Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"

 
Reply to this topicStart new topic
> 4G63 & in/ex 270, изменения характеристик, график, разгон.
zalik
сообщение 11.1.2014, 20:11
Сообщение #1


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1981
Регистрация: 17.4.2012
Из: Белград
Вне форума


Репутация:   80  


Сегодня с утра примчался от Оуча!
Серёга душевно потрудился над корректировкой прошивки. Перенастроились под 98 бензин, включена ошибка первого лямбда зонда, изменены углы зажигания, параметры обогащение смеси, топливная карта....ну или что то в этом роде, потому как я полный Уася в этом деле, то пишу то что запомнил.
Ощущения мега положительные! Пропали небольшие провалы при резком старте в городском режиме в среднем диапазоне оборотов, иcчезла вибрация двигателя на ХХ, сократился расход топлива (раньше бака по трассе на круизе, до горящей лампочки хватало на 600 км, сейчас на 650-670 при скорости 110 км/ч).
Так же сделали несколько замеров разгона до 100 км/ч, но погода и моя липучка не позволили в полной мере получить адекватный результат, хотя с учётом погрешности на колёса (зима 195/55/16) 200 кг в салоне (я, Серёга, шумка, ГБЦ Марио в багажнике и куча барахла) то такой результат был предсказуем

Прикрепленное изображение


лучший результат на летней резине был 7,7 секунд.

Так же был интересен результат работ в графике. Понимаю, что подобного рода софт это "вилы по воде", а не стенд (а где его честный найти то?), но приблизительный показатель увидеть всё таки можно, все показатели с колёс, так что свои честные 170 сил я думаю, что получил, так же очень порадовал момент.

Прикрепленное изображение


Летом будет видео разгона, как то так wink.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
vidsotok
сообщение 12.1.2014, 15:04
Сообщение #2


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 63
Регистрация: 24.10.2013
Из: UR-OOX
Вне форума
Авто: Lancer 9 Sport

Репутация:   1  


почти на 6 тысячах максимальные Номы и лошади. эта настройка в общем плане для чего была произведена?


--------------------
We Ride Together We Die Together
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
zalik
сообщение 12.1.2014, 15:53
Сообщение #3


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1981
Регистрация: 17.4.2012
Из: Белград
Вне форума


Репутация:   80  


Цитата(vidsotok @ 12.1.2014, 16:04) *
почти на 6 тысячах максимальные Номы и лошади. эта настройка в общем плане для чего была произведена?

для определения, так называемой, золотой середины приёмистости и расхода, потому как последний просто зашкаливал в отсутствии первого лямба зонда.
пропала необходимость крутить мотор до 8000 об/мин, при этом сохранилась положительная динамика прироста момента и мощности вплоть до 6000 об/мин и хотя эти пиковые показатели практически ничем не отличаются от стока это ни каким образом не говорит об общей прибавке момента и мощности в целом....жопомер не обманешь wink.gif
на днях планируется заснять видео заезда со сток 2.0, уверен, оно многое объяснит.
пысы. а так, конечно, вопрос больше к Сергею, потому как я далёк от всех этих нюансов, как мои яйца от Луны ...как то так smile.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
zalik
сообщение 12.1.2014, 16:07
Сообщение #4


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1981
Регистрация: 17.4.2012
Из: Белград
Вне форума


Репутация:   80  


после последней настройки машинка резвее не стала, это факт, возможно до 100 теперь едет около 8 секунд, но такой задачи и не ставилось, зато как стала реагировать на педаль газа в городском режиме в любом диапазоне оборотов вплоть до 7000 - мне нравится, теперь верится что под капотом полноценные 2 литра!
сегодня пью за здоровье Оуча, Серёга drinks.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
vidsotok
сообщение 12.1.2014, 17:54
Сообщение #5


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 63
Регистрация: 24.10.2013
Из: UR-OOX
Вне форума
Авто: Lancer 9 Sport

Репутация:   1  


Цитата(zalik_74 @ 12.1.2014, 15:53) *
Цитата(vidsotok @ 12.1.2014, 16:04) *

на днях планируется заснять видео заезда со сток 2.0, уверен, оно многое объяснит.

если даже в стоке ты тяжелее стока, шумка, торомозилки... кг на 50-70 минимум. да и колеса у тя на 17. или зимой 16? думаю, будет резвее по любому. добавка в мощи и номах это компенсируют. расход отличный.
но все равно, достойные доработки.
рад за бицепса, так держать!


--------------------
We Ride Together We Die Together
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
zalik
сообщение 12.1.2014, 18:55
Сообщение #6


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1981
Регистрация: 17.4.2012
Из: Белград
Вне форума


Репутация:   80  


зима на 16, но 55 профиль, Серёга свидетель, что при 100 по спидометру и БК по факту 103-105 по двум разным GPS, то есть фактически разгон "на зиме" составил примерно 8,3-8,4 до 100, тормозилки, кстати, ещё не поставил, жду ремкомплекты, пусть и не в тему, но выглядят они на данный момент вот так

Прикрепленное изображение


а так действительно очень любопытно, работа ли это "злых" валов, настройки или всего в совокупности, я ответить не готов, может подтянутся гуру и всё по полочкам разложат....я не знаю,потому как ”потолок” у этих валов должен быть все таки по выше wink.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Jorik666
сообщение 12.1.2014, 20:38
Сообщение #7


Волк-одиночка.
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1666
Регистрация: 8.12.2011
Из: г.Одинцово МО
Вне форума
Авто: Lancer IX 2.4 F4A-42-FZB1AT Atmo

Репутация:   24  


На графике видно, что основной прирост мощности и момента идёт примерно с 4000 до 6000. Это, так называемый, подхват. Сам катаюсь с таким валом(одним впускным). И попой чую, как мотор начинает взбадриваться с 4000 об.


--------------------
http://s43.radikal.ru/i099/1502/5e/b1ef5da3c74b.jpg

Mitsubishi Lancer IX 2.0 turbo 230Hp 385Hm/5500 об.

Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
eSko
сообщение 12.1.2014, 22:59
Сообщение #8


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 60
Регистрация: 17.1.2013
Из: Москва
Вне форума
Авто: LancerIX STW 2.0MT был..

Репутация:   5  


какие-то у вас цифры красивые у всех)))

то ли я уже наездился на разных авто и мне всё "не едет", то ли сарай настолько тяжелее и т.д. , но у меня на валу и чипе тоже от Сереги Оуча ну по ощущениям секунд 9 в лучшем случае...

у меня у самого была 8ми секундная тачка, да и вот буквально недавно катался на е90 325 (паспортные у нее 7,8с) - ну это совсем другое ускорение нежели у ланса. Надо у кого-нить найти джи-тек и померится всё-таки...


--------------------
LancerIX RedWagon2.0 restyle
+ вал272 Amadeus (настройка Серега Ouch)
+ H&R-35мм, bilstein b4
+ катализаторы заменены на пламегасители magnaflow, оконечная банка noname япония
+ спойлер topline
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
zalik
сообщение 13.1.2014, 9:19
Сообщение #9


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1981
Регистрация: 17.4.2012
Из: Белград
Вне форума


Репутация:   80  


Цитата(eSko @ 12.1.2014, 23:59) *
какие-то у вас цифры красивые у всех)))

то ли я уже наездился на разных авто и мне всё "не едет", то ли сарай настолько тяжелее и т.д. , но у меня на валу и чипе тоже от Сереги Оуча ну по ощущениям секунд 9 в лучшем случае...

у меня у самого была 8ми секундная тачка, да и вот буквально недавно катался на е90 325 (паспортные у нее 7,8с) - ну это совсем другое ускорение нежели у ланса. Надо у кого-нить найти джи-тек и померится всё-таки...

9 секунд у меня ехала и без валов, 4-2-1 и чип от madFox - полёт нормальный!
а сравнивать ощущения при наборе скорости разноприводных авто не очень правильно, 8 секунд до 100 еду не лете без проблем.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
eSko
сообщение 13.1.2014, 9:45
Сообщение #10


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 60
Регистрация: 17.1.2013
Из: Москва
Вне форума
Авто: LancerIX STW 2.0MT был..

Репутация:   5  


Цитата(zalik_74 @ 13.1.2014, 10:19) *
9 секунд у меня ехала и без валов, 4-2-1 и чип от madFox - полёт нормальный!
а сравнивать ощущения при наборе скорости разноприводных авто не очень правильно, 8 секунд до 100 еду не лете без проблем.


да я ж не спорю про разноприводность. Бэху привел в пример из последнего просто, что около 8ми секундного катал)
А так был у меня бз-р в свое время. 8сек в стоке едет. Но там 165сил на дросселях на фазном моторе, который крутится до 8200, коробка короче, и вес тонна с копейками))) Поэтому 170 даже допустим сил на почти 1,5тонны веса лансера и те же 8сек мне кажется по меньшей мере странным...
А все цифры по видео, борткомпам и т.д. не воспринимаю - есть 2 варианта измерения: это джи-тек (+-0,2 секунды он померяет) и телеметрия (но тут только квотер). Всё остальное "+-километр".

Не исключаю, что он у тя валит, но хотелось бы реальных замеров wink.gif




--------------------
LancerIX RedWagon2.0 restyle
+ вал272 Amadeus (настройка Серега Ouch)
+ H&R-35мм, bilstein b4
+ катализаторы заменены на пламегасители magnaflow, оконечная банка noname япония
+ спойлер topline
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
zalik
сообщение 13.1.2014, 10:03
Сообщение #11


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1981
Регистрация: 17.4.2012
Из: Белград
Вне форума


Репутация:   80  


ну валит это наверное в районе 6 сек, а так - очень достойно едет.
я бы и сам не прочь сделать грамотные замеры, у меня, к сожалению, такой возможности нет.
зуб даю, 8 сек она точно едет wink.gif она и на летней резине шлефовала на 60 км/ч при переключении на вторую, то что говорить про зимнюю, да и мерялись под проливным дождём.

это было после первой настройки, в салоне 2 человека, на улице +30, с погрешностью на R17 100 по спидометру фактические 103-104 км/ч, сколько по твоему она едет?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
eSko
сообщение 13.1.2014, 12:04
Сообщение #12


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 60
Регистрация: 17.1.2013
Из: Москва
Вне форума
Авто: LancerIX STW 2.0MT был..

Репутация:   5  


я не умею "лечить по фотографии" =) я думаю дискуссия эта наша без четких замеренных цифр ничего всё равно не даст на выходе) и у меня нет повода тебе не верить в целом то)) просто отписал свои личные наблюдения.
едет он все равно достойно и по сути пофиг сколько это уж прям точно в секундах) главное чтобы авто устраивал владельца


--------------------
LancerIX RedWagon2.0 restyle
+ вал272 Amadeus (настройка Серега Ouch)
+ H&R-35мм, bilstein b4
+ катализаторы заменены на пламегасители magnaflow, оконечная банка noname япония
+ спойлер topline
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
zalik
сообщение 13.1.2014, 12:40
Сообщение #13


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1981
Регистрация: 17.4.2012
Из: Белград
Вне форума


Репутация:   80  


именно! drinks.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
zalik
сообщение 15.1.2014, 21:17
Сообщение #14


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1981
Регистрация: 17.4.2012
Из: Белград
Вне форума


Репутация:   80  


Сегодня выдалась сухая солнечная погодка.
Попытался собрать энтузиастов с лансер клуб дон на "погонялки" вечерком.
В итоге из четырёх желающих приехал только один ..... как это по ростовски dry.gif
Познакомились, пообщались и поехали жечь резину со сцеплением.
Машинка оппонента, как оказалось, не совсем сток - 4-2-1 & chip, K&N в штатном месте, плюс на R15.
В итоге сделали попыток 6-7 и с места и ролом, результат - выиграл прилично все заезды за исключением одного (не воткнул вторую happy.gif )
По существу ... 1 передача - практически "ноздря в ноздрю", чуть, на пол метра выхожу вперёд.
2 передача - хороший отрыв, соперника сбоку уже нет, только в боковом зеркале.
3 передача - конкретный "давай до свидания"
Видео, к сожалению, нет, только с регистратора, но там ни хрена не видно, хороший фотик лежал рядом на сиденье, но снимать было не кому!
После, благополучно примчались на парковку супермаркета, где с пол часа обсуждали наши тюнинг подвиги
На прощанье фото на память и обязательства встретиться летом и повторить заезды, но уже большим количеством и на R17.
как то так blush.gif

Прикрепленное изображение
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
vidsotok
сообщение 15.1.2014, 21:24
Сообщение #15


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 63
Регистрация: 24.10.2013
Из: UR-OOX
Вне форума
Авто: Lancer 9 Sport

Репутация:   1  


думается мне, что со стоком и пробовать не стоит. молоЦы.


--------------------
We Ride Together We Die Together
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
zalik
сообщение 15.1.2014, 21:31
Сообщение #16


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1981
Регистрация: 17.4.2012
Из: Белград
Вне форума


Репутация:   80  


валики то работают wink.gif спасибо, дружище! жаль Х 2.0 не приехал и 1.6 турбо.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
AKStyle
сообщение 16.1.2014, 9:41
Сообщение #17


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 5242
Регистрация: 26.7.2010
Из: МО, Белоозерский - Томск
Вне форума
Авто: Lancer IX 1.8T MT

Репутация:   134  


Виталь, молодцы good.gif


--------------------
Я на DRIVE2.RU

Делай все хорошо, хреново сделать всегда успеешь!

Хочешь рассмешить Бога - расскажи ему о своих планах!

Отсутствие завышенных надежд избавляет от горечи разочарований!
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
zalik
сообщение 16.1.2014, 11:06
Сообщение #18


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1981
Регистрация: 17.4.2012
Из: Белград
Вне форума


Репутация:   80  


надо постараться такого плана мероприятие превратить в добрую традицию. есть ведь у нас и турбовые машинки, и Х 2,4 и просто интересные экземпляры. полноценно подготовиться к тёплому времени года, собраться кучно в светлое время суток и позажигать happy.gif
тогда не стыдно будет видео и результатами здесь поделиться!
зы. Спасибо, Лёха wink.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"