Короткие вопросы на разные темы, Вопрос-ответ. Опции

[haris]

Димкину тему про зеркало решил больше не засорять, потому решил сделать тему для коротких вопросов по аналогии с МЛК. Если такая тема не нужна, то снесите ее, а вопрос переместите в другую подходящую тему.

Итак, вопрос по Диоду Шоттки, а точнее по его использованию для разделения питания на ДС в полнакала и задние ПТФ также в полнакала. В нашем магазине, более менее подходящий по характеристикам, в наличии нашел только такой - 16CTQ080. Вот его даташит:



Как видно, он сдвоенный и каждый анод "пропускает" по 8А. Для использования в разделении питания на камеру заднего вида (от кнопки и от ламп заднего хода) его достаточно с огромным запасом, а вот с ДС не совсем понятно. 8А, думаю, маловато будет, можно ли спарить два анода (выводы № 1 и № 3) и использовать сразу оба на одну линию? И такой вопрос - по схеме я так понял, что катод (вывод № 2) соединен с теплоотводом, который сажается на радиатор. Получается, что на радиаторе будет присутствовать питание и его надо изолировать от массы авто и других контактов?

[Palex]

Получается, что на радиаторе будет присутствовать питание и его надо изолировать от массы авто и других контактов?

Получается, да. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Для ДС в пол-накала - если лампы по 60Вт соединяются в послед, то ток в цепи при 12 В будет 2,5 А, при 15 В - 3,125 А. Ну, еще 0,5 А можно накинуть на меньшее сопротивление не полностью прогретых ламп.
Все равно 8А должно хватить.

[haris]

Или я физику забыл, или ты...
По-моему, I=P/U, тогда (60+60)/12=10А. От контроллера идет 50% напряжения в стоке поэтому условно можно считать силу тока равной 5А, но контроллер не выдает постоянное напряжение - он меняет его в зависимости от скорости и настроек. Можно настроить его так, что на скорости 100км/ч и выше будет выдаваться напруга 70-80%, а это значит, что ток будет 7-8А. Запаса не остается диод будет работать в пике мощности. значит греться будет сильнее и быстрее перегорит. Поэтому я считаю, что нужно делать запас по амперажу. Единственный вопрос - можно ли спаривать аноды этого диода? Вдруг тогда его характеристики изменятся? В таких дебрях я уже не разбираюсь и прошу совета.

[Palex]

Или я физику забыл, или ты...
По-моему, I=P/U, тогда (60+60)/12=10А. От контроллера идет 50% напряжения в стоке поэтому условно можно считать силу тока равной 5А, но контроллер не выдает постоянное напряжение - он меняет его в зависимости от скорости и настроек. Можно настроить его так, что на скорости 100км/ч и выше будет выдаваться напруга 70-80%, а это значит, что ток будет 7-8А. Запаса не остается диод будет работать в пике мощности. значит греться будет сильнее и быстрее перегорит. Поэтому я считаю, что нужно делать запас по амперажу. Единственный вопрос - можно ли спаривать аноды этого диода? Вдруг тогда его характеристики изменятся? В таких дебрях я уже не разбираюсь и прошу совета.

Ну... Я же уточнял, как подключаются лампы Расчет был для последовательного соединения, так обычно реализуют ДРЛ на дальнем свете. Если лампы соединены в параллель, то на каждую лампу пойдет отдельный диод, ты же не будешь коротить штатную проводку. Тогда все равно хватает. Только в этом случае лучше брать другую сборку, с общим анодом. Типа такой. Диод Шоттки с такими же характеристиками - OM4201RT например. Или OM4203RA - по 12,5А на диод.
А параллелить диоды в сборке можно без проблем.

[haris]

Там штатная проводка не коротилась, на FrontECU из контроллера заведен управляющий провод, который я и хочу резануть и от него сделать отвод к задним ПТФ через два диода. Так что, через диод для ДС пойдет нагрузка сразу на две лампы.
А вот за ссылку и наименования диодов с обратной полярностью спасибо! Можно попробовать сделать на одном диоде, использовав каждый катод отдельно. Только надо будет сначала замерить силу тока на этом участке, чтобы диод справился.

[Finn]

ну да, диоды Шотки, данная сборка открывается при 80 вольтах...

[CLOD]

Господа маньяки, прошу помочь советом, как плату отопителя достать, крутилки снял, панель снял, кнопочки обогрева стекла и кондея снял, прозрачную пластмасску снял, плата болтается, разъём отсоединять пока боюсь, что ещё нужно кроме рассоединения разъёма. чтобы вытащить плату и не снимать весь блок отопителя?

[haris]

Этот блок снимается целиком. Для этого нужно отсоединить все тросики управления заслонками.

[CLOD]

Проблеммы с отсоединением троссиков могут возникнуть или там всё просто?

[haris]

В принципе, ничего сложного там нет, но повозиться придется. На пальцах тут не объяснишь, но походу самостоятельно разобраться можно, что и как отсоединять.

[leejoys]

Сбоит реле?

Началось после зарядки аккумулятора.

Включаю обдув, он включает кондиционер, который вырубает реле холостого хода. Похоже что так.

Подробно тут - http://www.lancer.com.ua/forum/viewtopic.php?t=138277

[Titus]

В машине нет никаких реле холостого хода (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Похоже, что просто нужно настроить холостой ход после обнуления мозгов машины (съем клеммы):

Адаптация ХХ:
1. Снимаем клемму с аккумулятора на 15 минут (плюс или минус - неважно).
2. Одеваете клемму обратно.
3. Заводите машину, даёте поработать ей ровно 10 минут на холостом ходу, все нагрузки выключены.
4. Заглушите машину, пауза 10 секунд, заведите опять.
5. Ждем прогрева двигателя до рабочей температуры и смотрим обороты - если встали на 750-800 - все окей.
6. В последующие 100-150км пробега все должно нормализоваться.

PS на lancer.com.ua задублировал (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[leejoys]

Благодарю, буду пробовать, отпишу по результату.

[Titus]

Оки (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[kollector]

А с 2.0 форсунки на 1.6 встанут?? И будет ли какая-нть разница?? И какие у них коды?? Спасибо))

[Titus]

Не встанут. Смысла к установке 0, более того - если умудриться поставить - без перепрошивки мозга машина толком не поедет никуда (разная производительность форсунок). Коды есть - в каталогах (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[LittleDev1L]

Быстрый вопрос: какое масло лить в 4B11 марка вязкость? пробега 30к км.

[ILnanoff]

Для ДС в пол-накала - если лампы по 60Вт соединяются в послед, то ток в цепи при 12 В будет 2,5 А, при 15 В - 3,125 А. Ну, еще 0,5 А можно накинуть на меньшее сопротивление не полностью прогретых ламп (IMG:http://forum.amadeus-project.com/style_emoticons/default/sarcastic_hand.gif)

[митсуба]

ребят проблема такая,лансер цедия 4g15 gdi на холостых работает отлично,но когда газу даёшь начинает как буд то бы задыхаться вплоть до остановки двигателя и ещё идут выхлопы в глушитель

[Nikola86rus]

Имеешь ввиду стреляет?