Топливный фильтр, не могу открутить |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Топливный фильтр, не могу открутить |
26.9.2011, 22:28
Сообщение
#1
|
|
Гламурный падонак Группа: Технический Маньяк Сообщений: 905 Регистрация: 14.4.2010 Из: Москва, ЮАО, Зябликово Вне форума Репутация: 3 |
Пришло время посмотреть что творится в баке и в каком состоянии фильтр. Вчера несколько раз заливал ВДшкой заржавевшие болтики и гайки. Откручиваются до определенного момента и дальше стремно их обломать. По катологу не видно возможно их заменить если не дай Бог сломаются. Завтра наждачкой попробую почистить.
|
|
|
27.9.2011, 6:14
Сообщение
#2
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 2042 Регистрация: 7.7.2009 Из: Владимирская обл. г Ковров Вне форума Авто: Outlander 4G69 5MT Black Репутация: 36 |
Серёг,шпильки поменять теоритически можно если сломаеш,и то только те что на открытом месте. Но геморно очень. Заливай вэдехой,бери жестку зубную щетку чисти и по чуть чуть,взад вперед откручивай,я так же делал.
|
|
|
27.9.2011, 6:15
Сообщение
#3
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 403 Регистрация: 15.1.2011 Из: Казань Вне форума Авто: IX '07 1.6 MT Репутация: 13 |
на млц треть шпилек ломали, даже после этого он герметично держится (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
|
|
|
27.9.2011, 7:11
Сообщение
#4
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Почетные ветераны Сообщений: 1935 Регистрация: 24.11.2010 Из: Казань Вне форума Репутация: 46 |
Снимал 2 раза в первый раз все четко а на втором при закручивании одну обломил)
Делай как написано выше заливай и чисти Но вот не пойму почему у одних ржавеет у других нет? от разной влажности в регионах? |
|
|
27.9.2011, 17:36
Сообщение
#5
|
|
Гламурный падонак Группа: Технический Маньяк Сообщений: 905 Регистрация: 14.4.2010 Из: Москва, ЮАО, Зябликово Вне форума Репутация: 3 |
с этого места пылесосом собрал грамм 150 грязи. нужно вокруг этого места положить строительный уплотнитель "кишку". вот только где его сейчас найти ума не приложу. Кость, так и буду делать(((
|
|
|
27.9.2011, 18:13
Сообщение
#6
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 403 Регистрация: 15.1.2011 Из: Казань Вне форума Авто: IX '07 1.6 MT Репутация: 13 |
в строительных магазинах много разных уплотнителей (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
З.Ы. сам когда фильтр менял пропылесосил всё и протёр, залил вдшкой, накрыл смоченной вдшкой тряпкой, и оставил так на ночь. на следующий день аккуратно всё выкрутил. |
|
|
27.9.2011, 20:19
Сообщение
#7
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 27 Регистрация: 7.5.2011 Из: Белорецк Вне форума Репутация: 1 |
залил вдшкой, накрыл смоченной вдшкой тряпкой, и оставил так на ночь. на следующий день аккуратно всё выкрутил. +1 Делал так же! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Этот способ помогает и в других "малооткручиваемых" местах! (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) Например,шпильки на глушаке! |
|
|
27.9.2011, 21:54
Сообщение
#8
|
|
Гламурный падонак Группа: Технический Маньяк Сообщений: 905 Регистрация: 14.4.2010 Из: Москва, ЮАО, Зябликово Вне форума Репутация: 3 |
в ракушке 2,5 часа боролся с этими гайками сидя в одном положении на кузове с двумя лампочками салонной подсветки и китайским фонариком (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) чистил наждачкой, заливал вдшкой, смазывал литолом и в раскачку потихоньку не спеша откручивал. Теперь вопрос. В обратке стоит бензин? Чтобы без брызг спустить воздух с топливной системы. Какой шланг обратки? Который с хомутом?
|
|
|
28.9.2011, 6:16
Сообщение
#9
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 403 Регистрация: 15.1.2011 Из: Казань Вне форума Авто: IX '07 1.6 MT Репутация: 13 |
чтобы спустить давление:
открыл бак, надавил на клапан (который пистолет открывает), снял клемму с насоса. завёл двигатель, он поработает и заглохнет, после этого можно снимать шланги (на всякий случай ветошь не помешает (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) ) емнип, с хомутом (он ближе к водителю) - подача, с защёлкой-кнопкой (ближе к багажнику) - обратка |
|
|
29.9.2011, 7:50
Сообщение
#10
|
|
Гламурный падонак Группа: Технический Маньяк Сообщений: 905 Регистрация: 14.4.2010 Из: Москва, ЮАО, Зябликово Вне форума Репутация: 3 |
Как правильно прикуриться от 8-ки? Акум почти сел от жиканий стартером чтобы накачался бензин(((
|
|
|
29.9.2011, 17:42
Сообщение
#11
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 403 Регистрация: 15.1.2011 Из: Казань Вне форума Авто: IX '07 1.6 MT Репутация: 13 |
+ донора на + своего аккумулятор. - донора куда нибудь на массу (на кузов например, или гбц). на аккумулятор не желательно. Чуть подержал и крутишь стартером.
З.Ы. провода лучше брать потолще, в магазинах обычно тонкие. в идеале сварочный кабель (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
29.9.2011, 18:18
Сообщение
#12
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Донора при этом ни в коем случае не заводить! Это основное правило.
|
|
|
30.9.2011, 20:10
Сообщение
#13
|
|
Гламурный падонак Группа: Технический Маньяк Сообщений: 905 Регистрация: 14.4.2010 Из: Москва, ЮАО, Зябликово Вне форума Репутация: 3 |
Посадил второй раз свой аккум(( Начала капельку схватывать. При отпускании ключа слышно как качает насос. В 1 и 3 котле сыро. Начинаю грешить на сетку (фото не мое). Завтра буду донора мучать((( Как не спалить стартер? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
(IMG:http://forum.amadeus-project.com/uploads/monthly_02_2011/post-381-1298271074.jpg) |
|
|
1.10.2011, 10:02
Сообщение
#14
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 403 Регистрация: 15.1.2011 Из: Казань Вне форума Авто: IX '07 1.6 MT Репутация: 13 |
между пусками паузу держать. минуту-три. ну и крутить без фанатизма)
а ещё я бы свечи посмотрел, вдруг залил.. |
|
|
1.10.2011, 10:04
Сообщение
#15
|
|
Гламурный падонак Группа: Технический Маньяк Сообщений: 905 Регистрация: 14.4.2010 Из: Москва, ЮАО, Зябликово Вне форума Репутация: 3 |
Свечи влажные как 1 и 3 цилиндры.
|
|
|
2.10.2011, 9:56
Сообщение
#16
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Почетные ветераны Сообщений: 3731 Регистрация: 29.11.2010 Из: М.О. Ногинск Вне форума Репутация: 268 |
Серег сетка нормальная, у многих такая стоит и у меня тоже. Резиновые колечки со старого фильтра все переставил?А то там есть одно которое незаметно так стоит. Я его сначала забыл, а потом увидел и поставил.Так что проверь не осталось ли чего в старом.
|
|
|
2.10.2011, 12:31
Сообщение
#17
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 403 Регистрация: 15.1.2011 Из: Казань Вне форума Авто: IX '07 1.6 MT Репутация: 13 |
и такая искривлённая как рожок. под обратку одевается.
|
|
|
2.10.2011, 20:40
Сообщение
#18
|
|
Турбо маньяк Группа: Почетные ветераны Сообщений: 2826 Регистрация: 15.9.2009 Из: МО, Чехов, деревня :) Вне форума Авто: Lancer Cedia t-touring Репутация: 15 |
Донора при этом ни в коем случае не заводить! Это основное правило. Вить, это как??? Зимой так хрен заведёшь (IMG:style_emoticons/default/cool.gif) Всегда после соединения кабелей заводил донора, а через время и сдохшего. |
|
|
3.10.2011, 0:23
Сообщение
#19
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
..И в ряде случаев получаешь выход строя электрики одного из автомобилей, чаще - акцептора. Ты же не можешь быть уверен, что первый попавшийся под руку донор (а обычно так) здоров по электрике? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Обычно - соединяются два аккума, донор заводится, работает минут 10-15, заряжая при этом своим генератором свой аккумулятор и аккумулятор аксептора, потом донор глушится и только потом заводится аксептор. Это единственный безопасный способ прикуривания. Причем, хрестоматийный (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
5.10.2011, 22:24
Сообщение
#20
|
|||||
Гламурный падонак Группа: Технический Маньяк Сообщений: 905 Регистрация: 14.4.2010 Из: Москва, ЮАО, Зябликово Вне форума Репутация: 3 |
Я был прав на счет сетки. Из-за нее давление было в несколько раз меньше чем со старой. Всю процедуру не буду описывать. Шланг накидывал на прямую трубку колбы на обоих сетках. После замены на старую сетку, завелась на 3-4 секунде. Донор живой даже после того как я заводился с его работающего движка. Не вижу смысла скидывать клемму с аккума. Потом еще обучать нужно(( Скидывал клемы только когда носил на зарядку. Отключение насоса равносильно отключению лампочки габарита. Выключил зажигание и снял разъем. На последней фотке разрезал шланг омывайки стекла от ваза и одел на шпильки чтобы не ржавели предварительно смазав их литолом.
|
||||
|
|||||
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Текстовая версия | © 2006-2024 Форум Технических Маньяков. |
|