Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Форум Технических Маньяков _ Наши замеры _ Разгон до 100 км/час ДО и ПОСЛЕ внесённых изменений

Amadeus Productions +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники", V-2019

Автор: dugin 12.2.2013, 14:26

Хотелось бы увидеть разницу ДО и ПОСЛЕ тюнинга.

Если на мощностных стендах показывает существенный прирост л/с и крутящего момента, то время разгона до 100 км/час должно, по-идее сократится. У кого есть БК, который умеет считать миллилитры расхода топлива с нарастающим итогом, то неплохо бы показать, сколько топлива при таком разгоне сгорело.

Машина Мицубиси Галант ЕА 1997 г.в. на заводской прошивке. http://www.carinf.com/en/e181011016.html
1. Вес - 1500 кг.
2. Стоковый вигатель 2.0 л. (4G63), 136 л.с.
3. АКПП - F4A42.
4. Время разгона - 12 сек.
5. Сгоревшее топливо - 88 мл.
6. Видео - http://www.youtube.com/watch?v=U9-qbbboni0

Изменения выложу попозже. wink.gif

Автор: kurd 12.2.2013, 15:46

Цитата(dugin @ 12.2.2013, 13:26) *
Хотелось бы увидеть разницу ДО и ПОСЛЕ тюнинга.

Если на мощностных стендах показывает существенный прирост л/с и крутящего момента, то время разгона до 100 км/час должно, по-идее сократится. У кого есть БК, который умеет считать миллилитры расхода топлива с нарастающим итогом, то неплохо бы показать, сколько топлива при таком разгоне сгорело.

Машина Мицубиси Галант ЕА 1997 г.в. на заводской прошивке. http://www.carinf.com/en/e181011016.html
1. Вес - 1500 кг.
2. Стоковый вигатель 2.0 л. (4G63), 136 л.с.
3. АКПП - F4A42.
4. Время разгона - 12 сек.
5. Сгоревшее топливо - 88 мл.
6. Видео - http://www.youtube.com/watch?v=U9-qbbboni0

Изменения выложу попозже. wink.gif

Чтото там по видео все 13 сек )))... Овасчь)

Автор: Mihail V 12.2.2013, 17:20

Был двигатель 4г63 - 136л/с стал с буковкой Т, разгонялся до 100 за 9.5, теперь за 6 сек! laugh.gif

Автор: dugin 13.2.2013, 0:13

Цитата(Mihail V @ 12.2.2013, 16:20) *
Был двигатель 4г63 - 136л/с стал с буковкой Т, разгонялся до 100 за 9.5, теперь за 6 сек! laugh.gif

Я вам про тюнинг, а вы мне про своппинг. wink.gif

Вес машины? Трансмиссия? Сколько сгорает толива при разгоне?

Автор: dugin 13.2.2013, 0:15

Цитата(kurd @ 12.2.2013, 14:46) *
Чтото там по видео все 13 сек )))... Овасчь)

Я загружаю видео в VirtualDub и меряю покадрово с момента отрыва стрелки спидометра от 0 и до пересечения 100.

Автор: Mihail V 13.2.2013, 8:55

dugin, никакого свапинга не было, блок и гбц остались свои. Мотор собран без маслофорс. Какой же это свапинг? Чистой воды туненх, установка турбокомпрессора! smile.gif Можешь ознакомиться http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/lancer/lancer_ix/mihail-v/

ЗЫ А зачем миллиграммы топлива ловить? Мне пох, главное "шоп уалило"!!! laugh.gif

Автор: charly-sf 13.2.2013, 9:31

Цитата(dugin @ 13.2.2013, 0:13) *
Вес машины? Трансмиссия? Сколько сгорает толива при разгоне?

1280 кг по каталогу, 4G93t GDI, 165л/с. 4А42-2FZB1. В стоке 9сек. Сейчас 6,6сек. Видео и спеки в бортовом журнале.

Автор: kurd 13.2.2013, 10:00

Правильнее мерить не количество топлива, а расход воздуха....

Автор: charly-sf 13.2.2013, 10:36

Цитата(kurd @ 13.2.2013, 10:00) *
Правильнее мерить расход воздуха....

А чего его мерить? Он пока бесплатный smile.gif

Автор: kurd 13.2.2013, 11:23

Цитата(charly-sf @ 13.2.2013, 9:36) *
Цитата(kurd @ 13.2.2013, 10:00) *
Правильнее мерить расход воздуха....

А чего его мерить? Он пока бесплатный smile.gif

Коллличество )))))

Автор: dugin 14.2.2013, 3:17

Цитата(kurd @ 13.2.2013, 9:00) *
Правильнее мерить не количество топлива, а расход воздуха....

Только один в карту 12 АФР ставит, а второй 10. Вот и разница в расходе. А воздух всегда будет линейным в завсимости от объёма и давления наддува.

Автор: dugin 14.2.2013, 3:26

Цитата(Mihail V @ 13.2.2013, 7:55) *
dugin, никакого свапинга не было, блок и гбц остались свои. Мотор собран без маслофорс. Какой же это свапинг? Чистой воды туненх, установка турбокомпрессора! smile.gif Можешь ознакомиться http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/lancer/lancer_ix/mihail-v/

Посмотрел ссылочку. Там же 80% от эво поставлено. В моём понимании тюненх - не более 10-20%. Может проще сразу контрактный от эво поставить?... Но это лирика.

Вес машины с водителем какой?

Автор: Mihail V 14.2.2013, 8:30

Машина по ПТС 1280 кг, не взвешивался. На видео там 4 человека в салоне и груз в багажнике, в виде запчастей и сабвуфера! cool.gif

Автор: alexander29 14.2.2013, 8:38

Цитата(dugin @ 14.2.2013, 4:26) *
Может проще сразу контрактный от эво поставить?

а чем в остальное время заниматься? biggrin.gif

Автор: Mihail V 14.2.2013, 8:40

Вот все твердят проще, проще, сразу от эво. А вы попробуйте, потом вместе посмеемся! cool.gif

Автор: charly-sf 14.2.2013, 8:47

Цитата(dugin @ 14.2.2013, 3:26) *
В моём понимании тюненх - не более 10-20%. [/u]

Реснички приклеить и красные брызговики прикрутить?

Автор: Mihail V 14.2.2013, 8:50

Вал+паук+впуск прошпорт+ выпуск на 76 трубе, вот что понимается под "пасанским тюнинхом"! laugh.gif
Только зачастую, результатом является сильный пердеж, собирающий все сигнализации во дворе, а едет хуже стока! cool.gif

Автор: kurd 14.2.2013, 9:42

Цитата(dugin @ 14.2.2013, 2:17) *
Цитата(kurd @ 13.2.2013, 9:00) *
Правильнее мерить не количество топлива, а расход воздуха....

Только один в карту 12 АФР ставит, а второй 10. Вот и разница в расходе. А воздух всегда будет линейным в завсимости от объёма и давления наддува.

И в атмосферных двигателях тоже?

Автор: Dmitrydvd 14.2.2013, 14:55

Блин. теперь и мне хочется 2.0 и турбовать ...

Автор: dugin 14.2.2013, 21:48

Цитата(kurd @ 14.2.2013, 8:42) *
И в атмосферных двигателях тоже?

Линейный расход воздуха? Конечно. Двигатель же не резиновый и стенки не играют. wink.gif

Автор: kurd 14.2.2013, 21:52

Цитата(dugin @ 14.2.2013, 20:48) *
Цитата(kurd @ 14.2.2013, 8:42) *
И в атмосферных двигателях тоже?

Линейный расход воздуха? Конечно. Двигатель же не резиновый и стенки не играют. wink.gif

т.е. например при установке валов, допустим, у нас улучшается наполняемость смесью в цилиндрах, соответственно растет мощность...растет расход воздуха...как это зависит от того что ставить в карту?

Автор: dugin 14.2.2013, 21:53

Цитата(Mihail V @ 14.2.2013, 7:30) *
Машина по ПТС 1280 кг, не взвешивался.

Аналогично - в ПТС 1280, но заехал на весы на приёмке металлолома - оказалось 1500 кг. вместе со мной.
Удивился. Перепроверил в ГАИ на трясучке - 1500. Потому и разгон до 100 - 12 сек.

Автор: dugin 14.2.2013, 21:57

Цитата(kurd @ 14.2.2013, 20:52) *
как это зависит от того что ставить в карту?

Не подскажу. Мне нравятся атмосферники.
Но расход топлива будет разный, а воздуха - одинаковый.

Автор: kurd 14.2.2013, 21:59

Цитата(dugin @ 14.2.2013, 20:57) *
Цитата(kurd @ 14.2.2013, 20:52) *
как это зависит от того что ставить в карту?

Не подскажу. Мне нравятся атмосферники.

Это я к тому, что примерно можно прикидывать по расходу воздуха-мощность... Это более точно чем по расходу топлива...

Автор: dugin 14.2.2013, 22:02

Цитата(kurd @ 14.2.2013, 20:59) *
Это я к тому, что примерно можно прикидывать по расходу воздуха-мощность... Это более точно чем по расходу топлива...

Прикидывать можно ЧТО?

Автор: kurd 14.2.2013, 22:08

Цитата(dugin @ 14.2.2013, 21:02) *
Цитата(kurd @ 14.2.2013, 20:59) *
Это я к тому, что примерно можно прикидывать по расходу воздуха-мощность... Это более точно чем по расходу топлива...

Прикидывать можно ЧТО?

То же, что и в первом посте ты предлагаеш смотреть сколько топлива сгорело...Что тебе это дает7 при разгоне до 100?

Если в зоне оборотов максимальной мощности расход воздуха вырос после тюнинга двигла, то можно примерно по вырасшему расходу прикинуть на сколько выросла мощность...как то так...

Автор: dugin 14.2.2013, 22:56

Цитата(kurd @ 14.2.2013, 21:08) *
То же, что и в первом посте ты предлагаеш смотреть сколько топлива сгорело...Что тебе это дает7 при разгоне до 100?

Если в зоне оборотов максимальной мощности расход воздуха вырос после тюнинга двигла, то можно примерно по вырасшему расходу прикинуть на сколько выросла мощность...как то так...

Верно. Мощность - это сгоревшее топливо, минус недогар (bsfc).
Мне не нужен никакой мощностной стенд, я и без него могу посчитать максимальную мощность через топливо.

Автор: AmadeusShop 14.2.2013, 23:02

Цитата(dugin @ 14.2.2013, 21:56) *
Цитата(kurd @ 14.2.2013, 21:08) *
То же, что и в первом посте ты предлагаеш смотреть сколько топлива сгорело...Что тебе это дает7 при разгоне до 100?

Если в зоне оборотов максимальной мощности расход воздуха вырос после тюнинга двигла, то можно примерно по вырасшему расходу прикинуть на сколько выросла мощность...как то так...

Верно. Мощность - это сгоревшее топливо, минус недогар (bsfc).
Мне не нужен никакой мощностной стенд, я и без него могу посчитать максимальную мощность через топливо.

Ага, можете laugh.gif

Автор: kurd 15.2.2013, 0:09

Цитата(dugin @ 14.2.2013, 21:56) *
Цитата(kurd @ 14.2.2013, 21:08) *
То же, что и в первом посте ты предлагаеш смотреть сколько топлива сгорело...Что тебе это дает7 при разгоне до 100?

Если в зоне оборотов максимальной мощности расход воздуха вырос после тюнинга двигла, то можно примерно по вырасшему расходу прикинуть на сколько выросла мощность...как то так...

Верно. Мощность - это сгоревшее топливо, минус недогар (bsfc).
Мне не нужен никакой мощностной стенд, я и без него могу посчитать максимальную мощность через топливо.

точно не высчитаеш...приблизительно-да...а точно, это только стэнд...а и то они бывают тоже "тюнингованные")))

Автор: dugin 15.2.2013, 3:55

Цитата(kurd @ 14.2.2013, 23:09) *
Цитата(dugin @ 14.2.2013, 21:56) *
Цитата(kurd @ 14.2.2013, 21:08) *
То же, что и в первом посте ты предлагаеш смотреть сколько топлива сгорело...Что тебе это дает7 при разгоне до 100?

Если в зоне оборотов максимальной мощности расход воздуха вырос после тюнинга двигла, то можно примерно по вырасшему расходу прикинуть на сколько выросла мощность...как то так...

Верно. Мощность - это сгоревшее топливо, минус недогар (bsfc).
Мне не нужен никакой мощностной стенд, я и без него могу посчитать максимальную мощность через топливо.

точно не высчитаеш...приблизительно-да...а точно, это только стэнд...а и то они бывают тоже "тюнингованные")))

Мой стенд - это прибор, который считает топливо.
А стенды обычно занижают из-за трансмиссии. Да и вообще на разных стендах разные показания. Разница до 10%.

Автор: charly-sf 17.2.2013, 19:49

Цитата(dugin @ 14.2.2013, 22:56) *
.
Мне не нужен никакой мощностной стенд, я и без него могу посчитать максимальную мощность через топливо.

Жоска... Куда ехать на замер и скока стоит? cool.gif laugh.gif

Автор: dugin 19.2.2013, 23:47

Цитата(charly-sf @ 17.2.2013, 18:49) *
Жоска... Куда ехать на замер и скока стоит? cool.gif laugh.gif

Прицепи прибор на форсунки, который умеет брать с них мгновенные литры в час. Это и есть твои л.с.
Только одно условие - ситема зажигания должна быть в норме.

Автор: charly-sf 20.2.2013, 7:27

Цитата(dugin @ 19.2.2013, 23:47) *
Цитата(charly-sf @ 17.2.2013, 18:49) *
Жоска... Куда ехать на замер и скока стоит? cool.gif laugh.gif

Прицепи прибор на форсунки, который умеет брать с них мгновенные литры в час. Это и есть твои л.с.
Только одно условие - ситема зажигания должна быть в норме.

Издеваешься? А с AFR что делать? Я могу в карте 8/1 накрутить, расход будет - мама не горюй, а что будет с мощностью? Ты где такой хрени накурился? Настройщикам такого не ляпни, а то они тебе такой мощи накрутят в картах, что на один бензин работать будешь. cool.gif

Автор: dugin 21.2.2013, 0:12

При желании я тебе могу привести ещё двадцать причин, из-за которых вычисления по топливу будут ошибочными.
Вариант с дебильными АФР я не рассматриваю.

Если мощность достигается с помощью АФР меньше 12.0-12.6, то эта мощность обходится слишком дорого:


Можно глупый вопрос - А зачем вообще в заводскую прошивку лезть?

Автор: AmadeusShop 21.2.2013, 0:20

Простите, а вы там ни чего не курите?

Автор: dugin 21.2.2013, 20:08

Цитата(AmadeusShop @ 20.2.2013, 23:20) *
Простите, а вы там ни чего не курите?

К счастью, не пью и не курю.
Просто меня интересует больше в двигателе такой фактор - во сколько грамм топлива обходится каждый киловатт.

Автор: Mihail V 21.2.2013, 21:53

dugin, а кокаин не нюхаете часом? rofl.gif

Автор: Dmitrydvd 21.2.2013, 22:15

По моему нас специально веселят.B-)

Автор: dugin 23.2.2013, 12:30

А по-моему, когда нет цифр разгона, которые можно показать и похвастатся при умопомрачительной и сногсшибательной мощности замеренной на мощностном стенде, сразу начинаются шутки-прибаутки и всяческие съезды с темы.

http://www.auto-sport.ru/archive/2004/08/stands_test/

И количество топлива, потраченное при этом разгоне, есть не маловажный фактор. Ну, он конечно не важен для тех, кто нюхает кокаин. У них денег не только на бензин, и прочие прекурсоры хватает. У меня же денег на лишний бензин нет.

Ау! Где цифры?

Автор: Mihail V 23.2.2013, 13:32

rofl.gif Газ поставь, подешевле будет! cool.gif

Автор: dugin 24.2.2013, 0:50

Газ был поставлен ещё пять лет назад. BRC Sequent Plug&Drive.

Автор: Святослав 29.3.2013, 1:30

Цитата(Mihail V @ 14.2.2013, 9:50) *
Вал+паук+впуск прошпорт+ выпуск на 76 трубе, вот что понимается под "пасанским тюнинхом"! laugh.gif
Только зачастую, результатом является сильный пердеж, собирающий все сигнализации во дворе, а едет хуже стока! cool.gif

Зато все спорили что круто)))Когда я говорил что пердежь,все с перделками не верили)))Пацанский тюнинххх-пацанский тюнинх. biggrin.gif

Автор: Святослав 29.3.2013, 1:36

Цитата(Mihail V @ 12.2.2013, 18:20) *
Был двигатель 4г63 - 136л/с стал с буковкой Т, разгонялся до 100 за 9.5, теперь за 6 сек! laugh.gif

Мишань....Класс.Бодро валит. Я уж думал ты только в году 2014 к олимпиаде выкатишься на турбо-лансе)...И буква Т к мицубону твоему то как смотриться глухо) biggrin.gif ...Я с удовольствием твои темы прочитал видос посмотрел...Четко все. Я всегда знал что у тебя получиться!

Автор: Mihail V 29.3.2013, 8:16

Славян, а ты сейчас где обитаешь? Во Владике?

Автор: Frizi 29.3.2013, 15:26

а зависимость разгона от заполненности бака?))замеряли разницу?)

Автор: Said 174 29.3.2013, 18:24

Просто из личных наблюдений, лучше валит на холодную движку, после мойки, и на горящей лампочке бензобака.
С чем сие связано х.з. unknw.gif Мы люди темные, медьведь наш друк. russian.gif

Автор: Frizi 29.3.2013, 18:35

ну я седня на полбака с прогретой машины вошел в заветные 12 секунд, а по паспорту 13.4))

Автор: Святослав 30.3.2013, 0:17

Цитата(Mihail V @ 29.3.2013, 9:16) *
Славян, а ты сейчас где обитаешь? Во Владике?

Не Мишань я сейчас среди япошек в японии))) во владике через месяц буду где то если не раньше...

Автор: wolf96 2.4.2013, 18:05


9 улан 135 лошадей..на шипах))

Автор: Mihail V 2.4.2013, 18:32

Ну эт как бы не особый показатель, в смысле такой замер. Видео то собственно то же, ибо колеса могут пробуксовывать и стрелка спидометра ляжет быстрее, раньше чем автомобиль в реале достигнет скорости в 100км/ч. Но последнее скорее к 300+hp ибо на сток лансе сорвать колеса в букс после 50км/ч анриал, если под колесами не лед...

Автор: wolf96 2.4.2013, 18:44

Трогался без пробуксовки..да и кстати не один был..со мной ещё 2 чел
замерял прогой "автоускорение"..кстати уже ни раз протестированна

Автор: Homa 2.4.2013, 19:15

Прога показывает все что угодно!
Вплоть до погоды на луне!
Если ей верить, то у меня есть разгон до 100км/ч за 8.2с а до 60мл/ч за 6.2с.
(60 мл=96,561км)

Автор: Homa 2.4.2013, 19:17

Цитата(wolf96 @ 2.4.2013, 19:05) *

9 улан 135 лошадей..на шипах))

Даже тут посмори, до 96,561км/ч ты разгонялся 8.4с и еще почти секунду 3,5 км/ч

Автор: wolf96 3.4.2013, 6:13

смотрел от старта до 100 на спидометр..прога зафиксировала четко на 100 км..ещё зависит результат от того какой телефон и сколько спутников он поймал..так что даже производитель пишет что погрешность конечно будет,ни у всех сразу выходит..и если есть то она явная( на 3 секунды меньше)..в моем случае я думаю результат был верен.. т к не за 7 же разогнался)

Автор: Mihail V 3.4.2013, 15:53

Не занимайтесь фигней, съездите на стенд, или посетите нормальное мероприятие по дрэг-рейсингу, где меряют разгон телеметрией.

Автор: dugin 10.4.2013, 0:59

Если выбросить запаску и замерятся на пустом баке, то можно выкроить лишнюю секунду без всякой головной боли, т.к. ускорение имеет прямую зависимость от массы. Потому и появился термин "удельная мощность" или говоря простым языком - сколько лошадей тянут одну тонну веса машины. У меня снаряженная масса проверена на весах - 1500 кг. Мощность по паспорту 136 л.с. А значит удельная мощность будет 136/1.5=90. При такой удельной мощности мой разгон до 100 на АКПП за 12 сек. - норма. Но если очень захотеть, то можно выбросить много разного барахла из машины (тот же салон) и приехать за 11 сек. Так что время - относительный показатель. Важна удельная мощность.

P.S. Для AFR-дрочеров уточню, что при нормальном разгоне AFR равен 12,6.

Автор: 135mt 26.11.2013, 15:33

Цитата(dugin @ 10.4.2013, 3:59) *
Если выбросить запаску и замерятся на пустом баке, то можно выкроить лишнюю секунду без всякой головной боли,

Это БРЕД! Ты хочешь сказать, что мой овощь поедет 8.7 до сотки на пустом баке и без запаски?

Автор: zalik_74 26.11.2013, 19:43

Цитата(Mihail V @ 2.4.2013, 19:32) *
Ну эт как бы не особый показатель, в смысле такой замер. Видео то собственно то же, ибо колеса могут пробуксовывать и стрелка спидометра ляжет быстрее, раньше чем автомобиль в реале достигнет скорости в 100км/ч. Но последнее скорее к 300+hp ибо на сток лансе сорвать колеса в букс после 50км/ч анриал, если под колесами не лед...

согласен Мишань, только я, после настройки валов, никак не могу приловчиться НЕ срывать колёса в букс при переключении на вторую http://www.youtube.com/watch?v=Q8iDGGAJ1P0 вот посмотри wink.gif

Автор: dugin 25.1.2014, 20:05

Цитата(135mt @ 26.11.2013, 14:33) *
Цитата(dugin @ 10.4.2013, 3:59) *
Если выбросить запаску и замерятся на пустом баке, то можно выкроить лишнюю секунду без всякой головной боли,

Это БРЕД! Ты хочешь сказать, что мой овощь поедет 8.7 до сотки на пустом баке и без запаски?

Конечно. Чем меньше вес, тем быстрее. Только ты не написала сколько твой овощ едет с баком и запаской.

Автор: Mihail V 26.1.2014, 9:58

Цитата(zalik_74 @ 26.11.2013, 20:43) *
Цитата(Mihail V @ 2.4.2013, 19:32) *
Ну эт как бы не особый показатель, в смысле такой замер. Видео то собственно то же, ибо колеса могут пробуксовывать и стрелка спидометра ляжет быстрее, раньше чем автомобиль в реале достигнет скорости в 100км/ч. Но последнее скорее к 300+hp ибо на сток лансе сорвать колеса в букс после 50км/ч анриал, если под колесами не лед...

согласен Мишань, только я, после настройки валов, никак не могу приловчиться НЕ срывать колёса в букс при переключении на вторую http://www.youtube.com/watch?v=Q8iDGGAJ1P0 вот посмотри wink.gif

Ха, у меня и после сотки копает асфальт на четвертой! laugh.gif

Автор: 135mt 2.4.2014, 19:25

Вот моя теплица с овощами wink.gif
http://www.youtube.com/watch?v=c3610qcqL5A
95й от ГПН, зимняя резина 235-55-18, ECU by Ouch.!

Автор: Said 174 4.4.2014, 17:14

Миха, вполне очень симпатишный разгончик. good.gif

Автор: FAST08 15.7.2014, 16:40

Мой тошнотик
http://www.youtube.com/watch?v=mZetCXlB1kU&feature=youtu.be

Автор: LittleDev1L 16.7.2014, 6:49

Разгон ДО



Разгон ПОСЛЕ


И видео после)

Автор: zalik_74 16.7.2014, 10:16

серьёзно! good.gif

Автор: FAST08 16.7.2014, 10:59

Цитата(LittleDev1L @ 16.7.2014, 6:49) *

Турбовый что ли? huh.gif

Автор: LittleDev1L 16.7.2014, 11:28

Цитата(FAST08 @ 16.7.2014, 11:59) *
Цитата(LittleDev1L @ 16.7.2014, 6:49) *

Турбовый что ли? huh.gif

Ага)

Автор: m11prodrive 5.11.2014, 9:31



Дроссель 53мм Amadeus laugh.gif + чиповка. Каты все на месте все стоковое... biggrin.gif cool.gif
Чиповал в Cartuner но что то мне подсказывает что это фуфло )))

Я так и не понял за сколько сотку набрал )))))

Amadeus Productions +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники", V-2019