Продам свой мотор 4G94 |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Продам свой мотор 4G94 |
6.8.2013, 15:30
Сообщение
#21
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 5242 Регистрация: 26.7.2010 Из: МО, Белоозерский - Томск Вне форума Авто: Lancer IX 1.8T MT Репутация: 134 |
Коля (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Самый яркий пример - Миша Пятый (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) По его словам, ему железо обошлось в сотку. Все заработало с первого раза, судя по данным из его БЖ.
Турба новая стоит в районе 20 т.р. Вот для примера турба TD05H Kinugawa - http://www.ebay.com/itm/Kinugawa-Turbochar...b6b&vxp=mtr Для примера, Таня InWhite, говорит, что ей турбовка обошлась в 200-250 т.р. но посмотрите внимательно, что она делала: для начала купила подменный двигатель, потом его расточила, изготовила поршня на заказ, выпуск и впуск полный кастом. Конечно, при таких спеках ценник турбовки зашкаливает за разумные пределы. Но если идти по пути, котрый выбрал Миша Пятый, Sky, Дьяволенок - собирать из готовых запчастей - то стоимость турбовки значительно ниже (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) |
|
|
6.8.2013, 16:38
Сообщение
#22
|
|
Технический Маньяк - Идеалист Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1560 Регистрация: 20.2.2009 Из: Москва (Академический) Вне форума Авто: Mitsubishi Outlander 3.0 AT Репутация: 76 |
Я не спорю. Можно допустить, что возможно с турбовкой уложиться в 100 000. Здесь очень много "Если":
1. Если искать, покупать, инсталлить всё самому. 2. Если всё установленное, будет установлено правильно. 3. Если установленное правильно, настроится с первого раза и поедет. 4. Если установленное и настроенное это будет ездить долго, и нигде ничего не протечет, не лопнет и не взорвется (к вопросу о качестве комплектухи). Каждое нарушение этих если может привести к простоям, нервам, ожиданию, эвакуации и т.п., что в итоге удорожает проект в целом. Не надо тешить себя надеждами. Надо быть готовым к растяжке бюджета в любой момент времени для достижения результата. InWhite пересраховалась и заплатила за это. Разумно. При том, что машина одна у неё, судя по всему. И нужна она ей каждый день. У Миши Пятого есть подменный авто. Он может себе позволить оставить свое детище на пару месяцев в гараже. И у него есть гараж (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) За остальных не скажу, не знаю. Вспомни как Вася мучался, даж 2105 себе временно купил. Думаю никто не захочет повторения подобного на себе. Поэтому я намеренно призываю людей не обольщаться на низкие бюджеты и быть готовыми ко всему. |
|
|
6.8.2013, 16:38
Сообщение
#23
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Почетные ветераны Сообщений: 7216 Регистрация: 20.9.2009 Из: Челябинск Вне форума Репутация: 520 |
А причем тут Таня InWhite? Она делала 1.6 турбо. Это совсем другой проект. Все с 0 или на заказ.
Миша В делал 4G63. Конфигурация Эво. Это другая тема. Чуть чуть но проще. |
|
|
6.8.2013, 16:43
Сообщение
#24
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29932 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Турба новая стоит в районе 20 т.р. Вот для примера турба TD05H Kinugawa - http://www.ebay.com/itm/Kinugawa-Turbochar...b6b&vxp=mtr Новая турба за 20к - тут чуть сомнительный момент (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Кинугава очень любит продавать под видом "новых" турбин восстановленные, уже сталкивались (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Но а в целом - всё как-то так, угу (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
6.8.2013, 16:45
Сообщение
#25
|
|
Технический Маньяк - Идеалист Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1560 Регистрация: 20.2.2009 Из: Москва (Академический) Вне форума Авто: Mitsubishi Outlander 3.0 AT Репутация: 76 |
Клево мы Славке тему подняли (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
|
|
|
6.8.2013, 16:47
Сообщение
#26
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29932 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Да, глядишь, и мотор продастся побыстрее (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
|
|
|
6.8.2013, 16:54
Сообщение
#27
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 5242 Регистрация: 26.7.2010 Из: МО, Белоозерский - Томск Вне форума Авто: Lancer IX 1.8T MT Репутация: 134 |
У Славы и так постоянно тема в топе (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)
Said 174 Андрей, речь про вилку цен на турбовку (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Если не нравится такое сравнение, то можно сравнить проекты Тани и Дина (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Цифры те же, итог один - 4G18Т. |
|
|
6.8.2013, 16:58
Сообщение
#28
|
|
Turbo Stackwalker Группа: Технический Маньяк Сообщений: 626 Регистрация: 1.8.2011 Из: Челябинск Вне форума Авто: MMC Colt CZT Репутация: 28 |
Я могу добавить свои цифры по проекту 4G15T, только надо пересчитать, но у меня около 100 выходило, правда без бустапа не 200л.с. (правда стоимость исследований с расчёт не входит)
|
|
|
6.8.2013, 17:22
Сообщение
#29
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Почетные ветераны Сообщений: 7216 Регистрация: 20.9.2009 Из: Челябинск Вне форума Репутация: 520 |
Дело в том что Мишган, всё делал сам. Без сервисов. Но при большой помощи многих людей. Выходя на турбовку, нужно ясно представлять картину происходящего. И быть готовым к стартовым расходам в 100р. Конечная планка выходит много больше. Хоть на 18м, хоть 63м моторе. Личное время и нервы и транспортные расходы обычно не учитываются.
|
|
|
6.8.2013, 17:24
Сообщение
#30
|
|
Технический Маньяк - Идеалист Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1560 Регистрация: 20.2.2009 Из: Москва (Академический) Вне форума Авто: Mitsubishi Outlander 3.0 AT Репутация: 76 |
ООО! Анрюха! +100500!!! Я о том речь и веду...
|
|
|
6.8.2013, 18:07
Сообщение
#31
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29932 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Это факт (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Плюс, еще постоянно все забывают, что это все тянет за собой сразу же тормоза, желательно подвеску и тп.. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
6.8.2013, 18:13
Сообщение
#32
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1807 Регистрация: 26.6.2009 Из: МО, Кубинка Вне форума Репутация: 42 |
Слава, боюсь огорчить, но ... твоя коробка, впускной и выпускной коллектор не стыкуются с 4 G64
|
|
|
6.8.2013, 18:16
Сообщение
#33
|
|
Волк-одиночка. Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1666 Регистрация: 8.12.2011 Из: г.Одинцово МО Вне форума Авто: Lancer IX 2.4 F4A-42-FZB1AT Atmo Репутация: 24 |
Слава, может лучше расточить мотор под 87 тюненые поршня и поставить колено от 4G64 ?
|
|
|
6.8.2013, 18:17
Сообщение
#34
|
|
Банный маньяк. Надежный как румынская авиация Группа: Почетные ветераны Сообщений: 5244 Регистрация: 17.3.2009 Из: Ярославль Вне форума Авто: Lancer STW 1.6AT Репутация: 147 |
с тормозов вообще начинать надо... Миша5 вроде с них и начал.
|
|
|
6.8.2013, 18:21
Сообщение
#35
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29932 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Я когда-то именно с тормозов и начал (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
|
|
|
6.8.2013, 19:44
Сообщение
#36
|
|
Техническая маньячка Группа: Почетные ветераны Сообщений: 1677 Регистрация: 15.11.2011 Из: Ростова-на-Дону Вне форума Репутация: 208 |
с тормозов вообще начинать надо... Миша5 вроде с них и начал. Игорь, а того, что я сменила барабаны сзади на дисковые, а спереди вместо 256 диаметра и однопоршневого суппорта поставила 296 мм и двупоршневые от аута - этого не достаточно, чтобы посчитать, что я начала как раз с тормозов? У нас с Мишкой одинаковые тормоза стоят вообще то (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) |
|
|
7.8.2013, 4:52
Сообщение
#37
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Турбо Пьянь Сообщений: 1549 Регистрация: 10.8.2012 Из: Кемерово Вне форума Авто: Lancer MT 2.0 Turbo Репутация: 21 |
Верно. 4Г69 получится так. БУ мотор с установкой 70 000/169=414,2 рубля за силу. Это без доработки. С доработкой с него можно снять 200 сил. Доработка будет стоить около 30000. Таким образом 100000/200=500 рублей/лс. А вот любой турбо проект перевалит за 1000 р/лс. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) 300*1000= 300 тыщ! ты чего! Турбо построить сотни хватит. итого 333р за л.с. Откуда 300 и откуда 1000? Что это за цифры в твоем посте. Спроси у турбоманьяков. Дешевле 5000$ ну никак не получится. Одна настройка мозга только 500 $ тебе обойдется. Это при том что, если установленное оборудование с первого раза настроится и поедет. А так практически никогда не бывает. Турба нормальная БУ около 2000$. Это железо. А работы? Не получается 100 000 как бы нам этого не хотелось. Альф когда-то пост создавал, про турбо за 100000 года три назад при тех еще ценах. В итоге ничего и не получилось. Надо быть реалистом. Со всеми последующими тратами, взрывами, пожарами, клинами надо быть готовым к 200000 - не меньше. 300 это лошади турбо 4G63. 1000 - твоя предполагаемая цена 1й лошади у турбо проекта. Вот и получается 300 тыщ! по твоему=))) Турбина живая приживая ЭВО 8 - 10-15 как повезёт с продаваном. Что настраивать то если можно 1 в 1 повторить конфиг ЭВО 8 и кататься не парясь) Вот и спроси турбо маньяков, если как раз собирать всё самому то в 100к упихнуться можно! Работы не считаю) Если делать то самому. Гараж есть. Руки есть, оборудование есть. Работу свои считать не стоит, и всякие мелочи тоже. Но даже при таком раскладе да пусть выйдет даже 150 штукарей - всё равно выгодней турбовать. Вот с этого мы и начали. Турбовать выгодней и интересней) Так что не спорь=) |
|
|
7.8.2013, 6:34
Сообщение
#38
|
|
Техническая маньячка Группа: Почетные ветераны Сообщений: 1677 Регистрация: 15.11.2011 Из: Ростова-на-Дону Вне форума Репутация: 208 |
Так! Я тут вообще то мотор продаю! (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)
|
|
|
Гость_Prompter_* |
7.8.2013, 7:06
Сообщение
#39
|
Гости |
Может стоит присмотреться к 4G93t или 4G92mivec?
Или замахнуться на 6A12mivec! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
7.8.2013, 7:13
Сообщение
#40
|
|
Техническая маньячка Группа: Почетные ветераны Сообщений: 1677 Регистрация: 15.11.2011 Из: Ростова-на-Дону Вне форума Репутация: 208 |
Эти моторы не станут мне, так сказать "болт он", а 4G64, становится и под мой впуск и под мой выпуск без переделок.
|
|
|
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Текстовая версия | © 2006-2024 Форум Технических Маньяков. |
|