Версия для печати темы

Автор: Slavan 14.8.2016, 0:28

Маньяки, задача по фотам поставить диагноз и назначить лечение. А также адрес "больницы" со стоимостью процедур

Автор: MobileMan 14.8.2016, 0:33

Сальник КВ , герметик поддона....

Автор: serega098 14.8.2016, 9:02

... уплотнительное кольцо маслонасоса.

Автор: Slavan 14.8.2016, 12:23

у меня ланс 9 2009 г.в. был - там такого безобразия не было. да и вообще первый раз вижу, чтобы было такое безобразие... надо срочно исправлять)

Автор: Slavan 14.8.2016, 19:41

кто в москве и мо готов устранить течь и за сколько?

Автор: Jorik666 14.8.2016, 20:24

Мотор 1.6???
Замена сальника КВ 6500р.
Замена герметика на поддоне двс 3500р.
Замена уплотнительного кольца маслонасоса+ 1500 р. к вышеописаным работам.
+ Материалы и запчасти.

Автор: starshina06 15.8.2016, 1:29

3,5 р поменять сальник КВ, 5р колечко маслонасоса, поддон перекинуть 2,5р. это работы.

Вангую 90% поддон не при делах))

http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=12545

Автор: palmaz 15.8.2016, 2:19

ха , зачем опять лансера взял?

Автор: Slavan 16.8.2016, 8:22

Цитата(palmaz @ 15.8.2016, 2:19)

Автор: AKStyle 16.8.2016, 9:41

Не слабый ценник за не сильно сложную процедуру:)

Автор: Jorik666 16.8.2016, 19:00

А сходить на осмотр в часную клинику 2000 р. за приём нормально?)))

Автор: Nobunaga 16.8.2016, 22:29

День добрый, сори что в этой темой но проблема тоже касается течи масла, после замены датчика давления масла отъездил два дня сегодня после по приезду на работу заметил течь, домой приехал на буксире, и после осмотра было выявлено что лопнуло седло датчика давления масла, может кто подсказать как можно решить данную проблему и сколько может стоить данный ремонт, может можно изготовить кольцо которое будет стягивать данное гнездо ? Заранее всем спасибо. И еще раз сори что в данной теме.

Автор: Titus 16.8.2016, 23:39

Nobunaga, приветствую и велкам.
Ситуация неприятная, но, не смертельная.
Стяжка там вряд ли поможет, самый нормальный вариант - это проварить по месту, либо вообще заварить это отверстие и отказаться от установки датчика давления масла туда.
Есть еще специфические клеи для бессварочного ремонта подобных вещей...

Автор: Nobunaga 17.8.2016, 10:21

Цитата(Titus @ 16.8.2016, 23:39)

Автор: Titus 17.8.2016, 10:26

В идеале в печи, угу.
Бывают, правда, мастера-кудесники, кто умеет такое варить прямо на месте - в принципе, точка там не силовая, может получиться.
По клеям - по опыту никакой, не пробовал лично; просто, поизучайте эту тему, друзья много интересного про это рассказывали.

Автор: Nobunaga 17.8.2016, 10:46

Цитата(Titus @ 17.8.2016, 10:26)

Автор: Nobunaga 17.8.2016, 11:18

А случайно нет ни у кого что-то типо схема маслянных каналов? для 4G18?

Автор: Electron 25.5.2018, 16:53

Добрый день всем!!!
Может кому-то будет полезная информация по замене сальника КВ переднего. На моей машине после 250 т.км пробега начал сопливить этот сальник. поменял на оригинал - какое-то время было сухо, но не долго. Ездил с потеющим а затем мокреющим низом двигателя. Поизучал инфу, все предлагают заменить сальник КВ, прокладку маслонасоса и т.д. Купил опять оригинальный сальник 46х34х7 мм (MD377999) и полез разбирать.
После снятия сальника увидел, что по месту прилегания сальника к коленвалу на последнем есть такая "хорошая" выработка, как бы канавка. Сделать замер на сколько получилась выработка не получалось, т.к. не подлезть штангелем. Но визуально ее видно и отверткой тоже чувствуется впадинка. Подрезал пружинку на опять новом сальнике и поставил его на место, еще и на герметик.
Хватило нового сальника буквально на 2 недели. И масло уже не то чтоб сопливило, а чуть ли не бежало.
Появилась идея поставить сальник так чтоб рабочая кромка его была в другом месте. Нашел я такой сальник: 46х34х10 мм. С двумя рабочими кромками ( как сказал продавец сальника). Импортный какой-то. Цена 200 руб. За счет его большей толщины рабочая кромка сместилась в другое место. Вот уже 2 с лишним тысячи пройденных километров пути с чистым поддоном. При этом хватило «места» для установки этого сальника, от шкива коленвала до сальника около 1,5 мм осталось.
Получается что метал об резину тоже истирается. Вот как-то так!

Автор: Titus 26.5.2018, 11:22

Приветствую, спасибо за информацию

Автор: matros 28.5.2018, 11:02

Цитата(Electron @ 25.5.2018, 16:53)