Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Форум Технических Маньяков _ Подвеска _ Стук в подвеске, люфт правого переднего колеса

Amadeus Productions +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники", V-2019

Автор: Ghost 31.8.2010, 23:39

Ну что, телепаты способности свои проверить желают? wink.gif

В общем после заезда на 5500 км заметил люфт на правом переднем колесе относительно вертикальной оси.
Подняли на подъёмник, подписали на замену наконечник правый, поменяли сразу с обоих сторон. Меняли наконечники - подписали правую тягу, заменили обе тяги. Все детали оригиналы. Люфт не ушёл, присутствует относительно вертикальной оси. При этом на ходу слышно, что правое колесо "гуляет". Когда болтаешь влево-вправо руль на заглушенной машине - тоже слышен стук.

Что это ещё может быть? Когда будет свободен подъёмник - не знаю, но думаю в субботу с утра всё-таки на него машину поставить.

Автор: bimer 1.9.2010, 0:38

Не совсем понял как относительно вертикали гуляет колесо? (ночь, усталость smile.gif) Если подойти к колесу и как бы верх вних оно?
Если так то может подшипник ступицы разболтался - подтянуть нужно. Ну хотя бы проверить!

Автор: Ghost 1.9.2010, 7:12

относительно вертикальной оси - значит взять его руками слева и справа и потолкать поочередно левой и правой рукой.

Автор: Mihail V 1.9.2010, 7:28

Шаровые опоры надо смотреть, больше там нечему, если норм, то подшипник ступичный, гула нет?
Еще рейку чуток подтянуть можно, у меня то же стук небольшой есть когда на загл. машине рулем качаешь вправо влево.

Автор: ra3vgv 1.9.2010, 11:25

у меня таже фигня,вывешиваеш колеса .береш их справа и слева и качаеш,есть небольшой люфт. Заказал рулевые тяги и наконечники,буду пробовать менять. Миш,поподробнее расскажи где и как рейку подтягивают

Автор: Mihail V 1.9.2010, 15:02

Там ключ нужен специальный, но можно взять болт со шляпой на 19, законтрить на нем с другой стороны две гайки и им крутить! Был подобный отчет на МЛК, я на выхах буду делать, попробую сделать фото.

Автор: ra3vgv 1.9.2010, 16:09

ок,ждемс

Автор: Ghost 1.9.2010, 19:23

Цитата(Mihail V @ 1.9.2010, 8:28) *
Шаровые опоры надо смотреть, больше там нечему, если норм, то подшипник ступичный, гула нет?
Еще рейку чуток подтянуть можно, у меня то же стук небольшой есть когда на загл. машине рулем качаешь вправо влево.


Нет, гула нет, это точно. А на сколько вообще рейку подтягивать можно? и что с ней дальше делается?

ps: видел как на кукурузерах рейки разбирали и собирали - ещё та тема...

Автор: Mihail V 1.9.2010, 19:29

Блин Кость, надо в мануале копаться, процедура подтягивания там достаточно простая. Затягивается определенным моментом, потом откручивается пол оборота, что то типа того, уточню напишу.

Автор: Mihail V 1.9.2010, 19:35

Вот инструмент для регулировки, если по уму:

Автор: Mihail V 1.9.2010, 19:41

Вот еще один возможный источник дребезга на колчах, рулевой вал:

Можно попробовать зажать место "складывающегося" соединения обычными хомутами подходящими по диаметру, т.е. ставишь рядом со штатным.

Автор: Mihail V 1.9.2010, 19:54

Ну регулировка как то так:

Автор: ra3vgv 6.9.2010, 10:54

миш,ну чё там у тебя? подтянул рейку?

Автор: Mihail V 6.9.2010, 15:56

Неа! Залез в яму, увидел, что без снятия левого рычага не подлезть к этой регулировке, да и вылез обратно! laugh.gif
Я нашел у себя причину, залюфтила левая тяга рулевая, заказал 555 SR-7870, правильно? У нее надеюсь есть выборка под штатный пыльник?

Автор: ra3vgv 6.9.2010, 16:01

код вроде тот,что ты имееш ввиду под выборкой?

Автор: Mihail V 6.9.2010, 16:13

Проточка на тяге.

Автор: Mihail V 6.9.2010, 16:15

Ну наверное вот:

Автор: ra3vgv 6.9.2010, 16:16

седня дома гляну

Автор: Mihail V 6.9.2010, 16:17

Кстати, сложно их самому поменять? Или сразу на станцию переть? Рычаги надо окручивать или так есть подход?

Автор: ra3vgv 6.9.2010, 16:23

сложного вроде ниче,главное шайбу достать там стопорную

Автор: Mihail V 6.9.2010, 16:28

Я заказал все новое, хомуты, шайбы, гайки к наконечникам которые. Наконечники пока хочу не менять, т.к. вроде они не люфтят, да и может и правую сторону не трогать? Хрен его знает, может еще проходит фиг знает сколько, чего мешать работать то? biggrin.gif

Автор: ra3vgv 6.9.2010, 16:33

я гайки нестал заказывать,пыльники новые заказал на всякий случай. Тяги и наконечники буду менять но новые.

Автор: ra3vgv 6.9.2010, 19:38

миш.есть выточка под пыльник

Автор: Ghost 6.9.2010, 19:55

На 555 возможно придётся другой хомут поставить на пыльники. Дцать раз про это читал, поэтому поставил оригинал. Вообще в четверг буду смотреть что к чему. Заодно в коробке масло поменяю и т.д. и т.п.

Автор: ra3vgv 6.9.2010, 20:07

ну там легче,любой хомут можно,не то что на пыльнике шруза.я сам пыльник пол дня искал,потом еще хомут столько же

Автор: NeWT 7.9.2010, 10:10

Я ставил рулевые тяги 555, выборка есть. Хомуты там лучше ставить другие - не родные, но, по сути, обычные хомуты с болтом и червячной передачей.

Автор: Ghost 9.9.2010, 22:36

Хочется дать огромных люлей работникам друга, которые, мягко говоря, них...ра не затянули рулевые тяги, в следствие чего последние раскрутились и начали греметь. Вот тебе стук в подвеске... В итоге сегодня в другом сервисе:
1. затянули тяги;
2. поменял масло в коробке;
3. все тормоза по кругу всё проверили, смазали, почистили, диски обточили и окалину сбили, в общем привели в порядок, поменяли колодки;
4. почистили дроссель... "слоя" вообще не прикасались. Всё завелось и тьфу-тьфу-тьфу без нареканий.

Вот такие вот дела... с шаровыми всё в полном порядке. На очереди ТО 90 тыс... smile.gif

Костя, я чуть поправил и добавил запятых. smile.gif

Автор: psixoxirurg 9.9.2010, 22:37

Лучше своих рук ничего нет.

Автор: Ghost 9.9.2010, 22:43

При наличии возможности бесспорно. Ради этого ездить в гараж в Ухту - я не готов.

Автор: psixoxirurg 9.9.2010, 22:47

О, а ты когда туды едешь?

Автор: Ghost 9.9.2010, 22:51

вернулся 12 июля, через год может поеду, хотя скорее на море куда-нить предпочту...

Автор: psixoxirurg 9.9.2010, 22:54

На море это к Титусу. wink.gif

Автор: Ghost 9.9.2010, 22:56

э не... к Титусу - это развеяться... на море - это куда-нить по южнее и чтобы русской речи напроч близко не было. не люблю отдыхать и слышать русскую речь, вот как хочешь, а так вот.

Автор: psixoxirurg 9.9.2010, 23:00

Негров любишь? biggrin.gif

Автор: Ghost 9.9.2010, 23:03

может о негритянках поговрим? wink.gif

Автор: psixoxirurg 9.9.2010, 23:04

Да ну на... laugh.gif

Автор: Ghost 9.9.2010, 23:08

Ну вот, а чо о неграх тогда сразу? wink.gif))

Автор: ra3vgv 13.9.2010, 9:13

всем доброго утра,в эти выходные были поменены рулевые тяги и наконечники,и то и другое 555,пыльники RBI. Люфт колеса относительно вертикальной оси пропал,справа точно,подергал проверил,слева забыл подергать,но думаю что тоже пропал. Если кому нада могу отчетец небольшой сврганить.

Автор: Mihail V 13.9.2010, 9:37

Сам что ли делал? Тяги 555 были в такой оранджевой коробочке? smile.gif

Автор: ra3vgv 13.9.2010, 9:50

миш,ну естественно сам,кто ж еще за меня делать будет. Детали 555 всегда в оранжевой коробочке happy.gif

Автор: NX_BIT 13.9.2010, 10:12

Всем Доброго времени суток.
Появился стук в передней подвеске(сначало слева а потом и справа),похожий на удар метал об метал.
С утра ездил на подъёмник ничего не нашли,сказали что всё хорошо ничего стучать не должно.....
На что самому обратить внимание?
ЗЫ:Люфтов ни где нет(ну не считая самых мизерных на колёсах)

Автор: ra3vgv 13.9.2010, 10:20

там много всего может быть,начинайте с самого простого,грязь в чашках,а потом по возростающей

Автор: ra3vgv 17.9.2010, 15:58

народ,люфт пропал как и говорил,а вот неприятный стук когда рулем крутиш на заглушенной машине остался. Стучит с водительской стороны. Что это может быть? Рейка?

Автор: Mihail V 17.9.2010, 15:59

Есть такое дело, то же что то подстукивет в рейке!

Автор: ra3vgv 17.9.2010, 16:00

миш,какие мысли будут? тяги наконечники откидываем,они новые. Что еще может быть? Так же этот стук есть при езде по неровностям с вывернутым рулем,кароче при поворе на неровной дороге.

Автор: Mihail V 17.9.2010, 16:36

Я думаю не забивать голову и ездить! Тяги и наконечники естественно отпадают, так как то же заменил всё на днях! smile.gif
На "колчах" стука не какого нет. Сдается мне, что этот стук в рейке, ну как бы это сказать, типа зазор какой то, компенсирующий, ведь когда ГУР работает, его нет! smile.gif

Автор: Mihail V 17.9.2010, 16:37

Цитата(ra3vgv @ 17.9.2010, 17:00) *
Так же этот стук есть при езде по неровностям с вывернутым рулем,кароче при поворе на неровной дороге.

Это лечится установкой дополнительного хомута на рулевой вал! smile.gif

Автор: ra3vgv 17.9.2010, 17:24

куда ставить миш? и что ставить7 объясни пож-та

Автор: Mihail V 17.9.2010, 17:32

Вот сюда, обычный хомутик на 16мм я поставил:

Т.е. как ты видишь, чуть выше родного хомута, есть место для дополнительного! smile.gif

Автор: ra3vgv 17.9.2010, 17:34

Ловко,хомут железный или пластиковый?

Автор: Mihail V 17.9.2010, 17:38

Нет, конечно же металлический! smile.gif
Но учти, что при этом снижается некая пассивная безопасность, т.к. при лобовом ударе вал рулевой колонки должен "уйти" в ответную часть, сложиться, с дополнительным хомутом ему будет сложнее сделать это, а может быть и вообще не возможно, но я стараюсь об этом не думать! biggrin.gif

Автор: ra3vgv 17.9.2010, 17:40

понял,спасибо,нада поставить тоже

Автор: set_terry 3.11.2010, 10:19

На заглушенном тоже постукивает, но только после выворота руля вправо с последующим возвратом. Когда кручу влево - нема никакого стука. При этом, если дотянуться до рейки - кажется стучит там. Может в мех-ме соединения рейки и колонки? И еще, подскажите по синдромам умирания тяг...

Автор: alexander29 3.5.2011, 21:43

Господа маньяки... Прошу совета...
Мне надо левую тягу менять - стучит. Правая уже менялась на оригинал около 15тыс. назад (не мной).
1. Что ставить? Оригинал налево или парой заменить на 555?
2. Можно ли совмещать 555 и оригинал (они вроде чуть разные)
3. Разом наконечники менять буду. 555 на родные тяги встают без приключений?

Автор: Grower 3.5.2011, 22:50

Цитата(alexander29 @ 3.5.2011, 22:43) *
Прошу совета...

Ставь 555,если деньги позволяют парой!наконечники меняй тоже на 555,нормально встают,потом на развал.

Автор: serega098 20.5.2016, 14:32

Ребят, такая проблема.
Когда машину качаешь вперед-назад на передаче, передние колеса двигаются вперед-назад относительно арки. Миллиметров 10 где-то.
В опорах стоек при такой качке все мертво.
Шаровые 555 поменял примерно 20 ккм назад, сайленты задние оригинал тысяч 8 ккм прошли. Передние сайленты не трогал.
Что-то мне кажется не должны колеса так двигаться? Или они просто на резинках так играют?

Автор: serega098 27.5.2016, 0:48

Очень хорошие купил оригинальные задние сайленты передних рычагов... Лопнули оба.
Сам спросил, сам ответил laugh.gif


Автор: lost.root 27.5.2016, 8:09

Цитата(serega098 @ 27.5.2016, 0:48) *
Очень хорошие купил оригинальные задние сайленты передних рычагов... Лопнули оба.
Сам спросил, сам ответил laugh.gif

good.gif good.gif good.gif

Amadeus Productions +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники", V-2019