ABTechnic Опции

[Maxim_BodyParts]

Если ничего не изменится - летом еду в Москву ставить себе Спринт. Есть еще вариант XYZ... До лета буду решать что лучше.

[ABTechnic]

Доброго всем дня! (IMG:style_emoticons/default/hi.gif)

Компания АБТехник до сих пор с Вами. Есть новые варианты подвесок, ШС, Гоночная экипировка и многое другое.

Есть вопросы - звоните Артему или мне.

Скидка для форумчан есть.

Жду пожеланий и вопросов
Георгий
АБТехник
8-985-17-80-800


ЗЫ Уважаемые Администраторы, можно ли в этой теме сделать презентацию того, что есть или необходимо создать новую?

[sbyter]

Доброго всем дня! (IMG:style_emoticons/default/hi.gif)

Компания АБТехник до сих пор с Вами. Есть новые варианты подвесок, ШС, Гоночная экипировка и многое другое.

Есть вопросы - звоните Артему или мне.

Скидка для форумчан есть.

Жду пожеланий и вопросов
Георгий
АБТехник
8-985-17-80-800


ЗЫ Уважаемые Администраторы, можно ли в этой теме сделать презентацию того, что есть или необходимо создать новую?

О Круто хочу опоры с ШС , они уникальные под стойки АБ Техник, или например под RSR или KYB от эво можно сделать ? шаг ресьбы и толщину штока скажу))

[ABTechnic]

Мы изготавливаем ШС опоры для любых автомобилей и под любую подвеску. Были бы размеры. Вас какие интересуют? С регулировкой, без, с отечественным подшипником или с импортным (с тефлоновым покрытием)?

[sbyter]

Мы изготавливаем ШС опоры для любых автомобилей и под любую подвеску. Были бы размеры. Вас какие интересуют? С регулировкой, без, с отечественным подшипником или с импортным (с тефлоновым покрытием)?

огласите цены на различные варианты , думаю многим будет интересно .

мне лично интересны с регулировкой, подшипник если Российский будет долго ходить , то можно Российский.

[LittleDev1L]

а меня интересуют стойки виновые зад+ перед с занижением не великим 4 см достаточно) но чтобы городские были, работали и не провивались до отбойников

[ABTechnic]

2 LittleDev1L - какая машина?

Ценники - розничные. Вам скидка 5% при заказе через форум и последующем отзыве о подвеске (верим на слово, что сделаете).

Серия СПРИНТ. от 31000 р.
Основана на базе заказной однотрубной гидравлики Плаза ПРОФИ. 38 мм. рабочий цилиндр спереди, 50 мм. сзади. Подходит для любителей активной езды по дорогам общего пользования, Р3К, Ралли-Спринтов, Дрифта, Драг Рэйсинга и Тайм Атак.
Исполнения:
Индивидуальные пожелания по высоте и жесткости подвески. В Стандартном исполнении - примерно +80% жесткости штатной подвески и занижение -50 мм.
Винтовая регулировка высоты.
Соединение – РМШ, Полиуретан, ШС.
Возможно изготовление подвески с дополнительной регулировкой высоты стойки.
Рекомендованы использование ШС опор АБТехник .

Серия СПОРТ. от 35000 р.
Основана на базе заказной однотрубной гидравлики Плаза ПРОФИ повышенной энергоемкости. 45 мм. рабочий цилиндр спереди, 50 мм. сзади. Подходит в качестве подвески ТРЕНИРОВОЧНОГО или ГОНОЧНОГО автомобиля готового для Р3К, Ралли, Ралли-Спринтов, Автокросса, Кольцевых автогонок, Ледовых гонок, Дрифта, Драг Рэйсинга и Тайм Атак.
Исполнения:
1. Кросс.
2. Ралли-Кросс.
3. Ралли Грунт/Гравий.
4. Ралли Асфальт.
5. Шоссейно-Кольцевые гонки.
6. Ипподром.
7. Дрифт.
8. Заказное.
Винтовая регулировка высоты.
Развал регулируется специальными шайбами.
Соединения – РМШ, Полиуретан, ШС.
Возможно изготовление подвески с дополнительной регулировкой высоты стойки.
Рекомендованы использование ШС опор АБТехник и пыльников АБТехник.

Серия СПОРТ 50. от 42000 р.
Спортивный вариант. Основана на базе заказной однотрубной гидравлики Плаза ПРОФИ повышенной энергоемкости. 50 мм. рабочий цилиндр спереди, 50 мм. сзади. Подходит в качестве подвески ТРЕНИРОВОЧНОГО или ГОНОЧНОГО автомобиля готового для Р3К, Ралли, Ралли-Спринтов, Автокросса, Кольцевых автогонок, Ледовых гонок, Дрифта, Драг Рэйсинга и Тайм Атак.
Исполнения:
1. Кросс.
2. Ралли-Кросс.
3. Ралли Грунт/Гравий.
4. Ралли Асфальт.
5. Шоссейно-Кольцевые гонки.
6. Ипподром.
7. Дрифт.
8. Заказное.
Винтовая регулировка высоты.
Развал регулируется специальными шайбами.
Соединения – РМШ, Полиуретан, ШС.
Рекомендованы использование ШС опор АБТехник и пыльников АБТехник.
Рекомендованный межсервисный интервал 1000-1500 «боевых» километров или 1 год.

Серия СПОРТ 50+. от 52000р.
Спортивный вариант С КОМПЕНСАЦИОННЫМИ БОЧКАМИ. Основана на базе заказной однотрубной гидравлики Плаза ПРОФИ повышенной энергоемкости. 50 мм. рабочий цилиндр спереди, 50 мм. сзади. Подходит в качестве подвески ГОНОЧНОГО автомобиля готового для Р3К, Ралли, Ралли-Спринтов, Автокросса, Кольцевых автогонок, Ледовых гонок, Дрифта, Драг Рэйсинга и Тайм Атак.
Исполнения:
1. Кросс.
2. Ралли-Кросс.
3. Ралли Грунт/Гравий.
4. Ралли Асфальт.
5. Шоссейно-Кольцевые гонки.
6. Ипподром.
7. Дрифт.
8. Заказное.
Винтовая регулировка высоты.
Развал регулируется специальными шайбами.
Соединения – РМШ, Полиуретан, ШС.
Рекомендованы использование ШС опор АБТехник и пыльников АБТехник.
Рекомендованный межсервисный интервал 1000-1500 «боевых» километров или 1 год.

Серия СПОРТ 45Р (регулируемая). от 65000р.
Спортивный вариант. Основана на базе заказной однотрубной РЕГУЛИРУЕМОЙ гидравлики повышенной энергоемкости. 45 мм. рабочий цилиндр спереди, 45 мм. сзади. Подходит в качестве подвески ТРЕНИРОВОЧНОГО или ГОНОЧНОГО автомобиля готового для Р3К, Ралли, Ралли-Спринтов, Автокросса, Кольцевых автогонок, Ледовых гонок, Дрифта, Драг Рэйсинга и Тайм Атак.
Исполнения:
1. Кросс.
2. Ралли-Кросс.
3. Ралли Грунт/Гравий.
4. Ралли Асфальт.
5. Шоссейно-Кольцевые гонки.
6. Ипподром.
7. Дрифт.
8. Заказное.
Винтовая регулировка высоты.
Развал регулируется специальными шайбами.
Регулировка Сжатия-Отбоя.
Соединения – РМШ, Полиуретан, ШС.
Возможно изготовление подвески с дополнительной регулировкой высоты стойки.
Рекомендованы использование ШС опор АБТехник и пыльников АБТехник.


Серия СПОРТ 50Р (регулируемая). от 80000 р.
Спортивный вариант С КОМПЕНСАЦИОННЫМИ БАЧКАМИ ИЛИ БЕЗ НИХ. Основана на базе заказной однотрубной РЕГУЛИРУЕМОЙ гидравлики повышенной энергоемкости. 50 мм. рабочий цилиндр спереди, 50 мм. сзади. Подходит в качестве подвески ГОНОЧНОГО автомобиля готового для Ралли, Ралли-Спринтов, Автокросса, Кольцевых автогонок, Ледовых гонок, Дрифта, Драг Рэйсинга и Тайм Атак.
Исполнения:
1. Кросс.
2. Ралли-Кросс.
3. Ралли Грунт/Гравий.
4. Ралли Асфальт.
5. Шоссейно-Кольцевые гонки.
6. Ипподром.
7. Дрифт.
8. Заказное.
Винтовая регулировка высоты.
Развал регулируется специальными шайбами.
Регулировка Сжатия-Отбоя.
Соединения – РМШ, Полиуретан, ШС.
Рекомендованы использование ШС опор АБТехник и пыльников АБТехник.
Рекомендованный межсервисный интервал 1000-1500 «боевых» километров или 1 год.

Опоры передней стойки c ШC (серия Motorsport) с регулируемым смещением - от 9000 р.
Комплект с ШС фирмы FLURO серии Motorsport. Промежуточный тефлоновый слой между шариком и обоймой.

Опоры передней стойки c ШC (серия Tuning) с регулируемым смещением - от 6500 р.
Комплект с импортным ШС. Выпускается практически для любых автомобилей при наличии у нас чертежей или предоставлении образца штатной опоры. Цена комплекта от 6500р. и зависит от конструкции опоры и применяемого размера подшипника.

Опоры передней стойки c ШC с регулируемым смещением - от 5000 р.

Опоры передней стойки с ШС - от 4000 р.

Опоры задней стойки c ШC - от 3500 р.

[AKStyle]

Пролейте свет на истину (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
В чем прелесть опоры с ШС? Позволяет регулировать развал и кастор? Надо ли это на гражданском или около гражданском авто? (IMG:style_emoticons/default/huh.gif)

[LittleDev1L]

Митсубиши лансер 9 у меня)))) Сколько тысяч км даёте гарантию стойкам?

[ABTechnic]

2 AKStyle Любое ШС соединение в подвеске, в т.ч. в опоре призвано уменьшить люфты, а следовательно улучшить реакцию автомобиля на руление + , если надо, регулировка развала или кастора или того и другого (не просто сделать, но можно).
2 LittleDev1L Гарантия 6 мес. без ограничения пробега, при условии установки в сервисе и гражданской эксплуатации, без участия в соревнованиях и отсутствии механических повреждений. Во всех остальных случаях вопрос решается индивидуально.
Рекомендую Вам серию СПОРТ, если машина турбовая. Серии СПОРТ или СПРИНТ если атмосферник.

[kollector]

а картинки будут?? типа "до" и "после". Чего-то не совсем врубаюсь о чем речь.

[cooler.nvkz]

Гарантия 6 мес. без ограничения пробега, при условии установки в сервисе

в регионах иногда такие сервисы, что быстрее и качественнее установить самому... тем более на этом форуме практически все что-нибудь делали самостоятельно со своим и не только своим автомобилем (от замены лампочки до полной переборки двигателя)

[ABTechnic]

(IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) Фото Лансеров ищу. Пока немного для настроения.
(IMG:https://a-a.d-cd.net/7067b48s-480.jpg) KYB Ultra SR+HR (IMG:https://h-a.d-cd.net/5341bdu-480.jpg) ABTechnic Спринт. Не в нижнем положении. Комплект для занижения. Инсталл


(IMG:https://f-a.d-cd.net/683798u/480.jpg)
(IMG:https://e-a.d-cd.net/3953f84s-480.jpg) [url="http://vk.com/away.php?to=http%3A%2F%2Fwww.drive2.ru%2Fusers%2Fgoodmaks%2F&post=-59967778_18"]Профиль
(IMG:http://serg2115.users.photofile.ru/photo/serg2115/200694063/xlarge/212552865.jpg) (IMG:http://serg2115.users.photofile.ru/photo/serg2115/200694063/xlarge/212552871.jpg)
(IMG:http://serg2115.users.photofile.ru/photo/serg2115/200694063/xlarge/212552888.jpg)

[ABTechnic]

и еще немного
(IMG:http://cs620526.vk.me/v620526398/4f70/ZAJ7MmsDRe0.jpg)
(IMG:http://cs620526.vk.me/v620526398/4f7a/K8pNNtBGbvk.jpg)
(IMG:http://cs620526.vk.me/v620526398/4f8e/RqY0eq10u0E.jpg)

[ABTechnic]

Гарантия 6 мес. без ограничения пробега, при условии установки в сервисе

в регионах иногда такие сервисы, что быстрее и качественнее установить самому... тем более на этом форуме практически все что-нибудь делали самостоятельно со своим и не только своим автомобилем (от замены лампочки до полной переборки двигателя)

Неправильно установили - гарантии нет. Сняли деталь, потом отправили нам ее фото - чаще всего тоже.
Я верю, что большинство здесь профессионалы и умельцы, но давайте смотреть на вещи здраво - есть оставшиеся "умельцы", которые читают инструкцию или советуются со специалистом только когда уже что-то сломано. А сколько раз разбивало резинки от неправильной установки, ставились новые амортизаторы на уничтоженную ходовую и вытекали, зажимались хромированные штока в пасатижи и т.д. Есть условия гарантии. Если Вы их не выполняете - гарантийный случай или нет - решать только нам. Мы не будем отказываться от технологического брака, но, в случае неправильной установки или установки на разболтанную ходовую, гарантийного случая, чаще всего, не будет.

Кстати байка про "умельцев". Ребята решили перебрать однотрубные амортизаторы. Амортизатор в тиски, чем они вскрыли узел уплотнения штока я не знаю, но в результате штоком пробило стенку железного гаража. Газовый подпор с давлением от 18 атмосфер дает о себе знать...

Перечень обязательных действий скину попозже.

[~=LfD=~]

ради интереса:
какие документы нужны от сервиса? заказ-наряд и чек?

[ABTechnic]

ради интереса:
какие документы нужны от сервиса? заказ-наряд и чек?

и запись, что рекомендаций к ремонту подвески/ходовой нет.

Что обязательно нужно сделать перед/при установке комплектов АБТехник.
0. Прочитать мануал к машине. В какой последовательности и что делается.
1. Смазать резьбу.
2. Выставить высоту машины. Меряется от кромки крыла до центра ступицы. Регулировать на вывешенной машине, измерять на опущенной.
3. Выставить сход/развал.

[~=LfD=~]

т.е. формально Вы доверяете любой мало-мальски зарегистрированной конторе?

[LittleDev1L]

Короче ясно) если стойки через сезон потекут - то виноват будешь ты и неисправная подвеска. и ничего страшного что каябы простые на этой же машине с такой же эксплуатацией живут не меньше 3х сезонов)))

[ABTechnic]

2 ~=LfD=~

Если мало-мальски зарегистрированная компания поставила наши стойки не по феншую, то виновата компания. На основании нашей экспертизы можно на нее давить и, по идее, оплачивать новый комплект (или его часть) и установку они должны сами. Если же кто-то сам криво прикрутил или прикрутил на гнутые рычаги, например, или резьбу сорвал, то это его проблемы, Вы уж извините. Я амортизаторами и комплектами подвески торгую уже больше 2-х лет. Навидался и наслышался всякого. Опять же безотносительно Вашего форума. А первый комплект подвески от основателей и конструкторов АБТехника вышел 11 лет назад. Они видели и слышали гораздо больше.

2 LittleDev1L

Во-первых, КУВ не так часто живет больше 1-2 сезонов жесткой городской эксплуатации, потом кроме Ultra SR я не помню там однотрубной гидравлики. Просто практически любая двухтрубная гидравлика умирает постепенно и это не всегда заметно. Не буду говорить об UltraSR - у меня не так много народу ей пользовались.
Во-вторых, АБТехник ходит гораздо больше 1-го сезона. ПРИ ТАКОЙ ЖЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ. Пол-года гарантии это время за которое вылезет заводской брак. На самом деле достаточно 1-го месяца для этого.
Ко мне приходил человек и каждые 3 месяца покупал новый комплект гидравлики Плаза Спорт на ВАЗ 21099. У него не возникало вопросов насчет гарантии, потому что он их активно гробил на гонках и при повседневном использовании ездил и по асфальту и по грунтовым и по разбитым дорогам примерно с одной скоростью. Потом он поставил ПРОФИ и ему их хватило на 6 мес. За это время он проехал зимний чемпионат по Ралли-Спринтам (3-е место в классе) итоги чемпионата и накатал около 30 000 км. И следующий комплект ПРОФИ тоже был куплен. Правда мной как спонсором в обоих случаях, только у меня не возникало вопроса почему же они, суки, потекли. Сейчас стоит задняя подвеска от АБТехника и ШС АБТехник+ Плаза ПРОФИ спереди. Добьет передние аморты - будет полный комплект.
Теперь про городскую езду. Двенашка на первых двух фотографиях ездит на них быстро, долго (с 2012 года) и упорно - все нормально.
Логан продан на этой подвеске.
Калина собирается для автокросса и машину не жалеют - ездит.
Логан Сударева приезжал на подиум, в т.ч. на первое место.

Теперь о хорошем - раняя подвеска АБТехник на Лансеры перестала удовлетворять требованиям Компании к качеству. Теперь она делается на гоночной гидравлике Плаза ПРОФИ. Прошу только учесть, что Спринт не является при этом полноценной гоночной подвеской - это всё-таки продвинутый тюнерский вариант, который удовлетворит любителей активной городской езды.
Словить пробой на любом из комплектов будет достаточно проблематично, если не поставить себе такой цели. Не ГОСТовский лежак на 120 км./час или прыжок с трамплина метра на полтора и при неправильном приземлении Вы пробьете передок... и уничтожите полморды. прыжок
Если есть прецеденты по подвеске АБТехник, где при городской эксплуатации она была уничтожена за 1 сезон - ссылки в студию.