Выбор запасного аккумулятора к шуруповерту, Обсуждаем возможность перехода от стоковых Ni-Cd на неоригинальн Ni-Mh |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Выбор запасного аккумулятора к шуруповерту, Обсуждаем возможность перехода от стоковых Ni-Cd на неоригинальн Ni-Mh |
13.1.2013, 22:32
Сообщение
#21
|
|
Маньяк в быту Группа: Домовой Сообщений: 3145 Регистрация: 19.2.2009 Из: Revda-КПК(Днепровский)-Krasnovodsk-Kolomna-Moscow Вне форума Авто: 4WD Репутация: 645 |
Я ж тебе отправлял движок менять! Я ж не знал, шо они уже и банки меняют.... (IMG:style_emoticons/default/pardon.gif)
|
|
|
13.1.2013, 22:40
Сообщение
#22
|
|
Зарабатываю $ на см3, надоели газонокосилки Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1028 Регистрация: 19.2.2009 Из: Симферополь Вне форума Авто: L200 2.5 DI-D AT Sportero Репутация: 50 |
Больше для себя, чтоб не забыть (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) На Митинском рынке, если входить в последний четвёртый подъезд, он самый ближний к МКАД, в цокольном этаже, по самой правой линии, около туалета, есть киоскочек, в котором в ваш корпус вставят при вас любые аккумы. Стоимость от 400 руб. Там же и двигатели в шуруповёртах меняют от 600 рублей. Вот жешь прогресс шагнул! Давно пора было сервисменам замену банок наладить (понятно, что оффам это крайне не выгодно)! Пораздавал я свои старые шурики с просевшими аккумами, но ни разу не жалею, т.к. сейчас все мои шурики на Li-lon аккумуляторах, а они %-тов на 80 легче Ni-Cd-евых, и служат дольше! Так что на сегодняшний день, благодаря находке Олегом (NightPoisk) точки замены банок, мой пост №2 в данной теме можно считать неактуальным. И хоть и на некоторое время (опять же выяснить это можно только опытным путем с прошествием некоторого времени), но можно продлить жизнь акк. техники! (IMG:style_emoticons/default/good.gif) (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif) Если к прибору привык и давит жаба менять то я бы перепаковал аккумы на Li + зарядку для них. Насчет литиевых надо будет уточнить, есть ли они уже у ремонтников... Есть куча забугорных сайтов которые торгуют всякими, по типу, по форм-фактору, ёмкости аккумами. В своё время менял на леталке X-UFO круглую сборку NiMh 800 Ah на плоский набор Li-ion 1200Ah. |
|
|
13.1.2013, 22:48
Сообщение
#23
|
|
Маньяк в быту Группа: Домовой Сообщений: 3145 Регистрация: 19.2.2009 Из: Revda-КПК(Днепровский)-Krasnovodsk-Kolomna-Moscow Вне форума Авто: 4WD Репутация: 645 |
Андрей, спасибо! (IMG:style_emoticons/default/good.gif) Возьму на заметку! (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)
|
|
|
13.1.2013, 23:27
Сообщение
#24
|
|
Зарабатываю $ на см3, надоели газонокосилки Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1028 Регистрация: 19.2.2009 Из: Симферополь Вне форума Авто: L200 2.5 DI-D AT Sportero Репутация: 50 |
Нэма за щё...
Спасибо за " в репу" |
|
|
14.1.2013, 14:31
Сообщение
#25
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 13 Регистрация: 14.1.2013 Из: Уфы Вне форума Репутация: 0 |
Литий-йоний всё таки намного удобнее, правильно что перешёл на него, советую при покупке шурика сразу настроиться на этот тип аккумов. У ведущих производителей шуриков всё больше моделей на LI. У меня Hitachi, аккума хватает почти на целый день сборки, а если подсела мощность - взял свежий, а этот на дозарядку - 20 минут и опять свежий готов.
|
|
|
14.1.2013, 14:55
Сообщение
#26
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 7044 Регистрация: 3.6.2009 Из: Армения Вне форума Авто: Lancer IX, AT Репутация: 263 |
В пользу Li-Ion говорит и очень малый саморазряд - примерно 10% в год, при тех-же 10% у других аккумуляторах, но уже в месяц (первые 10% заряда теряются в течении 24-х часов) (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Т.е. если устройством пользуешься не часто, то применение Li-Ion более чем оправдано, не надо постоянно подзаряжать. Свой батарейный паяльник, который как-раз используется довольно редко, подзаряжаю раз в несколько месяцев.
Li-Po тоже перспективные аккумуляторы, но они могут ни с того ни с сего вздуться, причем речь идет не о каких-нибуть подделках а, например, об аккумуляторах штатно установленных в макбуках. Хотя, предварительно начитавшись о разных ужасах - типа взрывов, самовоспламенений и т.д., я все-же решился проколоть свои. И ничего... Пшикнул, сдулся и, после заклейки дырки скотчем, работает как ни в чем не бывало (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
14.1.2013, 16:23
Сообщение
#27
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 13 Регистрация: 14.1.2013 Из: Уфы Вне форума Репутация: 0 |
В пользу Li-Ion говорит и очень малый саморазряд - примерно 10% в год, при тех-же 10% у других аккумуляторах, но уже в месяц (первые 10% заряда теряются в течении 24-х часов) (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Т.е. если устройством пользуешься не часто, то применение Li-Ion более чем оправдано, не надо постоянно подзаряжать. Вот это тоже важный критерий, шурик для быта используется изредка и сезонно(дача или ремонт в квартире) и пока он лежит, то с LI аккумами ничего не случится. |
|
|
12.11.2013, 23:40
Сообщение
#28
|
|||||
- Группа: Технический Маньяк Сообщений: 797 Регистрация: 9.11.2010 Из: Москва - не резиновая Вне форума Репутация: 63 |
Отчитаюсь о проделанной работе:
предвидя много работ шуруповертом при сборке мебели, я всё-таки решил купить пару новых аккумуляторов. Выбор пришлось остановить на Ni-Cd, т.к. родной зарядник менять не хотелось, да и цена такого свапа будет почти как покупка нового комплекта. Стоит еще вспомнить, что на ebay большинство зарядников для американского рынка и в нашей сети работать не будут. В свое время общался с мастером сервис-центра деволт по поводу покупки новых аккумуляторов, возможно большей емкости. Он сказал, что мой зарядник DC-9118 не потянет более емкие аккумуляторы - нужно покупать DC-9116 или DC-9310. Но что-то мне подсказывает, что если тип и номинальное напряжение аккумулятора не изменяется, то и "слабый" зарядник должен его зарядить, тем более что существует мнение, что "быстрая зарядка" (1 час) убивает аккумуляторы. Мое предположение подтвердил какой-то американский мануал деволта, где была таблица с моделями аккумуляторов и зарядников, а в ячейках на их пересечении указана длительность зарядки. Естественно, в штатах буквы у зарядников отличались, но смысл таблицы сохранился. Там была информация, что мой зарядник справляется со сток-аккумулятором (1,3Ач) за 1 час, а увеличенной емкости (2 Ач) за 2ч, при этом навязываемый мне для замены 9116 справлялся со своей работой за 30 мин и 1 час соответственно. Нашел на алиэкспрессе приличный аккумулятор увеличенной емкости и заказал парочку, только не учел что почта работает все хуже и хуже... ждал 45 дней! Половину работ уже сделал отцовской макитой. Сегодня счастье наступило, и я принес домой долгожданную бандерольку. Маркировка снизу: Общий вид: и внимательно смотрим на клеммы: Новый аккумулятор в шурик подключился - уже хорошо, но он разряжен в ноль! Вставляю в зарядник - а он не лезет... Средняя клемма, скорее всего, это термодатчик - моей зарядке на нее наплевать, а вот зачем основные клеммы сделали широкими!? Берем биту Т10, разбираем новый аккумулятор и хирургическим путем удаляем лишние куски пластика: После сборки, прооперированный пациент был вставлен в зарядник и отправлен набираться сил. Заряжался он около 30 минут, и зарядник показал что со своей задачей он справился полностью. Я ему не поверил и передернул аккумулятор. Он заряжался еще где-то 1:45 В сумме получилось 2:15, если учесть что родные аккумуляторы у меня заряжались вместо 60 минут 70-80, считаю что новый аккумулятор зарядился на 100% В работе его опробую завтра-послезавтра. |
||||
|
|||||
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Текстовая версия | © 2006-2024 Форум Технических Маньяков. |
|