 Сталь + алюминий, Как соединить? |
 |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
  |
 1.3.2011, 15:09
Сообщение
#1
|
|
|
Турбо маньяк  Группа: Почетные ветераны Сообщений: 2826 Регистрация: 15.9.2009 Из: МО, Чехов, деревня :) Вне форума Авто: Lancer Cedia t-touring Репутация:  15 
 |
Прошу высказать мысли, как соединить алюминий и сталь? Надо имплантировать в стальной капот среднюю часть из алюминия.
|
 |
 
|
|
1.3.2011, 15:13
Сообщение
#2
|
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1807 Регистрация: 26.6.2009 Из: МО, Кубинка Вне форума Репутация: 42
|
может аргоном, смотря какая жесткость нужна
|
|
|
|
|
1.3.2011, 16:12
Сообщение
#3
|
|
|
Маньяк в быту Группа: Домовой Сообщений: 3145 Регистрация: 19.2.2009 Из: Revda-КПК(Днепровский)-Krasnovodsk-Kolomna-Moscow Вне форума Авто: 4WD Репутация: 645
|
На заклёпки! (IMG:style_emoticons/default/cool.gif)
|
|
|
|
|
1.3.2011, 16:13
Сообщение
#4
|
|
|
Турбо маньяк Группа: Почетные ветераны Сообщений: 2826 Регистрация: 15.9.2009 Из: МО, Чехов, деревня :) Вне форума Авто: Lancer Cedia t-touring Репутация: 15
|
Под шпатлёвку, или открытые, под краску?
|
|
|
|
|
1.3.2011, 16:20
Сообщение
#5
|
|
|
Маньяк в быту Группа: Домовой Сообщений: 3145 Регистрация: 19.2.2009 Из: Revda-КПК(Днепровский)-Krasnovodsk-Kolomna-Moscow Вне форума Авто: 4WD Репутация: 645
|
Если опора АЛ. детали с нижней части капота, то можно "в потай" заклёпки, и под шпакл.-покраску.
Если сверху, можно и не в колер, полирнуть, и т. д. ... ((имхо ! ) |
|
|
|
|
1.3.2011, 16:49
Сообщение
#6
|
|
|
Турбо маньяк Группа: Почетные ветераны Сообщений: 2826 Регистрация: 15.9.2009 Из: МО, Чехов, деревня :) Вне форума Авто: Lancer Cedia t-touring Репутация: 15
|
Надо врезать полностью среднюю часть с решёткой от Эво в мой капот.
Можно приварить листовой алюминий к листовой стали? |
|
|
|
|
1.3.2011, 16:56
Сообщение
#7
|
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465
|
Кстати, заклёпки самый разумный вариант. Алюминий+сталь дадут гальваническую пару, полезет краска потом. Либо делать всё из одного металла, либо заклёпки (можно сделай впотай, прошпаклевать - видно ничего не будет. С грунтовкой деталей перед склёпкой и тп.
|
|
|
|
|
1.3.2011, 17:05
Сообщение
#8
|
|
|
Миша-Сан Группа: Главные администраторы Сообщений: 10512 Регистрация: 10.12.2009 Из: Нижегородской обл. '152 RUS Вне форума Авто: Volvo XC90 2.5T Репутация: 312
|
Ну ты Дима и замутил... Тут да, Витя прав насчет гальванопары, а если переделывать под тебя капот от Эво, он же по идее весь из алюминия?
Я понимаю, что это менее бюджетно, но даст более долговечный результат! |
|
|
|
|
1.3.2011, 17:21
Сообщение
#9
|
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1807 Регистрация: 26.6.2009 Из: МО, Кубинка Вне форума Репутация: 42
|
Мишина идея мне больше понравилась (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
|
|
|
|
|
1.3.2011, 17:29
Сообщение
#10
|
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465
|
Не, ну сделать весь капот цельным из алюминия или пластика - это вообще идеальный вариант, безусловно! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
|
|
|
|
|
1.3.2011, 17:58
Сообщение
#11
|
|
|
Турбо маньяк Группа: Почетные ветераны Сообщений: 2826 Регистрация: 15.9.2009 Из: МО, Чехов, деревня :) Вне форума Авто: Lancer Cedia t-touring Репутация: 15
|
Цитата(Mihail V @ 1.3.2011, 17:05)  Ну ты Дима и замутил... Тут да, Витя прав насчет гальванопары, а если переделывать под тебя капот от Эво, он же по идее весь из алюминия? Я понимаю, что это менее бюджетно, но даст более долговечный результат! Тогда и бампер надо переделывать. Средства ограничены, объём переделок и так большой предстоит. |
|
|
|
|
1.3.2011, 20:35
Сообщение
#12
|
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 2443 Регистрация: 25.12.2009 Из: Уфа - город трех шурупов Вне форума Авто: Subaru XV Репутация: 57
|
По-моему, что варить, что клепать - гальванопара все равно получится. Окислится со временем алюминий и рассыплется...
|
|
|
|
|
1.3.2011, 20:39
Сообщение
#13
|
|
|
Турбо маньяк Группа: Почетные ветераны Сообщений: 2826 Регистрация: 15.9.2009 Из: МО, Чехов, деревня :) Вне форума Авто: Lancer Cedia t-touring Репутация: 15
|
Цитата(haris @ 1.3.2011, 20:35) По-моему, что варить, что клепать - гальванопара все равно получится. Окислится со временем алюминий и рассыплется... Интересно, а почему не рассыпается сам капот? Он же к железу железными болтами прикручен? И крылья, тоже не клеем приклеены, стальные болты везде. А у ауди вообще все панели алюминиевые, а несущие силовые элементы стальные. |
|
|
|
|
1.3.2011, 20:43
Сообщение
#14
|
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 2443 Регистрация: 25.12.2009 Из: Уфа - город трех шурупов Вне форума Авто: Subaru XV Репутация: 57
|
Цитата(charly-sf @ 1.3.2011, 22:39) Цитата(haris @ 1.3.2011, 20:35) По-моему, что варить, что клепать - гальванопара все равно получится. Окислится со временем алюминий и рассыплется... Интересно, а почему не рассыпается Потому что под головкой болта, наверняка, изолирующая прокладка есть... |
|
|
|
|
1.3.2011, 20:45
Сообщение
#15
|
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465
|
При болтах или заклепках всё же площадь контакта меньше, чем при сварке двух деталей.
|
|
|
|
|
1.3.2011, 21:00
Сообщение
#16
|
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 2443 Регистрация: 25.12.2009 Из: Уфа - город трех шурупов Вне форума Авто: Subaru XV Репутация: 57
|
Я работал с алюминием - мы производили монтаж навесных фасадных систем, а у них каркас алюминиевый. Крепили его не только к кирпичным стенам, а приходилось и на металл вешать. Между алюминиевым кронштейном и металлом основания обязательно ставили прокладку толщиной не менее 4мм. Видел также результаты нарушения технологии (иногда просили исправить после других горе-строителей) - фасады рушились целыми кусками. Причина - окисление и разрушение алюминиевых кронштейнов. Так что без изоляции соединять два этих металла нельзя!
|
|
|
|
|
7.3.2011, 23:37
Сообщение
#17
|
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 60 Регистрация: 12.2.2010 Из: Ю Бутово Вне форума Репутация: 1
|
АL и сталь в автомобилях соединяют заклепками и клеем-герметиком. Вместе это дает
необходимую прочность и наверное исключает эффект гальванопары. На капоте заклепать через какой-нибудь клей наподобие попсикола,эпоксидки,далее шпатлевка. |
|
|
|
|
8.3.2011, 0:16
Сообщение
#18
|
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 225 Регистрация: 10.3.2009 Из: Москва, СЗАО Вне форума Авто: Lancer CS3A==>CT9A Репутация: 5
|
Ну зачем мучаться? Чарли, на седию капот от эвы 8-9 встает почти как родной! подрезать его придется лишь над фарами чуток))
Я езжу уже с лета с целиковым люминиевым капотом от 9-ки, но мне пришлось его сильно и много подрезать, а тебе легче! Я за полностью люминь, т.к. он весит в 3 раза легче стока!!! |
|
|
|
|
8.3.2011, 10:23
Сообщение
#19
|
|
|
Миша-Сан Группа: Главные администраторы Сообщений: 10512 Регистрация: 10.12.2009 Из: Нижегородской обл. '152 RUS Вне форума Авто: Volvo XC90 2.5T Репутация: 312
|
Цитата(cs3a @ 7.3.2011, 23:37) АL и сталь в автомобилях соединяют заклепками и клеем-герметиком. Вместе это дает необходимую прочность и наверное исключает эффект гальванопары. На капоте заклепать через какой-нибудь клей наподобие попсикола,эпоксидки,далее шпатлевка. Полиуретановый герметик для сварных швов! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
|
|
20.3.2011, 14:54
Сообщение
#20
|
|
|
Технический Маньяк Группа: Партнеры и друзья форума Сообщений: 341 Регистрация: 11.7.2010 Из: Севастополь Вне форума Авто: GOLF 3 1.4 Репутация: 19
|
А тэпэрь послюшаем автаритетнава чилавека, да! )))) (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) Чтобы соеденить алюминий и сталь используется биметал. Биметал получается в процессе взрыва, это так называемая сварка взрывом. Кому интересно читайте здесь: http://www.volgobimetall.ru/tekhnologija.html
Так что если нужно, у нас есть биметал. Парой он являться не будет. Проверено на опыте. |
|
|
|
 |
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
| Текстовая версия | © 2006-2024 Форум Технических Маньяков. |