колеса с 16 на 15, что даст? мнения Опции

[Said 174]

Есть мысль перейти с 16го размера на 15.Идея такая- стоят штатные литые диски ланс 2.0- 6.0х16 заменить на 15 ковка и воткнуть резину 195/50/15 или 205/50/15 или другие размеры, кто что посоветует(просто эти первые размеры пришли в голову). Мысль такая улучшить разгонную динамику за счет уменьшения веса диска.веса резины и общего диаметра колеса в сборе.Прошу высказываться!

[dr_romanoff]

меньший размер не всегда меньший вес.

можно купить 14ю штамповку/литой весом в 6-8 килограмм, а можно купить Desmond regamaster 15го радиуса весом диска в 3.9кг!!!

не заморачивайся с размером. отбери у бабушки карманные весы. сделай выборку из интеренета по моделям/размерностям резины/дисков и вперёд по магазинам, а ещё проще дорогую облечённую ковку(AG sport например) ну и лёгенькие покрышки(весы тебе в руки (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) ).

[Titus]

Романов прав (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Said 174]

расчет у меня не только на облегчение веса но и уменьшение радиуса- раскрутить такое колесо легче.за тот же оборот вала маленькое колесо делает больше оборотов

[charly-sf]

.за тот же оборот вала маленькое колесо делает больше оборотов

Чтобы получилось, как ты написал, надо лишь переключиться на передачу выше (IMG:style_emoticons/default/happy.gif)
Тебе правильно сказали, главный вопрос в весе. +1кг. на колесе = +20кг. на кузове.
Понятно, что колёса одной фирмы 15"6J легче, чем 17"7,5J. Есть золотая середина. Можно взять 17"7,5J Тайм-атаки от авиатехнологии, меньше 5кг.

[Said 174]

вес понятно роль играет.но ты пойми диаметр колеса тоже влияет на динамику.маленькое колесо быстрее раскручивается.не знаю как объяснить ну как шестеренки в часах- маленькая крутит как бешеная а большая еле идет...

[Titus]

Саид, да все правильно. Но управляемость упадет (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Народ специально и ставит радиус повыше и ширину побольше - для увеличения управляемости.
Причем, в управляемости ты потеряешь больше, чем получишь в динамике..

[charly-sf]

вес понятно роль играет.но ты пойми диаметр колеса тоже влияет на динамику.маленькое колесо быстрее раскручивается.не знаю как объяснить ну как шестеренки в часах- маленькая крутит как бешеная а большая еле идет...

Да я понимаю, но улучшение динамики минимально. Шестерёнки в часах подчинены совсем другим силам (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) У них разница в передаточном числе.
Минусы:
1. Снижение максималки.
2. Снижение крейсерской (на которой мотор работает в экономичном режиме).

[charly-sf]

Саид, да все правильно. Но управляемость упадет (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Народ специально и ставит радиус повыше и ширину побольше - для увеличения управляемости.
Причем, в управляемости ты потеряешь больше, чем получишь в динамике..

Управляемость не при чём, он же говорит не об уменьшении диаметра диска, а об уменьшении полного диаметра колеса при сохранении параметров шины (например: с 205/50R16 на 205/50R15).

[Said 174]

помоему управляемость не пострадает.у картов вообще колесики как у детских колясок-но рулятся дай дороги! имхо большие колеса нужны для плавности хода-они больше скрывают мелкие неровности.Ну и хороший понт дороже денег (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) charly-sf-максималка- хрен с ней я редко выше 140-150 езжу.экономичность тоже думаю не пострадает.да и улучшиться я думаю за счет массы колес(легче раскручивать). Да и у лансов в япии воопче колеса в стоке по моему 14 дюймов.у каризмы 14 пы.сы совсем забыл спросить а влезут 15 диски с суппортами на двухлитровый?

[Titus]

Как раз управляемость пострадает. Если подобрать шину так, чтобы длина окружности осталась та же - тогда управляемость останется на месте, но тогда и смысл затеи стремится к 0 (проще и дешевле купить просто кованые или просто легкие диски). А при уменьшении длины окружности - машина будет чуть динамичнее, но и чуть другая в управлении.
У меня стояли 15е диски изначально, потом 17е, теперь 16е, насравнивался (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Кстати, о дисках. То, что я себе притащил из штатов (Tenzo) один диск весит около 5.5кг (если мне не изменяет память).

[Said 174]

Витя -диски ковка? а как российская ковка?

[charly-sf]

Как раз управляемость пострадает. Если подобрать шину так, чтобы длина окружности осталась та же - тогда управляемость останется на месте,

Что-то мне подсказывает, что всё с точностью до наоборот (IMG:style_emoticons/default/cool.gif)
Думаю, что длина окружности колеса наименьшим образом влияет на управляемость. Физику рассмотрим. Пятно контакта практически то же. Жесткость шины - та же, т.к. профиль одинаков и в %, и в абсолютном исчислении. Все остальные параметры одинаковы. Клиренс меньше, но это, скорее, плюс, т.к. меньше подьёмная сила.

А вот при сохранении длины окружности мы увеличиваем профиль шины, следовательно, уменьшаем её жесткость, а это уже скажется на управляемости.

а как российская ковка?

Лучше и дешевле

[Titus]

Чарли, сорри, я практик (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Titus]

Саид, диски - хрен знает что. Там у них нет особо таких понятий - просто "Light Alloy" - легкосплавные диски. Внешне на ковку не похожи, по весу очень легкие - скорее всего литье под прессом с доводкой потом.
Российская ковка - хорошо, ага (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[charly-sf]

Чарли, сорри, я практик (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

А ты пробовал ставить колёса с меньшим общим диаметром? Может, ещё в самой резине разница.

[Titus]

Да, именно. В стоке стояли один колеса, с 15 радиусом. Потом ставили р16 и пробовали - оставлять общую длину окружности той же или другой. При уменьшении общей длины окружности возрастает динамика чуть и падает управляемость, ну и соответственно наоборот. Плюс, ширина шины еще более сильно влияет на управляемость.

[Said 174]

вопрос встанут ли 15е диски на лансер 2.0 .сомнение вызывает размер суппорта на 2.0 он вроде больше чем на 1.6.если кто ставил отзовитесь

[Titus]

Кстати, могут и не встать (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
В свое время - когда я собирался ставить 16е диски на спортивные тормоза и был не уверен - встанут ли они вообще (17е точно становятся, 15е точно нет, а 16е были под вопросом (на этот вопрос даже производитель не мог ответить уверенно) - я подъехал к знакомым в магазин, где продаются диски, попросил найти 16й диск с нужными мне параметрами (или близко к ним), прямо под магазином сняли колесо, померяли диск и на 100% поняли, что встанет.
Советую сделать что-то аналогичное (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) За лишнюю бутылку водки они все сами сделают - будешь только наблюдать (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Titus]

По резине - честно говоря, странная разница, она вроде не в 2 раза, все-таки (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)