Промывка инжектора в сервисе, дубль 2)) Опции

[bimer]

Давным давно когда ездил на диагностику двигателя в Анкар, написали в рекомендации чистка форсунок, чистка дросельной заслонки, чистка MAF сенсора и регулировка датчика TPS. В М-Клубе за это объявили 4200р, а вот про регулировку TPS не знают. Palmaz предложил поехать к Меку, но я так и не дождался ответа что такое М.Ю., номер телефона и имя человека по которому можно с ним связаться и узнать во что мне все это обойдется и что нужно купить.
Теперь вопрос по тому что нужно менять после с чистки? Свечи NGK иридиевые IGR6A11, Denso дорогие для меня. Стоит лямбды обе трогать? Бензиновый фильтр? 153т км и хз когда менялся, ТО 90 проходила точно. Есть бензиновый фильтр под капотом?

[Titus]

Бензофильтра под капотом нет. Фильтр что в баке (колба) стоит поменять. MAF чистить аккуратно. TPS, возможно, не придется регулировать. Заслонка моется легко, даже без съема. Форсунки мыть лучше со съемом, ультразвуком и на стенде.
Сделать это можно либо в http://allcarservice.ru, либо у Мека http://mek1.ru/
Удачи!
Свечи - надо просто смотреть по ситуации. Если форсунки будут мыться не снимая с двигателя (не советую) - то свечи очень желательно поменять.
Лямбды вообще не трогать.

[sanche29]

А как заслонку помыть не снимая?
У меня проблема такая: медленно сбавляются обороты..-думаю,что пора уже все разбирать и наводить марафет

[Titus]

Два варианта.
Тупо снимает шланг вентиляции картерных газов, который идет в пространство между воздушным фильтром и дросселем, прямо на заведенном двигателе и пшикаем туда бурно карб-клинером из аэрозольного баллончика, после этого энергично газуем. Делаем так пару-тройку раз. Или скидываем весь впуск - чтобы увидеть заслонку, и делаем то же самое - пшикая уже прямо на нее. На 1.6 так делать не стоит - ибо сразу поедем за новым дросселем (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[sanche29]

Блин..у мя то японец:1.5 объем
Думаю просто снять и все промыть

[bimer]

По любому попробую в карсервис сгонять. Он от меня в 10 мин лету. Свечи тоже не известно когда менялись. Я на них езжу уже 28тыщ с покупки авто. За заслонкой черная бездна в 2-3 мм толщиной, аж страшно туда смотреть даже днем (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Titus]

На 1.5 не знаю какая заслонка.. Я бы не мыл ее вообще. Постараться аккуратно каналы помыть, но не сам "пятак" заслонки - может быть беда.

bimer, давай, ага, познакомишься с интересными людьми, да и для Маньяков там скидки - не забудь сказать, откуда ты (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[sanche29]

По пятаку понятно,что понтов мыть его нет.Буду думать короче.
На форум цедиаводов сползаю,может кто делал

[Titus]

Надо просто выяснить - есть ли там та беда, которой болеют заслонки у 1.6 (износ, молибденовый слой).

[bimer]

Карточки жалко нет, светонул бы карбоном (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) У меня база через железку от них. Чувствую там буду кпп делать и колечки менять и кузов ровнять и шумку делать и сколы всякие. Короче много зарплат там оставлю

[Titus]

Будет, не переживай. Достаточно будет сказать, что ты ее заказал и висишь в очереди (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Сергея найди там. Ну и тюнь у них (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Griffee]

Ребят, у меня трабл. Предположительно со злосчастной заслонкой. Периодически (но нечасто) обороты после парковки (процесса туда-сюда на стоянке) обороту остаются завышенными (в районе 1200). Выкл/вкл машины - и всё в норме. заслонка ли? Коробка автомат есичё.

[Titus]

На двушке не должно, двушки не болеют.. Просто помой заслонку по методике, как я выше написал (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) В идеале потом снять клемму минут на 5, одеть и дать ей обучиться (пусть помолотит на холостых при выключенных потребителях тока в салоне (фары и тп)), потом заглушить-завести и поехать кататься. В течение пары чаов должно все в норму придти (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Mihail V]

Свечи NGK иридиевые IGR6A11, Denso дорогие для меня. Стоит лямбды обе трогать? Бензиновый фильтр? 153т км и хз когда менялся, ТО 90 проходила точно. Есть бензиновый фильтр под капотом?

Если будут промывать чем то вроде "Винса":
1. После промывки желательно, я бы даже сказал обязательно сменить масло в двигателе, если масло менять рано, можно подождать и совместить данные процедуры.
2. Cвечи IGR6A11 нормальные, ставь после промывки, но не сразу, а после 200-300км как проедешь.
3. Лямды трогать не надо, зачем?
4. По бензофильтру. Он является корпусом насоса и стоит в районе 2500-3000 рублей. При промывке в двухконтурном аппарате, есть возможность проверить по давлению, пора его менять или нет, в любом случае попроси померить давление выдаваемое топливным насосом. Т.е. у людей кто моет, есть для этого все необходимые "тройники" и манометры, но это делается отдельно. Если деньги есть, я бы сменил, ибо с нашим бензом его ресурс около 50-60 000км. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
5. Дроссель ни под каким предлогом не позволяй промывать на машине. Только снимать с машины, снимать датчики ДПДЗ и РХХ, промывать, ставить, а лучше вообще в него не лазить если проблем с ХХ нет! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
6. Ну и не забудь про воздушный фильтр, если твой уже старый конечно, есть неплохие аналоги, например MAN.
7. По чистке сенсора ДМРВ, можно самому продуть карбклинером, только без фанатизма и под определенным углом, промывка не должна затеч в полости сенсора, может быть кирдык! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Вообще надо замутить темку по его промывке! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Но опять же, с мафом нужна предельная осторожность! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) (естественно ДМРВ при промывке должен быть демонтирован)

ЗЫ Для промывки форсов Винсом не обязательно ехать в сервис. У меня например знакомый занимается в своем гараже, промывка обходится в 1200 рублей, моет Винсом. Промываю форсы раз в 20-25000км., обычно после зимней эксплуатации, после промывки машине как будто прицеп отцепили! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[sanche29]

Миш,расскажи поподробней,как знакомый форсунки моет (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Mihail V]

Cашк а чего тут рассказывать?
1. Штатная система подачи топлива закольцовывается в подкапотном пространстве через обратку. Бенз тупо гоняется из бака в бак! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
2. К топливной рейке подключается промывочный двухконтурный аппарат, в который заливается промывочное топливо Вингс. В аппарате свой насос.
3. Запускается двигатель и работает на холостом ходу около 15 минут.
4. Глушится двигатель, и простаивает около 15 минут, сольвент действует на всяческие отложения.
5. Запускается двигатель, устанавливаются обороты около 2000-2500, может чуть выше, и работает опять около 15 минут, при этом из выхлопной трубы изрыгается такое количество дерьма, что просто мама не горюй! (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

[sanche29]

Аааа..видел такой аппарат!
Мих,а можно так сделать: -снять форсунки,промыть в уз ванне с карбклинером каким нить(в которой платы промывают),а потом в сервис форсунки отвезти и пролить на стенде??

-Просто у нас такие сервисы..лучше самому сделать,блин

[Mihail V]

Я не сторонник промывки форсунок в УЗ! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Говорил со спецами, это лотерея, 50х50, УЗ может разрушить не только отложения, но и сам клапан форсунки.
Лучше раз в год промывать винсом, это более безобидный способ. Однако сильно загрязненные форсунки ему не слишком то по зубам. Поэтому лучше раз в год промывать, не ждать когда там все зарастет! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Еще один неоспоримый плюс промывки сольвентом, что моется вся рейка и регулятор давления!
Аппарат можно изготовить и самостоятельно, даже после одной промывки он себя окупает! Винс продается везде свободно, в железных баночках! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Вот одноклубник делал аппарат самостоятельно:
http://forum.amadeus-project.com/index.php...ic=1366&hl=

[sanche29]

О,пасиб Миш за ссылку!
Мих,прости за тупой вопрос(я в этом не очень шарю)-а как узнать какая у меня заслонка,такая же как и на 1.6?
у меня 1.5 обьем.Может на дросселе написано где?? Просто у меня еще обороты лениво сбрасываются,в сервисе сказали мыть дроссель

[Mihail V]

Саш, вот этого не подскажу, у тебя же самурай чистый яп...
Единственное это найти по вину в жапанкатсе и сидеть сравнивать коды с европейским 1.6, более мыслей не приходит, или тупо с кем нить рядом сравнить.