Reply to this topicStart new topic
> Течь масла, ВЕСЬ поддон в масле!!! И фильтр в масле.
Slavan
сообщение 14.8.2016, 0:28
Сообщение #1


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 119
Регистрация: 3.2.2014
Из: Звенигород, МО
Вне форума


Репутация:   2  


Маньяки, задача по фотам поставить диагноз и назначить лечение. А также адрес "больницы" со стоимостью процедур

Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

 
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
MobileMan
сообщение 14.8.2016, 0:33
Сообщение #2


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 113
Регистрация: 17.11.2011
Из: Зел. АО Москва
Вне форума
Авто: LANCER X 1.5

Репутация:   1  


Сальник КВ , герметик поддона....
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
serega098
сообщение 14.8.2016, 9:02
Сообщение #3


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 577
Регистрация: 22.6.2012
Из: Россия, Нижегородская обл., г. Арзамас
Вне форума
Авто: Lancer IX, 4G18, MT

Репутация:   60  


... уплотнительное кольцо маслонасоса.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Slavan
сообщение 14.8.2016, 12:23
Сообщение #4


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 119
Регистрация: 3.2.2014
Из: Звенигород, МО
Вне форума


Репутация:   2  


у меня ланс 9 2009 г.в. был - там такого безобразия не было. да и вообще первый раз вижу, чтобы было такое безобразие... надо срочно исправлять)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Slavan
сообщение 14.8.2016, 19:41
Сообщение #5


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 119
Регистрация: 3.2.2014
Из: Звенигород, МО
Вне форума


Репутация:   2  


кто в москве и мо готов устранить течь и за сколько?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Jorik666
сообщение 14.8.2016, 20:24
Сообщение #6


Волк-одиночка.
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1665
Регистрация: 8.12.2011
Из: г.Одинцово МО
Вне форума
Авто: Lancer IX 2.4 F4A-42-FZB1AT Atmo

Репутация:   24  


Мотор 1.6???
Замена сальника КВ 6500р.
Замена герметика на поддоне двс 3500р.
Замена уплотнительного кольца маслонасоса+ 1500 р. к вышеописаным работам.
+ Материалы и запчасти.


--------------------
http://s43.radikal.ru/i099/1502/5e/b1ef5da3c74b.jpg

Mitsubishi Lancer IX 2.4 4AT 176 Hp 234 Nm.

Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
starshina06
сообщение 15.8.2016, 1:29
Сообщение #7


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 275
Регистрация: 7.9.2010
Из: Люберцы
Вне форума
Авто: cs3a

Репутация:   14  


3,5 р поменять сальник КВ, 5р колечко маслонасоса, поддон перекинуть 2,5р. это работы.

Вангую 90% поддон не при делах))

ехать сюда


Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
palmaz
сообщение 15.8.2016, 2:19
Сообщение #8


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1807
Регистрация: 26.6.2009
Из: МО, Кубинка
Вне форума


Репутация:   42  


ха , зачем опять лансера взял?


--------------------
89032391940
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Slavan
сообщение 16.8.2016, 8:22
Сообщение #9


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 119
Регистрация: 3.2.2014
Из: Звенигород, МО
Вне форума


Репутация:   2  



Цитата(palmaz @ 15.8.2016, 2:19) *
ха , зачем опять лансера взял?


первый опыт владения был положительным)))

ЗЫ Саша, ты нашелся)))
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
AKStyle
сообщение 16.8.2016, 9:41
Сообщение #10


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 5242
Регистрация: 26.7.2010
Из: МО, Белоозерский - Томск
Вне форума
Авто: Lancer IX 1.8T MT

Репутация:   134  


Не слабый ценник за не сильно сложную процедуру:)


--------------------
Я на DRIVE2.RU

Делай все хорошо, хреново сделать всегда успеешь!

Хочешь рассмешить Бога - расскажи ему о своих планах!

Отсутствие завышенных надежд избавляет от горечи разочарований!
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Jorik666
сообщение 16.8.2016, 19:00
Сообщение #11


Волк-одиночка.
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1665
Регистрация: 8.12.2011
Из: г.Одинцово МО
Вне форума
Авто: Lancer IX 2.4 F4A-42-FZB1AT Atmo

Репутация:   24  


А сходить на осмотр в часную клинику 2000 р. за приём нормально?)))


--------------------
http://s43.radikal.ru/i099/1502/5e/b1ef5da3c74b.jpg

Mitsubishi Lancer IX 2.4 4AT 176 Hp 234 Nm.

Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Nobunaga
сообщение 16.8.2016, 22:29
Сообщение #12


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 4
Регистрация: 16.8.2016
Вне форума


Репутация:   0  


День добрый, сори что в этой темой но проблема тоже касается течи масла, после замены датчика давления масла отъездил два дня сегодня после по приезду на работу заметил течь, домой приехал на буксире, и после осмотра было выявлено что лопнуло седло датчика давления масла, может кто подсказать как можно решить данную проблему и сколько может стоить данный ремонт, может можно изготовить кольцо которое будет стягивать данное гнездо ? Заранее всем спасибо. И еще раз сори что в данной теме.

Сообщение отредактировал Nobunaga - 16.8.2016, 22:31
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 16.8.2016, 23:39
Сообщение #13


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29250
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   430  


Nobunaga, приветствую и велкам.
Ситуация неприятная, но, не смертельная.
Стяжка там вряд ли поможет, самый нормальный вариант - это проварить по месту, либо вообще заварить это отверстие и отказаться от установки датчика давления масла туда.
Есть еще специфические клеи для бессварочного ремонта подобных вещей...
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Nobunaga
сообщение 17.8.2016, 10:21
Сообщение #14


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 4
Регистрация: 16.8.2016
Вне форума


Репутация:   0  


Цитата(Titus @ 16.8.2016, 23:39) *
Nobunaga, приветствую и велкам.
Ситуация неприятная, но, не смертельная.
Стяжка там вряд ли поможет, самый нормальный вариант - это проварить по месту, либо вообще заварить это отверстие и отказаться от установки датчика давления масла туда.
Есть еще специфические клеи для бессварочного ремонта подобных вещей...

Спрашивал у знакомого говорит что весь блок разбирать =( что чугун варят в печи.=(
А примерно про клей можете что нить посоветовать?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 17.8.2016, 10:26
Сообщение #15


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29250
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   430  


В идеале в печи, угу.
Бывают, правда, мастера-кудесники, кто умеет такое варить прямо на месте - в принципе, точка там не силовая, может получиться.
По клеям - по опыту никакой, не пробовал лично; просто, поизучайте эту тему, друзья много интересного про это рассказывали.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Nobunaga
сообщение 17.8.2016, 10:46
Сообщение #16


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 4
Регистрация: 16.8.2016
Вне форума


Репутация:   0  


Цитата(Titus @ 17.8.2016, 10:26) *
В идеале в печи, угу.
Бывают, правда, мастера-кудесники, кто умеет такое варить прямо на месте - в принципе, точка там не силовая, может получиться.
По клеям - по опыту никакой, не пробовал лично; просто, поизучайте эту тему, друзья много интересного про это рассказывали.

Была идея залепить холодной сваркой отверстие, но боюсь переборщить и заделать вместе с ним и масляный канал=(
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Nobunaga
сообщение 17.8.2016, 11:18
Сообщение #17


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 4
Регистрация: 16.8.2016
Вне форума


Репутация:   0  


А случайно нет ни у кого что-то типо схема маслянных каналов? для 4G18?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Electron
сообщение 25.5.2018, 16:53
Сообщение #18


Я не маньяк, а только учусь...
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 23
Регистрация: 29.12.2013
Из: Краснодар
Вне форума
Авто: Mitsub Lancer 9 1.6

Репутация:   1  


Добрый день всем!!!
Может кому-то будет полезная информация по замене сальника КВ переднего. На моей машине после 250 т.км пробега начал сопливить этот сальник. поменял на оригинал - какое-то время было сухо, но не долго. Ездил с потеющим а затем мокреющим низом двигателя. Поизучал инфу, все предлагают заменить сальник КВ, прокладку маслонасоса и т.д. Купил опять оригинальный сальник 46х34х7 мм (MD377999) и полез разбирать.
После снятия сальника увидел, что по месту прилегания сальника к коленвалу на последнем есть такая "хорошая" выработка, как бы канавка. Сделать замер на сколько получилась выработка не получалось, т.к. не подлезть штангелем. Но визуально ее видно и отверткой тоже чувствуется впадинка. Подрезал пружинку на опять новом сальнике и поставил его на место, еще и на герметик.
Хватило нового сальника буквально на 2 недели. И масло уже не то чтоб сопливило, а чуть ли не бежало.
Появилась идея поставить сальник так чтоб рабочая кромка его была в другом месте. Нашел я такой сальник: 46х34х10 мм. С двумя рабочими кромками ( как сказал продавец сальника). Импортный какой-то. Цена 200 руб. За счет его большей толщины рабочая кромка сместилась в другое место. Вот уже 2 с лишним тысячи пройденных километров пути с чистым поддоном. При этом хватило «места» для установки этого сальника, от шкива коленвала до сальника около 1,5 мм осталось.
Получается что метал об резину тоже истирается. Вот как-то так!
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 26.5.2018, 11:22
Сообщение #19


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29250
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   430  


Приветствую, спасибо за информацию smile.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
matros
сообщение 28.5.2018, 11:02
Сообщение #20


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 122
Регистрация: 9.10.2011
Из: Тула
Вне форума
Авто: Lancer IX 1.6 MT 2006

Репутация:   3  


Цитата(Electron @ 25.5.2018, 16:53) *
...Получается что метал об резину тоже истирается. Вот как-то так!
Еще как, я смещал сальник на УМЗ 417, подложил под него на герметик старые поршневые кольца


--------------------
Lancer IX 1,6 МТ серый камень с клубными рамками
*826** 71 чип 4.1 "Ежик Пых"
УАЗ 3962 "Буханка" белая ночь
Меня не возьмет никакая зараза - я русский мужик, я водитель УАЗа
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post

Fast ReplyReply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0