Версия для печати темы

Автор: demon 10.8.2009, 0:10

Всем привет! Долго думал где начать данную тему...Решил, что начну здесь, а там Titus обещал в отдельный раздел вынести.
Немного предыстории - очень коротко. Захотел машину в прошлом году, выучился на права, долго присматривался к модельному ряду Mitsubishi, к ланцеру 9-му, потом когда в салоне сказали что их уже не будет, стал смотреть на "десятку". Машину присматривал в кредит частично. Все бы ничего, но бахнул мировой финансовый кризис... На кредитах поставили крест. Идея купить личное авто отодвинулась на несколько лет. . Но я решил все же не бросать задуманное и присматривал вторичный рынок, банковский конфискат и т.п. смотрел несколько вариантов - не то. Понял одно, что единственная машинка Б\У, которую я смог бы купить - это машина отца. Знаешь когда и что с машиной происходило, когда и где была поймана ямка (дорожники мать их ). Вобщем по совету друзей (как в "Бриллиантовой руке") решил посмотреть поближе машинку Geely CK. Честно сказать - та, что была в салоне не понравилась, то ли цвет то ли целофан на сиденьях... Потом познакомился с товарищем, который три месяца на тот момент уже катался на такой, черного цвета. Взял прокатился - понравилось. Решил брать. Оформил документы. Вобщем через две недели у меня появился мой первый автомобиль. Кстати, частично в кредит дали, сам автосалон кредитует.
Теперь, что касается хобби. Хобби - автомобили, а именно тюнинг. Спасибо Titus - вдохновил. После приобретения собственной машины, сразу нарисовался в голове план тюнинга. Свои реализации буду выкладывать только в виде фотоотчетов с краткими комментариями.
Итак по-порядку.
Представлюсь - Дмитрий.

Ну как полагается мы ее обмыли икрой и шампанским:

Моя ласточка (уже с чехлами и тонировкой)

В машину сразу поставили сигнализацию Sheriff ZX-750 с обратной связью. Прикупили комплект чехлов и ковриков в салон, поддон в багажник. Ну там по мелочи аптечка, огнетушитель.Буквально через несколько дней затонировал стекла. Через месяц в машинку была поставлена магнитола Pioneer DEH-5000UB, через недельку партнеры из Харькова подарили пульт на руль фирменный. Думаю фоток этих устройств в интернете навалом. Чуть позже поставил парктроник фирмы Challenger. Модель не помню точную, но хочу отметить одно - модель беспроводная, тоесть дисплей и блок с датчиками используют беспроводное соединение. Это избавило от разборки половины салона для протяжки провода от блока с датчиками к дисплею. Датчики были уже черного цвета - красить не пришлось.

Затем возникла мысль поменять колеса на 15" низкопрофильные, а на стоковые натянуть шипованную зимнюю резину. Заблаговременно покрасили суппорта в красный цвет жаропрочной краской.

Заказал себе диски Kyowa KR-210 HPBL 15" и резину Bridgstone Sportourer MY-01 195/50/R15. Жду.
На досуге сделал подсветку педалей у водителя и под бардачком у пассажира. Выбирал разные цвета, но поскольку вся консоль и приборка подсвечивается белолунным светом, то решил сделать белый. С фотографией тут посложнее. Темновато, но суть ясна.


На прошлой неделе приехали мои колеса!!!Моя радость не знала границ, когда я их одел. Машинка сразу поменяла свой вид. Теперь на машину все стали оборачиваться. И колеса - это только начало!!! Не буду много говорить вот фото.

Суппорта стали лучше просматриваться


На данный момент пока все. О дальнейших примочках буду писать тут и выкладывать фотоотчет.
Завтра еду на нулевое ТО. Машинка пробежала 3000 км(с небольшим). Нареканий нет, отличный вариант за 8к$, не лексус конечно, но и не ВАЗ . Так что, господа-товарищи, будем разрушать стереотипы относительно китайского автопрома.

Автор: Titus 10.8.2009, 1:32

Йес! Классно
Все только начинается

Автор: TCL 10.8.2009, 12:14

Фэйс эттого авто навевает очень сильные аналогии. Но моделька новая. В салонах, последний раз когда был, видел МК. Не стал даже подходить - очень неказистая.
Демон, удач в тюнинге. На мое имхо, колеса можно смело на дюйм увеличивать, будет красивше.
ПэСэ. Фотки салонной подсветки черные, не видно ничего. И сделай пару фоток салона, торпеду, приборку.

Автор: demon 10.8.2009, 12:55

Я примерял 16" диски, 205/45 резина. уж больно выпирает спереди...Аля девятка получалась. Но могу заявить что 16 становятся - нигде не цепляется и не трет. Но у нас дороги к сожалению не те . Да и тут момент 16-х дисков данной модели не было. С фотками подсветки салона - тут что есть, то есть. Может будет возможность каким-нибудь другим фотоаппаратом снять, тогда поменяю.

Автор: TCL 10.8.2009, 13:20

Дык там и 17-шки будут нормально стоять, профиль чуть ниже нужен, но могут появиться вопросы по динамике.
Не понял, откуда сильно выпирают спереди?
Ну, если дороги такие, как и везде в России, да, низкопрофилем не поувлекаешься, да и денег стоит.

Автор: Titus 10.8.2009, 13:40

demon, профиль кстати заполни - город и тп Дороги крымские. Так что не надо 17е... А фотки темные - поправим

Автор: demon 10.8.2009, 23:20

Неее. Семнашки - это перебор, ну разве что машинку на эвакуаторе на выставки автотюнинга привозить )

Автор: Titus 11.8.2009, 0:03

Не, можно даже 18. Но ездить очень аккуратно

Автор: alexlab 12.8.2009, 2:30

А вот модель как раз не новая, с этой модели сия фирма полезла в россию (офф. название Geely Otaka) и клепают ее с 2005 года, МК следующая за ней.

А вот тест одного из таких чудес из поднебесной

http://www.autoreview.ru/archive/2009/07/geely_mk/

Автор: Engender 14.8.2009, 13:50

Читал в журнале - особенно впечатлили повреждения на скорости 15!!! км/ч. И остаточная стоимость из-за грядущего ремонта...

З.Ы. Тема не об этом - не будем расстраивать владельца, т.к. вполне вероятно, что ему попался хороший экземпляр, и при должном уходе проживет долго и счастливо.

З.Ы.Ы. Кстати, вспомнил свою первую машину - тазик пятерочка, моя ровесница - только положительные эмоции были...

Автор: demon 14.8.2009, 16:28

Ну повреждения рассматривать не будем А то послушаешь критику людей некоторых - типа вон краштест, краштест и т.п. Машину ж купили не для краштестов. Машинка - первая! Я думаю что какая бы она не была, любой начинающий автолюбитель будет ее любить. Я по душе человек такой, что ко всему бережно отношусь, пару недель назад нижней частью бампера слегка притер бордюр какой-то, так уже чуть ли не план выстроился замены бампера. А потом решил, будет время - знакомый подкрасит. Самое интересное что даже не слышал где и как. Когда защитой цепляешь бугры на бездорожье - это сразу слышно. Да кстати пару дней назад проводил типа мини тест-драйв - ездил по такому бездорожью!!! Забрался "в горы" на своей ласточке. Должен отметить не смотря на низкий клиренс (до защиты всего-то 12 см) все отлично. Уже давно понял одно - на плохой дороге не надо спешить. Кто спешит - пусть обгоняет и отрывает себе бампера, брызговики и прочее. С тех пор как новые колеса поставил - возник некий психологический барьер, типа низкий профиль - езди аккуратно! Поэтому ямки медленно и аккуратненько
Во вторник прошел ТО-0. 3000 км пробега. Заменили масло и фильтр. Заметил, что изменился звук двигателя при включенном кондиционере и, как мне показалось, меньше тупит с ним. Собираюсь нулевик ставить.

Автор: Onega 14.8.2009, 20:38

не надо было эту ссылку в этой теме. жестоко как-то. Димон, не отчаивайся. действительно, всё зависит от эксплуатации. Но совет! К вложению денег ответственно относись. без фанатизма.

Автор: Engender 14.8.2009, 22:42

To demon:
А я о чем! Главное любить свою машинку!
По поводу низкого профиля 45 - у меня под замену три колеса из четырех... боковые шишки вылезли

Автор: alexlab 14.8.2009, 23:48

ну ето не самая жесткая ссылка есть и по круче , будем надеяться что с машинкой будет все в порядке

Автор: Onega 15.8.2009, 0:23

Я знаю. Читал. Но ведь не выложил.

Автор: kolbasoff 15.8.2009, 22:13

45 профиль нормально очень даже
пробег на них уже около 5000км
у меня Pirelli PZERO NERO
передние новье - задние полуслики
качаю в них во все 2.5
управляемость чумовая

по поводу ссылок - действительно много недостатков
но это нисколько не мешает нам любить наши машинки

Автор: psixoxirurg 16.8.2009, 22:07

Витя, отшлепай аффтара (тебе рядом) и наставь на путь истинный.

Автор: demon 17.8.2009, 21:24

А зачем ? я ж самолет не делаю . Немного адаптировать под себя.

Автор: Titus 17.8.2009, 22:33

Та погодите. Сделаем и самолет из него. Он боится просто первые 10-20к пробега. Как и все

Автор: psixoxirurg 18.8.2009, 11:29

Из автора? Я про китайские авто говорил.

Автор: Titus 18.8.2009, 12:25

Автор: Mihail V 13.12.2009, 0:12

demon красивый автомобиль, диски подобрал со вкусом, мне у коевы та же модель нравится!
Тачку твою надо занижать однозначно, по крайней мере зад, лучше ставить более жесткие пружины и газовые амортизаторы при этом. Я бы еще порожки замутил какие нибудь пообъемнее и эмблемы фтопку, нужно какую нибудь агрессивную решотку спереди сделать! Так держать!

Автор: Titus 13.12.2009, 1:25

Кстати, Дима давно не хвастался обновками

Автор: demon 16.2.2010, 0:55

Итак продолжим. Много изменений и доработок было сделано с последнего поста. Попробую выстроить все в хронологическом порядке.
Акустика
Ко дню своего рождения был куплен комплект новой акустики Focal Polyglass V1 130. Хорошо есть замечательный человек у нас в городе, который дал возможность мне выбрать из 4 разных комплектов акустики. Выбирал между Hertz Dieci, Focal Access 130, Infiniti (модель не запомнил) и вышеупомянутый полиглас. слушал их именно в том порядке как указал от дешевой к более дорогой. Мой слух выбрал самую дорогую акустику(слух музыкальный). Фотки со снятыми картами дверей куда-то потерялись, как найду выложу их. В принципе внешне карта не изменилась, если не смотреть сквозь сетку родную, но зато на торпедо красуются два фокаловских твитера. Ну шумка сделана была само собой .
Фильтр нулевого сопротивления
Купил у madavto JR-овский нулевик, а у titus пропитку, правда K&N. Знакомый токарь сделал мне переход и крепление для него.

Вот кстати моторный отсек до установки фильтра:

А вот как это выглядит с этим синим красавцем:

Машина стала сразу резвее и более отзывчива на педальку уже с 2500 об\мин. Покатался несколько месяцев, потом надо было заехать на свой сервис, поставил обратно стоковый фильтр. Это откровенно говоря ЖОПА была, такой тормоз по ощущениям на дороге. ИМХО на любую современную машину надо со старта ставить нулевик. Пусть двигатель вдыхает легко.
Удаление катализаторов
Ну тут все просто. Вместо первого катализатора вварили кусок трубы:

А второй кат разрезали и внутрь вварили кусок трубы, внешне кроме двух сварных швов не поменялось ничего.

Кстати его я и хочу заменить на прямоточный резонатор. По поводу прибавки мощности - признаюсь особо разницы не почувствовал. Может в каком-то определенном диапазоне оборотов. Ну да ладно, двигаемся дальше.
Неон
К сожалению тут фотка одна, еще не было времени нащелкать на фотоаппарат, но уже кое-какое представление есть.

В ближайшее время сделаю еще фото.
Забегая наперед - в машине стоит прямоток Carex. Куплен радар детектор. Недавно установил ксеноновые лампы Prolumen в фары ближнего света. Вчера поставил саб с усилителем Focal Access Solution A25
Как погодка у нас позволит, сделаю фотосессию поподробнее с неоном, ксеноном и с сабиком.

Автор: Titus 16.2.2010, 11:21

Дим, молодца

Автор: Engender 16.2.2010, 12:19

Класс!