Существенная потеря мощности при включении кондиционера, кондиционер сильно грузит двиг Опции

[TAXI]

Вобщем, ситуация следующая: при включении кондея очень сильно падает мощность двигателя. Началось вчера - сегодня без каких-либо предпосылок. Когда стоишь в пробке и трогаешься с места то как будто провал на карбюраторном двигателе. Надо давить газ до 2 тыс об., чтоб нормально тронуться. На второй передаче тоже ощущается этот провал. Если выключить кондиционер то все становиться норм.
Понимаю, что скорее всего проблема с компресором и шкив оч туго крутиться. От этого такой напряг для двигла. Но прежде чем обращаться в сервис хотел спросить здесь. Может у кого - то были похожие проблемы и как их решили?
Да, забыл написать, что когда муфта примагничиваеться то слишен такой звук тр-тр-тр-тр....

[Titus]

Привет.
А кондиционер при этом работает, холодит?

[TAXI]

Да, кондер работает нормально как и раньше. Муфта примагничиваеться 3-4 раза в минуту

[Titus]

А что за "тр-тр-тр"? Его раньше не было?

[cooler.nvkz]

подшипник на валу кондиционера? скинуть ремень, рукой раскрутить и послушать....

ЗЫ: такая же фигня... как кондиционер включишь - как будто лишних 150кг появилось....

[TAXI]

А что за "тр-тр-тр"? Его раньше не было?

Заметил этот звук этим летом. Но раньша деже при его присутствии такого падения мощности небыло.

подшипник на валу кондиционера? скинуть ремень, рукой раскрутить и послушать....

Дело в том, что при выключеном кондиционере никаких посторонних звуков и проблем нет. Но как только включаю кондер и примагничиваеться муфта - появляется "трррррррррр" и сильная тупизна авто.
По этому думаю, что сбрасивание ремня и кручения шкива компресора рукой ничего не покажет

[AKStyle]

По моему, проще было уже давно сделать как советуют - снять ремень и проверить подшипник, чем мусолить на форуме "покажет/ не покажет", тем более если при выключенном кондиционере проблемы не наблюдается.

[cooler.nvkz]

TAXI, еще как покажет... с нагрузкой подшипник звуки издаёт сильнее...

[shurman]

у меня тоже в этом году подобные симптомы нарисовались.
кроме того на большой скорости при включении кондея (когда муфта включается) слышен легкий скрип, длящийся долю секунды. я думал это скрепит фрикцион муфты. надо тоже проверить подшипник.

ещё давно заметил переходной режим двигателя. когда идешь с ускорением при нажатой на 70-80 % педали газа на 4 передаче (у меня АКПП) на оборотах 3200-3300 какбы меняется звук двигателя (трудно объяснить - какбы меняется нагрузка будто отпустил педаль газа и снова нажал её) при этом тяга именно в этом диапазоне оборотов (3200-3300 или около того) чуть уменьшается. изменения очень незначительные - если специально не ждать изменение - то можно и не почуствовать его.
машина чипованая Glance в 2009 году. претензий к "чиповке" нет и небудет. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[TAXI]

у меня тоже в этом году подобные симптомы нарисовались.
кроме того на большой скорости при включении кондея (когда муфта включается) слышен легкий скрип, длящийся долю секунды. я думал это скрепит фрикцион муфты. надо тоже проверить подшипник.

и у меня такой то - ли скрип то-ли писк на высоких оборотах, когда кондей включаеться. Я думал это писк ремня

[D.Kukovitsa]

Ни чего пишать, скрипеть, свистеть и выть не должно, только легкий "щелчек" включения муфты, более слышен в улицы.

[shurman]

"щелк" это "щелк", а "писк" это "писк" немного разные вещи.

[D.Kukovitsa]

(IMG:style_emoticons/default/shok.gif)

[shurman]

я бы тоже такие глаза зделал прочитав свое сообщение не зная о чем оно (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[K0nstant1n]

Ремень подтяните или замените на новый и не будет никаких писков. При включении муфты и активной езде, если ремень плохо натянут или старый, то чуть проскакивает с писком.

[TAXI]

Сегодня покрутил шкив и саму муфту. Все крутиться очень легко. Но когда крутишь саму муфту слышен какой - то стук в компрессоре