Версия для печати темы

Автор: NeWT 27.3.2010, 10:38

Понадобилось вчера снять юбки порогов, но не понял как. В 3м Риме не описано. Снял пистоны подкрылков, открутил саморезы снизу, но юбка держиться ещё и на пистонах, как их отжимать? Вообще я хотел переднее крыло снять, а оно не вылезает из под юбки порога, я сначала подумал, что там двусторонний скотч и ножичком его там начал резать, а оказалось - пистон. Крыло вытащил, отогнув порожек, но всё же как его по честному снимать?

Автор: Andryulis 27.3.2010, 22:07

У меня со стороны заднего крыла после зимы отошла юбка и там по мимо пистонов видно что-то типо клея скорей всего они проклеены еще.

Автор: Стёпа 28.3.2010, 2:28

Насколько я помню, там типа закладных, они приклеены к юбке. В бампере отверстия под болты (на нижнем фото видно).
Надо откручивать.

Автор: NeWT 28.3.2010, 17:11

Стёп, я про юбки порогов, а не бампера С бампером я разобрался, там всё норм - просто кучу гаек изнутри бампера надо открутить. А вот пороги, как я понял, крепятся на: больших чёрных пистонах, которые пронизывают подкрылки-юбку-кузов (это с торцов юбки порога); потом на саморезах снизу, которые пронизывают юбку и кузов. А вот сбоку там небольшие кусочки клея и пистоны, которые пронизывают кузовной порог, ну и крылья, так вот получается какбы, что эти пистоны сжимаются только изнутри машины, как их снять не понятно.

Автор: Стёпа 29.3.2010, 10:38

упс... извини, был невнимателен пороги мне только с одной стороны открепляли, когда крыло меняли... здесь подсказать не могу, не помню...

Автор: i.z.maga05 8.4.2010, 14:52

Снизу около 4-5 андапок с саморезами,к порогу по длинне крепятся 7-9 андапками, + верхняя кромка 2-хсторонним скотчем,конечные части,которые заходят в крылья,тоже крепятся андапкой с саморезом.

Автор: Alex32 27.7.2013, 21:09

Приветствую всех! Подскажите, как правильно приклеить эту самую юбку порога? У меня она отклеилась по верхней кромке(в ней было килограмма 2 песка), я ее снял. На сколько я понял, на сам порог нанесены кляксы из клея-герметика, в который вдавливаются ушки пластика, его надо срезать и нанести заново. Вопрос какой клей использовать?Обычный черный для клап. крышек пойдет?

Автор: Said 174 27.7.2013, 21:49

У меня пороги крепятся на клипсы и приклеены по кругу на скотч. Срезал аккуратно скотч ножом и порог на клипсах просто тянул и выдергивал. Думаю 3М скотч самое то туда пойдет.

Автор: Alex32 27.7.2013, 23:41

там кроме приклейки по кромке есть приклейка пластиковых ушек порогов на кляксы из клея, я хочу узнать , что за клей? Какой можно использовать?

Автор: Said 174 28.7.2013, 13:33

Стекольный черный герметик очень хорошо держит. Если площадь контакта нормальная. Необязательно брать дорогой, я брал китайский за 180 р, держит отлично.

Автор: Titus 28.7.2013, 13:51

+1

Автор: Alex32 28.7.2013, 17:55

только что приклеил черным АБРО не учел, что он быстро схватывается и еще надо было крепить снизу на саморезы сразу, а не на пистоны. Машина 07г.- пороги в оч. хорошем состоянии, на всякий случай промазал мовилем.

Автор: Баннер 27.2.2015, 22:23

не хочу плодить темы, спрошу в этой.
кто ставил или видел неоригинальные пороги? как они по качеству? стоит покупать или только оригинал искать?

Автор: lost.root 27.2.2015, 22:41

Я на своего "монстра" ставил. В принципе нормально стоят. Но лучше 7 раз примерь один раз надуй))
Если найдеш оригинал дешево- будет без подгонки.

Автор: ColinMcrae 27.2.2015, 22:57

http://www.ats-tuning.ru/catalog/61/

Автор: Grasshopper 28.2.2015, 8:32

бра, я могу и ошибаться, но мне кажется что у неоригинала нету ушек внутри под пистоны, соответственно клипсы туда который в порог втыкаются не поставишь

Автор: ColinMcrae 28.2.2015, 9:04

На скотч Диман двухсторонний придется клеить пороги.

Автор: mits163 23.8.2016, 22:43

Напишу в этой теме о своей эпопеи снятия , ремонта и установки порога . Пассажиры с "неподъёмными" ногами дважды его цапанули , поломали .

На фото не подставка под паяльник , а материал (декоративная защита динамиков) для армирования спаянных швов . Паять лучше на природе или с вентилятором , вонь - не приятная .

Получилось так :

Много времени у меня отнял демонтаж нижних креплений порога . Из пяти винтов , выкрутить удалось только один , три высверливал , последний просто сгнил .

Огрызки винтов прогрел паяльником и когда они стали "плавать" в пластмассе , выкрутил их пассатижами . Разломленную клипсу тоже поремонтировал , таким же образом , как и порог :


Все боковые клипсы удалось без повреждений выдернуть из кузова столярными клещами . Такой вот вид порога с неснятой плёнкой 3М скотча перед установкой :