+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Об чем речь?!
Модификация в данным случаи затрагивает не только изменения значений некоторых переменных, таблиц и т.д.
Речь про изменения самой программы, позволяющая получить новый ранее не доступный функционал...
Не понял можно на пальцах объяснить...
ХМ... К примеру, в Виндах (Windows) есть программка для редактирования текста Блокнот с помощью него мы можем открывать, редактировать (простые текстовые файлы), сохранять и т.д. у него есть настройки (в частности позволяет менять шрифт) если очень грубо Чип тюнинг - это настройка программы, если в программе ECU нет такого функционала то чип тюнинг нам не поможет. То есть, если в блокноте не заложен функционал для просмотров сайтов, то нечего тут не придумаешь... НО если переписать код самой программы то можно получить многое.
Класс... хочу пять передач на АКПП и полный привод
Есть один момент программа управляет железом, если пытаться управлять тем чего нет, то нечего не получится.
Так же подключить клавиатуру к ECU или управлять с телефона и т.д. в теории реально но не бюджет... поэтому общаемся с мозгом так как он может.
Переключением АКПП, педалями тормоз, газ....это самые простые способы воздействия.
Почему АКПП и 2.0?!
Ну основная причина потому что у меня и Александера именно L9 2.AT только у него газ и начал он все, для того что бы машина ехала на газу как надо.
Вторая причина, это отличия мозга АТ и МТ , на АТ не только больше фишек, но и больше памяти ибо для АКПП тоже есть большой кусок кода.
Соответственно чем больше памяти тем больше можно уместить своего кода.
_____________________________
По делу!
Где взять??? дайти две...
Пишим в личку...
Блин у меня 1.6 АТ, как быть то?!
К сожалению пока конкретно не известно будит ли вообще эта прошивка, но идея была.
Будит ли расширятся функционал? (Falcon L9_2.0_AT_XX)
Возможно (планов вагон) , но только если будит интерес у владельцев данного авто, коих не много.
Доп инфо см. блог (в подписи)
Возможно ли сделать отдельный переключатель (не рукояткой АКПП) для переключения режимов: Эконом, Стандарт, Спорт? Ну и, соответственно, залить в память две прошивки - для экономной езды (Эконом) и для динамичной (Спорт)? Т.е. можно ли сымитировать сигнал, подаваемый штатными рычагами, собственно разработанным переключателем. А то ручку селектора АКПП постоянно "гонять" туды-сюды как-то не по фэншую.
Не понял, а в чем заключается расширение функционала?
Ручку гонять какраз фэншуйно, ибо на машинах D и Ds переключается именно ручкой.
а вот колхозить тумблер это уже колхозом попахивает, хотя можно, но одно дело програмное решение а это уже програмноапаратное )) а я писал что это не бюджет....
Андрей я тебе говорил что некоторым захочется доп кнопку! Я вот тоже изначально кнопку хотел.
И вопрос если в прошивке в дальнейшем появятся доработки, тарие как зимний режим работы АКПП и тд имеют ли право купившие лицензионные прошивки на бесплатное обновление?
Кнопка это хорошо, но есть один момент, либо делать сразу от и до, и подключать все и настраивать, то это не 5 минут и не 2коп. или не начинать
делать под ключь вот в этом не бюджет... Прошивка + прикручивания кнопки с протаскиванием проводов не как не может быть 2р. прав я или где?
Просто как я понимаю, доп апаратную часть, это состороны проводки прицепить доп пины в фишку (места есть)
и прошивкой как то их задружить, но вот можно так или надо чтото еще на мозгах поять я хз... в теории то все кравсиво ))
Касаемо апдейтов, так как это програмный продукт посути то лецензироватся может так же...
если прошивка меняется в текущей версии например 1.02-1.09 то поидеи должно быть безплатно. (вносятся исправления и изменения без сильного затрагивания функционала)
если появились координальные изменения , прошивка стала не 1.09 а 2.01 то 3 коп. но надо сдать.
Атеперь объясню почему....
Для того чтобы человек тратил кучу времени и реализовывал все хотелки, ему нужен стимул.. а без стимула любая идея умрет рано или поздно.
P.S. Кстати сейчас есть очень кашерное предложения по данному продукту, пишим в личку спрашиваем.
Но такие тонкости еще не обсуждались, поэтому я не последняя инстанция в этом вопросе
Если матор надут, то проще с Тефрой дружить...
Данная прошивка для атма мотора.
Ну бреда много конечно наплел, но есть и правильные вещи.
Возникает только один вапрос, что позволяет делать умозаглючение подобного рода? глупость или невежество?
P.S. зачем я пишу, если читать трудно..
Вы америку не открыли - известные проблемы с прошивками существуют не только у мицу, но и у большинства иномарок подвергающихся тюнингу. А по сути турбовки и прочее на атмо машинах и есть колхоз.
Ну видимо нет таких специалистов в стране. И не только в нашей
У Вас есть шанс стать первым
Отвечаю...
Я непонимаю как можно было написать что нельзя то или это и т.д.
Если я только до этого написал что все можно!
Как можно написать что нет нормальной прошивки, что неразобрана полностью прошивка? как оценивал по каким критериям?
Ты телепат? невидя прошивки, невидя прошитой ей машины, ты с легкой руки всем приклеял ярлыки... как минемо это нездаровая х..я
Касаемо кто каво обливает, согласен, такое может быть ибо пересекаются интересы..
НО
1. Этот проэкт не создан с целью наживы
2. Конкуренции у него пока нет, поэтому мы и теоретически неможем соперничать
3. Если у Ежика прошивка для 2.0 АТ по обоснованым причинам опасна на мой взгляд я так и говарю.
4. Если меня спрашивают что я думаю про прошивку Сереги Оуча, то чесно говарю что я уверин что это из того что я видил самые одекватные прошивки и падлянки у него в них нет...
Поэтому ты обоснуй что за х..ю ты тут понаписал
Андрюх, в принципе Mihail X все правильно сказал - полностью готового и идеального продукта нет в принципе и когда он появится вопрос
Он не последняя инстанция.... и голословные слова нечего незначат.
А что есть готовый идеальный продукт?? Как можно вабще говарить об этом? если это невозможно технически?
Но темнимение он смог дать этому свою оценку, непонятно на чем основываясь.
P.S. Готовность определяет тот кто сделал, а идеальность это недостижимая вещь, нельзя написать идеальную программу как и нельзя идеально настроить, все гда можно что то улучшить. Поэтому я и прошу неписать бред
Человек из Ялты это тот кто написал эту прошивку зовут его Саша а ник Falcon.
касаемо ярлыков
Да все есть и все делают!
Просто есть энтузиасты, которые делают бесплатно и в свободное от работы время!
А есть Спецы, которые этим на жизнь себе зарабатывают!
Но они не сидят на форумах, как правило(ну разве что на узкопрофильных и закрытых)
Я человека, который настроит мне машину, искал полтора года.
Но в конце концов нашел...
И машина у меня куда как более редкая, чем ланцер, а уж бустапнутых и норм настроенных вообще по пальцам в мире можно пересчитать
Прости Мишь, но походу ты теоретик а я практик, и мы друг друга непоймем некогда.
Я говарю что нет нечего идеального , это надеюсь понятно????
Если ты говариш что нет качественно настроенной рабочей прошивки которая правельно работает с железом, то сток какраз это доказывает.
Поэтому уверин что настройка сток прошивки 2.0 АТ дело неблагодарное, ибо она косячная.
По мне нормальные прошивки делают большие фирмы, имеющие собственные ОКБ. Как пример шведская компания Polestar. Авто с их прошивками имеют реальный приход и при том остаются на гарантии.
На коленке отличный, качественный продукт с нуля не сделать - ИМХО
Ну если снуля то да, а если скорректировать готовый, то почему нет?
А гарантии кто даст? Там компания делает множество тестов и десятки моторов на них срыгивает, чтобы отточить готовый продукт и исключить такое у потребителя. У нас же подопытными становимся мы
Но я не пытаюсь никоим образом обосрать настройщиков и т.д., мне в конце концов тоже настраиваться в РФ, и альтернативы нету. Это просто мои рассуждения
Вот бы еще тему вычистить, а то по теме написано мало, проще отдельную тему создать
проблема настройки не сток железа - к примеру и вот там уже писать, как и что
Хотел всех поблагодарить... стока лет пишу с кучей ошибок и не кто пальцем не тычит
я не спецом, извиняйте!
Андрюх, ты наверное у Михаила хочешь выведать секретную информацию!
У Андрюхи отлично едет машина и в прошивке отличный функционал! Я сам в прошивках неразбираюсь толком, но то что машина ездит так уже год, думаю о чем то говорит. И то что простой лансер 2.0АТ делает машину с валами амадеус разрезными шестернями и выхлопом тоже показатель. И то что расход у андрюхи меньше чем на 1.6 тоже факт.
Я бы тоже очень хотел такую прошивку, но как уже говорилось под одну машину никто делать не будет. А тут ребята делали для себя!!!
Ну расход по городу не айс, ибо пробки... но вот по трассе расход поменьше стока но тут некого не удевиш.
Я и говарю что основной плюс это воможность переключения режимов, а значит и расход можно уменьшеть.
Атмо не турбо, и можно долго спорить а надо оно все на атмо или нет... у меня такой вопрос не стоит.
Я имею отношение к программистам, хоть профессионально и неработаю, для меня кастамизация это все, поэтому я ненавижу Apple и сижу на Андройде.
Так и тут я имею доп функционал, позволяющий выбирать и настраивать как я хочу.
Касаемо проэкта Mihail X
- какая машина?
если 9, то можно скинуть прошивки (некуда не уплывут обещаю) и чуть погодя раскажу возможно срастить или нет!
Пошол нормальный разговор...
Приблизится...
Надо стремится к идеальному решению.... но в какойто момент надо сказать - все! вот оно, иначе можно некогда незакончить настройку/прошивку.
Говарят что все будит ахуе.. а что им сказать то ? многие расчитываю на невежество и тупо нае..ю...
Пример из жизни....
Настройка Colt мозги не шьются проводом, только через программатор (а это геморой с разбором и куча времени на все)
Зачем тратить столько времени если можно сказать - ребята прошивка обкатана и нечего подстраивать ненадо! и это факт, так и было.
Что бы машина ехала нормально на всех режимах и без детонации, это надо наездить сотни логов и внести кучи изменений!
Если есть желание то есть такая возможность, есть данная прошивка с возможностью настройки налету DMA с помощью EvoLiveMAp
Все изменения вносятся в РАМ и шить ненадо, один за рулем, другой постоянно правит в реальном времени..
Надо такой вариант есть и такой!
У данной прошивки иммо выключить нельзя, каждая прошивка делается под конкретную машину.
Надеюсь объяснять ненадо закаким?
Поймите правельно, выдернуть таблицы и воткнуть в другую проблем особо нет.
Есть этический вопрос.
мне чужого ненадо и за чужое я отвечать нехочу...
Так что зашить то можно эти две в одну, но если двс ляжит то настройки не мои и я непределах.
иммо нужет чтобы работа двух человек и два года работы и тестирование не уплыло к тем кто потом денег поднимит на этом...
С коробкой тоже проблем нет.
Сами блоки это неудобняк, туда сюда катать.. это не фэншуй.
Проще и дешевли купить провод и скинуть самому, как и что я скажу, посмотреть на них и подумать стоит 0...
А если сильных проблем слить небудит в одну то тогда и поговарим, про деньги безпокоется ненадо ценник гуманен...
Jorik666 твой проэкт только начался, и мы просто увидили что есть куда стремится. И теперь можно сравнивать до и после того как ты закончил.
Мишь, прошивка может быть защещеной от чтения, но от этого есть лекарство просто чуть больше потратим время.
касаемо ценника, если количество работы будит огромным и перевалил 300$ я и предлонать небуду, а так в идеале это <200$
и то для просто атмо должно быть савсем гуманно, а тут повозится надо 100%
Вал пока не едет- приехали поршни. Для вала коплю деньги.
Пора оживить тему...
Касаемо надежности Миша Х спрашивал... вот есть из жизни свежий случай.
Приехал человек прошитсья, ну решил я глянуть его чипованую прошивку, ну как вабще детонация там поживает.
Поехали все вроде ок, пару тычков до 10-15 и мелочевка, вобщем жести нет.
Зашили, поехали пару тычков и заморгал ЧЕК неприрывно (значит что 105градусов на коробасе) лезу в эвоскан и правдо 105
На стоке человек и не знал что постоянно прилично нагрет коробас, сдвинули до 115 ну и тут он нагрел ))
При этом включаются как и говарил вентиляторы все на 100 и пытаются сбить как то, в стоке же болты.
Зато теперь человек задумается об доп радиаторе, когда все наглядно показывает что уже край..
Надежности может это и недобавит много, но задуматься заставит.
P.S. под стоком подразумиваю любую прошивку. (настройки , функционал не изменяют)
Прикольно Андрюх. Что за машина была? Ланс на автомате?
Всем здравствуйте.
Уже как почти 4 мес. езжу Андрей с твоей прошивкой. что можно сказать.. Она работает. На мой взгляд работает как надо. Прирост в динамике есть однозначный, не эвик конечно, но про это речь собственно и не шла. Очень удобная функция и с переключением режимов и индикация детонации. За это время определил для себя на каких азс заправляться. В основном 98 расход в районе 14 - 12 л /100 км ., на стоке у меня было гораздо больше. Про экономный пока ничего сказать не могу, особо не ездил на нем. На трассе если не стесняться 10 бывало и меньше.
В общем я доволен результатом .. Лично мне важно, что бы при использовании другой прошивке не угробить двиг.
Здесь я в этом более менее уверен, что это так и будет.
Если у кого кикие вопросы, задавайте.
Рад что понравилась, делалась долго и многие функции рождались в серьезных спорах с автором. Я сам катаюсь и доволен
p.s. Авторство не мое. Я настраивал, тестировал и генерил идеи
Ну вот ты тож хорош, решил собрать то чего нет в природе, купил, а потом озадачился прошивкой. Я написать немогу, но обещал помочь. Переворот в Украине не спонсирова, что могу делаю, а теперь крайний
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |