Подскажите по пауку 4-2-1, 4G63 атмо Опции

[temych]

плиту надо переваривать у этого паука

[Samurai]

плиту надо переваривать у этого паука

Спасибо, а насколько геморойно, в сервисе смогут сделать или тогда лучше не лезть? (IMG:style_emoticons/default/huh.gif)

ps
Насколько я понял, если плита не подходит только по конфигурации крепления, то надо будет в новом коллекторе отверстия под крепеж заварить и просверлить новые, но засада может быть в том, что крепления могут выходить за пределы плиты и тогда ее наваривать как-то надо (IMG:style_emoticons/default/ohmy.gif) ...

Сообщение отредактировал Samurai - 10.3.2011, 11:45

[Titus]

Сервис выставит адскую цену, явно.. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Лучше найти просто токаря-фрезеровщика хорошего, дать ему прокладку как образец, ну и потом найти сварщика-аргонщика.

[Samurai]

Сервис выставит адскую цену, явно.. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Лучше найти просто токаря-фрезеровщика хорошего, дать ему прокладку как образец, ну и потом найти сварщика-аргонщика.

Получается, что:

1. По прокладке точим стальную плиту.
2. Плиту коллектора (которая не подходит по сверловке) привариваем к выточенной стальной плите.
3. Сверлим где надо дырки.
4. Инсталлируем злобно улыбаясь.

Titus я правильно понял? (IMG:style_emoticons/default/huh.gif)

[Titus]

Почти.
1. По прокладке точим стальную плиту - сразу со всеми дырками и отверстиями.
2. Старую плиту коллектора отпиливаем от труб и вообще выкидываем - она нам больше не понадобится.
3. Варим аргоном новую плиту на 4 трубы.
4. Инсталлируем, злобно улыбаясь (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Samurai]

Почти.
1. По прокладке точим стальную плиту - сразу со всеми дырками и отверстиями.
2. Старую плиту коллектора отпиливаем от труб и вообще выкидываем - она нам больше не понадобится.
3. Варим аргоном новую плиту на 4 трубы.
4. Инсталлируем, злобно улыбаясь (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Благодарю, еще есть вопросы (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) :

1. Потребуются ли дальнейшие переделки, при монтаже на автомобиль?

2. При демонтаже коллектора, насколько сильно "прикипает" крепеж (машина 2005, пробег 70000), а то бывают случаи вместе со шпильками выкручивают... ?

[ra3vgv]

К блоку ниче не прикипает,к даунпайпу иногда бывает,но как правило всегда все откручивается нормально.

[Titus]

Обычно не прикипает, угу, ну, WD-шка и газовая турбинка в помощь, если что. Опять же - если выкрутится со шпилькой - ну, ввернуть её же потом, или новую, главное не обломать шпильку в блоке. Переделок больше никаких не надо (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Прокладку под коллектор ессно новую сразу. Вынос второго ката и прошиться - это в идеале бы потом тоже сделать.

[Samurai]

Обычно не прикипает, угу, ну, WD-шка и газовая турбинка в помощь, если что. Опять же - если выкрутится со шпилькой - ну, ввернуть её же потом, или новую, главное не обломать шпильку в блоке. Переделок больше никаких не надо (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Прокладку под коллектор ессно новую сразу. Вынос второго ката и прошиться - это в идеале бы потом тоже сделать.

Итого получается:

1. Покупаем прокладку блок-коллектор и точим по ней новую плиту.

2. Из "ebay коллектора" вырезаем плиту и привариваем выточенную по прокладке, чтобы все подходило по крепежу.

3. Снимаем старый коллектор и катбек (труба от коллектора с 2-ым катализатором).

4. Ставим новый коллектор и катбек, стыкуем катбек с остатками штатного выхлопа (резонатор-банка)

5. Ставим обманку на 2-ую лямбду или лучше прошиваемся.

ps (речь идет про этот коллектор)
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2002-2006-M...emZ120693131083

Китайский наверное, но выглядит бодрячком (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[bionoiz]

ппц гемор!

[Titus]

Samurai, ну, абсолютно верно (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Возможны еще минимально сварочные работы в месте стыковки катбека и остатка штатного выхлопа, но это уже по месту и это ерунда.

bioniz, тогда брать готовый коллектор и менять на СТО, всё займет совсем немного времени и никакого гемора (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[bionoiz]

bioniz, тогда брать готовый коллектор и менять на СТО, всё займет совсем немного времени и никакого гемора (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

У Альфа же вроде были готовые паучишки + приемная болт-он?

[Titus]

Угу. Или на allcartuning. Они не залёживаются. Но бывают часто (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Diis]

Если брать от 2.0 4g94 SOHC.
1. коллектор 4-2 с даунпайпом 2-1 с ебей 6000р
2. прокладка оригинал 400р
3. плита 2000р
работами по сварке и монтаже не занимался, сижу с температурой, но будет не больше 3000-4000 тысяч итого 13000 это предел
+ термолента, если брать 15 метров, то 1500-2000р, этого дела навалом в москве.
Если брать коллектор с даунпайпом от эклипса/талона 1 поколения атмо D22A 4g63 DOHC, то судя по экзисту прокладки там одинаковые, значит и плиты одинаковые, возможно подварить швы местами надо будет, а так опять же в районе 10000р. Кстати, судя по фото, там и штатный коллектор, очень похож на 4-2 2-1, а они есть на разборках с дсм-клуба.
Паук едет 3 недели, остальное зависит от вашей расторопности.

[Titus]

Как-то так (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Термолента на атмосфернике не обязательна, но, лищней не будет.

[Samurai]

Если брать от 2.0 4g94 SOHC.
1. коллектор 4-2 с даунпайпом 2-1 с ебей 6000р
2. прокладка оригинал 400р
3. плита 2000р
работами по сварке и монтаже не занимался, сижу с температурой, но будет не больше 3000-4000 тысяч итого 13000 это предел
+ термолента, если брать 15 метров, то 1500-2000р, этого дела навалом в москве.
Если брать коллектор с даунпайпом от эклипса/талона 1 поколения атмо D22A 4g63 DOHC, то судя по экзисту прокладки там одинаковые, значит и плиты одинаковые, возможно подварить швы местами надо будет, а так опять же в районе 10000р. Кстати, судя по фото, там и штатный коллектор, очень похож на 4-2 2-1, а они есть на разборках с дсм-клуба.
Паук едет 3 недели, остальное зависит от вашей расторопности.

Спасибо всем за ответы.

Пока не знаю, но выберу наверное первый вариант 2.0 4g94 SOHC по нему хотя бы ясно, что только плиту нужно переделывать, а по эклипсу и талону есть сомнения, он по плите может и встанет, а компоновка самого коллектора и катбека скорее всего разная и длина труб тоже... потом крепи его на лансер как хочешь... (IMG:style_emoticons/default/mellow.gif)

Маньяки есть у кого опыт или мысли установки коллектора от эклипса, талона с 4g63 атмо на лансер?
А то может встанет без проблем, а мы тут гадаем... (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Diis]

В даунпайпе от эклипса нет дырки под вторую лямбду, но это полная фигня, и исправляется за 15 минут, со сваркой в любом случае придётся поработать, так что всё это мелкие ньюансы.

[Samurai]

В даунпайпе от эклипса нет дырки под вторую лямбду, но это полная фигня, и исправляется за 15 минут, со сваркой в любом случае придётся поработать, так что всё это мелкие ньюансы.

Но все же, если сравнить 1-ый вариант с 4g94 SOHC и второй с 4g63 от талона/эклипса где работы больше?
Теоретический плюс ко второму варианту,тот что коллектор должен быть "рассчитан" под 4g63 и по идее отдача должна быть больше, если конечно расчетом кто-нибудь заморачивался... (IMG:style_emoticons/default/dry.gif)

Можно конечно купить и тот и этот и на практике все проверить, но тогда какой-то лишний получится. (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Diis]

В эклипсе двигло зеркально стоит, относительно лансеровского 2.0, это к вопросу о том, что и паук сделан под такое расположение цилиндров, я в этом не спец правда. А вообще я крайне сомневаюсь, что там грандиозные расчёты были проведены, с учётом того что китайско-тайваньское пр-во и цена в среднем на эти коллекторы с даунпайпом на ебей 60$. Дольше гадать будешь, заказывай пока лето не наступило, а там как приедет, то доработать в любом случае не составит труда.

[Samurai]

В эклипсе двигло зеркально стоит, относительно лансеровского 2.0, это к вопросу о том, что и паук сделан под такое расположение цилиндров, я в этом не спец правда. А вообще я крайне сомневаюсь, что там грандиозные расчёты были проведены, с учётом того что китайско-тайваньское пр-во и цена в среднем на эти коллекторы с даунпайпом на ебей 60$. Дольше гадать будешь, заказывай пока лето не наступило, а там как приедет, то доработать в любом случае не составит труда.

Все таки первый вариант с 4g94 больше нравится, там хотя бы все подходит кроме плиты, а с коллектором от эклипса/талона будет подходить только плита (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) .

ps по поводу расчетов коллекторов за 60-80$, да это больше на шутку похоже. (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)