Краска в баллончике Опции

[starshina06]

В последнее время разминаюсь в этом деле. Дело не простое и времени много отнимает. Крайне желательно, как я сейчас думаю, иметь под рукой полировочные пасты/круги/машинку.
Однозначно могу сказать, что краску в баллонах нужно выбирать очень придирчиво. Ни в коем случае не брать абры всякие и карфиты.
Не плохо лег лак Вика, но база - абро - все испортила.
Вроде пока претензий нет к Motip и Mobihel
Так-же при выравнивании много возни со шпатлей. Пока не разобрался.. но явно одной шпатлевки со стеклом, как у меня, недостаточно. Наждачка для хорошего результата нужна от 80 до 600-800, с "отступом" не более сотки (80,120.150,200,240,320,400 и т.д.). Думаю - Финишную шпатлю нужно какую-то.
Красить нужно в хорошем боксе с температурой 15-25 градусов (крайне желательно +23), без пыли, сквозняков.
Красить нужно детали целиком, иначе на переходах остается распыл.. может быть можно заполировать - не уверен.

В общем пока примерно такие мысли.. У меня все просто - черный цвет, обычный. С подбором хоть возиться не нужно...

Хочу еще добавить - в целом работа красками с баллона дело накладное. Для приемлемого качества по большому баллону грунт+база+лак нужно на деталь, + прочие расходники.. Это более 1000р = ) Да еще руку набить нужно предварительно...

То, что разминаетесь - хорошо. м.б. и понравится)))

Полировка - да, очень надо иметь.

Краску(базу) в баллон надо заливать на подборе...хотя чёрный, если есть металик похожий - можно и готовую.

Интересно, почему база всё испортила? Может делали чего не так? А Вика - вообще ничего путного не делает, тем более лак в баллонах. Хорошие 1к лачки - Юпол, Карсистем(Карсистем и Карфит - один производитель, Вошемит, карфит младший, карсистем старший. Шпакли - отличные, всё остальное от нормального до ничего особенного). Мобикака...ну как сказать, тоже шляпные материалы. Мотип ничего так.

Шпаклю со стеклом(волосянку, залепуху) пользуют как самую грубую, и/или при большой толщине работы. Её в любом случае надо перетягивать софтом(мягкой шпатлей), а потом и финишем. Если шпатля нормальная, например, карсистем(вообще, одна из лучших), то достаточно и софтом правильно протянуть - пор не будет. А на толщине до 1,5-2мм, одного софта вполне достаточно. Для пластика своя шпатля, более эластичная(пластик, флекс, бамперсофт).

Наждачка(абразив)...Сразу скажу, что правило сотни, оно только в техничках и в заумных книжках/лекциях технологов(и то, всё реже и реже), никто так градациями не работает, упаришься и дорого. коротко про абразив и правила нанесения/шлифовки.

Место дефекта + сколько-то см от него в длину(зависит от шлифка и техники) зачищается от старого лкп до ГОЛОГО металла 80кой + см-два по лкп 180й. Если пластик, то расшлифовывается всё 180й. Протягивается первым слоем, всё не надо пытаться укрыть и вывести с первого раза. Шкура одевается на шлифок!! Шлифком работать в одном положении крест-накрест 90-120градусов, круговыми только в явных местах провалов-поднятий. Потом 180й ровняется(можно и вообще 60й работать нагрубняк, это с опытом придёт, когда надо остановиться чтобы перебить такую риску не перетягивая). Потом ещё слой...можно и десять, всё зависит от опыта и рук. В процессе продувать/промывать, обезжиривать перед каждым нанесением, так же неплохо пользовать проявку, т.е. проявочный цвет(краску, грунт, пыль контрастного со шпаклей цвета для наглядности, обычно продаётся чёрная), при истирании которого видны окрашенные ямы. Как только видите, что подходите к нормальной форме/плоскости, крайние проходы делаете 240й под грунт, если грунт хороший, а если из баллона, то 280й, а то и 320, потому как все эти 1к грунты по сути от протиров, они никак не порозаполнитель. Ещё, шпатля не должна цепляться за старое лкп, будет контур! Голый металл перекроется грунтом. Далее, если грунт положен нормально без ацкого апельсина и торосов, то сразу 500й под базу, лучше 600й. Это насухую. Если на мокрую, то градацию увеличиваем от 240й уже на сотку-две. Грунт например, лучше тереть на мокрую 800й. А лак насухо 1500й = вмокрую 2500.

Далее, базу класть нежно, !сухими! край полу-сухими слоями, а то грунт 1к - подорвёт. Дать межслойку нормальную(вообще давать везде нормальную межслойку), не просто как поматовеет, а и ещё немного. После каждого прохода липкарём пробежаться без фанатизма. Потом крайний слой сушим подольше, минут 10-15, в зависимости от погоды, и вскрываем лаком. Лучше 2к, небольшие детали можно и 1к. Поскольку 1к, то слои у него тощие шо ппц. Можно дать и 3 и 4 слоя. На больших деталях по-любому будет ацкий неравномерный шагер, м.б. и сопли, потому пилить его надо 1500-3000й и под полировку.


Коротко))))

[yuri_dp]

Баллончики - фигня... Если не сказать хуже. Обычная технология - грунт (лучше нормальный эпоксидный) + двухкомпонентная краска. Но нужен компрессор (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) А если его нет - то баллончики рулят (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)