Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"

 
Reply to this topicStart new topic
> вопрос доработки типтроника
angelfear
сообщение 4.11.2014, 13:07
Сообщение #1


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 568
Регистрация: 12.11.2012
Из: город-геморрой москва сао
Вне форума


Репутация:   82  


всем привет, вчера еду и меня осеняет, может бред но все же. у меня АКПП типтроник с "+"и"-", у моего знакомого Субару тоже акпп тоже с типтроником. так вот, с его слов переводишь кулису в типтроник коробка начинает ехать в "спорт" режиме, стоит только раз перевести в "+" или "-" коробка переходит в ручной режим и только сбрасывает на пониженную как у нас в лансере. вопрос-предложение вот в чем: а что если прикрутить к кулисе SHIFT-LIGHT что бы он включал повышенную передачу в режиме типтроника при скажем 5000 т.об.мин? что не исключает возможности щелкнуть кулисой в "+" при допустим 4500. так же ШИФТ-лайт не даст перекрутить мотор на ходу, можно придумать выключалку шифт-лайта ну это уже потом. хотелось бы за и против послушать, лично мне эта идея кажется "блестящей".
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 4.11.2014, 13:25
Сообщение #2


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29931
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


А какая основная цель сей доработки? Просто заставить автомат работать чуть по-другому, нежели это прописано в мозгах? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Covenant
сообщение 4.11.2014, 14:01
Сообщение #3


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1144
Регистрация: 10.7.2013
Из: Санкт-Петербург
Вне форума
Авто: Hyundai Santa Fe 2

Репутация:   18  


Мне вот тоже интересно зачем это? Перевел в ручной режим - дергай ручку, не нравится - оставь на Д и успевай ток педали отжимать (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
Кстати режимы отработки акпп в Д режиме можно и черех прошивку изменить(не знаю можно ли это в ручном режиме сделать - ограничения ввести или еще чего).
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 4.11.2014, 14:20
Сообщение #4


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29931
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Я просто к тому же, что, автомат и так управляется прошивкой, и, чем творить к нему вообще внешний "костыль" - может быть проще это подправить в штатной прошивке? (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Мысль и задача ясны, но, зачем так усложнять)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
andr_mozg
сообщение 4.11.2014, 14:52
Сообщение #5


7*#2&$%@
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1845
Регистрация: 9.10.2011
Из: Москва, Дмитровское ш.
Вне форума


Репутация:   71  


Врошивке все есть, костыль и правду ненужен.
В моей при переходе с Д на ТТ и обратно включается спорт режим.
Второй раз тыркаеш обратно, вполне рабочая схема.

Вариантов вобщем вагон, надо просто писать свой код, тогда хотели можно придумать и реализовать разные.


p.s. в блоге в подписи, на странице про прошивку снизу есть видос, вот там пгмоему я показываюькак реализовано. не разу не реклама (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) ))))))))
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
angelfear
сообщение 4.11.2014, 16:41
Сообщение #6


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 568
Регистрация: 12.11.2012
Из: город-геморрой москва сао
Вне форума


Репутация:   82  


Цитата(Titus @ 4.11.2014, 14:25) *
А какая основная цель сей доработки? Просто заставить автомат работать чуть по-другому, нежели это прописано в мозгах? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)


в режиме типтроника что бы переключался в типа "спорт" режим при 5000об.мин переключая передачи, не знаю как у кого но у меня при переводе в типтроник будет ехать на первой передаче до 8000об.мин и не переключится пока не дрыгнеш ручку в "+". в мозгах прописать можно, но иногда ездит моя жена, я думаю она не оценит и на расход положительно не скажется, и окошки типтроника можно будет заварить.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post

Fast ReplyReply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"