+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Заклинило рокер, поставил распредвал от 4G13 , что было под рукой. Вообщем то едет но под нагрузкой после 4000 обр. начинает троить и выпадает P0300.
Я насчитал 46 зубьев у шестерни распредвала то есть 7,82 Градуса 1 зуб
Если повернуть шестерню распредвала на 1 зуб по часовой стрелку то фазы будут "почти" сток, так?
Кто нибуть здесь https://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P10397620S668027.html покупал распредвалы? новые, китайские...
Не покупал...)
В чем проблема найти оригинальный живой бу распредвал?
Под 4G13 распредвал в 4G18 моторе прошивочку желательно подкорректировать, иначе не будет ехать.
проблема в том, что с выкрашенными кулачкам продают от 8000, дальше смотреть не стал.
Суть поста в том чтобы сдвинуть фазы и типа шить ничего не надо,завтра проверю.
У меня постель распредвала ушатана, думаю распредвал долго не проживет.
Еще есть мысль воткнуть бошку от 4G19 потому, что они дешевые( двигатель 6-10 т.р.) Но там надо впускной коллектор переваривать и ролик паразитный на ГРМ прикручивать, либо кронштейн от CS2A GDI + настройка.
Если Вы повернёте шестерню на один зуб, то будет совпадать только открытие впускного клапана. Из-за хода поршня, кулачки на распредвале 4Г13 стоят под другим углом, нежели на 4Г18.
Не понял...
Округлим до 8 градусов тогда я вижу это так:
Откр. Впуск 9 до ВТМ
Зак Впуск 47 после НТМ
Откр. Выпуск 41 до НТМ
Зак. Выпуск 15 после ВТМ
Что намного ближе к 4G18.
Прошу прощения - я дурак .
Вообщем порвернул шестерню на 1 зуб по часовой. Стала упираться в 5000 обр. (До этого в 5500 упитрался) Но подхват снизу уверенный. Повернул на 1 зуб против часовой относительно метки, стало крутится до 6000(дальше не крутил) и подхват бодрый с 4000 появился, ну как и должно быть на 4G18
Пастель в царапинах - понимаю, что нужна новая голова, но денег нет, поэтому и эта отездит еще пару лет.
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |