Проблема. Чек. ДПРВ., Не всегда заводится. Опции

[KiD]

1,6 МТ
Возникла такая проблема:
Машина не завелась с первого раза. Со второго тоже.
С 4-5 все же, завелась, но, как то "неохотно".
Загорелся чек. Прочитали сканером. Ошибка ДПРВ.
Сняли-надели его разъем, скинули ошибку сканером.
Два дня проблем не наблюдалось. Затем, все повторилось снова.
Пролили разъем электроспреем. Сбросили ошибку.
Пару дней опять все в норме, сегодня снова.
3 попытки завести машину не трогая разъем датчики результата не принесли.
После отключения и подключения разъема машина завелась.
Кто с ДПРВ имел дело? Дайте совет, сразу менять датчик?
Чем можно заменить, а то цена кусачая на него (((

[Titus]

Меняй, на такой же оригинал, больше ничего не поможет, да и искать причину дальше не стоит.
Собственно, это чуть ли не еще одна поголовная болячка у Лансеров после определенного пробега..

[pjatovskij]

Витя, а о каком примерно пробеге идет речь?

[Titus]

Как повезет, у кого-то под сотку это начинается, у кого-то под пару сотен.
У меня он тихо и спокойно скончался где-то после 90к (я не помню точно, но, в БЖ, кажется, писал) - машина начала заводиться просто отвратительно.. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Поменял и все прошло. Потом препарировал - внутри все целенькое и хорошее, есть версия о том, что внутренняя пластинка перемагничивается и начинается беда (пропайка электроники и тп ничего не даст).

[NightPoisk]

Кто с ДПРВ имел дело? Дайте совет, сразу менять датчик?
Чем можно заменить, а то цена кусачая на него (((

Похоже сюда надо глянуть
http://forum.amadeus-project.com/index.php...mp;#entry193812

[KiD]

Поменялись датчиками со знакомым. 1 сутки полет нормальный. На обеих машинах.

[Titus]

Меняйтесь обратно (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[KiD]

Так у него глючит. И, кроме того, у меня чек не горит, но сканер показывает ошибку.

[Titus]

Ты же выше пишешь, что полет нормальный на обеих машинах?
Или, на машине с твоим ДПРВ пошли проблемы? Тогда ответ вполне очевиден - отдай человеку его рабочий ДПРВ, себе покупай и ставь новый (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
По ошибке - если тебе не была обнулена ошибка по ДПРВ - она никуда не исчезнет сама, угу (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[mits163]

есть версия о том, что внутренняя пластинка перемагничивается и начинается беда

Почему бы не попробовать размагнитить , как это делается с кинескопами ТВ и механическими часами ?

[Titus]

Можно попробовать, если у кого-нибудь есть время-желание-оборудование, может и помочь (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[KiD]

Ты же выше пишешь, что полет нормальный на обеих машинах?
Или, на машине с твоим ДПРВ пошли проблемы? Тогда ответ вполне очевиден - отдай человеку его рабочий ДПРВ, себе покупай и ставь новый (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
По ошибке - если тебе не была обнулена ошибка по ДПРВ - она никуда не исчезнет сама, угу (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Вить, я, видимо, не совсем ясно сформулировал.
Итак:
У знакомого начались проблемы, не заводится (3-4 раза, потом нехотя заводится). Загорается ЧЕК. Сбрасывали сканером, ошибка повторилась через 2 дня.
Если при первом неудачном запуске отключить - подключить разъем ДПРВ, следующая попытка запуск успешна.
У меня проблем такого рода не было.
Махнулись датчиками, т. е. мой исправный ему, его, глючный - мне. Ошибку у него сбросили.
Результат:
Он ездит 3 дня, проблем нет.
У меня при первом запуске с его датчиком сканер прочитал ошибку ДПРВ (точнее, ошибка цепи датчика ДПРВ). Ту же, что с этим датчиком у него.
Но ЧЕК у меня не загорелся! Завелась с пол-пинка. Ошибку сбросили. Езжу 3 дня, проблем нет, чек не горит. Заводится охотно. Ошибки еще не читал.
Завтра прочитаю.
Он, конечно, будет приобретать себе новый датчик. Ищем рекомендованный в теме Сонатовский (или Акцентовский?).
Но, возникла мысль:
Из-за разницы в зазоре, положении датчика относительно РВ, у меня он РАБОТАЕТ!
Т.е., в данном случае дело не в микротрещинах пайки к выводам разъема датчика? Опять же... ошибка вылезла...
С другой стороны... ЧЕК молчит...
Туманно все. Понимаю, что проще всего заменить и не париться, но, как маньяку, хотелось бы понять суть явления.
Вот почитаю завтра, вылезла ошибка или нет, будет повод для размышлений (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) .
С удовольствием выслушаю мнения коллег-маньяков (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) .

[Yegik]

Из-за разницы в зазоре, положении датчика относительно РВ, у меня он РАБОТАЕТ!
Т.е., в данном случае дело не в микротрещинах пайки к выводам разъема датчика?

Не понимаю, о какой разнице в зазоре идёт речь ?
И почему Вы так уверенно пишете, что дело не в микротрещинах пайки, вы же не пытались, насколько я понял, пропаять внутренности ?!

[DmitryVS]

У меня при первом запуске с его датчиком сканер прочитал ошибку ДПРВ (точнее, ошибка цепи датчика ДПРВ). Ту же, что с этим датчиком у него.
Но ЧЕК у меня не загорелся! Завелась с пол-пинка. Ошибку сбросили. Езжу 3 дня, проблем нет, чек не горит. Заводится охотно. Ошибки еще не читал.
Завтра прочитаю.

Осмелюсь спросить: а при замене датчика зажигание было выключено? 10 секунд после выключения прошли?
На старой 21113 сам так прокололся только с ДМРВ...

[KiD]

Из-за разницы в зазоре, положении датчика относительно РВ, у меня он РАБОТАЕТ!
Т.е., в данном случае дело не в микротрещинах пайки к выводам разъема датчика?

Не понимаю, о какой разнице в зазоре идёт речь ?
И почему Вы так уверенно пишете, что дело не в микротрещинах пайки, вы же не пытались, насколько я понял, пропаять внутренности ?!

Ну, попытаюсь объяснить.
По зазору. Из-за разницы в зазоре, положении датчика относительно РВВ. Все датчики немного, пусть на доли миллиметра различаются, различны и гнезда для их посадки. абсолютно идентично поставить разные датчики невозможно.
Конечно, скорее всего, разница настолько мала, что не влияет на работу датчика. Но все же, полностью исключать такую возможность нельзя.
Я это не утверждаю, это лишь предположение. Мы же тут для того и сидим, чтоб обмениваться мыслями, соображениями (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) .
Я не пишу уверенно, что дело НЕ в микротрещинах, просто, исходя из того, что проблемный датчик на моей машине ведет себя несколько иначе, я это и предположил. Потому, что на это похоже.
Опять же, ни в коей мере НЕ УТВЕРЖДАЮ!

И вот, новость сегодняшнего дня. Днем ездил, заводил машину раз 10, все нормально. Вечером, после простоя в 1,5 часа не завелась. Схватила и тут же потухла. И так раза 3-4. Потом завелась,
Но очень неохотно. Все как у хозяина этого датчика, за исключением ЧЕКа, у меня он не загорелся. Прочитать сканером сегодня не успел. Завтра почитаю.

[KiD]

Осмелюсь спросить: а при замене датчика зажигание было выключено? 10 секунд после выключения прошли?
На старой 21113 сам так прокололся только с ДМРВ...

Ну естественно )) Чай, не дети. (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Titus]

Все датчики немного, пусть на доли миллиметра различаются, различны и гнезда для их посадки. абсолютно идентично поставить разные датчики невозможно.
Конечно, скорее всего, разница настолько мала, что не влияет на работу датчика. Но все же, полностью исключать такую возможность нельзя.
Я это не утверждаю, это лишь предположение. Мы же тут для того и сидим, чтоб обмениваться мыслями, соображениями (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) .
Я не пишу уверенно, что дело НЕ в микротрещинах, просто, исходя из того, что проблемный датчик на моей машине ведет себя несколько иначе, я это и предположил. Потому, что на это похоже.
Опять же, ни в коей мере НЕ УТВЕРЖДАЮ!

С завода все двигатели и датчики одинаковые, никто не подбирает специально "деталь под деталь", смотря зазор. Налицо просто деградация одного из датчиков, тесты это косвенно подтверждают (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[KiD]

[С завода все двигатели и датчики одинаковые, никто не подбирает специально "деталь под деталь", смотря зазор. Налицо просто деградация одного из датчиков, тесты это косвенно подтверждают (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Вить, про новые датчики понятно. Я имел ввиду, что именно в связи с деградацией зазор может начать играть свою роль. И не только зазор. другие факторы,
присущие конкретному мотору конкретного авто.

Впрочем, это все уже "Рояля не играет". Раз сегодня и моя не завелась, значит датчик, если еще и жив еле-еле, все же уверенно подыхает.
Хорошо бы, чтоб вмэр полностью, тогда можно препарировать, попытаться починить и посмотреть на результат работы.

[Titus]

Вряд ли зазор там причем-то.
Есть интересная мысль выше - попробовать дать по датчику размагничивающим дросселем. Есть знакомые телемастера с оным? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Yegik]

Есть интересная мысль выше - попробовать дать по датчику размагничивающим дросселем. Есть знакомые телемастера с оным?

Жжёте сэр (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
Лечение датчика Холла размагничивающим дросселем. Красиво звучит, но лучше уж сразу дать по датчику кувалдометром - так эффектнее.