Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"

5 страниц V  « < 2 3 4 5 >  
Reply to this topicStart new topic
> 4G18 GLX, Lancer 9 G.EXP
K0nstant1n
сообщение 28.10.2013, 18:27
Сообщение #61


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 295
Регистрация: 15.10.2013
Из: Выборг
Вне форума


Репутация:   6  


Вот данные из книжки , которая шла с моим авто из магазина

Если нужно лучшего качества, могу лучше сфотографировать.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 28.10.2013, 18:28
Сообщение #62


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29931
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Кость, перестань спорить, тебе уже показали, как есть на самом деле, от того, что ты сейчас пишешь - степень сжатия у твоего Лансера не изменится. Не вынуждайте закрывать тему, а.. smile.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
K0nstant1n
сообщение 28.10.2013, 18:34
Сообщение #63


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 295
Регистрация: 15.10.2013
Из: Выборг
Вне форума


Репутация:   6  


Ну для некоторых красный, это не красный, а черный, явно не черный.
Есть заводские данные для определенной модели авто с конкретно ее двигателем. К российскому идет книга с такими данными, есть в электронном виде руководства для обслуживания и ремонта от mmc, и в них черным по белому приведены данные. Зачем коверкать реальность, понять не могу.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 28.10.2013, 18:37
Сообщение #64


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29931
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Так, тема закрыта. Откроем, когда все остынут smile.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Engender
сообщение 28.10.2013, 18:41
Сообщение #65


Музыкальный JDM маньяк
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 4432
Регистрация: 10.7.2009
Из: Москва
Вне форума


Репутация:   190  


У меня у соседа 3000GT, в документах написано 280 коней, что подразумевает 6G72TT, но ни турбин ни полного привода нету и в помине, еще и на автомате. В реале у него 220 сил. И человек не спорит, что у него машина едет на 300 сил wink.gif
А то что написано у него в доках не есть истина smile.gif


--------------------
Бессменный председатель "общества по борьбе с трезвостью" - Егорыч!

Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 28.10.2013, 18:42
Сообщение #66


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29931
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Открыл тему, попросили smile.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Yuriy_R
сообщение 29.10.2013, 9:46
Сообщение #67


*****
*******

Группа:
Администраторы
Сообщений: 2152
Регистрация: 26.7.2009
Из: Славный град Тобольск
Вне форума


Репутация:   53  


Цитата(Titus @ 28.10.2013, 15:22) *
Здесь удаляются посты, содержащие оскорбления и переходы на личности.
Извиняюсь - правкой постов никто не будет заниматься, это некрасиво по отношению к пишущему их.
Пишите корректнее и все будет окей smile.gif

Правкой постов занимаюсь я, она сводится к соединению 2х сообщений подряд одного автора в одно.
Парни, если вы хотите что-нибудь добавить после отправки сообщения, просьба нажмите кнопку изменить, и добавьте пару строк ниже своего поста.
Спасибо.


Просто количество страниц в темах и так растут не по детски ))) , давайте хоть как-то компактнее все сделаем. drinks.gif


--------------------
Ничто не ценится так дорого, и не обходится так дешево, как вежливость :)

ДРАЙВ - http://www.drive2.ru/r/mitsubishi/4035225266124052748/

Lancer 1.6AT Silver '03 Enkei, Momo, обвес EGR, Multitronics RIF-500.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
AKStyle
сообщение 29.10.2013, 10:21
Сообщение #68


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 5242
Регистрация: 26.7.2010
Из: МО, Белоозерский - Томск
Вне форума
Авто: Lancer IX 1.8T MT

Репутация:   134  


Цитата(Mihail X @ 28.10.2013, 19:12) *
Вот едрён-батон! Костя, это вы начали отрицать приведённый мной мануал, опираясь на якобы официальный!
Я предоставил вам выписку где чёрным по белому написано что степень 10:1 у експортных лансеров.В аше мануале нет ни слова про лансер.

Начало мануала:
Прикрепленное изображение


Какбэ не похоже на спейс стар, не правда ли? rolleyes.gif

Ну и какой бумажке верить?


--------------------
Я на DRIVE2.RU

Делай все хорошо, хреново сделать всегда успеешь!

Хочешь рассмешить Бога - расскажи ему о своих планах!

Отсутствие завышенных надежд избавляет от горечи разочарований!
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Sergey152
сообщение 29.10.2013, 12:06
Сообщение #69


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 3731
Регистрация: 29.11.2010
Из: М.О. Ногинск
Вне форума


Репутация:   268  


Михаил практический вопрос. До какую максимальную степень можно сделать в моторе для 95 бензина. Желательно не теоретическую а из практики своей, чтобы реально можно было потом мотор отстроить.


--------------------
Если руки золотые, то совершенно не важно откуда они растут.
Переборка и усиление АКПП.
СВАПы любой сложности и конфигурации.
Я на драйве
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Sergey152
сообщение 29.10.2013, 13:21
Сообщение #70


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 3731
Регистрация: 29.11.2010
Из: М.О. Ногинск
Вне форума


Репутация:   268  


Понял. Спасибо.


--------------------
Если руки золотые, то совершенно не важно откуда они растут.
Переборка и усиление АКПП.
СВАПы любой сложности и конфигурации.
Я на драйве
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Гость_sundin_*
сообщение 5.11.2013, 12:48
Сообщение #71





Гости





    


Цитата(K0nstant1n @ 28.10.2013, 12:58) *
У нашего тоже.

Цитата(AKStyle @ 28.10.2013, 13:54) *
С точки зрения логики. Брутто это как раз с навесным, если проводить аналогию с весом, т.е. масса товара с упаковкой.
А нетто это как раз мощность двигателя без навесного.

По факту брутто без навесного, нетто - с навесным.
У GLX мощность брутто, отсюда и 122hp. У араба нетто, отсюда и 107hp. У нашего нетто и 98 hp.

Измерение нетто[править | править исходный текст]
Измерение мощности двигателя нетто (англ. netto, net) предусматривает стендовое испытание двигателя, оборудованного всеми вспомогательными, необходимыми для эксплуатации транспортного средства агрегатами: генератором, глушителем, вентилятором и пр.
Измерение брутто[править | править исходный текст]
Обозначается англ. bhp (brake horsepower). Измерение мощности двигателя брутто (англ. brutto, gross) подразумевает стендовое испытание двигателя, не оборудованного всеми дополнительными, необходимыми для эксплуатации транспортного средства агрегатами: генератором, насосом системы охлаждения и так далее.
Такой показатель мощности может давать значение выше мощности нетто на 10—20 % и более, чем в своё время (до установления нового федерального стандарта в 1972 году) широко пользовались североамериканские производители автомобилей, завышая рейтинги мощности двигателей.
и про степень сжатия 9,5 на евролансе улыбнуло smile.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Гость_sundin_*
сообщение 5.11.2013, 13:52
Сообщение #72





Гости





    


а ты бред не пиши здесь biggrin.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Гость_sundin_*
сообщение 5.11.2013, 14:10
Сообщение #73





Гости





    


понятно что тобой smile.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
ss7
сообщение 11.11.2013, 14:05
Сообщение #74


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 20
Регистрация: 12.3.2013
Из: Москва-Тамбов
Вне форума
Авто: MITSUBISHI LANCER 9 - 1,6 AT

Репутация:   0  


перечитал всю тему млин чайник я!!! запутался дальше некуда!!!
суть вопроса в следующем! родное двигло 4G18 умерло...поставил в сборе с разборки, всё ок, едет, масло не ест, в общем гуд!
НО закралась мысль реанимировать старое...но не просто, а так сказать увеличит мощность, НО! с минимальными вложениями...
так вот???
1.под какие размеры расточить поршня и вал(учитывая при этом возможность увеличения мощности)
2.поставить вал MD350270? могу я так понимаю безболезненно? ведь мой вал и это вал по гидриги расчитаны и проблем не бу...или что то ещё нуна бу менять? вал MD361964 я так понимаю категорически ставить нельзя!?
3. плюс избавиться от катов(как это сделать прочитал в других темах) первый планирую выбить, второй вырезать и поставить электронную обманку, что потом? перепрошивать нужно бу или мона заводить и ездить?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
ss7
сообщение 12.11.2013, 10:43
Сообщение #75


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 20
Регистрация: 12.3.2013
Из: Москва-Тамбов
Вне форума
Авто: MITSUBISHI LANCER 9 - 1,6 AT

Репутация:   0  


ап!
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
AKStyle
сообщение 12.11.2013, 10:48
Сообщение #76


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 5242
Регистрация: 26.7.2010
Из: МО, Белоозерский - Томск
Вне форума
Авто: Lancer IX 1.8T MT

Репутация:   134  


1. Зачем точить поршня и вал? И про какой вал речь?
2. По валам только догадки, которые изложены в этой теме.
3. После любой обманки можно ездить biggrin.gif


--------------------
Я на DRIVE2.RU

Делай все хорошо, хреново сделать всегда успеешь!

Хочешь рассмешить Бога - расскажи ему о своих планах!

Отсутствие завышенных надежд избавляет от горечи разочарований!
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
ss7
сообщение 12.11.2013, 13:53
Сообщение #77


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 20
Регистрация: 12.3.2013
Из: Москва-Тамбов
Вне форума
Авто: MITSUBISHI LANCER 9 - 1,6 AT

Репутация:   0  


Цитата(AKStyle @ 12.11.2013, 11:48) *
1. Зачем точить поршня и вал? И про какой вал речь?
2. По валам только догадки, которые изложены в этой теме.
3. После любой обманки можно ездить biggrin.gif


1. точить блок под какие поршня?(на форуме разные обсуждались варианты...какие лучше подскажите, с учётом перспективы увеличения мощности) и коленвал под первый ремонт?(по словам мастера, на шатуне четвёртого цилиндра вкладыш синий, плюс осевой люфт колена, значит и коренному осевому вкладышу каюк...точить!!!! один вопрос точат ли наши валы и блоки вообще, в принципе, и как обозначаются ремонты и детали к ним, владыши поршня и кольца...)
2. на практике распередвалы никто не ставил с азии на европу?
3. это я понял... biggrin.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
AKStyle
сообщение 12.11.2013, 15:02
Сообщение #78


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 5242
Регистрация: 26.7.2010
Из: МО, Белоозерский - Томск
Вне форума
Авто: Lancer IX 1.8T MT

Репутация:   134  


А как планируется мощность повышать?


--------------------
Я на DRIVE2.RU

Делай все хорошо, хреново сделать всегда успеешь!

Хочешь рассмешить Бога - расскажи ему о своих планах!

Отсутствие завышенных надежд избавляет от горечи разочарований!
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
ss7
сообщение 13.11.2013, 8:38
Сообщение #79


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 20
Регистрация: 12.3.2013
Из: Москва-Тамбов
Вне форума
Авто: MITSUBISHI LANCER 9 - 1,6 AT

Репутация:   0  


Цитата(AKStyle @ 12.11.2013, 16:02) *
А как планируется мощность повышать?

вот и хотел понять повысится ли мощность
1. после(в результате) расточки блока и замены поршней?
2. после(в связи с) замен(ой)ы распредвала?
3. после(в связи с) удалени(ем)я катализаторов?
4. нужна ли в принципе после этого перепрошивка или мона и без бу гонять?

какие ещё нужно произвести работы с двигателем(сразу оговорюсь что глобальных изменений не планирую...ну там типа установки турбины, совсем другой головы и т.д...), тоесть хотелось бы повысить мощность именно в ходе ремонта, без глобальных изменений стока...вот как то так...
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
AKStyle
сообщение 13.11.2013, 9:20
Сообщение #80


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 5242
Регистрация: 26.7.2010
Из: МО, Белоозерский - Томск
Вне форума
Авто: Lancer IX 1.8T MT

Репутация:   134  


1. Нужно понимать для чего это делается. Погуглите.
2. Повысится, читайте тему по распредвалу Амадеус.
3. Теоретически должна, практически я не видел результатов замеров как изменилась мощность после удаления катализаторов.
4. хз что такое "без бу гонять". По-хорошему, всегда, когда что-то изменяется в стоковом двигателе надо настраивать.


--------------------
Я на DRIVE2.RU

Делай все хорошо, хреново сделать всегда успеешь!

Хочешь рассмешить Бога - расскажи ему о своих планах!

Отсутствие завышенных надежд избавляет от горечи разочарований!
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post

5 страниц V  « < 2 3 4 5 >
Fast ReplyReply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"