Педаль тормоза Опции

[Yep]

Понадобилось сделать педаль более отзывчивой, сейчас ход до начала торможения не комфортный.
Есть ли простой способ как отрегулировать шток вакуумного усилителя?
Либо как концевик педали тормоза снять.
Места крайне мало, крутился час так и не смог ничего придумать.

[andr_mozg]

может прокачать надо нормально?

[RN6LEA]

может прокачать надо нормально?

+1 за Андрея И если давно не менялась тормозуха то поменять











=

[andr_mozg]

диски живые?
надо толщину мерить у стока кажись <24мм на памойку, калодки живые?
сперва проверить все, а потом думать.

Если диски тонкие то ход может быть очень большой.

[Yep]

Тада раскажу предысторию, пол года назад заменил тормозуху у себя, все сделали хорошо, ход педали меня не устраивал, у меня автомат и в пробках приходилось прожимать несколько сантиметров до торможения, тогда механик хитро глянул на меня и пошел крутить что то под педалью, я тогда еще не был в курсе что. В итоге на тесте нажал на педаль как обычно и врубился абс, с этого момента наслаждаюсь тормозами. Он немного выкрутил крепление педали. В мануалах по эксплуатации так регулируется высота педали.

Теперь приехал ко мне брат и у него педаль работала проваливая на половину, колодки стер до 0,5мм, я прифигел слегка, колодки заменили, тормозную тоже, прокачали нормально, правда со второго раза. Приходится делать в сервисе, своих условий нет. И тут я понимаю что у него такие же тормоза как были у меня до регулировки педали, полез делать сам, но то что сделал механик за 7-10 минут я не смог даже начать за час. Правда я больше чем он раза в полтора и мне тесно, но это опять же не причем. Короче хочу)

[Yep]

диски живые?
надо толщину мерить у стока кажись <24мм на памойку, калодки живые?
сперва проверить все, а потом думать.

Если диски тонкие то ход может быть очень большой.

Калодки перед новые, а как педаль будет зависеть от толщины диска? Поршень супорта все равно же поджимает.

[andr_mozg]

перемудрил с последовательностью, читать с последней до первой (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Yep]

Ух ты какой интересный картинка, вот я 1-й(по смыслу) картинке, 2-й пункт пытаюсь понять как снять концевик, в FAQ по установке круиза есть инфа что надо крутить на 90 градусов, честно пытался, думал сломаю. (IMG:style_emoticons/default/huh.gif)
Спасибо за инфу.

[lost.root]

Есть ли простой способ как отрегулировать шток вакуумного усилителя?

Шток крутить нельзя! (Со стороны ВУТ)
Такой тюн в краснодарских мастерских армяне делали и брали за это деньги.
Затягивали шток, а компенсации длинны одевали на наконечник кусок шланга с шариком подшипника.
Результат: тормоза хватают сразу, на маленьких скоростях водители носом в руль клюют. Но как таковое: грань между максимальной эффективностью и блокировкой тормозов плохо чувствуется.

[Yep]

Эт да, можно и до перманентной блокировки докрутиться я думаю, но на своей машине в 2 подхода регулировали получилось отлично.
Вот пост 2002 года

Если ГТЦ не будет полностью расторможен при отпущеной педали тормоза, то не откроется перепускное отверстие и тормозные цилиндры в колесах остануться под давлением.
Если у педаль тормоза не будет свободного хода, то она будет немного, но нажимать на вакуумник - а последний будет давить на ГТЦ - и машина будет тормозить.
А водитель то не знает!

[andr_mozg]

Ну естетственно если калодки будут зажати постоянно хорошего мало.
Я вон добрался наконец направляющие смазал нормально и накат стал лучше и машина едит правельно.
До этого тока пазы колодок смазал а пальцы нечем было смазать но эффект не тот.
Решил для себя что надо раз в год как минимум после зимы залазить смазывать, делов понты а экономия налицо, расход падает 1л./100 минимум (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) )

[Yep]

Отпишу результат, разобрал я в итоге пространство под ногами вывернул концевик тормоза(к нему кстати подходит ключ на 10), поднял педаль на пару витков штока, а затем регулировал тормоза и зажигание стопарей глубиной посадки концевика и подкручиванием этой "вилки" , в итоге с 6 попытки получил всё что хотел, все тормозит вовремя и стопари загораются идеально. Колеса не клинит, да и такие манипуляции без фанатизма просто уменьшают свободный ход педали, который был не 3-8мм как по паспорту, а все 15-20.
Все довольно просто, главное не лениться было разбирать, на все потрачено часа полтора.

[vaf3]

могу сделать переборку суппортов, педаль сразу станет отзывчивой.
контакты тут: http://u.to/w7EYBg