Помогите с электрикой, нужно найти провод |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Помогите с электрикой, нужно найти провод |
24.4.2011, 23:49
Сообщение
#1
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 122 Регистрация: 8.12.2009 Из: Черкассы Вне форума Авто: Mitsubishi Lancer IX 1,6 MT Репутация: 0 |
1.6 мотор. с кондиком иногда не хватает мощи. хочу сделать чтобы при нажатии газ в пол, отключался компрессор (не кнопка А\С) а именно компрессор. когда надо резкий обгон делать, иногда не удобно отключать включать кондик.
Хочу найти провод управления реле кондиком. помогите пожалуйста. |
|
|
25.4.2011, 0:33
Сообщение
#2
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29932 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
При тапке в пол кондей у него и так отлючается.
Ну а вообще, вопрос интересный, если его развить полностью (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
25.4.2011, 7:36
Сообщение
#3
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 2443 Регистрация: 25.12.2009 Из: Уфа - город трех шурупов Вне форума Авто: Subaru XV Репутация: 57 |
В принципе, развивать тут нечего - при резком разгоне и так кондер вырубается, проверено. Я сначала сам не замечал этой фичи, но, когда подсказали знающие люди, я проверил - точно вырубается.
|
|
|
25.4.2011, 11:20
Сообщение
#4
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1724 Регистрация: 15.10.2009 Из: Москва, п. Монино Вне форума Репутация: 8 |
Точно вырубается? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) И климат? А со скольки процентов дросселя считается тапка в пол?
|
|
|
25.4.2011, 11:57
Сообщение
#5
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 2443 Регистрация: 25.12.2009 Из: Уфа - город трех шурупов Вне форума Авто: Subaru XV Репутация: 57 |
Дроссель я не мониторил, но "тапка в пол" - понятие известное и, думаю, в пояснениях не нуждается... (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
А вообще, там со скольки-то оборотов отрубается - то ли с 2500, то ли с 3500, не помню уже... Климат или просто кондер должно быть без разницы, у обоих стоит компрессор... |
|
|
30.4.2011, 16:44
Сообщение
#6
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 122 Регистрация: 8.12.2009 Из: Черкассы Вне форума Авто: Mitsubishi Lancer IX 1,6 MT Репутация: 0 |
не отрубается.
во-первых, я с 50км в час на 5й, спецом с кондиком на всю. пробую разгон в пол. и все время дует холод. а разгонялся я до 170. за это время давно пошел-бы теплый во-вторых, иногда при обгоне, я чувствую как врубается муфта, и ухудшается ускорение. ну и на последок., с кондиком до ста 12.2 секунды. вместо привычный 11.6-11.7 |
|
|
30.4.2011, 17:29
Сообщение
#7
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 2443 Регистрация: 25.12.2009 Из: Уфа - город трех шурупов Вне форума Авто: Subaru XV Репутация: 57 |
с 50км в час на 5й Вот тебе и ответ! Обороты, наверное, в районе всего лишь полутора-двух тысяч? (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Попробуй резво разогнаться на второй или третьей передаче и следи за оборотами. Как начнут подниматься выше 2500 или 3500 (не помню уже точно), почувствуешь "пинок под зад". (IMG:style_emoticons/default/cool.gif) |
|
|
2.5.2011, 11:17
Сообщение
#8
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 122 Регистрация: 8.12.2009 Из: Черкассы Вне форума Авто: Mitsubishi Lancer IX 1,6 MT Репутация: 0 |
ок, понял .попробую. спасибо!
|
|
|
2.5.2011, 17:18
Сообщение
#9
|
|
Банный маньяк. Надежный как румынская авиация Группа: Почетные ветераны Сообщений: 5244 Регистрация: 17.3.2009 Из: Ярославль Вне форума Авто: Lancer STW 1.6AT Репутация: 147 |
на автомате как не топтал тапку - не отрубается. теперь сам перед маневром выключаю кондюк. напрягало сначала, потом привык, даже немного нравиться стало: типа ритуала - доганяешь фуру, кондюк выл, ручной режим, поворотник влево, третья, газ в пол . по завершении обгона легким толчком кисти возвращаю автоматический режим.
|
|
|
2.5.2011, 17:21
Сообщение
#10
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 7044 Регистрация: 3.6.2009 Из: Армения Вне форума Авто: Lancer IX, AT Репутация: 263 |
И у меня не отрубается... И тоже перед рывком иногда отключаю, но на ручую не перехожу.
|
|
|
2.5.2011, 17:36
Сообщение
#11
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 2443 Регистрация: 25.12.2009 Из: Уфа - город трех шурупов Вне форума Авто: Subaru XV Репутация: 57 |
Странно, значит с автоматом это не работает... (IMG:style_emoticons/default/unknw.gif)
|
|
|
3.5.2011, 23:11
Сообщение
#12
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 122 Регистрация: 8.12.2009 Из: Черкассы Вне форума Авто: Mitsubishi Lancer IX 1,6 MT Репутация: 0 |
не. это и с механикой не работает. просто компрессор ведь не постоянно работает, он периодически отключается, вот и кажется будто пинок. пробовал еще раз. включит 4ю, с 3х тыс до 6тыс. он включался и выключался. короче херня. надо бы найти провод, и все таки делать разрыв при нажатии в пол. вот тогда всегда будет классно.
|
|
|
4.5.2011, 6:03
Сообщение
#13
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 215 Регистрация: 29.9.2010 Из: Тюмень-Тобольск Вне форума Авто: MMC Lancer IX 2.0 Sport Репутация: 5 |
не. это и с механикой не работает. просто компрессор ведь не постоянно работает, он периодически отключается, вот и кажется будто пинок. пробовал еще раз. включит 4ю, с 3х тыс до 6тыс. он включался и выключался. короче херня. надо бы найти провод, и все таки делать разрыв при нажатии в пол. вот тогда всегда будет классно. Снижение мощности существенное чувствуется когда работает вентилятор охлаждения кондиционера! Я вот ездил уже на днях с кондеем, где то часик, потом выключил поставил мин. температуру и на мин. печку, а дуло все равно холодным, но не таким сильным=) |
|
|
4.5.2011, 7:39
Сообщение
#14
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 7044 Регистрация: 3.6.2009 Из: Армения Вне форума Авто: Lancer IX, AT Репутация: 263 |
Работа вентиляторов как впрочем и любой другой электрической нагрузки конечно влияет на работу двигателя, но не так сильно, как например компрессор кондиционера, который будучи непосредственно (через приводной ремень) соединенным с двигателем "отбирает" от него часть мощности.
Для того чтобы проверить можно, скажем, включить вентилляторы без включения кондиционера (например EvoScan-ом) и посмотреть как изменится работа двигателя. И включить муфту кондиционера - нагрузка на двигатель тут-же становится заметной... |
|
|
8.6.2011, 16:14
Сообщение
#15
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 297 Регистрация: 7.2.2011 Из: РМ г. Саранск Вне форума Авто: Lancer X Репутация: 16 |
Владею Лансером 10. Приобрёл радаро-детектор и эксплуатируя его штатное подключение в прикуриватель замотался выслушивать дважды перед поездкой звуковое сопровождение при его самотестировании, происходит этоследующим образом - после поворота ключа радаро-детектор оживает и тестируется, когда ключ доворачиваешь дальше то радаро-детектор при пуске стартера отключается и после запуска двигателя вновь начинает самотестирование с звуковым сопровождением, которое откровенно говоря начинает напрягать.
Знакомые говорили что от этого простым путём не избавится, так как по их мнению это происходит из-за просадки которую даёт стартер при запуске двигателя, но мне кажется дело не в этом, а в том что это изначально заложено для данных электрических цепей, ведь разрыв питания на магнитоллу (как мне думается и на прикуриватель) осуществляется в замке зажигания для того чтобы при запуске из-за резкого скачка напряжения не полетела таже самая магнитолла, а так же чтобы освободить в этот момент аккумулятор от дополнительных нагрузок. При возвращении ключа из положения -стартер- котакт восстанавливается и снова проходит самотестирование радаро-детектора с раздражающим звуковым сопровождением. Думается что в проводке должен быть чистый +, котрый не обрубается временно при запуске двигателя и не зависит от просадки при запуске, вот только где его найти чтобы не лезть в дебри? |
|
|
8.6.2011, 16:24
Сообщение
#16
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 2443 Регистрация: 25.12.2009 Из: Уфа - город трех шурупов Вне форума Авто: Subaru XV Репутация: 57 |
Удалил, не заметил, что модель другая... (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
У меня 9й лансер, поэтому не знаю, есть ли такой контакт, как в моем случае. Я у себя сделал так: в салонном блоке предохранителей снизу есть колодка, в ней, путем прозвонки, нашел контакт, на котором появляется питание только после запуска движка. Я свой подключил именно так, но это было уже давненько, поэтому не помню, какой именно контакт и в какой колодке... |
|
|
8.6.2011, 16:49
Сообщение
#17
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 297 Регистрация: 7.2.2011 Из: РМ г. Саранск Вне форума Авто: Lancer X Репутация: 16 |
Спасибо за совет!
Может кто ктонибудь из ребят подскажет поконкретнее... |
|
|
8.6.2011, 17:22
Сообщение
#18
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1724 Регистрация: 15.10.2009 Из: Москва, п. Монино Вне форума Репутация: 8 |
Про непросадку, а про нужный разрыв цепи в положении Start ты прав. Если медленно поворачивать ключ из On в Start, там можно нащупать ещё одно положение - это и есть это обрубание. Откуда взять... да откуда угодно. Например есть +ACC под левой ногой водилы за левым щитком (синий провод).
|
|
|
8.6.2011, 20:34
Сообщение
#19
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 297 Регистрация: 7.2.2011 Из: РМ г. Саранск Вне форума Авто: Lancer X Репутация: 16 |
Это там где предохранительная колодка?
|
|
|
30.5.2016, 20:09
Сообщение
#20
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 10 Регистрация: 24.1.2016 Вне форума Авто: Mitsubishi Lancer 9 Репутация: 0 |
Здравствуйте!
Подходящей темы кроме этой не нашел, напишу тут. Так вот хочу подключить Max DRL 2+ контроллер дхо, чтобы днём дальний был вместо дхо. Вопрос как бы вы его подключили? Контроллер надо подключить через предохранитель 10-15 А. Не знаю где подключиться к проводам габаритов и дальнего света. Буду очень рад дельным советам =) А ещё, могу подпаять аккуратно провода, если доступ нормальный. Спасибо. |
|
|
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Текстовая версия | © 2006-2024 Форум Технических Маньяков. |
|