Клапан EGR, Заглушил клапан отработавших газов |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Клапан EGR, Заглушил клапан отработавших газов |
8.9.2010, 11:05
Сообщение
#21
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 151 Регистрация: 14.7.2010 Из: Мурманск Вне форума Репутация: 2 |
F=S*P - вакуум помножен на площадь диафрагмы (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
|
|
|
8.9.2010, 14:52
Сообщение
#22
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29932 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Юр, угу, там много силы и не надо (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
|
|
|
8.9.2010, 15:04
Сообщение
#23
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 24 Регистрация: 28.6.2010 Из: Ногинск, М.О. Вне форума Репутация: 0 |
и каковы последствия заглушения?! что изменилось то?!
|
|
|
8.9.2010, 15:11
Сообщение
#24
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29932 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Да жутко ничего не изменится. Впуск почище чуть будет, в некоторых режимах покажется что что-то изменилось (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
|
|
|
14.9.2010, 14:14
Сообщение
#25
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 186 Регистрация: 21.9.2009 Из: Москва Вне форума Репутация: 0 |
дайте мануал для тестирования наглядный (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
|
|
|
14.9.2010, 14:28
Сообщение
#26
|
|
***** Группа: Администраторы Сообщений: 2152 Регистрация: 26.7.2009 Из: Славный град Тобольск Вне форума Репутация: 53 |
Смотрел я, короче, как он работает.
сделал метку на штоке, и наблюдал. Открывается при резком газе. А если держать одни обороты, или плавно увеличивать дросель, - не открывается. |
|
|
14.9.2010, 16:13
Сообщение
#27
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1807 Регистрация: 26.6.2009 Из: МО, Кубинка Вне форума Репутация: 42 |
А не наоборот? Закрывается при резком газе...
|
|
|
14.9.2010, 17:23
Сообщение
#28
|
|
***** Группа: Администраторы Сообщений: 2152 Регистрация: 26.7.2009 Из: Славный град Тобольск Вне форума Репутация: 53 |
вакумом поднимает клапан. именно открывает.
|
|
|
23.9.2010, 10:40
Сообщение
#29
|
|
Турбо маньяк Группа: Почетные ветераны Сообщений: 2826 Регистрация: 15.9.2009 Из: МО, Чехов, деревня :) Вне форума Авто: Lancer Cedia t-touring Репутация: 15 |
Клапан ЕГР предназначен для снижения температуры выхлопа (ЕГТ) на мощностных режимах. Для этого он подбрасывает на впуск немного воздуха, в котором отсутствует кислород, тем самым уменьшая интенсивность горения смеси.
|
|
|
23.9.2010, 11:12
Сообщение
#30
|
|
***** Группа: Администраторы Сообщений: 2152 Регистрация: 26.7.2009 Из: Славный град Тобольск Вне форума Репутация: 53 |
+ дожегать несгоревшее топливо имхо...
|
|
|
23.9.2010, 11:19
Сообщение
#31
|
|
Турбо маньяк Группа: Почетные ветераны Сообщений: 2826 Регистрация: 15.9.2009 Из: МО, Чехов, деревня :) Вне форума Авто: Lancer Cedia t-touring Репутация: 15 |
|
|
|
23.9.2010, 14:33
Сообщение
#32
|
|
Миша-Сан Группа: Главные администраторы Сообщений: 10512 Регистрация: 10.12.2009 Из: Нижегородской обл. '152 RUS Вне форума Авто: Volvo XC90 2.5T Репутация: 312 |
Кстати, а кто подскажет как грамотно заглушить ЕГР на 2.0 4Г63?
|
|
|
23.9.2010, 15:22
Сообщение
#33
|
|
***** Группа: Администраторы Сообщений: 2152 Регистрация: 26.7.2009 Из: Славный град Тобольск Вне форума Репутация: 53 |
+ дожегать несгоревшее топливо имхо... Для этого предназначены катализаторы. Каталитический нейтрализатор! Он нейтрализует выхлопные газы. а клапан EGR - именно дожигать несгоревшее топливо. Если топливо догорает в катализаторе - он разрушается! |
|
|
23.9.2010, 17:15
Сообщение
#34
|
|
***** Группа: Администраторы Сообщений: 2152 Регистрация: 26.7.2009 Из: Славный град Тобольск Вне форума Репутация: 53 |
Кстати, а кто подскажет как грамотно заглушить ЕГР на 2.0 4Г63? Не знаю как на 2,0 Миш, но если клапан EGR такой же как на 1,6, то можно сделать так: Вырезаем по форме прокладки EGR клапана жестянку без отверстий. и таким образом глушим ее навсегда. единственное, что естественно делаем, два отверстия под болты. именно так я и сделал. почему так? потому что подумал, что даже убрав вакумную трубку, его может приподнимать давлением выхлопа. такую примерно:
Прикрепленные изображения
|
|
|
23.9.2010, 19:20
Сообщение
#35
|
|
Миша-Сан Группа: Главные администраторы Сообщений: 10512 Регистрация: 10.12.2009 Из: Нижегородской обл. '152 RUS Вне форума Авто: Volvo XC90 2.5T Репутация: 312 |
Может вообще по форме клапана выфрезировать глухой фланец, и посадить через стоковую прокладку? Т.е. сам клапан снимется вообще.
|
|
|
23.9.2010, 23:26
Сообщение
#36
|
|
Турбо маньяк Группа: Почетные ветераны Сообщений: 2826 Регистрация: 15.9.2009 Из: МО, Чехов, деревня :) Вне форума Авто: Lancer Cedia t-touring Репутация: 15 |
а клапан EGR - именно дожигать несгоревшее топливо. Если топливо догорает в катализаторе - он разрушается! Какое "несгоревшее топливо"? Извини, но на стоковом моторе несгоревшего топлива быть не может! А если оно есть, то никакой ЕГР его "дожечь" не в состоянии, оно догорает в выхлопе и громко стреляет сзади (IMG:style_emoticons/default/cool.gif) Главная задача клапана - немного забеднить смесь, чтобы уменьшить аппетит мотора, когда это не критично, т.е. на средних оборотах. Для нас же более важен второй аспект: при подаче порции газа с нулевым (условно) содержанием кислорода, снижается EGT. Процент газов, проходящих через клапан настолько мал, что говорить о "дожигании" чего-то не приходится. |
|
|
24.9.2010, 7:11
Сообщение
#37
|
|
***** Группа: Администраторы Сообщений: 2152 Регистрация: 26.7.2009 Из: Славный град Тобольск Вне форума Репутация: 53 |
ну да, на счет EGT согласен.
просто раз это в угоду экологии, значит этот "КЛАПАН РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАНЫХ ГАЗОВ" подает выхлоп снова на впуск.. но ты конечно прав, чтоб понизить EGT. но кат все равно не для дожигания топлива. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Может вообще по форме клапана выфрезировать глухой фланец, и посадить через стоковую прокладку? Т.е. сам клапан снимется вообще. ну можно конечно снять. но вытачивать наверное сложнее чем прокладку изготовить... если есть возможность, почему бы и нет Миш. |
|
|
24.9.2010, 7:53
Сообщение
#38
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 2042 Регистрация: 7.7.2009 Из: Владимирская обл. г Ковров Вне форума Авто: Outlander 4G69 5MT Black Репутация: 36 |
юр,ну так как измениось поведение машины после того как заглушал клапан?
|
|
|
24.9.2010, 8:59
Сообщение
#39
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1807 Регистрация: 26.6.2009 Из: МО, Кубинка Вне форума Репутация: 42 |
По поводу "глушения" клапана:
Я у себя давно заглушил прокладкой без отверстий, после эксперимента с другим впускным коллектором в котором вообще отсутствовал подвод отработавших газов. Можно было сделать заглушку вместо клапана- лень было, а заваривать - варварство. Только надо обязательно подключать э/м клапан, а лучше отключать его опрос в ЭБУ программно... А клапан этот не пропускает ОГ когда педаль "в пол" |
|
|
8.1.2011, 7:17
Сообщение
#40
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 8 Регистрация: 21.10.2010 Из: г. Иркутск Вне форума Репутация: 0 |
Не надо глушить этот клапан! Это вредно для мотора, очень! Данный клапан нужен лишь для того, чтобы снизить температуру сгорания топлива! При более низкой температуре выделяется меньше окислов азота! Это экологически нужная вещь! Блок управления двигателем настроен на работу с этим клапаном! Повышение температуры в камере сгорания ни к чему хорошему не приведёт! А дальше думайте сами глушить или не глушить!
|
|
|
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Текстовая версия | © 2006-2024 Форум Технических Маньяков. |
|