Диагностика двигателя, логгирование и прошивка ECU. Опции

[Yuriy_R]

я спецом 15,3 прописал.

Так, я еще раз все проверю точно...

[Yegik]

Шаловливые ручки не дают покоя - проверил - MAF Compensation работает, как процентная коррекция для MAF Scaling + MAF Adder. При этом на Load не влияет, изменяутся только длительность открытия форс, а следовательно и AFR.

То есть эта карта нужна для более точной настройки карты MAF Scaling ? Я правильно понял ?

Парни у кого есть мысли по этому поводу. Карты OpenLoopLoad и OpenLoopThrotle занулял, то же самое - 14,7 на Load <80

А ты все 4 карты OpenLoop занулял или только 2 ?

[gktuning]

Ну да, в общем-то, для более точной настройки карты MAF Scaling, точнее для настройки соответствия реального состава (по ШДК) заданному в топливной карте, а то часто бывает, что в одной точке по RPM и Load крутишь в одну сторону, в другой - в другую, а так коррекция идет по тем же осям, что и топливная карта.
Попробовал сделать это на 9055 - работает, а вот с 9653 - облом - не хватает места в RAM, а без онлайн настройки это не имеет смысла.

[Yuriy_R]

А ты все 4 карты OpenLoop занулял или только 2 ?

Все 4.

[gktuning]

Юр, а попробуй в карте (тoчнее в двух - Hi и Low Octane) смесь в сторону обогащения крутнуть.
В прошивах эвика Open Loop работает безотказно.

[Yuriy_R]

м, лан, попробую 15,2 сделать <4000 и <load80.

[Yegik]

Хотелось бы пообсуждать обогащения, а именно вот это:


В каких случаях используются Sync Accel , а в каких Async Accel .
Я так понимаю, что первые всё время, а вторые только при резком открытии дроссельной заслонки, типа ускорительного насоса в карбюраторе.
Поправте если не так или несовсем так.

[gktuning]

Ау. Чё, все ушли на фронт ? (IMG:style_emoticons/default/comando.gif)

Ага, на трудовой фронт! (Задолбал этот фронт уже! Да еще на рабочем ноуте система слетела, в общем - гемора хватает) (IMG:style_emoticons/default/mega_shok.gif)

Если в кратце, синхронное обогащение используется на прогреве и при не слишком активной, плавной работе дросселем. Асинхронное - при пуске и резкой, активной работе дросселем.
Вообще, это частный случай синхронного / асинхронного впрыска
Хорошо и подробно это описано в MPI.pdf, да еще и на примере Митсу, его выкладывали в теме, пройдись поиском (MPI.rar). Там все с диаграммами и графиками - очень наглядно и по-русски!

[gktuning]

Спасибо Юр за подсказку. Поищу щас.

Сам попробовал, че-т не ищется.
Вот выложил из "закромов родины"
 MPI.rar ( 9,64 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 426


И в довесок - хороший букварь по электрооборудованию
 NEW_Step_EL.rar ( 11,73 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 522

[dmitrij_b]

Вот тут есть. Правда все одним архивом...

[dandan2000]

А почему бы тогда не продолжить эксперимент - тоже забеднять смесь при увеличении нагрузки? /*sarcasm*/

Уже проверил. При средних нагрузках обеднение приводит к увеличению экономичности (расход при 90км/ч 14.7 - 7.8, 16.5 - 6.8 ).
Возможно график 1 - и правильный...
(IMG:http://abc.vvsu.ru/Books/rabo_prots_avtom_dvig/obj.files/image012.jpg)

А такая, общеизвестная хрень наверно годится только для полного дросселя:
(IMG:http://avtocars.ru/userimages/Sistema_dvigately_4.jpg)

[artmel]

Подскажите, авто montero sport 3L AT 200 года.
Считал прошивку как раллиарт.
Попробовал сам сделать xml но получается не очень.
Можете посмотреть? Или подсказать где взять xml?

Прикрепленные файлы

 knopkin.bin.zip ( 173,68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 345

 

[Rcus]

M32R, таблица MUT начинается по адресу 0x334e4
Для пробы накопал одну карту

неинтересно

[artmel]

Rcus, в смысле "неинтересно" - сложно или наоборот банальность?
Если не секрет , то как нашли адреса осей графика?

[Rcus]

Rcus, в смысле "неинтересно" - сложно или наоборот банальность?
Если не секрет , то как нашли адреса осей графика?

Неинтересно всмысле что ничего нового для меня. Неожиданным оказалось только отсутствие high_octane топливной карты там где она обычно есть.

Алгоритм простой, но понимание каждого шага - непросто.

1. Дизассемблирование при помощи binutils (некоторые используют IDA)

2. Найти начальный адрес таблицы MUT: поскольку во всех M32R прошивках последние адреса соответствуют состоянию ног микроконтроллера - адреса фиксированы, ищу 00 80 07 03 (регистр P3DATA), перемещаюсь вверх на 161 строку - адрес найден.

3. По смещению 0x32 в таблице MUT хранится расчётный AFR, данный адрес хранится также в структуре параметров первого банка цилиндров. Нужно найти смещение данного параметра в структуре (ответ 80)



4. Ищу "(80, r" и нахожу два использования, выбираю то где он сохраняется. Поскольку примерная структура алгоритма не меняется, и она мне известна - ищу конструкцию в начале, извлекая адрес fuel_map_target_afr


5. Разбираю функцию где сохраняется fuel_map_target_afr.

[alex151]

Парни, поясните: как я понял на лансере с двигателем 4G18 датчик абсолютного давления совмещен с датчиком температуры поступающего воздуха. В Evoscane я температуру нашёл, а как обозначаются показания датчика абсолютного давления?

[gktuning]

Boost (MDP); JDM MAP - Request 38 (На сколько подойдут формулы пересчета - не скажу)
MAP Scaled - Request 45 (тут должно попасть - Х - давление в кРа)

P.S. Котяра у тебя прикольный, на моего похож цветом, а особенно - по части пожрать (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Rcus]

Я б скорее поставил на MUT 0x1a. Очень похоже на показания MAP из расчёта 200 дискрет на 100кПа (в 4G18)

[Artem NN]

Вот вычисления со стокового MAP датчика.
(ни каких таблиц давление-вольтаж нету, так же наклон и смещение датчика похоже отсутствует, данные берутся напрямую)

ROM:0000A95A ADC_Read_bMUT1A_Manifold_Absolute_Pressure: ; CODE XREF: Soft_Reset+34p
ROM:0000A95A ; sub_27F8A+Ep
ROM:0000A95A ; DATA XREF: ...
ROM:0000A95A add #-4, r15 ; Add binary
ROM:0000A95C sts.l pr, @-r15 ; Store System Register Long
ROM:0000A95E mov.l r14, @-r15 ; Move Long Data
ROM:0000A960 mov r15, r14 ; Move Data
ROM:0000A962 mov #4, r4 ; Move Immediate Byte Data
ROM:0000A964 mov.l off_AB0C, r5 ; High_Byte_bMUT1A_Manifold_Absolute_Pressure ; Move Immediate Long Data
ROM:0000A966 mov r14, r6 ; Move Data
ROM:0000A968 add #8, r6 ; Add binary
ROM:0000A96A bsr ADC_Read ; Branch to Subroutine
ROM:0000A96C nop ; No Operation
ROM:0000A96E mov.l off_AB0C, r10 ; High_Byte_bMUT1A_Manifold_Absolute_Pressure ; Move Immediate Long Data
ROM:0000A970 mov.w @r10, r10 ; Move Word Data
ROM:0000A972 mov.l off_AB08, r11 ; High_Byte_bMUT8C ; Move Immediate Long Data
ROM:0000A974 mov.w r10, @r11 ; Move Word Data
ROM:0000A976 mov.l @r15+, r14 ; Move Long Data
ROM:0000A978 lds.l @r15+, pr ; Load to System Register Long
ROM:0000A97A add #4, r15 ; Add binary
ROM:0000A97C rts ; Return from Subroutine
ROM:0000A97E nop ; No Operation

[Rcus]

Ну тогда примерно так и есть, если верить диагностической процедуре на странице 13A-18