Установка 1.5dohc головы на 1.3(1.5)sohc блок, пошаговый мануал. Опции

[Covenant]

ещё раз перечитал отчёт по замене головы. про трубку не слова.
мы сейчас об одном и том же говорим?

Да он все про мивек гбц, не надо тебе оно, с настройкой гемор, с косой еще больший гемор, ее ведь до самого эбу тянуть надо предварительно выковыряв недостоющие провода из родной для гбц косы!
Тут основной отчет о простой dohc гбц от кольта.

[Sergey152]

ещё раз перечитал отчёт по замене головы. про трубку не слова.
мы сейчас об одном и том же говорим?

Да он все про мивек гбц, не надо тебе оно, с настройкой гемор, с косой еще больший гемор, ее ведь до самого эбу тянуть надо предварительно выковыряв недостоющие провода из родной для гбц косы!

Ничего ковырять и тянуть не надо. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Все реализовано подругому.

[Sergey152]

К тому же ГБЦ мивек можно купить в идеальном состоянии, в отличии от 4г15.

[Мэл]

К тому же ГБЦ мивек можно купить в идеальном состоянии, в отличии от 4г15.

Я по любому эту гбц отдам в ремонт. пусть доведут до состояния новой. ..))

[Covenant]

К тому же ГБЦ мивек можно купить в идеальном состоянии, в отличии от 4г15.

Прямо таки в идеальном, как ты себе от 92го взял? Болезни то у них одинаковые.. если не вплетать новые пины,то можно егр пин переделать, но тогда нужно во всех картах прошивки попоавки делать, а сами карты егр переписывать под работу мивека - обьемная работа. Кстати а тебе(Сергей152) оуч мутит подобное или другое решение нашли для работы мивека?
В общем как не крути дороговато выходит для 4г18-неудачного мотора по ряду аспектов.
Мэл,тебе и блок в идеал тогда нужно будет привести иначе нет смысла гбц приводить в состояние новой... Меньше месяца назад 4г18 капиталили в родном сервисе, пробег 170К+км жрал масло по стакану на 100км-по промерам тика в тику попали в допуск с номинальными поршнями, 4й горшок овал - точить не стали. Так что надо сначала имеемый агрегат промерить и уже потом решать по 2х вальной гбц - хватает ли финансов.

[Sergey152]

К тому же ГБЦ мивек можно купить в идеальном состоянии, в отличии от 4г15.

Прямо таки в идеальном, как ты себе от 92го взял? Болезни то у них одинаковые..

Прежде чем подкалывать, разберись в устройстве мивека кулачкового и фазовращательного и уже после делай выводы про их одинаковые болезни! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
И второй момент- это разница в возрасте ГБЦ, от 92 мивек и 15 мивек. 10 лет большой срок....

[Sergey152]

Кстати а тебе(Сергей152) оуч мутит подобное или другое решение нашли для работы мивека?

Оуч мне ничего не мутит подобного.

[Мэл]

К тому же ГБЦ мивек можно купить в идеальном состоянии, в отличии от 4г15.

Прямо таки в идеальном, как ты себе от 92го взял? Болезни то у них одинаковые.. если не вплетать новые пины,то можно егр пин переделать, но тогда нужно во всех картах прошивки попоавки делать, а сами карты егр переписывать под работу мивека - обьемная работа. Кстати а тебе(Сергей152) оуч мутит подобное или другое решение нашли для работы мивека?
В общем как не крути дороговато выходит для 4г18-неудачного мотора по ряду аспектов.
Мэл,тебе и блок в идеал тогда нужно будет привести иначе нет смысла гбц приводить в состояние новой... Меньше месяца назад 4г18 капиталили в родном сервисе, пробег 170К+км жрал масло по стакану на 100км-по промерам тика в тику попали в допуск с номинальными поршнями, 4й горшок овал - точить не стали. Так что надо сначала имеемый агрегат промерить и уже потом решать по 2х вальной гбц - хватает ли финансов.

низ тоже будет приводится в порядок. первый ремонтный.
мне всё равно мотор снимать.
у меня пробег 200 , масло хавает 3-4 литра от замены до замены.

[Covenant]

Прежде чем подкалывать, разберись в устройстве мивека кулачкового и фазовращательного и уже после делай выводы про их одинаковые болезни! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
И второй момент- это разница в возрасте ГБЦ, от 92 мивек и 15 мивек. 10 лет большой срок....

Даже не думал подкалывать, дал понять Мэлу, что в мивек гбц были свои недостатки.
Хм, ты ему советуешь искать гбц от последних кольтов? Дак там другая болезнь - муфта ввт. Я то думал,что был мивек в старых головах, как на фото в начале топа, тогда только кулачки мутили(аля хонда стайл). Кстати, на новой голове не будет шпилек под кранштейн гура, их самому врезать нада будет.

низ тоже будет приводится в порядок. первый ремонтный.
мне всё равно мотор снимать.
у меня пробег 200 , масло хавает 3-4 литра от замены до замены.

(IMG:style_emoticons/default/ohmy.gif) 3-4л на 8-10К км - машина вообще едет? С таким расходом каты уже умерли, если стоят еще.. у меня на одометре не смотанных 205К км за 7-8Ккм(от замены до замены) едва литр сьедает. Дешевле контрактный 4г93 от фто воткнуть. Получишь коней больше(от 125), нежели на старом блоке с мивек гбц(от силы 115 коней будет). А там можно заморочиться поиском 2х вальной гбц от гср.

[Мэл]

Прежде чем подкалывать, разберись в устройстве мивека кулачкового и фазовращательного и уже после делай выводы про их одинаковые болезни! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
И второй момент- это разница в возрасте ГБЦ, от 92 мивек и 15 мивек. 10 лет большой срок....

Даже не думал подкалывать, дал понять Мэлу, что в мивек гбц были свои недостатки.
Хм, ты ему советуешь искать гбц от последних кольтов? Дак там другая болезнь - муфта ввт. Я то думал,что был мивек в старых головах, как на фото в начале топа, тогда только кулачки мутили(аля хонда стайл). Кстати, на новой голове не будет шпилек под кранштейн гура, их самому врезать нада будет.

низ тоже будет приводится в порядок. первый ремонтный.
мне всё равно мотор снимать.
у меня пробег 200 , масло хавает 3-4 литра от замены до замены.

(IMG:style_emoticons/default/ohmy.gif) 3-4л на 8-10К км - машина вообще едет? С таким расходом каты уже умерли, если стоят еще.. у меня на одометре не смотанных 205К км за 7-8Ккм(от замены до замены) едва литр сьедает. Дешевле контрактный 4г93 от фто воткнуть. Получишь коней больше(от 125), нежели на старом блоке с мивек гбц(от силы 115 коней будет). А там можно заморочиться поиском 2х вальной гбц от гср.

до аварии машина ехала очень даже не плохо. у меня литр съедает. Если ездить как дедушка..))
о замене мотора думал, но не сильно охота заморачиваться с проводами, имобелайзером и т.п.
на опеле менял пару раз мотор, так там проще. под кпотом разъём инжектора вынул, новый вставил от нового мотора, и поехал.

[Covenant]

Так и так все упирается в финансовую сторону вопроса, все решаемо, но какой ценой..

[Мэл]

Так и так все упирается в финансовую сторону вопроса, все решаемо, но какой ценой..

ну, буду надеяться, что бабла хватит..)

[Алексей26]

Вот человек поставил голову 4г15 Мивек на свой 4г18 http://www.drive2.ru/l/3253735/

[AKStyle]

Дык это Серега ставил. Где-то на форуме уже проскакивало))

[Artem NN]

Вы еще к Мивеку прикрутите 4х дроссельный впуск. !!!
Да еще ковшик, воздухозаборник, на капоте под него.
А то толку мало будет.
4G18 очень не оборотистый двигун. 6800RPM вроде как максимум.
А мивек вроде с 5000 RPM начинает работать. Запас небольшой.

Гидрики долой, облегченные клапана, тарелки, усилинные пружины (все Ferrera), усиленный ремень ГРМ.
Облегчить коленвал и маховик.
И того гляди будете крутить как Хонды до 10000 rpm. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) 1,6 литра = 160 л.с.

Вот только бюджет ??? Может проще турбануть ?

[Sergey152]

Дык это Серега ставил. Где-то на форуме уже проскакивало))

Ага, я ставил.
Едет и так бодренько, там пока мивек не на всех режимах включается. Ну и выпуск переделаем потом.

[3d-labs]

А мивек вроде с 5000 RPM начинает работать. Запас небольшой.

Гидрики долой, облегченные клапана, тарелки, усилинные пружины (все Ferrera), усиленный ремень ГРМ.
Облегчить коленвал и маховик.
И того гляди будете крутить как Хонды до 10000 rpm. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) 1,6 литра = 160 л.с.

Эт не тот мивек) Как вы описываете это нужно 4G92 Mivec (CJ4A JDM) с коробасом от него-же и будут 1.6 175 коней и 9к оборотов)

ЗЫ Правильно тут писали. 1.3 OHC до 4к едет лучше, чем 1.5 DOHC. Но с 4 до 7.5к 15 DOHC тупо уходит вперед даже с более длинными передачами. После 130 км/ч разница еще более ощутима. OHC мотор задыхается на той скорости постепенно, а DOHC только момента набрал и юзает его как нужно = ) По крайней мере это все касается моторов 4G13 и 4G15 Cj/CK

[Мэл]

Доброго времени суток товарищи Сенсеи.
пришла мне голова от 4G15 и появилось пара вопросов.
к сожалению башня пришла без правого кронштейна и мне предстоит его где то найти. От каких ещё моторов можно его поставить? внешне похож на 4G92. Может можно прикрутить от 12-ти клапанных 2-х вальных?
вопрос номер 2. Распределитель зажигания.
снял со своей старой головы распределитель, он имеет стакан сантиметров 5, который не влезает в отверстие которое в голове. На фото у автора распределитель очень похож на мой, за исключением размера стакана. Что именно с ним надо сделать? можно просто подрезать или надо отдавать токарю, чтобы уменьшить наружный диаметр? или проточить клапанную крышку, до размера стакана?
вопрос №3. Шторка фаз.
Изготовить не проблема. Ставить тоже додумаюсь как. а вот в каком положении? когда шкив распреда на метке, то прорезь в шторке стоит на датчике?
Вопрос по катушкам. что надо переделать в крышке гбц, чтоб поставить катушки? просто подпилить и приварить кронштейны?
покачто всё посмотрел на глаз и не особо вдаваясь, не было времени. По этому вопросы могут показаться глупыми.

[3d-labs]

На Colt-Club я так понимаю уже искали вы кронштейн... Поищите еще. Смотрите Mirage CJ2A/CK2A 1996-2002 пруль 1.5 в разборе. Другие 1.5 и кольты - не пойдут.

http://www.colt-club.ru/forum/index.php?showtopic=43987 Вроде уже и предложили (вам?) Шпильки высверлить и заменить не проблема)

http://www.colt-club.ru/forum/index.php?showtopic=40109 мб есть
http://www.colt-club.ru/forum/index.php?showtopic=43357

[Мэл]

На Colt-Club я так понимаю уже искали вы кронштейн... Поищите еще. Смотрите Mirage CJ2A/CK2A 1996-2002 пруль 1.5 в разборе. Другие 1.5 и кольты - не пойдут.

http://www.colt-club.ru/forum/index.php?showtopic=43987 Вроде уже и предложили (вам?) Шпильки высверлить и заменить не проблема)

http://www.colt-club.ru/forum/index.php?showtopic=40109 мб есть
http://www.colt-club.ru/forum/index.php?showtopic=43357

не, эт не я. я даже на кольт клабе не зарегин..) )
т.е. с кольта не подойдёт кроншьейн? Только с миража и лансера\цедии?