Опоры на 2.0 4G63, взаимозаменяемость и тюнинг Опции

[Mihail V]

Итак, так как пробег моего пипелаца вот вот составит 100 тысяч км, решил поменять опоры двигателя, переднюю MN 184251 и заднюю MR 961214
Так же, очень чесались руки восстановить потом и старые, как гриться про запас, "шо бы было (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) ", поэтому были заказаны сайленты RBI, но по номерам лансера CS 1.6 т.к. по 2.0 никаких заменителей не выдается - только оригинал.
Соответственно: перед MO9CS3FMO и зад MO9CS3EMO
Как выяснилось, поменять сайлент можно только в задней опоре, размеры сайлента идентичны. Хотя видно на глаз, что сайлент RBI как бы "подохлее" двушного, на ощупь по жесткости они не различимы. А вот с передним вышел облом, его внешний диаметр намного меньше чем у 2.0, т.е. они не взаимозаменяемые! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Вот несколько фото:

[tbos]

Не парьтесь на 2.0 и на эво аналогично. Отверстие в передней опоре больше чем болт как у вас.

[serega098]

Я тоже сначала удивился, что такая картина, когда снимал первый раз. Но по виду всё родное стояло, и болт, подушка. К тому же в новой подушке тоже отверстие больше болта было. Подозреваю, что это как-то связано с удобством установки передней подушки. Да и момент затяжки там солидный - 52 Нм, так что вряд ли что-то будет стучать.

[Faust_]

Всем спасибо за информацию