Версия для печати темы

Автор: charly-sf 22.8.2010, 20:46

Товарищи, ситуация такая: плохо отходит внутренняя колодка заднего суппорта. Постоянно подтирает, диск всё время тёплый.
Поршень движется нормально, пыльник целый. Пальцы смазаны. Наружная колодка отходит нормально.

Автор: Dasot 22.8.2010, 21:59

скорее всего как и у всех проблема в направляющих шпильках суппорта... надо в первую очередь их смотреть...

Автор: charly-sf 22.8.2010, 22:19

Направляющие смазаны, двигаются легко. Внешняя колодка отходит при лёгком рывке рукой.

Автор: Dasot 23.8.2010, 8:41

это вопрос тогда... надо смотреть... а ты уверен что направляющие хоть и ходят хорошо. но они не погнуты? т.к. разница даже в 1-2 градуса может дать такой эффект...

Автор: Испанский Лётчик 23.8.2010, 8:46

А может быть сами "уши" на колодке поддочить? ну или сначала почистить скобы, в которые вставляется колодка.

Автор: charly-sf 23.8.2010, 9:55

Направляющие не погнуты. При рывке рукой суппорт отходит, вместе с ним и внешняя колодка. А внутренняя продолжает чиркать.
Скобы чистил.
Вопрос: колодки всё равно менять, менять ли вместе с ними скобки?

Автор: Испанский Лётчик 23.8.2010, 11:51

Я же говорю уши поддочи, вот эти

Автор: MAKC 23.8.2010, 11:54

Скобки я просто жесткой железной щеткой чистил, получились как новые. Так что если они не деформированы сысмла нет менять, почистить и усе. А колодка почему не отходит сложно сказать, нужно в руках держать, смотреть. Все возможные варианты перечислили уже, вроде.

Автор: charly-sf 23.8.2010, 12:24

Не буду точить, поменяю колодки (время подошло), а там посмотрим.

Автор: Johnson 25.11.2010, 23:10

А в поршне уверен на 100%?
У меня была такая же проблема, поршень двигался от руки, направляющие мазал так, что они до сих пор, наверное, пропитаны смазкой. В итоге решил разобрать цилиндр и оказалось, что на поршне под пыльником маленький ржавый поясок, который и создавал мне головную боль. Наждачная бумага Р1000 с водой, смазка цилиндра и все гуд...

Автор: palmaz 26.11.2010, 11:10

Дим у меня летом похожая фигня была после пробега с Виницы в Москву, чет меня дернуло потрогать все дисочки на температуру, ну и офигел от заднего правого. Внутренняя колодка уполовинилась - внешняя в норме была. Начал разбирать, одну направляющую еле выкрутил а вторая вроде по резьбе сошла но дальше не хотела. Думал хрен сним так разработаю поршень, но он двигался нормально. Короче после очередного подхода я выдернул вторую направляющую. Потом все мыл и чистил. Стало нормально.

Автор: palmaz 26.11.2010, 11:12

Может там уже перебор со смазкой?

Автор: hexman 26.11.2010, 15:48

У меня был такой вариант: резинка, которая на конце направляющей, соскочила и в дырке направляющей осталась. Из-за нее направляющая постоянно "вылезала" и суппорт подклинивал. Посмотри на предмет резинок направляющих - целые ли, не разбухшие. Нет ли в дырки направляющей еще дряни какой...

Автор: charly-sf 26.11.2010, 16:15

Замена колодок решила проблему.

Автор: palmaz 26.11.2010, 16:53

ну вот, не дал пофлудить

Автор: charly-sf 26.11.2010, 17:18

Вам только дай волю

Автор: Titus 26.11.2010, 18:57

Ага

Автор: Onotole 3.1.2011, 17:12

Собственно толком не знаю куда написать но вроде их этой оперы. Собственно проблема: Летом батя впарил что у меня стерлиссь колодки и их надо менять. Купили колодку по кругу заменили. После замены сначала переда начались проблемы. При торможении прям перед остановкой появился какой то скрежет металлический, прям гудело (подобное после мойки бывает если вода попадает). Съездил к тому кто ставил сказали мол все путем, колодки не притерлись. Действительно через какое то время прошло но остался скрип противный. Ездил мучался. Дали тут колодки которые вроде меньше скрипят, поставил уже сам, заметил что пыльник один порван. Снова начался этот гул и скрежет, причем иногда как из гаража едешь руль поворачиваешь и вот гудит, ну на оч малой скорости. Заменил пыльник, думал в нем дело. ДОоехал до гаража все тихо. На другой день снова гул и скрежет. Но обычно появляется не сразу а когда чуть проедешь. То есть предпрлагаю что греется диск. Вернул старые колодки та же фигня, гул. Читал кучу всяких тем ну как то не нашел решения. Вот заказал новые колодки и сказали проточить диски. Что еще может быть? и главное че делать то?

Автор: Onotole 7.2.2011, 11:13

Никто пока не отвечал ну я все равно еще разик напишу:
в общем колодки поставил хорошие диски протиочил и причем сказали видимо суппорт заебал т.к. сточен неравномерно был 1 диск. Сейчас писк от тормозов остался НО он появляется лишь при среднем нажатии на педаль тормоза. жму еле еле нет скрипа. жму сильно нет. жму сслегка типа притормаживаю скрипит. че делать хз.

Автор: AlexGreat 9.2.2011, 14:48

Мне от всех свистов и скрипов помогла смазка противоскрипных пластин и всех направляющих.

Автор: Onotole 9.2.2011, 15:28

а чем смазануть то? и поулчается разбирать суппорт надо?

Автор: AlexGreat 9.2.2011, 16:29

Есть у ликви-молли светло-голубая смазка-аэрозоль для тормозов. Вот ей все направляющие и противоскрипные пластины и смазываются. Поэтому больше и не верю в рассказы что Textar по OZ-овским дискам скрипит... Сам езжу и больше ничего не скрипит Разбирать ничего не надо, все нормально делается при смене колодок. Только не забыть естественно все почистить хорошенько металлической щеткой, а противоскрипки и тряпочкой потом протереть, чтоб были как новые. После смазки подождать минут 10-15, пока сольвент из смазки испарится и она перестанет на себя пыль собирать.

Автор: Onotole 10.2.2011, 13:52

окей, надо купить и все сделать, спс

Автор: AlexGreat 10.2.2011, 15:21

Если мне память не изменяет, то именно эта http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=151&catalogue_id=316&like_name=1
Хоть там и не рекомендуют ее для направляющих суппортов использовать, но использую и проблем никаких. Заодно и суппорта греметь перестали.

Автор: Onotole 10.2.2011, 15:37

оке, ннадо поискать у себя на рынках. Название кстати длинное такое

Автор: bimer 11.2.2011, 14:59

Пустая трата денег, времени и сил. Читай http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=2205&st=20&start=20
А потом посмотри свою ссылку

опустись вниз и глянь что в заменителях, то о чем я рассказывал в своей теме и мне даже с чеком не поменяли эту чертову пасту.
Кстати на той же странице если быть внимательным, то можно увидеть чем я пользовался для повторной смазки направляющих.

Автор: AlexGreat 11.2.2011, 15:13

Посмотрел, и что? Я если что советую, то только через что прошел сам и сам проверял.. Третий год, полет нормальный, без каких либо проблем. Просто во всем меру надо знать, и не лить смазки больше чем нужно. Да и если быть внимательным, то артикулы разные. И у меня не "керамическая паста", а аэрозольная смазка с добавлением керамики.

Автор: dayh 9.4.2011, 21:22

Всем привет! Сегодня менял колодки и оказалось что у меня нет пластин выделеных красным ромбом на картинке, для чего они?Их отсутствие чем нибудь грозит?
А еще заметил что порвана резинка на супорте (см. картинку) я так понимаю нужно покупать рекомплект 51020, да? Отдельно резинку не купить?
Дня 2ва у меня такая проблемка после мин 15 движения машину как будто чтото подтормаживает, если поставить машину мин на 10 то все номально, это насколько я понимаю проблема в супорте с рваной резинкой (цилиндр в супорт еле затолкал когда менял колодки)?

Автор: Titus 9.4.2011, 21:25

Резинки менять, пластины тоже лучше поставить

Автор: Onotole 9.4.2011, 21:39

у меня тож цилиндры ктсати ходят туда суда ппц как тяжело.

Автор: bimer 9.4.2011, 23:02

крышечку бачка тормозухи нужно открывать когда цилиндры заталкиваете

Автор: Onotole 10.4.2011, 10:53

открывал закрывал толку нет. пока всем телом не навалюсь и не оттолкнусь от чего нить не залазят. Хз может я такой легкий (61кг) то ли хз.

Автор: dayh 10.4.2011, 11:49

Бачек не открывал, но один залез с приминением минимума усилий а вот второй пришлось запихивать при помощи 3ех старых колодок и стяжителя =)
На сколько вероятно что причиной подтормаживания может быть этот мой супорт с рваной резинкой?

Автор: charly-sf 10.4.2011, 14:17

Какой резинкой? Пыльник цилиндра порван?
Вероятность проблемы 99,9%

Автор: Onotole 11.4.2011, 9:04

у меня тож был порван пыльник н я заменил. но цилиндры ходят плохо. их может чем то смазать?

Автор: praporzadov86 12.5.2012, 8:57

это 100% много смозки на направляющих. Проверено на личном опыте!

Автор: bimer 12.5.2012, 23:55

Парни, на направляющие смазки нужно 1-2гр чтобы покрыть его пленкой, а те которые без втулки на 1гр больше и в пыльники чтобы не трескались. Перед затяжкой руками эмитируем работу, т.е прокачиваем как стойки перед установкой))

У меня вот задние вообще не откручиваются и сломать боюсь, т.к. сверлить лень. А эти утырки на сервисах даже литолом не могут помазать резьбу чтобы открутить через год можно было от руки. Зато всегда готовы отрезать за 800р (слесарные работы)

Автор: alkrymov 1.6.2012, 6:28

Маньяки, подскажите, а какова может быть причина люфта суппорта? Направляющие?
Вчера постучал по суппорту кулаком - криминального звона нет, если подергать отруки, то чувствуется люфт небольшой меньше миллиметра.
Я так понимаю, что люфта никакого быть не должно!?

Автор: AndreyKand 23.11.2016, 10:03

Какие аналоги задних суппортов можно применить?

Автор: Толясик 23.11.2016, 17:38

А что с родными суппортами?