Всё про маслокулер, нужен, или нет? как ставить? Опции

[Jack]

шланги нужно обжимать на ёлочкообразном (с одной стороны резьба, с другой ёлочка) фитинге - именно обжимать - а иначе как?

[Jack]

увидел, но мне кажется не так уж надёжно.... Надо именно как в гидравлике обжимают - там давку держит до 200 атм

[Mihail V]

Там две резьбы на колпачке, шланг при затяжке обжимается. Внимательнее почитай ссылку.

[Mihail V]

http://ajstyle.ru/product/prostavka-dlja-u...-s-termostatom/
Лучше такую бери, там можно и сенсоры сразу заинсталить и переходники в комплекте!

[Jack]

ну вот о таком варианте я говорю

http://hydro35.ru/catalogue.php?groupid=48
http://crimper-fiting.narod.ru/

У меня так подача масла на турбу сделана

[Mihail V]

Приведенный тобой вариант, это одноразовые, разделанные фитинги на кримп машине (специальный станок).
То что я тебе предлагаю, ты сам легко сделаешь, в гараже, нужны только верстак с тисками, и разводной ключик. Многоразовые фитинги вполне легко себе 15атм пережовывают.
В принципе оба метода хороши как таковые, но в варианте с самозборкой не платишь за сборку, и делаешь себе все точнее, по месту! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Jack]

ну мне доступней мой вариант....... и вроде бы он нормальный......пришёл, обжал, ушёл, поставил

[Mihail V]

Ну тут уж как грится, думай сам, что доступнее...
Твой вариант то же очень даже нормальный, просто чет мне подсказывает, если у кулька будут выхода AN-10 не найдут они подходящих фитингов, т.к. у них все походу в метрике, под евро-стандарт.
Если только вот эти подойдут, но надо примерять, накручивать http://hydro35.ru/catalogue.php?groupid=72
Но там еще есть такой нюанс как уплотнительная фаска, она идет в стандарте "Эрми энд Нави", армия и флот, по амеровским и англицким стандартам...

Вот например, очень познавательная статейка:
http://drag2ter.com/blog/drag2ter_web/pole...a-vzroslyx.html

[madavto]

Залупки это когда армированный шланг используются как для фитингов, ток под ершик? Типа этого?
[attachment=21162:fiting49t.jpg]
[attachment=21163:Безимени_10b.jpg]
[attachment=21164:Безимени_1ip.jpg]

Такая конструкция

[Mihail V]

(IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) Понял! Андрюх, а ты смотрю типа меня художнег! (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)

[Jack]

Мих, да вроде масло не гонит..... И банж соединение у мну таким же образом сделано... Можно ведь обжать и AN-10 ёршик таким же способом - получится ведь как бы хомут но надёжнее... У меня ведь стоит уже охлаждайка, но просто хочу переделать грамотнее, пока сезон не начался и время есть

[Mihail V]

Ты покажи свой кулер, какие у него выхода?

[madavto]

(IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) Понял! Андрюх, а ты смотрю типа меня художнег! (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)

Та да (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Jack]

Ты покажи свой кулер, какие у него выхода?

да такие же как у тебя

[Mihail V]

Ну тогда да, АН10 ершик обжать под шланг ВД.

[Jack]

ну да (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[i.z.maga05]

чуть не в тему,но всё же:кто хорошо шарит в английском поясните для чего служит следующая доработка масляного канала?
http://www.youtube.com/watch?v=T97Ri0ouDeU
понятно,что для лучшей подачи масла в голову из блока,но насколько это актуально ?

[Mihail V]

Насколько я понял делается это при демонтаже балансировочных валов из блока и глушения их масло-канала. При этом в голову можно дать чуток больше потока масла, как то так...

[i.z.maga05]

http://translate.google.com.ua/translate?h...ved=0CDUQ7gEwAA
у меня переводчик корявый,но картина стала более менее прорисовываться...

[Mihail V]

А ну да, понятно, когда плоскость выводят и "просаживают" гбц.