Датчик уровня омывайки на Лансер Х (установка своими руками), (установка своими руками) Опции

[Gennadiy Ch]

Очередной раз полазив по сайтам посвящённым нашим авто (LANCER X) и попутно поизучав информацию уже в который раз убедился что с нами (владельцами указанных авто) обошлись как минимум не честно. Ну что это такое, когда в японском авто нет самого элементарного что многие годы устанавливается даже на российский автопром? Хотите примеров, да пожалуйста: 1- подсветка бардачка (перчаточного ящика), 2- подсветка прикуривателя, 3- указатель уровня омывающей жидкости и т.д.и т.п.. Обидно конечно, но нужно как-то исправлять положение, тем более что есть люди решившие для себя и своего авто эти вопросы, а чем мы хуже?
Сегодня рассмотрим внедрение датчика указателя уровня омывайки, так как тараканам в моей голове понравилась несложная идея по реализации данной фичи доставляющей дополнительные своевременные удобства. Итак, по порядку:
1. Просмотрев доступную на данную тему информацию набросал небольшой план по приобретению необходимого и дальнейшему внедрению.
2. Был заказан непосредственно сам датчик уровня омывающей жидкости от фирмы Митсубиси, номер датчика – MN 117942.
3. Две недели ожидания и коробочка с ожидаемым датчиком в нашем распоряжении
(IMG:http://s57.radikal.ru/i158/1308/90/426364fcb99at.jpg)


4. В старых запасах был обнаружен парный герметичный разъём
(IMG:http://s005.radikal.ru/i211/1308/e3/fe636c546c41t.jpg)

5. Одну часть разъёма припаял (фото паяльника прилагать не стал, но думаю это не принципиально) к проводам датчика, предварительно срезав с проводов датчика имеющуюся там пару пинов. К одному из проводов второй части разъёма припаял клемму напоминающую шайбу (для последующей фиксации на массу кузова авто), второй провод второй части разъёма нарастил проводом длинной позволяющей протянуть его в салон автомобиля для последующего подключения к проводу находящемуся в разъёме ЕТАКС. В результате получили следующее:
(IMG:http://s41.radikal.ru/i094/1308/e7/0df566c88f30t.jpg)


6. Кроме того для непосредственного внедрения вышеуказанного датчика по месту его назначения я приготовил круглый надфиль с заостренным концом и перьевое сверло диаметром на 25мм.
(IMG:http://s003.radikal.ru/i202/1308/72/003eb4a4b2bbt.jpg)
7. Далее чтобы приступить к самому процессу внедрения машину загнал в свой гараж на смотровую яму (можно обойтись и без неё, просто поддомкратить и ползать так, но со смотровой ямой или подъёмником гораздо удобнее) и снял с авто металлическую защиту картера и передний пыльник, который крепится к бамперу. Процесс их съёма и установки описывать не буду, так как там всё достаточно просто…
8. Сняв металлическую защиту картера и передний пыльник мы вплотную приблизились к месту внедрения датчика, а именно, к бачку для омывающейся жидкости расположенному под правым крылом автомобиля и принимаем меры к сливанию омывающей жидкости из бачка путём откачивания через шланг или же за неимением оного можно обойтись способом описанным в п.10. и п.11.
(IMG:http://s58.radikal.ru/i160/1309/45/a367973c6f04t.jpg)

9. После этого берём приготовленный нами заострённый круглый надфиль и протыкая днище бачка намечаем центр расположения отверстия в котором будет закреплён наш датчик.
(IMG:http://s018.radikal.ru/i509/1309/e3/4a81e040964et.jpg)


10. Проткнув отверстие и несколько раз провернув в нем надфиль мы его вынимаем и даём оставшейся омывающей жидкости стечь в предварительно подставленную ёмкость (вот вам способ слива для тех кто не мог слить с помощью шланга).
(IMG:http://s018.radikal.ru/i509/1309/bd/f28ea1b4a80et.jpg)


11. Далее поддомкрачиваем правую сторону авто (если оно на подъёмнике, то необходимость в это отпадает) чтобы с дрелью и вставленным сверлом снизу подобраться к сделанной нами метке-оверстию, и высверливаем приготовленным перьевым сверлом на 25мм. по намеченному месту отверстие для установки датчика. Процесс сверления сфотографировать не смог, так как был один и обе руки были заняты, но результат запечатлил…
(IMG:http://s020.radikal.ru/i702/1309/5e/df6405ddf327t.jpg)


12. Далее сдвигаем резиновое уплотнительное кольцо датчика с его немного конусообразного корпуса так чтобы это кольцо оказалось между поплавком и корпусом. В таком положении данное кольцо вместе с датчиком вставляем в просверленное отверстие и расправляем в нём уплотнительное кольцо, после чего начинаем вталкивать в него корпус датчика, который благодаря своей конусообразной форме распирает уплотнительное кольцо и обеспечивает тем самым последующую герметичность нашего крепления. Установив датчик мы берём его проводку и закрепляя по пути на бачке выводим разъём сзади правой фары и крепим в подкапотном пространстве для последующей прокладки в салон авто.
(IMG:http://s018.radikal.ru/i503/1309/17/e53d3ea89892t.jpg)


13. Далее берём ответную часть нашего герметичного разъёма с двумя проводами - коротким для подключения на массу авто, и длинным для прокладки в салон авто и подключению к 312-му разъёму ЕТАКСа. В зависимости от модели ЕТАКСа месторасположение 312-го разъёма может меняться, у меня данный разъём был в нижней торцевой части ЕТАКСа. У моего авто ЕТАКС и расположение разъёмов выглядит вот так
(IMG:http://s018.radikal.ru/i523/1309/85/bd3ddebebb81t.jpg)


14. Сама фишка вставляемая в разъём выглядит вот так (фото разъёма позаимствовано у ksw.s на форуме дружественного клуба), а к оранжевому проводу, который отмечен стрелочкой, мы подсоединяем провод протянутый нами от датчика омывайки в салон. Предупреждаю о крайней осторожности обращения с разъёмом, не разберите его так как по незнанию изначально сделал я. Вместо довольно-таки простой разблокировки пинов я разобрал разъём полностью и потом долго возился чтобы собрать его в таком виде каким он и был.
(IMG:http://s017.radikal.ru/i427/1309/5d/1d6ed4ccec60t.jpg) П


15. После соединения проводов проводим испытание внедрённой фичи (поясняю, что работоспособность датчика будет отражаться на экране бортового компьютера авто только после активации данной функции, у меня она была активирована заранее товарищем LancerZ с дружественного форума лансероводов. После включения зажигания и нескольких секунд на экране бортового автомобильного компа появляется следующее предупреждение
(IMG:http://s57.radikal.ru/i155/1309/fc/a8ddc1bdee41t.jpg)


16. После того как в бачок стали наливать незамерзайку и влили её чуть более литра, то предупреждающая надпись погасла и больше не беспокоила. Желаемый результат достигнут.
17. Устанавливаем на место ранее снятые нами металлическую защиту картера и передний пыльник и с этого момента водим свои авто с уверенностью что окончание незамерзайки в бачке омывателя нас не застанет врасплох, так как на страже установлен датчик.

[Gennadiy Ch]

Надеюсь модераторы не против размещения данной темы на форуме, ведь возможно кому-либо из одноклубников пригодится. (IMG:style_emoticons/default/cy.gif)

[Palex]

Отлично сделано! (IMG:style_emoticons/default/respekt.gif) (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)

[Titus]

Спасибо за отчет, красота (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)

[Gennadiy Ch]

Я рад что не зря создавал данный фотоотчёт (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)