Армированные тормозные шланги Goodridge perfomance, Надежные тормозные шланги на ваше авто Опции

[Mihail V]

Добрый день маньяки!

Решил возобновить свою старую тему по изготовлению армированных тормозных шлангов из компонентов Goodridge perfomance parts, т.к. ко мне обратились несколько клубней с просьбой их изготовить. Короче говоря спрос родил предложение! Начинается сезон и люди хотят улучшить, "прокачать" по полной тормозные системы своих боевых коней!

Если кто не знает, фирма Goodridge - мировой лидер в производстве шлангов и фитингов для автоспорта:
http://www.goodridge.net/webapp/wcs/stores...ies_-1_64_10551

Для изготовления тормозных шлангов, а так же шлангов для гидропривода сцепления, используется шланг серии 600

Характеристики тормозного шланга Goodridge 600 серии:

- Применение: тормозная система, система сцепления
- Температурный диапазон: от -70 град. Цельсия до +260 град. Цельсия
- Температурный диапазон: от -20 град. Цельсия до +260 град. Цельсия (для шлангов в термоусадке, применяется в основном в мото-спорте)
- Рабочее давление: 290 bar
- Максимальное давление: 870 bar
- Материал: снаружи оплётка из проволки сделанной из нержавеющей стали, внутри шланг из полимера PTFE с тефлоновым покрытием.

На сегодняшний день, я освоил сборку комплекта тормозных шлангов для Mitsubishi Lancer 9й серии, а так же Cedia.
В последних моих так сказать "версиях", были устранены мелкие прошлые недоработки по задним шлангам, теперь кронштейн получил жесткую фиксацию и "съезжание" шланга исключено полностью.
Т.е. придумал так сказать защиту от "кривой установки", когда при инсталляции забывают придать шлангу правильную форму, распределив его как надо.

Очень близок к созданию "правильного" комплекта для Mitsubishi Lancer 10й серии.

И еще, ребят, что бы сразу отмести вопросы такого характера:
- блин, а чего так дорого то? Чо там, поехал в ST-Tuning, там все закупил и сборка у них при этом бесплатная!!!

Отвечаю, на данный вопрос, именно у фирмы Goodridge perfomance не существует болт-он фитингов для Mitsubishi Lancer 9го и 10го поколений. Я имею в виду атмосферные, гражданские машины. Мало того, все материалы для сборки шлангов я сам заказываю в фирме ST-Tuning, и являюсь их партнером, с доступом к более чуть низким ценам, чем представлены на сайте! Так, что, можете обращаться если что!
Все шланги являются "кастомными", я не тупо сборщик, я беру и дорабатываю фитинги до нужной кондиции, это токарка, сверловка, точечная сварка и т.д. и т.п. Это время и средства затраченные на работу, отсюда и соответствующая цена.

Немного фото, по традиции, как это все выглядит. Материалы для изготовления, так сказать "заготовки":



Пример готовых комплектов:





Самый первый комплект я собирал естественно для себя, и оттачивал его на своем автомобиле.
Так же мои комплекты установлены на многих машинах наших форумчан, даже у самого главного нашего вождя Titus !!!

На сегодняшний день, комплект для автомобиля Mitsubishi Lancer 9го семейста, а так же Cedia обходится владельцу в 6500рублей + доставка ТК до города заказчика.
По России это обычно 250-300 рублей. Для Украины и ближнего зарубежья чуть дороже, около 600-800.

Еще хочу отметить, что данный комплект является в некотором роде универсальным, в смысле того, что он отлично устанавливается на стоковый передний суппорт Лансера, Аутлендера, Вилвуда, Прома и т.д. и т.п.

Ценник по комплекту для Лансер-X будет чуть позже.

Небольшой видеоролик о том, как правильно сформировать шланги перед их установкой ну и вообще показана последовательность, как и с чего начинать:



Ну что же, спасибо за внимание, что прочли "многа букаф" до конца, жду Ваших заказов!

[Mihail V]

Сезон начался леди и джентльмены!

[Слава]

Ух ты!!! Класс!!

[Frizi]

под честное слово можно заказать?какраз через месяц деньги появятся =) я уже у Дмитрия Б. покупал шнурок ОП 1.3 и у Сереги прямоточку)поэтому хоть какая-то гарантия

[Mihail V]

К сожалению лишних финансов у меня нет...
Я бы с радостью, но семья и все такое прочее, а мне нужно как то продолжать свой проект, поэтому все заработанные средства идут сразу в доработку своего турбопроекта...
С другой стороны, может и повезет, и в СТ-Тюнинге окажутся нужные "железки" тогда после оплаты 100% я быстро все доработаю и соберу! Поймите, дело не в недоверии, шланги впринципе не метут как горячие пирожки, рано или поздно они уйдут, но у меня просто физически нет средств делать комплекты впрок, тысяча извинений...

[RHunter]

Михаил, установил я армированные шланги Вашего изготовления. Всё встало как родное. Огромный респект!!!
Установка спереди:



Установка сзади на барабаны:

[Mihail V]

Спасибо за отзыв Денис, рад что нравится!

[Vetalь]

походу за такую деньгу и мне заверните

[tryval]

Доброго дня Михаил . Подскажи пожалуйста , подойдут ли шланги от Lancer 10 на суппорт от Out (не XL) .

[Palex]

Фсьо, слюни заполнили рот, держаться нету больше сил.

Миша, хочу заказать комплект на 9-й ланс, сток.
Как тебе организовать деньги из Украины, и как с отправкой сюда?

[Mihail V]

Бррр, с Украиной был опыт пару раз...
Короче отправить не проблема, но почтой России, у вас соответственно подхватит посылку почта Украины.
Хокей, я рассчитаю что чего и сколько сразу с доставкой до тебя, пульнешь мне деньгу каким нибудь вестерном или анеликом!

[tryval]

Бррр, с Украиной был опыт пару раз...
Короче отправить не проблема, но почтой России, у вас соответственно подхватит посылку почта Украины.
Хокей, я рассчитаю что чего и сколько сразу с доставкой до тебя, пульнешь мне деньгу каким нибудь вестерном или анеликом!

Недавно переводил на Российскую VISA , через Приват24 , как два пальца обасфальт .

[Mihail V]

Ну во, так бы было вообще "песенно", никуда ходить не нужно!

[Mihail V]

Закастомил шланги Хомычу на RVR:


Надеюсь все правильно!

[Mihail V]

И еще, ребята, маленькая напоминалка вам всем на будующее:

Вот эти гаечки на штуцере, крутить нельзя ни в коем случае, ни на затяг, ни тем более на ослабление.
Они затягиваются определенным усилием. Так же не стоит заморачиваться, что некоторые затянуты до упора, а у некоторых есть зазор, там все зависит как ляжет внешняя оплетка под эту обжимную гайку.
Короче, не трогать и не крутить!!!

[Said 174]

Спасибо за предупреждение по гайкам.

[Mihail V]

Доброго дня Михаил . Подскажи пожалуйста , подойдут ли шланги от Lancer 10 на суппорт от Out (не XL) .

Кстати, я тут подумал давеча над этим вопросом, и вот что придумал!
Фиксаторы на суппорте я бы не трогал ни при каких обстоятельствах. А вот в шейке банжо болта, вполне себе возможно попробовать сделать небольшие проточки с двух сторон, по типу такого:

По скольку канал там около 2..3мм, снять немного мяса с шейки, думаю не критично!
Конечно сразу предупреждаю, господа, все на свой страх и риск, ибо ибо, ибо это тормоза, а с ними как известно шуточки плохи!

ЗЫ Кстати на XL суппорта те же самые.

[tryval]

ЗЫ Кстати на XL суппорта те же самые.

Та это да , на скобу с XL становится мой суппорт и диск 294 мм ( на GT такие тормоза ) . Вот думаю попробовать , рычаг больше , может лучше тормозить будет . Не понравится - возьму и суппорт двухпоршневой и тогда уже передние шланги под него армированные (только год на своих армированных езжу , жалко снимать ) .

[Said 174]

Миха, уши не несут никакой силовой нагрузки. Они просто фиксируют болт от прокручивания. Я их подточил ещё год назад. Всё ок, не обломились и не треснули. Есть кстати абсолютно гладкие суппорта без этих ушек, и все там нормально стоит. А вот точить банджик, помоему опасней в разы. Создается ослабленное место, которое под нагрузкой просто может отломится. Шланг постоянно движется в подвеске. Так что х.з. х.з.
Мих не в обиду. Хочешь, удали мои мысли.

[Mihail V]

Та лан? С чего вдруг я буду удалять? Мысли так мысли, братан ты гонишь в натуре!
Ну просто "ушки" я предлагаю оставить, со временем то можно же заказать шланги у меня, и все сделать по фэншую!