Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Форум Технических Маньяков _ Подвеска _ Уводит при разгоне
 |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Автор: kurd 12.1.2012, 14:46
Короче недавно увалился в яму левым колесом...шишку навалил и диск подогнул...диск выровняли, покрышку с шишкой переставил назад, и после этого заметил что уводит в право при разгоне, даже не резком... проверил давление в шинах-в норме...НО! У меня в правом колесе остался газ, еще с переобувки (в подарок сделали при покупке резины), а в левом воздух...может ли это быть причиной? Сразу сажу, что пока не заезжал ровнять колесо-проблеммы не было.. какие мысли по этому поводу у маньяков?
Автор: Gennadiy Ch 12.1.2012, 14:55
При ударе сбилась регулировка развала-схождения, так что прямым ходом на её диагностику.
Автор: kurd 12.1.2012, 14:59
Странно что проблемма появилась после ремонта колеса, а не после удара...
Автор: Gennadiy Ch 12.1.2012, 15:40
Возможно что сразу не обратил внимания. Да, и покрышку с шишкой отправь в утиль...
Автор: kurd 12.1.2012, 16:17
Может и так...а покрышку отправлю, как только найду новую...
Автор: mits163 12.1.2012, 18:42
Резина перед-зад изнашивается неравномерно . Проверьте любыми доступными для Вас методами износ покрышек , стоящих сейчас на передней оси .
Автор: sergey 35 15.1.2012, 16:18
Возможно высота протектора , а возможно и то что на битом диске ехал с опаской и не обращал внимание на уведение авто.
Автор: Сергей. 9.1.2014, 12:09
хоть тема и старая, но интересно, поиск проблемы дал результаты ?
Я бы углубился в тщательную диагностику подвески. Могло от удара какой нибудь сайлент "подорвать". Так при осмотре люфта не обнаруживается, а при нагрузке (разгоне) люфт выбирается и меняются УУК. Ну и конечно проверка УУК, в том числе и кастера. В любом случае вам к развальщику, лучше дотошному, неленивому.
Автор: Zeppelin9 12.1.2014, 6:19
Я бы углубился в тщательную диагностику подвески. Могло от удара какой нибудь сайлент "подорвать". Так при осмотре люфта не обнаруживается, а при нагрузке (разгоне) люфт выбирается и меняются УУК. Ну и конечно проверка УУК, в том числе и кастера. В любом случае вам к развальщику, лучше дотошному, неленивому.
+500.
Часто гнутся рулевые тяги от удара + перестановка местами резины.
Автор: Yoch 27.7.2015, 13:45
c подключенным передним стабилизатором машину стало уводить влево. Когда слева не было стойки стабилизатора , то вроде нормально ехала, почти не уводило. Все новое оригинальное - и рычаги и линки и втулки стаба, тяги не трогал. Может затяжка гайки стаба влияют? скажем справа сделать 23.5 слева 20.5?
сейчас слева 20.5, справа как в оригинале.
уводит не только при разгоне, но и при движении с постояной скоростью
Автор: Said 174 27.7.2015, 13:56
Может ослабить стаб полность ( и от крепежа к кузову втулки тоже) и выставить по цветным меткам на стабе и прокачать? Ну и стойки затянуть по мануалу.
Автор: Yoch 27.7.2015, 15:09
Спасибо, попробую покачать машину с ослабленными втулками.
Да, действительно, метка перед установкой линка была смещена вправо милиметров на 6-8, тогда я ослабил втулки, но дергая стаб влево он не тронулся - решил что правая стойка не дает. Тогда я установил левую стойку, после ее затяжки стаб остался на месте. После этого еще не лазил.
|
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |