Устанавливаем предпусковой подогреватель Бинар-5Б Компакт, перепост с МЛК Опции

[Onega]

Копируется с МЛК с разрешения автора ashimalin
Источник: http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?...185851&st=0

Всем привет.
Итак опыт прошлой зимы с температурами до -37 и тот факт что без машины оставаться ни в коем случае мне нельзя натолкнул в очередной раз на мысль об этом полезном девайсе.
Вебасты и Гидроники нам не по карману, да и не увидел смысла в них, когда есть такой замечательный продукт Самарского производителя - Бинар-5Б Компакт.
Итак собраны все заначки и заветная сумма в размере 16500 р. передана товарищу который и купил мне подогреватель в Новосибирске, к слову в Барнауле за него запросили 17500 р. Две бессонные ночи в планировании установки и компоновки всего этого добра и наступил выходной...

Что имеем в коробке:




В пакетиках полно хомутов, болтиков, гаечек, трубочек, в общем всего того что может пригодится при установке.
В инструкции все разъемы подписаны и имеют маркировку, проводка аккуратно собрана в гофру.

Предварительно с Амадеуса была взята инструкция по установки Гидроника:
http://forum.lancer-club.com/index.php...ost&id=5322 (Прим. Onega Политика МЛК (IMG:style_emoticons/default/fool.gif) )
так сказать для понимания что и куда воткнуть.

Итак собственно установка.
1. Монтаж топливо-заборника и топливного насоса.
Приобрел топливный фильтр AMC, кстати очень хорошего качества? без лишнего штуцера и за смешные деньги 425 р.



В нем благополучно было проделано технологическое отверстие и установлен топливозаборник из комплекта


Все это хозяйство установлено на место:


Топливный насос был установлен как в инструкции непосредственно на баке сзади, там есть крепеж теплового экрана, так вот один из его болтиков и стал пристанищем для насоса.

От топливного насоса подогревателя, топливопровод и кабель питания запускаем в моторный отсек по магистрали штатного насоса. Эта магистраль крепится скобами с резиновыми зажимами, так вот в этих зажимах есть вакантное отверстие в которое и просовываем топливопровод, но все равно я его еще хомутиками притянул, т.к. он меньше по диаметру и свободно ездит в нем. Гофру с проводами просто крепим к трубкам максимально близко к лонжерону.

Для прокладки магистрали в подкапотном пространстве потребуется снять корпус воздушного фильтра и весь воздушный тракт до дросселя, а так же адсорбер.

2. Устанавливаем сам подогреватель (сверлим, гнем и много думаем
К сожалению своих фоток нет, будут позже , корячится еще одна установка на Лансер.
Поэтому фотки взял с : http://www.autoterm.ru/forum/viewtopic.php?f=25&t=1003

Устанавливаем кронштейн.
у него будет 2 точки крепления:
- 2 отверстия под саморезы на левом лонжероне
- 1 отверстие для доп кронштейна на "телевизоре". Полосочка металла из комплекта гнется и крепится одним концом к кронштейну подогревателя и другим к "телевизору". Получаем жесткую конструкцию.



Ну и собственно вешаем котел.

Устанавливаем помпу ОЖ.
Помпу я закрепил на самом котле, получилась Вебаста по компоновке. На самом котле у меня есть ухо с резьбой вот к нему и прикрутил. Помпа получилась спереди котла по движению автомобиля.

Прикручиваем воздухозаборник.

Прикручиваем выхлопную трубу. Сначала сомневался по ее длине, она получилась 10см. от силы. Но после консультаций на форуме стало ясно, что ничего критичного в этом нет. На всякий случай завернул эту трубочку в 2 слоя теплоизоляции, которая была в комплекте.



3. Подключаем электрические сети.
Для подключения котла необходимо всего-лишь запитать его от аккума. Плюсовую клемму прикрутил прям к клемме аккумулятора, минусовую клемму к кузову перед блоком реле.
В салон необходимо протянуть жгут с проводами для подключения пульта управления и вентилятора отопителя. Для этого необходимо снять подкрылок левого переднего колеса и протянуть по штатному жгуту проводки в салон. Заглушка выходит прям под приборку, тугая очень, еле прокусил .
Остаток проводки котла собираем в плотный жгут в арке колеса и притягиваем к штатному жгуту.
Сразу вытаскиваем предохранители котла и запоминаем где какой стоял, т.к. не подписаны.

4. Врезаемся в систему охлаждения автомобиля.
Если ставить одному, то придется сливать жидкость или смирится с ее потере при кромсании трубок.
Если в двоем то ухитрились потерять не более 50 грамм , один зажимает, второй режет. в общем получилось.
Схема врезки очень подробно описана в инструкции, прям очень подробно.
Единственно в свази с другой компоновкой котла до него шланги проходят над лонжероном и под фарой.

5. Ставим аккум, собираем впускной тракт, заводим двигатель, прокачиваем систему охлаждения.
Чтобы прокачать котел у него есть режим работы, когда работает только помпа, выводим его на этот режим и подливаем антифриз. Всего в результате в систему добавил 1,5 литра.

Кульминация
Торжественный пуск системы......получаем ошибку "Исчерпаны попытки запуска", но к этому мы готовы - топливный насос не успел прокачать магистраль.
Второй торжественный пуск и получаем турбореактивный Лансер.

Итого:
Затрачено 9 часов времени, вторая установка думаю займет не более 5 часов.

Потрачено денег:
Бинар - 16500 р.
Фильтр топливный - 425 р.
Антифриз - 200 р.

Запуск утром при -22 градусах выглядит так:
ставим будильник на котле на время за 40 минут до выхода.
30 минут котел греет движку
10 минут уравнивается температура, иначе если сразу запускать получаем просадку оборотов до нуля, приходится подгазовывать - у машинки мозг сносит.
Собственно запуск как летом.

В планах:
- Подключить Бинар к сигнализации на доп. канал, чтоб из дому запускать.
- Подключить вентилятор печки, чтоб в салоне Ташкент был.

Ну как-то так... если чего не рассказал спрашивайте.

[cooler.nvkz]

Итак собраны все заначки и заветная сумма в размере 16500 р. передана товарищу который и купил мне подогреватель в Новосибирске, к слову в Барнауле за него запросили 17500 р.

это еще что... у нас официальный представитель по официальным ценам продает... ну как продает - втюхивает свой сервис... 16500 сам бинар и 10000 установка... и без установки не продают...

[Gummi_bear]

Ну как-то так... если чего не рассказал спрашивайте.

Я себе так-же Webasto поставил, так у меня противотуманка штатная не влезла :-( упирается в котел, зараза!
Пока забил, замотал пакетом полиэтиленовым (черным) чтобы грязь не летела.
Все равно толку от них никакого не ощущал, вот думаю полноразмерные влезут-ли по глубине?
А если не влезут, куда их девать потом в нашей деревне ...