4G63 & in/ex 270, изменения характеристик, график, разгон. |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
4G63 & in/ex 270, изменения характеристик, график, разгон. |
11.1.2014, 20:11
Сообщение
#1
|
|||
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1982 Регистрация: 17.4.2012 Из: Белград Вне форума Репутация: 80 |
Сегодня с утра примчался от Оуча!
Серёга душевно потрудился над корректировкой прошивки. Перенастроились под 98 бензин, включена ошибка первого лямбда зонда, изменены углы зажигания, параметры обогащение смеси, топливная карта....ну или что то в этом роде, потому как я полный Уася в этом деле, то пишу то что запомнил. Ощущения мега положительные! Пропали небольшие провалы при резком старте в городском режиме в среднем диапазоне оборотов, иcчезла вибрация двигателя на ХХ, сократился расход топлива (раньше бака по трассе на круизе, до горящей лампочки хватало на 600 км, сейчас на 650-670 при скорости 110 км/ч). Так же сделали несколько замеров разгона до 100 км/ч, но погода и моя липучка не позволили в полной мере получить адекватный результат, хотя с учётом погрешности на колёса (зима 195/55/16) 200 кг в салоне (я, Серёга, шумка, ГБЦ Марио в багажнике и куча барахла) то такой результат был предсказуем лучший результат на летней резине был 7,7 секунд. Так же был интересен результат работ в графике. Понимаю, что подобного рода софт это "вилы по воде", а не стенд (а где его честный найти то?), но приблизительный показатель увидеть всё таки можно, все показатели с колёс, так что свои честные 170 сил я думаю, что получил, так же очень порадовал момент. Летом будет видео разгона, как то так (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) |
||
|
|||
12.1.2014, 15:04
Сообщение
#2
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 63 Регистрация: 24.10.2013 Из: UR-OOX Вне форума Авто: Lancer 9 Sport Репутация: 1 |
почти на 6 тысячах максимальные Номы и лошади. эта настройка в общем плане для чего была произведена?
|
|
|
12.1.2014, 15:53
Сообщение
#3
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1982 Регистрация: 17.4.2012 Из: Белград Вне форума Репутация: 80 |
почти на 6 тысячах максимальные Номы и лошади. эта настройка в общем плане для чего была произведена? для определения, так называемой, золотой середины приёмистости и расхода, потому как последний просто зашкаливал в отсутствии первого лямба зонда. пропала необходимость крутить мотор до 8000 об/мин, при этом сохранилась положительная динамика прироста момента и мощности вплоть до 6000 об/мин и хотя эти пиковые показатели практически ничем не отличаются от стока это ни каким образом не говорит об общей прибавке момента и мощности в целом....жопомер не обманешь (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) на днях планируется заснять видео заезда со сток 2.0, уверен, оно многое объяснит. пысы. а так, конечно, вопрос больше к Сергею, потому как я далёк от всех этих нюансов, как мои яйца от Луны ...как то так (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
12.1.2014, 16:07
Сообщение
#4
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1982 Регистрация: 17.4.2012 Из: Белград Вне форума Репутация: 80 |
после последней настройки машинка резвее не стала, это факт, возможно до 100 теперь едет около 8 секунд, но такой задачи и не ставилось, зато как стала реагировать на педаль газа в городском режиме в любом диапазоне оборотов вплоть до 7000 - мне нравится, теперь верится что под капотом полноценные 2 литра!
сегодня пью за здоровье Оуча, Серёга (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif) |
|
|
12.1.2014, 17:54
Сообщение
#5
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 63 Регистрация: 24.10.2013 Из: UR-OOX Вне форума Авто: Lancer 9 Sport Репутация: 1 |
на днях планируется заснять видео заезда со сток 2.0, уверен, оно многое объяснит. если даже в стоке ты тяжелее стока, шумка, торомозилки... кг на 50-70 минимум. да и колеса у тя на 17. или зимой 16? думаю, будет резвее по любому. добавка в мощи и номах это компенсируют. расход отличный. но все равно, достойные доработки. рад за бицепса, так держать! |
|
|
12.1.2014, 18:55
Сообщение
#6
|
||
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1982 Регистрация: 17.4.2012 Из: Белград Вне форума Репутация: 80 |
зима на 16, но 55 профиль, Серёга свидетель, что при 100 по спидометру и БК по факту 103-105 по двум разным GPS, то есть фактически разгон "на зиме" составил примерно 8,3-8,4 до 100, тормозилки, кстати, ещё не поставил, жду ремкомплекты, пусть и не в тему, но выглядят они на данный момент вот так
а так действительно очень любопытно, работа ли это "злых" валов, настройки или всего в совокупности, я ответить не готов, может подтянутся гуру и всё по полочкам разложат....я не знаю,потому как ”потолок” у этих валов должен быть все таки по выше (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) |
|
|
||
12.1.2014, 20:38
Сообщение
#7
|
|
Волк-одиночка. Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1666 Регистрация: 8.12.2011 Из: г.Одинцово МО Вне форума Авто: Lancer IX 2.4 F4A-42-FZB1AT Atmo Репутация: 24 |
На графике видно, что основной прирост мощности и момента идёт примерно с 4000 до 6000. Это, так называемый, подхват. Сам катаюсь с таким валом(одним впускным). И попой чую, как мотор начинает взбадриваться с 4000 об.
|
|
|
12.1.2014, 22:59
Сообщение
#8
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 60 Регистрация: 17.1.2013 Из: Москва Вне форума Репутация: 5 |
какие-то у вас цифры красивые у всех)))
то ли я уже наездился на разных авто и мне всё "не едет", то ли сарай настолько тяжелее и т.д. , но у меня на валу и чипе тоже от Сереги Оуча ну по ощущениям секунд 9 в лучшем случае... у меня у самого была 8ми секундная тачка, да и вот буквально недавно катался на е90 325 (паспортные у нее 7,8с) - ну это совсем другое ускорение нежели у ланса. Надо у кого-нить найти джи-тек и померится всё-таки... |
|
|
13.1.2014, 9:19
Сообщение
#9
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1982 Регистрация: 17.4.2012 Из: Белград Вне форума Репутация: 80 |
какие-то у вас цифры красивые у всех))) то ли я уже наездился на разных авто и мне всё "не едет", то ли сарай настолько тяжелее и т.д. , но у меня на валу и чипе тоже от Сереги Оуча ну по ощущениям секунд 9 в лучшем случае... у меня у самого была 8ми секундная тачка, да и вот буквально недавно катался на е90 325 (паспортные у нее 7,8с) - ну это совсем другое ускорение нежели у ланса. Надо у кого-нить найти джи-тек и померится всё-таки... 9 секунд у меня ехала и без валов, 4-2-1 и чип от madFox - полёт нормальный! а сравнивать ощущения при наборе скорости разноприводных авто не очень правильно, 8 секунд до 100 еду не лете без проблем. |
|
|
13.1.2014, 9:45
Сообщение
#10
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 60 Регистрация: 17.1.2013 Из: Москва Вне форума Репутация: 5 |
9 секунд у меня ехала и без валов, 4-2-1 и чип от madFox - полёт нормальный! а сравнивать ощущения при наборе скорости разноприводных авто не очень правильно, 8 секунд до 100 еду не лете без проблем. да я ж не спорю про разноприводность. Бэху привел в пример из последнего просто, что около 8ми секундного катал) А так был у меня бз-р в свое время. 8сек в стоке едет. Но там 165сил на дросселях на фазном моторе, который крутится до 8200, коробка короче, и вес тонна с копейками))) Поэтому 170 даже допустим сил на почти 1,5тонны веса лансера и те же 8сек мне кажется по меньшей мере странным... А все цифры по видео, борткомпам и т.д. не воспринимаю - есть 2 варианта измерения: это джи-тек (+-0,2 секунды он померяет) и телеметрия (но тут только квотер). Всё остальное "+-километр". Не исключаю, что он у тя валит, но хотелось бы реальных замеров (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) |
|
|
13.1.2014, 10:03
Сообщение
#11
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1982 Регистрация: 17.4.2012 Из: Белград Вне форума Репутация: 80 |
ну валит это наверное в районе 6 сек, а так - очень достойно едет.
я бы и сам не прочь сделать грамотные замеры, у меня, к сожалению, такой возможности нет. зуб даю, 8 сек она точно едет (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) она и на летней резине шлефовала на 60 км/ч при переключении на вторую, то что говорить про зимнюю, да и мерялись под проливным дождём. это было после первой настройки, в салоне 2 человека, на улице +30, с погрешностью на R17 100 по спидометру фактические 103-104 км/ч, сколько по твоему она едет? |
|
|
13.1.2014, 12:04
Сообщение
#12
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 60 Регистрация: 17.1.2013 Из: Москва Вне форума Репутация: 5 |
я не умею "лечить по фотографии" =) я думаю дискуссия эта наша без четких замеренных цифр ничего всё равно не даст на выходе) и у меня нет повода тебе не верить в целом то)) просто отписал свои личные наблюдения.
едет он все равно достойно и по сути пофиг сколько это уж прям точно в секундах) главное чтобы авто устраивал владельца |
|
|
13.1.2014, 12:40
Сообщение
#13
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1982 Регистрация: 17.4.2012 Из: Белград Вне форума Репутация: 80 |
именно! (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)
|
|
|
15.1.2014, 21:17
Сообщение
#14
|
||
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1982 Регистрация: 17.4.2012 Из: Белград Вне форума Репутация: 80 |
Сегодня выдалась сухая солнечная погодка.
Попытался собрать энтузиастов с лансер клуб дон на "погонялки" вечерком. В итоге из четырёх желающих приехал только один ..... как это по ростовски (IMG:style_emoticons/default/dry.gif) Познакомились, пообщались и поехали жечь резину со сцеплением. Машинка оппонента, как оказалось, не совсем сток - 4-2-1 & chip, K&N в штатном месте, плюс на R15. В итоге сделали попыток 6-7 и с места и ролом, результат - выиграл прилично все заезды за исключением одного (не воткнул вторую (IMG:style_emoticons/default/happy.gif) ) По существу ... 1 передача - практически "ноздря в ноздрю", чуть, на пол метра выхожу вперёд. 2 передача - хороший отрыв, соперника сбоку уже нет, только в боковом зеркале. 3 передача - конкретный "давай до свидания" Видео, к сожалению, нет, только с регистратора, но там ни хрена не видно, хороший фотик лежал рядом на сиденье, но снимать было не кому! После, благополучно примчались на парковку супермаркета, где с пол часа обсуждали наши тюнинг подвиги На прощанье фото на память и обязательства встретиться летом и повторить заезды, но уже большим количеством и на R17. как то так (IMG:style_emoticons/default/blush.gif) |
|
|
||
15.1.2014, 21:24
Сообщение
#15
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 63 Регистрация: 24.10.2013 Из: UR-OOX Вне форума Авто: Lancer 9 Sport Репутация: 1 |
думается мне, что со стоком и пробовать не стоит. молоЦы.
|
|
|
15.1.2014, 21:31
Сообщение
#16
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1982 Регистрация: 17.4.2012 Из: Белград Вне форума Репутация: 80 |
валики то работают (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) спасибо, дружище! жаль Х 2.0 не приехал и 1.6 турбо.
|
|
|
16.1.2014, 9:41
Сообщение
#17
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 5242 Регистрация: 26.7.2010 Из: МО, Белоозерский - Томск Вне форума Авто: Lancer IX 1.8T MT Репутация: 134 |
Виталь, молодцы (IMG:style_emoticons/default/good.gif)
|
|
|
16.1.2014, 11:06
Сообщение
#18
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1982 Регистрация: 17.4.2012 Из: Белград Вне форума Репутация: 80 |
надо постараться такого плана мероприятие превратить в добрую традицию. есть ведь у нас и турбовые машинки, и Х 2,4 и просто интересные экземпляры. полноценно подготовиться к тёплому времени года, собраться кучно в светлое время суток и позажигать (IMG:style_emoticons/default/happy.gif)
тогда не стыдно будет видео и результатами здесь поделиться! зы. Спасибо, Лёха (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) |
|
|
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Текстовая версия | © 2006-2024 Форум Технических Маньяков. |
|