Нашёл интересный двиг от VW, мнения...ссылки.. |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Нашёл интересный двиг от VW, мнения...ссылки.. |
30.1.2011, 15:37
Сообщение
#1
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 288 Регистрация: 20.2.2009 Из: Курская область Вне форума Репутация: 0 |
Нашёл вот такой вот двиг от моториста VW известного.. Кто что думает по поводу такого движка? Будущее или просто фигня? Может ссылками по теме поделитесь ...... Тема давнишняя как бы, но узнал о ней только сейчас
http://www.ecomotors.com/ Бывший моторист VW построил двухцилиндровый 325-сильный дизель Компания EcoMotors, возглавляемая бывшим мотористом концерна Volkswagen Петером Хофбауэром (Peter Hofbauer), разработала оппозитный двигатель, который на 30 процентов легче, на четверть меньше и в два раза экономичнее обычных современных турбодизелей. Созданный фирмой опытный образец с двумя 100-миллиметровыми цилиндрами развивает мощностью 325 лошадиных сил, а его максимальный крутящий момент при 2100 оборотах в минуту составляет почти 900 Нм. Конструкция нового двухтактного двигателя, в котором в каждом из оппозитно расположенных цилиндров находится два двигающихся в разных направлениях поршня, позволило сделать его максимально компактным и избавиться от клапанного механизма и головки блока цилиндров. По словам представителей EcoMotors, все характеристики этого агрегата полностью соответствуют современному четырехтактному четырехцилиндровыму двигателю. Когда такой мотор может появиться на серийных автомобилях пока не известно. Отметим, что в настоящее время компания Хофбауэра приступила к разработке турбонагнетеля с электромотором, который, по словам инженеров EcoMotors, позволяет добиться более быстрого отклика турбины и ее работы даже при крайне низком количестве поступающих выхлопных газов, а также практически полностью избавиться от турбоямы. |
|
|
30.1.2011, 15:42
Сообщение
#2
|
|
Technical maniac Группа: Почетные ветераны Сообщений: 1181 Регистрация: 13.7.2010 Из: Астрахань Вне форума Авто: Lancer IX-1.5 CVT Репутация: 49 |
Воть бы мне такой)) -был бы EcoLancer (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
|
|
|
30.1.2011, 15:45
Сообщение
#3
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 288 Регистрация: 20.2.2009 Из: Курская область Вне форума Репутация: 0 |
ещё ссылка по теме http://www.motodrive.com.ua/forum/lofivers...php/t15677.html Обалденная штука вроде:)
|
|
|
30.1.2011, 16:51
Сообщение
#4
|
|
Гламурный падонак Группа: Технический Маньяк Сообщений: 905 Регистрация: 14.4.2010 Из: Москва, ЮАО, Зябликово Вне форума Репутация: 3 |
Поразительная разработка. Не понятно как происходит смазка движущихся деталей
|
|
|
4.2.2011, 17:15
Сообщение
#5
|
|
Кольтовод Группа: Технический Маньяк Сообщений: 427 Регистрация: 17.3.2009 Из: Москва Вне форума Репутация: 4 |
ща конторку-то и прикроют(купят и закроют). ибо производители обычных прожорливых 4х тактников не очень-то и хотят "курить бамбук"...
|
|
|
4.2.2011, 18:03
Сообщение
#6
|
|
LED маньяк Группа: Почетные ветераны Сообщений: 1114 Регистрация: 4.7.2009 Из: Russia, Moscow, ЮЗАО, Belyaevo Village Вне форума Авто: Lancer V STW AWD Репутация: 50 |
Что-то по конструкции на наш старый танковый двигатель смахивает, только там вроде пять горшков было и десять поршней, двигающихся навстречу друг другу.
|
|
|
5.2.2011, 0:07
Сообщение
#7
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1934 Регистрация: 3.4.2010 Из: Москвы Вне форума Репутация: 58 |
ага и два коленвала, каждый для привода своей гусеницы
дизель 5ТД, 1957 года разработка, установлен на танке Т-64, на танках Т-80 стоит аналогичный 6ТД с 12 поршнями, а еще раньше двигатели такой конструкции стояли на бомбардировщиках Юнкерс в авто такая схема не нужна, поэтому так и извратились баян (IMG:style_emoticons/default/russian.gif) (IMG:style_emoticons/default/russian.gif) (IMG:http://www.gvol.ru/files/image004_317.gif) (IMG:http://armor.kiev.ua/Tanks/Modern/T64/T64_6.gif) |
|
|
5.2.2011, 0:11
Сообщение
#8
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1934 Регистрация: 3.4.2010 Из: Москвы Вне форума Репутация: 58 |
вот, нашел:
(IMG:http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/22/Jumo205_cutview.JPG/800px-Jumo205_cutview.JPG) 1936 г. <ЮМО-205С> рядно-оппозитный прямоточный со встречно движущимися поршнями, (6х2) цилиндровый, 2-х тактный, водяного охлажд., 105/2х160 550 л.с. при 2100 об./мин., 600 л.с. при 1800 об./мин., взлетный режим 800 л.с. при 2200 об./мин., 0,92 кг/л.с., 33,1 л.с./л. 160 г/л.с. в ч, расход масла 8 г/л.с. в ч., 16,62 л, 510 кг, продувочный ПЦН. Англичане создали такое уникальное чудо техники как 18- цилиндровый дизель Napier Deltic мощностью в 4200 л.с. (IMG:http://i2.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/001142/thm/1142811.jpg) (IMG:http://i2.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/001143/1143183.jpg) такой на ланс никто не хочет ? |
|
|
5.2.2011, 2:09
Сообщение
#9
|
|
LED маньяк Группа: Почетные ветераны Сообщений: 1114 Регистрация: 4.7.2009 Из: Russia, Moscow, ЮЗАО, Belyaevo Village Вне форума Авто: Lancer V STW AWD Репутация: 50 |
Два колена это да.. но при правильном подходе и с использованием современных материалов могло получиться очень неплохо, другой вопрос что цена и другие "тормоза" сделали свое дело.. (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) В идеале конечно, газовая турбина, правильная трансмиссия, и почти счастье, учитывая что мотор получается практически всеядным.. вот только когда это будет?.. хотя Форд сделал сейчас четырехтактник, работающий на водороде, и вроде как уже планирует запускать в серию, правда на новые беспилотники от Боинга... (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
|
|
|
14.2.2011, 21:09
Сообщение
#10
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 34 Регистрация: 13.2.2011 Из: Russia,Sevastopol Вне форума Репутация: 0 |
Думаю есть какая то проблема с ресурсом данного агрегата,потому как субару делает очень похожие моторы,но они 4 цил и 4 тактные+ имеют голову и клапана,думаю что если проблем с ним нет, все моторы на субах уже стояли бы такие. жир полный его характеристики!
|
|
|
14.2.2011, 22:47
Сообщение
#11
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
О, Севастополь (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Велкам на форум! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Какой машин и тп? (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)
|
|
|
14.2.2011, 23:30
Сообщение
#12
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 34 Регистрация: 13.2.2011 Из: Russia,Sevastopol Вне форума Репутация: 0 |
Привет титус,спасибо! Машин несколько,но езжу на хундае стареньком,мотор 4G63 ,поэтому многие темы мне очень близки хотя и не митс.у меня.да кстате в теме банька я тоже отписался!
|
|
|
15.2.2011, 15:29
Сообщение
#13
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Супер! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)
|
|
|
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Текстовая версия | © 2006-2024 Форум Технических Маньяков. |
|