Версия для печати темы

Автор: Grasshopper 12.11.2013, 22:54

предположим, вы понимаете хоть немного где под капотом и чего, тогда я попытаюсь вам помочь в замене стартера.
итак начнем
открываем капот
снимает воздуховод воздушного фильтра
далее крепление акб, если таковое имеется и сам аккумулятор
теперь нам нужно снять поддон акб , держится на двух клипсах
далее откручиваем два болта держателя короба воздушного + ослабляем хомут и снимаем патрубок ( вытаскиваем воздушный узел)
теперь нам нужно откртутить два болта рцс ( рабочего цилиндра сцепления, а также один болт, который крепит трубку к кпп , отводим это все в сторону.
теперь откручиваем два болта которые крепят проводку к блоку двигателя ( один масса ,другой крепит жгут , болты находятся под датчиком распредвала где то ) отключаем фишку на мкпп, открываем все клипсы общей проводки , которые вам мешают
и вот вы уже можете добраться до верхнего болта крепления стартера к кпп .
чтобы добраться до нижнего, нужно открутить еще 2 болта, которые крепят тросики кпп кронштейном, откручиваем и сдвигаем кронштейн вглубь, и видим под ним второй болт крепления стартера к кпп, трещеткой большой туда не подлезть, маленькой я не смог сорвать, на помоч пришел какойто воороток..
теперь рукой со стороны генератора подлазием под впускной коллетор, снимаем одну фишку и откручиваем одну гайку.
стартер полностью откручен, теперь его нужно каким либо образом оттуда достать, я доставал со стороны кпп, так как с противополодней стороны мешает и генератор и кронштейн впускного коллектора и датчик детонации
ставим другой стартер и радуемся заводке