Замена сцепления, что поставить? Опции

[palmaz]

Славик ездит пока на 1 баре.
с мотором все хорошо, а вот тормоза практически отошли в мир иной...
куплены форсунки 800cc

2,4T если и будет, то явно не для гонок

[sergey 35]

по теме 047 диск один в один по шлицам и размерам

Что всегда нравится, так это: есть вопрос ?
-пожалуйста... деталь к детали и фото!

[L 2.0]

Парни сотрите мое сообщение что MBD047U не подходит, проблема в валу моей коробки (IMG:style_emoticons/default/wacko.gif)

[Grasshopper]

(IMG:style_emoticons/default/dq.gif)

[potap15]

Парни сотрите мое сообщение что MBD047U не подходит, проблема в валу моей коробки (IMG:style_emoticons/default/wacko.gif)

Подробности?

[shaman_kw]

Поставил сцепу
Корзина сцепления EXEDY MBC502
Диск сцепления EXEDY MBD006U
Подшипник сцепления выжимной SACHS 3151808001

Как поменял, то сцепление брало в самом верху педали.

Проехал 15 т.км чувствую, что нужно менять сцепу опять.
На холодную рывки, вроде бы как прокручивается диск.

Буду брать MBK2106

[LancerZ]

Миш, при всем уважении - этот комплект работает на стоке "на ура"
Дык, я не маньяк, я спонсор...мне собирали, у меня ума и времени до всего этого нет, но что то мне подсказывает, что при грамотном подходе и настройке, на моноприводе 04 должна ехать лучше 05...
вполне вожможно что ошибаюсь, просто очень хочется (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Ну смотри, ты умудрился сорвать эту сцепу на своих 250 силах, и то, ты уверен, что хотя бы столько у тебя сейчас есть? Сколько момента у тебя? Дай график хотя бы по диноджет, Оуч знает что это такое, у него есть график снятый с моего конфига. И он показал около 320 сил с колес и 405 номов, и у меня ни разу не буксануло сцепление эво-3.
Про то как поедет тут без обид, но 04 никогда не поедет так как твинскрол, ибо у тебя моментный горб а потом спад, а у твина выход на максимум и почти ровная полка до отсечки. Ты можешь навалить буста под 1.5, и до 100 может быть и повторишь мои 5.8сек, но 100-200 никогда. Да и думаю не долго на таком бусте она проживет, срыгнет очень быстро...
Я не пытаюсь никого обидеть и унизить, и про то что я вкуривал в тему сам, я не выпячиваюсь, а просто говорю аргументами. Виталь, тебе никто не мешает разобраться в вопросе самому, просто тогда мы могли бы беседовать конструктивно, а так получается - я тебе из жизни, а ты мне - говорят, я слышал, я думаю, наверное и т.д. и т.п. Не обижайся пожалуйста. (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)

ЗЫ А на счет стока мб ты и прав, стоку пофиг, лишь бы по геометрии садилось.

Миш, привет (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) .

А чем 5.8 намерял? Машину продал чтоли? Сорри за оффтоп.

[zalik]

как мне помнится Миха замерял разгон обычным БК Serg Electronics, показания относительные, но очень близкие, всё таки размер резины не сток.
Миша поправит, если что (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Mihail V]

БК калибровал по ГПС, примерно 103-104км/ч по спидометру. Делали и близко к 5.5 когда дунули 1.6 бара, потом я наддув конечно снизил до 1.2, а бк довольно таки адекватно меряет ога.
Машину продал ога, но она на форуме собственно осталась, ALEX190RUS новый хозяин.

[shaman_kw]

Поставил сцепу
Корзина сцепления EXEDY MBC502
Диск сцепления EXEDY MBD006U
Подшипник сцепления выжимной SACHS 3151808001

Как поменял, то сцепление брало в самом верху педали.

Проехал 15 т.км чувствую, что нужно менять сцепу опять.
На холодную рывки, вроде бы как прокручивается диск.

Буду брать MBK2106.

Прошу прощения, поменял регулятор холостого хода - все пропало, машину не узнать, едет, как новая.

[Дайвер]

Как поменял, то сцепление брало в самом верху педали.

сцепление берет в самом начале.

а теперь шток привода (который на педали) отрегулируй так, чтобы брало ближе к середине-иначе пробуксовки начнутся при нагреве (особенно летом в пробках)

[Samurai]

Корзина сцепления EXEDY MBC502
Диск сцепления EXEDY MBD006U
Подшипник сцепления выжимной SACHS 3151808001

Народ а EXEDY на сток 2.0 пойдет нормально?

p.s
Езжу без фанатизма, но хочу усиленную органику поставить...
Родное кончилось за 125 т.км.

[алек57]

недавно менял сцепу на НИВЕ, ставил SACHS
передо мной меняли сцепу на Галанте
сравнил диски сцепления - один в один, только по цене дешевле, а пружин больше
диаметр внешний 215мм

[роман]

Корзина сцепления EXEDY MBC502
Диск сцепления EXEDY MBD006U
Подшипник сцепления выжимной SACHS 3151808001

Народ а EXEDY на сток 2.0 пойдет нормально?

p.s
Езжу без фанатизма, но хочу усиленную органику поставить...
Родное кончилось за 125 т.км.

тоже поставил экседи летом, всё нормуль пока.

[zalik]

Корзина сцепления EXEDY MBC502
Диск сцепления EXEDY MBD006U
Подшипник сцепления выжимной SACHS 3151808001

Народ а EXEDY на сток 2.0 пойдет нормально?

p.s
Езжу без фанатизма, но хочу усиленную органику поставить...
Родное кончилось за 125 т.км.

Читай тему, все разжовано давным давно

[4e4_1]

Всем привет! Пробег 64 000 км. Делал раскоксовку, заменил свечи и воздушный фильтр! После чего катался целый день и давал так скажем просраться движку! Вечером заметил что пахнет сцепой, подумал может перегрел сцепу, так как гонял! Запах на след день прошел и началось что обороты поднимаются а машина начинает ехать если газ только в пол даешь и обороты быстро растут, скорость за ними не успевает)) Подскажите диск сцепления наелся или может что-нибудь другое посмотреть, пробег то всего 64 000 (я 1 хозяин) люблю погонять, но не так чтобы жечь сцепу безбожно!

[Samurai]

Всем привет! Пробег 64 000 км. Делал раскоксовку, заменил свечи и воздушный фильтр! После чего катался целый день и давал так скажем просраться движку! Вечером заметил что пахнет сцепой, подумал может перегрел сцепу, так как гонял! Запах на след день прошел и началось что обороты поднимаются а машина начинает ехать если газ только в пол даешь и обороты быстро растут, скорость за ними не успевает)) Подскажите диск сцепления наелся или может что-нибудь другое посмотреть, пробег то всего 64 000 (я 1 хозяин) люблю погонять, но не так чтобы жечь сцепу безбожно!

Проскальзывает диск, надо менять, лучше сразу комплектом, чтобы потом не лазить 2 раза.

Комплект на 1.6

Диск сцепления Exedy MBD006U
Корзина сцепления Exedy MBC502
Подшипник выжимной Koyo RCT322SA
Втулка выжимного подшипника MD747279

[Mihail V]

недавно менял сцепу на НИВЕ, ставил SACHS
передо мной меняли сцепу на Галанте
сравнил диски сцепления - один в один, только по цене дешевле, а пружин больше
диаметр внешний 215мм

На 1,6 и Ниве диски одинаковые.

[алек57]

недавно менял сцепу на НИВЕ, ставил SACHS
передо мной меняли сцепу на Галанте
сравнил диски сцепления - один в один, только по цене дешевле, а пружин больше
диаметр внешний 215мм

На 1,6 и Ниве диски одинаковые.

ага

[Samurai]

Народ, привет!

Сцепление поменяли, поделюсь своим опытом...

Имеем Lancer 9 2.0, 2005 г.в, пробег 126 т.км.

В принципе все работало удовлетворительно, но доставали периодические подергивания при трогании с места на 1 передаче, особенно на холодную.
Также наблюдались проскальзывания сцепления при переключениях на больших оборотах, особенно с 1 на 2.

Было решено менять сцепление в комплекте, заодно поменять сальники и обновить смазку в ШРУС (внешних и внутренних), чтобы потом не лазить.

Куплен комплект сцепления:
Диск сцепления: EXEDY MBD081U
Корзина сцепления: EXEDY MBC568
Подшипник выжимной: KOYO RCT322SA
Втулка выжимного подшипника: MITSUBISHI MD747279
"Зажим" выжимного подшипника: MITSUBISHI MD706185

Комплект сальников:
Сальник коленвала задний: MITSUBISHI MD359158
Сальник первичного вала МКПП: MITSUBISHI MD741818
Сальник привода MITSUBISHI: MD755526 (2 шт)
Стопорное кольцо привода: MB620144 (2 шт)

Комплект смазки для ШРУС
Сульфид молибденовая смазка для внешних ШРУС - "Castrol" (300 мл), марку не помню.
Литиевая смазка для внутренних ШРУС, ШРУС-4 помоему "ВМПАВТО" (200мл) - 2 шт (на один ШРУС надо около 150 гр смазки).
Хомуты универсальные DAR-50-120 для пыльников ШРУС (родные хомуты "одноразовые").

Менял у толкового механика в сервисе, отдельно попросил сложить все старые запчасти с собой (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Проверить, чтобы он ничего не забыл и заодно посмотреть состояние и производителя оригинальных деталей (менялось впервые).

Все заменили без проблем: сцепление, сальники, смазку в ШРУС (машину отдал утром в 9:00 к 16:00 уже была готова).

Состояние старых деталей:
Корзина - оказалась немного "поведенной", из-за этого были вышеописанные проблемы, т.к диск прижимался не под прямым углом к маховику.
Диск сцепления - состояние удовлетворительное, мог бы еще походить.
Выжимной подшипник - состояние плохое, металлический звук при работе, он развалился бы первым сказал проверенный механик (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) .
Направляющая подшипника - средней изношенности.
Скобочка выжимного подшипника - на вид такая же, только грязная (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) .

Все сальники (коленвала, МКПП, приводов) - дубовые и больше напоминают пластмассу, поэтому на таком пробеге или возрасте машины - меняйте обязательно.

Состояние ШРУС - нормальное.
Смазка конечно нуждалась в замене, ее и поменяли.
Есть мнение, что смазку лучше всего обновлять раз в 50-60 т.км пробега (или 3-4 года) не будем с этим спорить.

Впечатления после замены:
Педаль стала чуть мягче (ничего регулировать не пришлось).
Сцепление гораздо мягче работает, пропали периодические подергивания на холодную.
Вообщем доволен.

Вывод:
Комплект сцепления EXEDY работает хорошо, по крайней мере пока новый (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) .
Сальники и смазку лучше менять сразу, чтобы потом не лазить, т.к процедура эта дорогая и не быстрая.