Версия для печати темы

Автор: Wik 12.7.2010, 19:52

Спасибо Titus за идею и конструкцию!
можно вставить уровень и сливной кран. я не стал с ними заморачиваться,периодически буду откручивать колбу и выливать масло


http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i120/1007/cd/afa4f278c2a3.jpg.htmlhttp://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i160/1007/da/63f92acf0474.jpg.htmlhttp://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i099/1007/fd/f4f8c6438a1f.jpg.htmlhttp://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i144/1007/bc/cb9a085d26e8.jpg.htmlhttp://radikal.ru/F/s15.radikal.ru/i188/1007/70/f0f77c89408d.jpg.html
http://radikal.ru/F/i073.radikal.ru/1007/88/82fcc86c2c15.jpg.htmlhttp://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i210/1007/3a/f5640a4b38bb.jpg.htmlhttp://radikal.ru/F/i058.radikal.ru/1007/d3/dc8db4e6f6d8.jpg.htmlhttp://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i124/1007/74/92208740acc5.jpg.htmlhttp://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i128/1007/6e/c27541bd974f.jpg.html

Автор: Titus 12.7.2010, 20:42

Получилось великолепно

Я сразу хочу представить ребят - Wik - это Виктор из Севастополя (тезка, ага), ребята занимаются абсолютно любыми видами сварочных (в том числе аргон), фрезеровочных, в общем, практически любых работ по практически любым типам металла (включая напыление). Уровень работ я имел возможность оценить лично, ребята сделали мне одну очень интересную штуку, об этом я сделаю скоро полный фотоотчет (штука в покраске еще)

Вить, пора делать отдельный топик о Вас, в соответствующем разделе

Автор: SknUA 12.7.2010, 20:45

Красиво, технологично , но "Нержавеющие скребки кухонные 10 шт." я бы убрал. Есть печальный опыт сих гаджетов во впускном тракте. Толи вибрация им не нравится, толи жаждут мести человечеству, но чудным образом частички этой разрушенной субстанции попадает во впускной тракт и... дальше фантазия подскажет

Автор: Titus 12.7.2010, 20:51

SknUA, вообще, это метод раллистов - набивание девайса ими. А реально был опыт именно после набивания ими оил-кетча?

Автор: Titus 12.7.2010, 21:05

С другой стороны, положить сверху сеточку, ибо конструкция раскручиваемая - не составит абсолютно никакого труда

Опять же, что это и зачем это - мы обсуждали вот в этой теме
http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=805

Автор: SknUA 12.7.2010, 21:18

Вопрос не в устройстве маслоуловителя, а в сеточках (пардон щеточках) для посуды. Опыт был (правда на жигулях - если кто помнит: картерные газы кидались трубкой на корпус воздушного фильтра). Чтоб фильтр маслом не зас... вымазывался - ставился подобный девайс. Еслиб сам на клапанах и каналах ДЗ на видел кусочки - никому бы не поверил...

Автор: Titus 12.7.2010, 21:33

Понял, за опыт сенк Ибо на нашем опыте не было такого ни разу (давления там нет, стружки тяжелые и цельные), но, сетку сверху Витя забросит, будем спокойнее

Автор: SknUA 12.7.2010, 21:38

В том то и дело что давления нет, а стружка есть. Я же говорю: тайный сговор мочалок для посуды . На самом деле было не смешно когда на клапанах увидел...

Автор: SknUA 12.7.2010, 21:41

Кстати, как вариант просто скрученная в спираль сетка (плетенка, довольно крупная, проволока около 1 мм). Вставленная в такой патрон будет выполнять свою функцию ничуть не хуже. Ее задача увеличить площадь контакта и при меньшей температуре являться конденсатором паров. Во всяком случае - работало...

Автор: Wik 12.7.2010, 21:53

приму все к сведению!!! закину поверх мочалок сетку(по совету Titus)

Автор: Diis 12.7.2010, 23:28

Пора ставить на поток ))

Автор: Wik 12.7.2010, 23:39

не вопрос!!
был бы повод.
могу сделать практически в любом количестве,в разных вариациях

Автор: Titus 13.7.2010, 11:05

Насчет потока не вопрос
Вить, кстати, а прикинь примерную стоимость, по чем бы ты такие штуки отдавал народу

Автор: Wik 13.7.2010, 19:55

сегодня закинул на мочалки сетку в два слоя,что бы на душе было спокойней!))

по цене от 50$,а там в зависимости от комплектации.

Автор: Titus 13.7.2010, 20:10

С сетками спокойнее будет, угу По ценам - вполне разумно

Автор: vovat 13.8.2010, 22:37

Кто помнит сеточку с разбитого кинескопа? если использовать её , предварительно скрутив (как бабочку для фрака)).. гармошкой ) и вставить... почему именно скрутить.., думаю таким образом уменшить сопротивление и увеличить площадь пропускания газов с маслами.. просто там дырочки оч маленькие ))

Автор: Titus 14.8.2010, 18:16

Маска. Теоретически можно, угу Вот только второй вопрос - что с ней будет при нагреве (газы не совсем прохладные и под капотом жарко), она пропитана чем-то идет..

Автор: vovat 15.8.2010, 22:17

а как на счет противодавления, не будет сильной преградой сепаратор?

Автор: Titus 16.8.2010, 14:13

Тут главное не переборщить, угу Сопротивления он не должен вообще создавать, тогда все будет хорошо.

Автор: charly-sf 21.8.2010, 20:23

Где бы только сеточек таких набрать на всех

Автор: Wik 24.8.2010, 19:26

откроем охоту на кинескопы! для маньяков это рас плюнуть! по большому счету все равно что это будет, кинескоп,мочалка,проволока,стружка,или что-то другое. главное,что бы работало

Автор: Titus 24.8.2010, 20:02

Это точно

Автор: vovat 24.8.2010, 23:20

Автор: Wik 25.1.2011, 16:36

открутил после того как начало выплевывать масло через щуп!!! был крайне удивлен!! сначала подумал,что это все масло!!слил в пластик, оказалось "в карбюраторе конденсат"))))скорее всего из-за холодной погоды. все это моглопопасть в двигатель, раньше походу так и происходило!!!

http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i117/1101/46/986095c60d8b.jpg.html
http://radikal.ru/F/i012.radikal.ru/1101/33/0f27a9706fbf.jpg.html
много шняги осело на сетках и скребках, промыл растворителем
http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i092/1101/12/9b757ca648a7.jpg.html

Автор: Titus 25.1.2011, 16:38

Да, по зиме такое вполне возможно, и шняга - это смесь масла с водой (конденсатом). Главное посмотривать на все, чтобы нигде не образовалась ледяная пробка

Автор: Palex 27.1.2011, 10:58

Скорее всего это связано с тем, что сильно охлаждаются газы при прохождении по длинным патрубкам и через сепаратор. В стандартной системе, даже с большими сепараторами, как на Вольво и Рено, этого не происходит, посольку сепараторы находятся прямо на блоке.

Надо таки наверно ставить краник.
А еще лучше электроклапан и управляющую схемку, например при каждом глушении открывать на 5 сек.

Автор: Titus 27.1.2011, 13:24

Не охлаждаются, у меня тоже не короткие трубки. За ночь зимой там конденсат собирается, при работе на прогретом двиге всё обычно норм

Автор: хахоl 2.4.2011, 10:12

надо тоже себе примутить токое чудо))

Автор: Wik 15.4.2011, 23:03

ставил газ,сниммал впускной коллектор,заодно снял "родной сепаратор" он выполнен из пластика, "раскручивать" пришлось болгаркой. внутри лабиринт из несколдьких перегородок, все в жестком коксе. имеются 3 отверстия-1 большое вход газов,2- выход,через 3(маленькое внизу)осевшее масло сливалось обратнов картер. последнее отверстие было наглухо забито. почистил,скрутил на проволочку и полеуритановый герметик. фоткать процесс не позволяла чистота рук, а вот что получилось на финише
http://radikal.ru/F/i017.radikal.ru/1104/ef/fa72c38f505f.jpg.html http://radikal.ru/F/s015.radikal.ru/i333/1104/5b/72a0fb2de581.jpg.html
вот собственно и "наполнитель" сей приблуды
http://radikal.ru/F/i028.radikal.ru/1104/8f/f340d3516dae.jpg.html

Автор: Wik 15.4.2011, 23:04

в процессе изготовления сепаратор для папиной машинки,фотки по окончании выложу

Автор: Titus 15.4.2011, 23:14

Да уж..
Новый интересно увидеть

Автор: KazanCiti 17.5.2011, 8:50

Выполнено красиво)

Автор: KazanCiti 25.5.2011, 20:59

а если на дно сепаратора положить магнит, как я полагаю он сможет примагничивать частички этих самых щеток для посуды. или я ошибаюсь?

Автор: Wik 25.5.2011, 21:51

изначально щетки из нержа,который не магнитится(за редким исключением). если из обычной стали(стружка например) то теоретически должны намагничиваться. проще сверху на щетки кинуть сетку

Автор: KazanCiti 26.5.2011, 6:36

наверное да с сеткой действительно проще, так как магнит еще и лишний вес))

Автор: shurman 27.5.2011, 6:38

на X5 это устройство идёт в стоке. с двух головок (двига V образная) в неё а далее в ВЫпускной тракт.
три раза уже меняли прокладку крышки головки блока. зимой при температуре менее -20 выдавливает. теперь при заводке открваем маслозаливную горловину-заводдим-греем-закрываем. и хрен чё сделаеш. крышка маслозаливная - сток. менять пробывали - бесполезно.

Автор: Titus 27.5.2011, 14:42

Разве что, сделать в оил-кетче автослив с автоподогревом.. Не, на замерзание я не попадал (у нас нет таких морозов), а вот конденсат - да.

Автор: Михаил Светлов 21.11.2011, 23:48

А маслоулавливатель от компрессора не проще поставить и все.?

Автор: KazanCiti 22.11.2011, 8:38

К примеру от КАМАЗовского ? можно а почему и нет) но не проще так как его надо найти и он так же стоит денег.

Автор: Михаил Светлов 22.11.2011, 9:58

Можно и от тепловоза .Маленькие продают стоят около 7 дол для компрессора . Сфоткаю выкладу фото.

Автор: Titus 22.11.2011, 19:25

Да можно, каждый волен ставить что угодно

Автор: Gennadiy Ch 7.12.2011, 16:42

Действительно загадка века, как частички стружки проникали через воздушный фильтр, который по идее даже пыль задерживать должен?
Я на ВАЗ-2106 тоже устанавливал маслоулавливатель, но правда без стружки.

Автор: Palex 20.12.2011, 18:51

Мож в обратную сторону, через сапун залетали? Там сеточки вроде нет.

Автор: dandan2000 30.12.2011, 12:33

Была такая тема (только не смеяться!): вместо фильтра ставится такой-себе водяной сепаратор: емкость по-больше, где-то литр, внутри вода, подающая трубка доходит почти до дна. В результате газы выходят и булькают в воду, всплывая очищаются от масла и насыщаются парами воды. Дополнительная влажность воздуха благоприятно сказывается на детонационной стойкости топливо-воздушной смеси и мягкости работы двигателя, немного уменьшается расход.

Автор: charly-sf 30.12.2011, 16:17

Представляю, как этот кальян тряхнёт на кочке, и добрая половина воды всосётся во впуск.

Автор: Titus 30.12.2011, 16:20

Да, я бы такое не поставил себе..
С учетом того, что там летает масляная взвесь - банки с рассекателем или просто с трубками, которые смотрят не друг в друга достаточно - масло просто будет стекать из этой пыли по стенкам и все Просто проходя через воду воздух не будет особо насыщаться паром, да прямо так, что и детонация меньше и уменьшится расход

Автор: Palex 3.1.2012, 18:27

вы будете смеяться, но воздушный фильтр на такой (похожей)основе имел место быть на вполне серийных наших/советских зверожопцах.
Только вместо воды как раз было масло.
И ничего на кочках не захапывало.

Автор: Titus 3.1.2012, 19:53

Ну и на Волгах тоже было такое, ага

Автор: dandan2000 18.1.2012, 14:25

А на ЗИЛах (вроде) воздушный фильтр работал по принципу циклона - стенки омывались маслом и смывали налипшую пыль.

А вот хрень про которую я писал, барботер называется: http://patlah.ru/etm/etm-08/avto%20mehanizm/barboter/barboter.htm

Автор: KazanCiti 18.1.2012, 15:23

Уровень воды смущает. Больше половины. Если по логике то воду впуск просто пить будет. Как мне кажется высота должна быть около 50 см с уровнем воды в 1/5 самого балона при учете что трубка втягивающая будет в самом верху.

Автор: makartny 15.3.2012, 18:00

а можно вопрос, а вообще зачем она маслопомойка нужна?

Автор: KazanCiti 15.3.2012, 18:51

Что бы картерные газы и частицы масла (эмульсия) не попадали во впуск.

Автор: Titus 15.3.2012, 21:12

http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=805 - вот хорошая тема по этому поводу

Автор: makartny 16.3.2012, 14:55

а критику можно? для красоты может сделать трубки под углом к крышке на 90гр. и такие-же уголки, только меньшего диаметра сделать сбоку вверху и внизу, что бы можно было на них одеть прозрачную трубку, ну как в оригинале только приварить их!?

Автор: KazanCiti 16.3.2012, 19:35

В принципе ты описал обычный сипаратор заводского производства.

Автор: makartny 17.3.2012, 11:09

ну в пинципе да, можно отводы для мерной трубки не делать, а вот свеху сделать под углом, будет намного симпатичней!

Автор: rettyboy 19.2.2013, 8:03

Доброго дня.
Блин красиво (первый пост) получилось.
Представлю ( не на суд, а так, для информации) мой "колхоз". Сей дивайс был создан с целью оценки расхода масла по линии PCV. Оговорюсь: авто не ланс, а кашкай двухлитровый (ланс... ну это совсем другая история).

1) Общий вид: Это ни что иное как фильтр для воды. Идеальная вещь: два штуцера (1/2 дюймовая резьба на 9 мм шланг), прозрачная колба, приличный объем (почти 200 мл). Давление держит высокого - которого никогда там не будет. Температуру держит тоже высокую, которой там тоже не повстречать.


2) Сетка, она же фильтр. Куплена в магазине автоэмалей. Довольно крупная, посему была свернута где то в три оборота. Кстати, воодушевился идеей поставить железную губку (внешне - стружка)


3) Сам штуцер крупным планом.


4) Так закрепилось на двигателе


5) Так собирается масло



И не много лирики: все началось с того, как увидел во впускном коллекторе это

Автор: alkrymov 19.2.2013, 14:00

Отличная реализация! Аквафор рулит

Автор: Titus 19.2.2013, 15:10

Растает эта штука под капотом и очень быстро..

Автор: rettyboy 19.2.2013, 19:05

As you know
С моим большим уважением, 3000 км (есть по 500 км отчеты, но так так форум не по кашакам, здесь это не представляю) стоит и не таит. Зима, но все же. Хотя... Как успели заметить висит сей дивайс на выпускным коллектором, и не гугу. Но и когда на Лансе проезжаю ~70 км утепленный капот не тает.

Цель иная, нужно было определиться с необходимостью установки нечто подобного, что в первом посте.

Повторюсь
Не для суда выкладывал, а лишь описания возможности для оценки потребности. ИБО!!! Бюджет всей установки 500 рубликов

Автор: Titus 19.2.2013, 20:31

Дело не в уважении или суде - дело в правильности решения
Подобные вещи у людей "таяли" по жаре - даже на этом форуме где-то пролетал абсолютно подобный же вариант, который прожил по жаре совсем немного.
Сам по себе оил-кетч - вещь нужная и полезная, зачем - на форуме есть огромная тема об этом (включая и эту), так как Вы сами видите, что масло там собирается - значит, реально нужная.
Но, любой тюнинг должен быть правильным и верным - шутки с вентиляцией картерных газов опасны, посему, извиняюсь, но, подобные конструкции возле двигателя - не стоит. Должен быть металл.

Автор: Highwayman 20.3.2013, 16:26

Вить, подскажи пожалуйста на аут с 4g69 в разрыв какой трудки оилкетчер стоит ставить??

Автор: Titus 20.3.2013, 17:12

В разрыв той, которая идет от PCV клапана в задроссельное пространство, как и на обычном Лансере