+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Ну что, телепаты способности свои проверить желают?
В общем после заезда на 5500 км заметил люфт на правом переднем колесе относительно вертикальной оси.
Подняли на подъёмник, подписали на замену наконечник правый, поменяли сразу с обоих сторон. Меняли наконечники - подписали правую тягу, заменили обе тяги. Все детали оригиналы. Люфт не ушёл, присутствует относительно вертикальной оси. При этом на ходу слышно, что правое колесо "гуляет". Когда болтаешь влево-вправо руль на заглушенной машине - тоже слышен стук.
Что это ещё может быть? Когда будет свободен подъёмник - не знаю, но думаю в субботу с утра всё-таки на него машину поставить.
Не совсем понял как относительно вертикали гуляет колесо? (ночь, усталость ) Если подойти к колесу и как бы верх вних оно?
Если так то может подшипник ступицы разболтался - подтянуть нужно. Ну хотя бы проверить!
относительно вертикальной оси - значит взять его руками слева и справа и потолкать поочередно левой и правой рукой.
Шаровые опоры надо смотреть, больше там нечему, если норм, то подшипник ступичный, гула нет?
Еще рейку чуток подтянуть можно, у меня то же стук небольшой есть когда на загл. машине рулем качаешь вправо влево.
у меня таже фигня,вывешиваеш колеса .береш их справа и слева и качаеш,есть небольшой люфт. Заказал рулевые тяги и наконечники,буду пробовать менять. Миш,поподробнее расскажи где и как рейку подтягивают
Там ключ нужен специальный, но можно взять болт со шляпой на 19, законтрить на нем с другой стороны две гайки и им крутить! Был подобный отчет на МЛК, я на выхах буду делать, попробую сделать фото.
ок,ждемс
Блин Кость, надо в мануале копаться, процедура подтягивания там достаточно простая. Затягивается определенным моментом, потом откручивается пол оборота, что то типа того, уточню напишу.
Вот инструмент для регулировки, если по уму:
Вот еще один возможный источник дребезга на колчах, рулевой вал:
Можно попробовать зажать место "складывающегося" соединения обычными хомутами подходящими по диаметру, т.е. ставишь рядом со штатным.
Ну регулировка как то так:
миш,ну чё там у тебя? подтянул рейку?
Неа! Залез в яму, увидел, что без снятия левого рычага не подлезть к этой регулировке, да и вылез обратно!
Я нашел у себя причину, залюфтила левая тяга рулевая, заказал 555 SR-7870, правильно? У нее надеюсь есть выборка под штатный пыльник?
код вроде тот,что ты имееш ввиду под выборкой?
Проточка на тяге.
Ну наверное вот:
седня дома гляну
Кстати, сложно их самому поменять? Или сразу на станцию переть? Рычаги надо окручивать или так есть подход?
сложного вроде ниче,главное шайбу достать там стопорную
Я заказал все новое, хомуты, шайбы, гайки к наконечникам которые. Наконечники пока хочу не менять, т.к. вроде они не люфтят, да и может и правую сторону не трогать? Хрен его знает, может еще проходит фиг знает сколько, чего мешать работать то?
я гайки нестал заказывать,пыльники новые заказал на всякий случай. Тяги и наконечники буду менять но новые.
миш.есть выточка под пыльник
На 555 возможно придётся другой хомут поставить на пыльники. Дцать раз про это читал, поэтому поставил оригинал. Вообще в четверг буду смотреть что к чему. Заодно в коробке масло поменяю и т.д. и т.п.
ну там легче,любой хомут можно,не то что на пыльнике шруза.я сам пыльник пол дня искал,потом еще хомут столько же
Я ставил рулевые тяги 555, выборка есть. Хомуты там лучше ставить другие - не родные, но, по сути, обычные хомуты с болтом и червячной передачей.
Хочется дать огромных люлей работникам друга, которые, мягко говоря, них...ра не затянули рулевые тяги, в следствие чего последние раскрутились и начали греметь. Вот тебе стук в подвеске... В итоге сегодня в другом сервисе:
1. затянули тяги;
2. поменял масло в коробке;
3. все тормоза по кругу всё проверили, смазали, почистили, диски обточили и окалину сбили, в общем привели в порядок, поменяли колодки;
4. почистили дроссель... "слоя" вообще не прикасались. Всё завелось и тьфу-тьфу-тьфу без нареканий.
Вот такие вот дела... с шаровыми всё в полном порядке. На очереди ТО 90 тыс...
Костя, я чуть поправил и добавил запятых.
Лучше своих рук ничего нет.
При наличии возможности бесспорно. Ради этого ездить в гараж в Ухту - я не готов.
О, а ты когда туды едешь?
вернулся 12 июля, через год может поеду, хотя скорее на море куда-нить предпочту...
На море это к Титусу.
э не... к Титусу - это развеяться... на море - это куда-нить по южнее и чтобы русской речи напроч близко не было. не люблю отдыхать и слышать русскую речь, вот как хочешь, а так вот.
Негров любишь?
может о негритянках поговрим?
Да ну на...
Ну вот, а чо о неграх тогда сразу? ))
всем доброго утра,в эти выходные были поменены рулевые тяги и наконечники,и то и другое 555,пыльники RBI. Люфт колеса относительно вертикальной оси пропал,справа точно,подергал проверил,слева забыл подергать,но думаю что тоже пропал. Если кому нада могу отчетец небольшой сврганить.
Сам что ли делал? Тяги 555 были в такой оранджевой коробочке?
миш,ну естественно сам,кто ж еще за меня делать будет. Детали 555 всегда в оранжевой коробочке
Всем Доброго времени суток.
Появился стук в передней подвеске(сначало слева а потом и справа),похожий на удар метал об метал.
С утра ездил на подъёмник ничего не нашли,сказали что всё хорошо ничего стучать не должно.....
На что самому обратить внимание?
ЗЫ:Люфтов ни где нет(ну не считая самых мизерных на колёсах)
там много всего может быть,начинайте с самого простого,грязь в чашках,а потом по возростающей
народ,люфт пропал как и говорил,а вот неприятный стук когда рулем крутиш на заглушенной машине остался. Стучит с водительской стороны. Что это может быть? Рейка?
Есть такое дело, то же что то подстукивет в рейке!
миш,какие мысли будут? тяги наконечники откидываем,они новые. Что еще может быть? Так же этот стук есть при езде по неровностям с вывернутым рулем,кароче при поворе на неровной дороге.
Я думаю не забивать голову и ездить! Тяги и наконечники естественно отпадают, так как то же заменил всё на днях!
На "колчах" стука не какого нет. Сдается мне, что этот стук в рейке, ну как бы это сказать, типа зазор какой то, компенсирующий, ведь когда ГУР работает, его нет!
куда ставить миш? и что ставить7 объясни пож-та
Вот сюда, обычный хомутик на 16мм я поставил:
Т.е. как ты видишь, чуть выше родного хомута, есть место для дополнительного!
Ловко,хомут железный или пластиковый?
Нет, конечно же металлический!
Но учти, что при этом снижается некая пассивная безопасность, т.к. при лобовом ударе вал рулевой колонки должен "уйти" в ответную часть, сложиться, с дополнительным хомутом ему будет сложнее сделать это, а может быть и вообще не возможно, но я стараюсь об этом не думать!
понял,спасибо,нада поставить тоже
На заглушенном тоже постукивает, но только после выворота руля вправо с последующим возвратом. Когда кручу влево - нема никакого стука. При этом, если дотянуться до рейки - кажется стучит там. Может в мех-ме соединения рейки и колонки? И еще, подскажите по синдромам умирания тяг...
Господа маньяки... Прошу совета...
Мне надо левую тягу менять - стучит. Правая уже менялась на оригинал около 15тыс. назад (не мной).
1. Что ставить? Оригинал налево или парой заменить на 555?
2. Можно ли совмещать 555 и оригинал (они вроде чуть разные)
3. Разом наконечники менять буду. 555 на родные тяги встают без приключений?
Ребят, такая проблема.
Когда машину качаешь вперед-назад на передаче, передние колеса двигаются вперед-назад относительно арки. Миллиметров 10 где-то.
В опорах стоек при такой качке все мертво.
Шаровые 555 поменял примерно 20 ккм назад, сайленты задние оригинал тысяч 8 ккм прошли. Передние сайленты не трогал.
Что-то мне кажется не должны колеса так двигаться? Или они просто на резинках так играют?
Очень хорошие купил оригинальные задние сайленты передних рычагов... Лопнули оба.
Сам спросил, сам ответил
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |