Диагностика двигателя, логгирование и прошивка ECU. Опции

[Titus]

Ну а к мозгу вообще цепляется? Позволяет посмотреть ошибки, прочие параметры и тд? Софта много, в самом начале темы перечислен.

[Kaktus1986]

Ну а к мозгу вообще цепляется? Позволяет посмотреть ошибки, прочие параметры и тд? Софта много, в самом начале темы перечислен.

Пробовал Evoscan, ошибки читает, параметры показывает, а при считывании прошивки тоже ошибку выдает.

[Titus]

А в логе что при этом?

[Kaktus1986]

А в логе что при этом?

Точно не помню, фото не делал, ошибка появляется сразу вначале считывания. Как будет время еще раз попробую Evoscanом прочитать и выложу фото лога.

[Titus]

В логе просто может быть ответ на все вопросы - или аппаратная ошибка или пин-код мозга ему не нравится и тд.

[Kaktus1986]

В логе просто может быть ответ на все вопросы - или аппаратная ошибка или пин-код мозга ему не нравится и тд.

Еще раз сегодня попробовал считать прошивку через Evoscan 2.9. то что выдает на фото. Разобрал openport, увидел что номер партии у FT232RL CN480661, а Дмитрий писал что такую лучше не использовать. Может в этом дело? Завтра перепаяю. И еще заметил после всех манипуляций по считыванию прошивки холостые обороты падают до 500, приходится скидывать клему акб и заново адаптировать заслонку.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Titus]

Возможно что и аппаратная проблема, ага.

[Kaktus1986]

Возможно что и аппаратная проблема, ага.

Заменил сегодня FT232RL и все заработало с полпинка. Теперь можно с уверенностью сказать, что FT232RL с номером партии CN480661 не работает как надо, в моем случае диагностику я мог сделать, а считать/записать прошивку не мог. Теперь все работает, и читает и пишет. Всем спасибо.

[san4eztv]

Есть тут кто может откалибровать м32р? MH8202 mh8203
Софт EMC667 - C6670005 этот стоит
родной мотора B8180030

[san4eztv]

вот все что есть по ним
https://disk.yandex.ru/d/matmXFo7rZ8G-w

Сообщение отредактировал san4eztv - 11.7.2023, 13:08

[Titus]

Возможно что и аппаратная проблема, ага.

Заменил сегодня FT232RL и все заработало с полпинка. Теперь можно с уверенностью сказать, что FT232RL с номером партии CN480661 не работает как надо, в моем случае диагностику я мог сделать, а считать/записать прошивку не мог. Теперь все работает, и читает и пишет. Всем спасибо.

Отлично (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Titus]

Есть тут кто может откалибровать м32р? MH8202 mh8203
Софт EMC667 - C6670005 этот стоит
родной мотора B8180030

Это наверное к Диме Ежику из Москвы.. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[san4eztv]

Есть тут кто может откалибровать м32р? MH8202 mh8203
Софт EMC667 - C6670005 этот стоит
родной мотора B8180030

Это наверное к Диме Ежику из Москвы.. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Есть контакты? находил писал воцап нет ответа

[Titus]

Есть тут кто может откалибровать м32р? MH8202 mh8203
Софт EMC667 - C6670005 этот стоит
родной мотора B8180030

Это наверное к Диме Ежику из Москвы.. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Есть контакты? находил писал воцап нет ответа

+7-926-581-75-73, Дима Ежик

[Barsik]

Всем доброго дня. Такой вопрос. Планирую поставить впуск от араба. Параллельно изучаю тему прошивки. Вопрос такой. После того как поставлю впуск, какие карты надо править? Понимаю, что нужна откатка на стенде или в городе. Если поправить (скопировать с арабской прошивки) карту VE - этого будет достаточно на первое время?

[vit-kin]

я в этой теме не сильно волоку, но мне прям стало сильно интересно, чем впуск от араба отличается от остальных впусков? что аж карты нужно править....
есть конечно подозрения, что "двухвальник" и что автор выше стоящего сообщения просто не отличает систему ГРМ от топливной, но всё же..

[vit-kin]

Возможно что и аппаратная проблема, ага.

Заменил сегодня FT232RL и все заработало с полпинка.

Эти микросхемы есть конченые китайские и оригинальные. есть несколько отличий. отверстие около первой ноги у залипухи с острыми углами, у оригинала - закруглённые.или наоборот ))) щас не помню, так как купил оригиналов лет на 10 вперёд )). так же есть отличия и в маркировке.
полное описание, как их отличить есть на карлайне, да и вообще в интернете. кому надо - найдут .
нет смысла экономить сотню другую и применять китайскую залипуху, хоть она и работает какое то время нормально..можно прилипнуть на нервы и деньги.
оригинальные тоже бывает умирают от к.з., ну хоть сдыхают полностью. а не то, что прочитал одно, а записал другое ((

[Barsik]

я в этой теме не сильно волоку, но мне прям стало сильно интересно, чем впуск от араба отличается от остальных впусков? что аж карты нужно править....
есть конечно подозрения, что "двухвальник" и что автор выше стоящего сообщения просто не отличает систему ГРМ от топливной, но всё же..

нет, обычный 4г18. Все к ставил, подобный впуск пишут что наполнение цилиндров другое становиться и на высоких оборотах бедная смесь получается.

[Titus]

я в этой теме не сильно волоку, но мне прям стало сильно интересно, чем впуск от араба отличается от остальных впусков? что аж карты нужно править....
есть конечно подозрения, что "двухвальник" и что автор выше стоящего сообщения просто не отличает систему ГРМ от топливной, но всё же..

нет, обычный 4г18. Все к ставил, подобный впуск пишут что наполнение цилиндров другое становиться и на высоких оборотах бедная смесь получается.

Все так, плюс он с ресивером, в отличие от стоковых коллекторов.

[bnr33]

Здравствуйте.
Подскажите плиз, при установке турбы на 1.6, настраивают на сток прошивке(разумеется прописывая другой дад и форсунки)?
В моей конфигурации ничего интересного, tf035 от кольта, сж ~9, наддув большой не планируется, 0.5-0.6 достаточно. Опыта работы с митсу эбу нет, а так опыт настройки других эбу есть(с шдк и всем остальным), опен порт и шдк есть.
P.S.(наверное надо заполнить профиль но пока нет доступа, извиняюсь)