Версия для печати темы

Автор: Dasot 10.12.2009, 23:13

Сегодня поставил форсуночки от вольво, доволен яки слон.
Зачем их ставить? - они веерные, и орошают все стекло целиком, и по моему субьективному мнению, они удобнее чем штатные.
Покупал у оф дилеров вольво, т.к. они там всегда в наличии...
партнамбер виден на фотках,
Суть установки предельно ясна - снимаем переходник ( 10 см от старых форсунок по трубке смотрите, там его можно отсоединить )
Ну и собственно при помощи ( я использовал ) отвертки и пинцета тоненького снимаете старые форсунки сдвигая их в сторону лобового стекла при помощи отвертки надавив на усик.
пинцетом я подцепил за тот край что дальше от лобовухи, чтобы усик не захлопнулся обратно, вставив его между уплотнительным кольцом форсунки и самой форсункой, и затем отверткой со стороны что ближе к лобовому стеклу давим на усик форсунки сдвигая его как бы к бамперу и вуалЯ! форсунки у нас в руках, затем берем любой кембрик ( я юзал тремоусадочные трубки большого диаметра для этого ) и делаем прокладку между капотом и новой форсункой аккуратно вырезая по краям заподлицо форсунки ( см. фото, красная прокладка и есть кембрик из термоусадки ) ну и затем уже соответственно вставив в форсунку 10см шланг который мы сняли со старых форсунок вставляем ее на место. подключаем к общей трубке и вуаля! готово!

понадобилось:
-2 кусочка термоусадки
-1 шлицевая отвертка
-1 пинцет
-1 ножнички ( небольшие )
-1 нож
-1 пара кривых волосатых рук
-15 минут времени.

Автор: Titus 10.12.2009, 23:27

И вот еще отдельное спасибо Я все думал - но постоянно забывал где взять код Запробую
Единственное, вот думаю - может в качестве прокладки не термоусадку, а двусторонний скотч 3М? Или и так все хорошо?

Автор: Dasot 10.12.2009, 23:32

3м скотч хоть и мягок, но он толстоват для них... там просто усики очень близко к плоскости форсунки находятся, и как вариант со скотчем они просто не "защелкнутся" как надо... а вот снимать их уже целое дело! Просто термоусадку, легко запихнуть под усики, с помощью тонкого ножичка, и все зашибись!

з.ы. цвет термоусадки не важен, ибо ее видно не будет если хорошо вырезать
з.з.ы. еще один факт почему лучше термоусадка - можно регулировать высоту струи, подложив чтото между термоусадкой и плоскостью прилегания форсунки!

Автор: Dasot 10.12.2009, 23:33

Кстати сорри что не сделал фотоотчет по снятию установке, но там даже фоткать нечего... туда с фотиком не подлезть.. а описания я думаю вполне хватит!

Автор: Titus 10.12.2009, 23:48

По скотчу понял Просто есть варианты - тоньше бумаги Вопрос в том - не "вертятся" ли они после установки на своих местах Но, в целом понял
Насчет снятия-установки - да не надо, там и так все понятно

Автор: Dasot 11.12.2009, 0:11

Могу с уверенностью сказать что нет, с термоусадккой они встают как будто там и были! Просто идеально!
Никакого намека на поворот или скольжение!

Автор: Titus 11.12.2009, 0:17

Понял, сенк

Автор: Engender 11.12.2009, 0:21

Саня, молодца!

Автор: Gung 11.12.2009, 2:39

А чем галантовские форсунки не устраивают? Спокойно встают на родные места без танцов с бубном вообще.
Хотя это уже не маньячество видимо.

На всякий случай номера:
левая форсунка MR 300201
правая форсунка MR 300202

Автор: Vladimir791 11.12.2009, 8:04

Спасибо, как раз сегодня в экзист за подиумом поеду, заодно и форсунки закажу!))))

Автор: Titus 11.12.2009, 10:30

Gung, и за это спасибо

Автор: Dasot 11.12.2009, 10:40

насчет галантовских в первый раз слышу, а от вольво с40 уже очень много народу себе поставило, и вроде не жалуются!

Автор: Onega 11.12.2009, 17:32

я поставил себе галантовские где-то весной. Вся замена - 2 минуты. Брызжуть отлично, расход омывайки сократился в разы. Последний раз жижу заливал где-то месяца полтора назад, даже точно не помню когда. И это в условиях нынешней слякоти, грязи и дождей. При установке, как тут верно заметили, никаких "танцев с бубном". Просто вытащил родные и вставил галантовские. Лампочку прикуривателе заменить сложнее. Держатся отлично, ничего не крутится.

Автор: Dasot 11.12.2009, 23:28

у меня была только трудность одна - непонимание как снять старые... остальное все по маслу... вообще никаких проблем!!! не знаю откуда пошли байки про проблемы установки вольвовских форсунок

Автор: Onega 11.12.2009, 23:43

Дасот, из твоего списка мне понадобились только пара кривых волосатых рук и времени на 13 минут меньше А вообще я не про то. Если Вольвовские в итоге "Встают", то я рад, потому что не важно что стоит, важно как работает, а в правильной работе вольвоских не сомневаюсь ни минуты.

Автор: Onega 11.12.2009, 23:57

причем в реале я так и не обнаружил никакой половой разницы между левой и правой кроме цены.

Автор: 135mt 12.12.2009, 18:40

я тоже разницу не нашел, но пробивая их неделю назад обнаружил, что цена одинаковая (248 рублей), не понятно почему год назад была такая существенная разница?!

Автор: Andy718 24.12.2009, 22:47

Да, Санек, баянище ты вытянул знатный По сабжу, тоже от вольво стоят (на момент установки про галантовские еще никто не знал) не вертятся. Ставил на тонкую резиновую прокладку. Хочу добавить от себя: в пакетике с номером ОДНА форсунка (я думал что две и неделю ездил с одной от вольво, а второй родной )

Автор: Dasot 26.12.2009, 11:32

Здесь ты прав, спору нет, я действительно забыл сказать что там в пакете она одна... Я просто приехал в магаз, сказал давайте форсунки по такому то партномеру, и все... Принесли два пакетика и я счастливый уехал домой

Автор: c001cm 7.1.2010, 18:31

у меня голандовские стоят, но я шас плуюсь как мороз так мёрзнут греишь их 30мин, а они заразы в одну струйку писают нераскрываются. 2 часа ездиешь и только под конец что-то начинает в низу разпылать просто ужас.

Автор: Dasot 7.1.2010, 18:34

У меня в самые морозы они работали отлично! Тока незамерзайка в бачке замерзала, а так - просто суперрр
но у меня вольвовские

Автор: c001cm 7.1.2010, 20:04

блин жалко денег, а так шас нафик поездию и куплю вольвовские, голандовские го,но полное просто нет слов

Автор: Gung 7.1.2010, 20:57

А у меня не замерзают. Может не в форсунках дело, а в омывайке?

Автор: Onega 7.1.2010, 21:14

c001cm, это ты зря... мерзнут любые....хоть вольво, хоть сток, хоть галант. Законы физики еще никому не удалось отменить. Но пол-литра чистого спирта в бачек омывайки решают проблему.

Автор: Onega 7.1.2010, 21:14

вот так и рождаются слухи. Один не разобравшись бросил обвинение, второй не разобравшись поверил.... а потом "Галант - говно, у мну всё замерзло!" а трабл то в говно-жиже....

ага. пока закажет, пока приедут.. время идет...глядишь, в конце февраля получит. Морозов нет. И пошел писать отчеты: вот стояли от галанта мерзли,, а поставил от вольвы -зашибись брызжуть ...

У мну в галантовские -32 не замерзли...

Автор: c001cm 7.1.2010, 22:45

ты прав, у меня -30 незамерзайка. а была 10 всю систему грел в гороже пол дня чуть не помер

Автор: charly-sf 7.1.2010, 23:52

У меня такие орошатели с Японии стояли, причем, на пластмасска, а метал. Сейчас в багажнике валяются. Ибо на скорости 90км/ч струя не поднималась выше дворников.

Автор: LANCERON 16.3.2010, 23:45

Я поставил недавно себе вольвовские. Водительская сцыт как нада. А вот пассажирская еле еле...из за перегиба шланга по ходу это получается...надо искать более жёсткий кембрик.

Автор: жеже 14.12.2010, 21:02

так скажите какие лучше ставить от Галанта или Вольво???

Автор: DiMa 15.12.2010, 14:49

Галантовские ставяться без переделок
Вынул струйные, вставил веерные
Токо на шланге не экономь, а то перегиб будет
Кто знает как форсунки от Галанта (веерные) отрегулировать по высоте

Автор: MAKC 15.12.2010, 15:35

Только прокладку вырезать и подкладывать под них.

А зачем? У меня вроде они и так хорошо попадают пока на сверхзвуковую не выйдешь по крайней мере

Автор: Dasot 15.12.2010, 16:13

вольво ставятся точно так же!!! прокладку сделать тока надо из чего-то... я делал из кембрика... чтоб краска под ними не тёрлась

Автор: Diis 15.12.2010, 17:39

У меня несколько вопросов:
1. Вольвовские в 4 раза дешевле галантовских? Номер галантовских бы
2. Как зимой себя ведут? Чистить их иголкой реально?
3. И что там за шланг такой магический из-за которого перегиб? ЧТо значит не экономить на шланге?

Автор: MAKC 15.12.2010, 18:10

Когда я покупал галнтовские были дешевле вольвовских
Ставил без всяких прокладок прям у магаза за 5 минут - свои вынул, а новые поставил.
Шланг, который будет в комплекте идти с галантовскими сильно не обрезай.

Как-то так.

Автор: жеже 15.12.2010, 18:26

в комплекте вольво нет шлангов!(

Автор: Diis 15.12.2010, 18:32

У тебя остались номера галантовских? Найти не могу



p,s, а на вольвские, что, наши шланги от форсунок не подходят?

Автор: LfD 15.12.2010, 18:43

неделю назад покупал в галантовские в авторифе, в сумме 680 рублей получилось.
MR300201 - левая, MR300202 - правая

Автор: жеже 15.12.2010, 18:44

Галант
MR300201
MR300202

Автор: temych 15.12.2010, 19:34

http://forum.amadeus-project.com/index.php?s=&showtopic=1139&view=findpost&p=35247
вот с фото замена на галантовские

Автор: Alligator 15.12.2010, 22:42

Поставил себе от Volvo. Шикарная надо сказать штуковина. На скорости до 140 омывает более чем достаточно. С незамерзайкой (-30) тоже неплохо работают но распыляют не так хорошо как с летней жидкостью. В целом их работой очень доволен, нааааамного лучше стока...

Автор: жеже 16.12.2010, 1:30

а клапан ставил?

Автор: Dimon_gl 16.12.2010, 12:39

Пол года назад поставил от галанта. Летом заливал дистилированную воду+хорс, Сейчас какая то жижа -30, в самые холодные дни просто переставали распылять, а били просто струёй в центер стекла.
При замене замене просто взял снял старые до обратного клапана и одел шланги галантовские и усё. Летом на трассе нормально били.
Давления насоса хватает на то что бы пробить два клапана.

Автор: Diis 16.12.2010, 13:17

Получается что от галанта болт-он, снял поставил, а от вольво надо прокладку делать? В чём разница?

Автор: Diis 16.12.2010, 18:32

Ну что, развейте мои сомнения окончательно, да я закажу, а то совсем мои пысалки не льют.

Автор: Alligator 16.12.2010, 21:34

Нет, дополнительный клапан не ставил. У меня стоит родной с шариком,но держит хреновасто... А вот на счет подкладки под форсунку это верно сказано, нужно сделать. Я вырезал из термоусадки маленький кусочек и делов-то... Сначала ставил без подкладки, но на мойке их постоянно сбивали мойщики и приходилось разворачивать как надо. А после установки подкладки все проблемы исчезли. ;-)

Автор: жеже 18.12.2010, 0:21

а говорят что галандовский уже с клапаном встроеным идет это привда? И ВРОДЕ ЛУЧШЕ БРЫЗГАЮТ)

Автор: simkot 18.12.2010, 8:40

Ест у них минус. Слишком широко по сторонам разбрызгивают. Машинам, стоящим по бокам, тоже достается.

Автор: Alligator 18.12.2010, 13:20

Да, есть такая "проблема". Я её решил небольшим сведением форсунок к центру. И теперь никому ничего не достается... Зато омывают они просто изумительно, да и жидкость экономят прилично. Один раз дернул рычаг и все стекло залито.

Автор: simkot 18.12.2010, 15:41

Не помогает.

Автор: жеже 18.12.2010, 18:48

а прввда что от мицыка форсунки с лапаном удут!?

Автор: Titus 18.12.2010, 19:22

У всех по-разному, судя по всему.. У меня клапана стоят на обоих форсунках, с завода.

Автор: жеже 18.12.2010, 19:29

а у тебя галантовские стоят? MR 3002010 и 300202??

Автор: Titus 18.12.2010, 19:30

У меня оригинальные стоят, с завода, я ничего не менял

Автор: жеже 18.12.2010, 19:38

везёт тебе!;) а то у меня вообще уже капец..

Автор: Titus 18.12.2010, 19:55

Честно говоря, я думал - менять их или нет.. Смотрел как они работают на Галанте, Пежо и тп, пришёл к выводу что мои преотлично работают

Автор: Diis 18.12.2010, 20:50

Был недалеко от авторифа, зашёл, взял форсы от галанта, 340 и 390 за штуку, лежат, завтра поставлю.

Автор: Palex 18.12.2010, 21:26

Не знаю, с клапаном или без, но у меня галантовские форсунки год, и ничего не подтекает. На стороны и на спину практически ничего не летит. Единственное - первый прыск немного плюет на центр, потом равномерно покрывает все стекло.

Автор: Alligator 18.12.2010, 21:27

Мне помогло, на соседей не брызгаю... Завтра попробую снять на видео как мои работают...

Автор: temych 18.12.2010, 22:27

галантовские пысалки

Автор: Palex 18.12.2010, 22:40

Вот... Судя по пятну в центре, у тебя тоже есть первый плевок. Видать, это фича галатовских форсунок.

Автор: simkot 19.12.2010, 8:11

Желательно, что бы было видно как идет распыл по бокам машины.

Автор: Diis 19.12.2010, 14:00

Поставил форсы от галанта, трубки не резал, всё болт-он, ничего не болается, пшикает отлично.

Автор: aleksashka007 7.4.2011, 23:06

Поставил себе обратные клапана от тоеты, форсунки от галанта, трубки немного обрезал и все это дело завел в штатные места для трубок на капоте)))
Результат - просто несравнимо лучше

Автор: kadet3000 28.7.2014, 19:19

полезная инфа

Автор: igor-sti 4.10.2016, 15:09

На данный момент, какие выбрать? Галантовские по цене аналгичны вольвовским - 400-500р. штука.. Есть ли аналоги?