Хочу сделать себе хороший мотор, Помогите советами Опции

[Timedemo]

с моим мотором все в порядке, шепчет и бегает, масла не берет уже 150 скоро. на лансер клубе клубень промчал на моторе 300тыс, он начал кушать 3-4 литра на 10тыс. купил он себе мотор другой поставил. а я себе этот купил.
в общем хочется чето покрутить, а в машине моей ничего не ломается.
хочу полностью разобрать мотор привести его в порядок, все что нужно поменять, шлифонуть если надо и т.д.
Но хочу по возможности что-то доработать если это возможно. Слышал о разных вещах, но не уверен нужно ли это делать в этом моторе или нет. вот и хочу обратится к маньякам. Слышал что нужно балансировать идеально поршня в сборе, можно поставить жестче пружины на клапана, можно вкинуть другой расспредвал, сделать портинг головы и т.д. и т.п.
что можно сделать с мотором не вдававаясь в безумные затраты, типа турбо и т.д. и т.п.
чего хочу делать.
1. весь разобрать до гайки.
2. продефектовать все детали.
3. если цилиндры не хорошие, гильзонуть керамическими гильзами под родные поршни(если они живые)
4. если нужно шлифонуть колено.
5. подумываю о другом расспредвале.
6. попробовать расширить впускные клапанные каналы.
7. поставить жестче пружины на клапана.
8. все детали заново красятся.
9. все болтики гаечки, тоже красятся.
10. все прокладки, резинки естественно новые.

цель всего этого счастья, как хобби вечерами, сделать себе более мощный мотор, но по возможности чтобы жрал только когда тапку давишь.
посоветуйте, можно ли что-то еще сделать для увеличения КПД мотора.

[Maxim_BodyParts]

Хорошая затея! Строй тогда уже турбо сразу!

[Timedemo]

Хорошая затея! Строй тогда уже турбо сразу!

мля...... ну зачем так)))))) я же ща соблазнюсь!!!!!!!!

[AKStyle]

Ну получишь ты +30-40 пони, а бабла ввалишь как на две турбины! Смысл?

[Onega]

оПЫТ. Он получит опыт. +30-40 пони он не получит. Смысл? Это хобби. Тут смысл искать - безнадёга. Топикстартеру +10050.

[Sergey152]

Турбину прикручивай сразу.
Игорь это тоже и ОПЫТ и ХОББИ, только результат будет более приятный. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Alexey_gor]

с трубой в разы интереснее ! но надо рассчитать бюджет , 5 ка минимум ... по своему опыту говорю ))

[lexicon]

Ну я считаю, что распредвал с равнодлинным пауком не такая уж большая трата. В 30-40к можно уложиться и получить +20 пони. Но, конечно, если хочется еще мощи, то ТОЛЬКО ТУРБО! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Mihail V]

+20 очень смелое заявление, турба делает адский крутящий, а паук с валом его практически не добавят...

[Onega]

вал даст +30 нм. Будет 180 нм примерно против 150 стока. и кобыл 115-120. Что там даст паук я не знаю. Тоже добавит немного чего-то.

[AKStyle]

оПЫТ. Он получит опыт. +30-40 пони он не получит. Смысл? Это хобби. Тут смысл искать - безнадёга. Топикстартеру +10050.

Опыт? Согласен!
Хобби? Согласен!

Есть одно НО - финансы! Ну вложит человек в мотор рублей 50-60 на вал, паук, портинг ГБЦ, какие-нибудь облегченные маховики и шкивы. И получит в результате те же +30-40 пони. А дальше что? Все приехали, тюнить больше некуда. Остается один выход - ставить турбину (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Тут возникает второе НО - вал и паук сразу на продажу. И опять все по-новой, только вложенные средства в усовершенствование атмо мотора уже не вернуть.

Вот и смысл этот огород городить? Если делать, так сразу с перспективой еще большего улучшения.

[lexicon]

+20 очень смелое заявление, турба делает адский крутящий, а паук с валом его практически не добавят...

вот поэтому не стал заморачиваться с валом, а финансы оставить сразу на турбину (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Насчет момента того же мнения, есть фраза, не помню чья :"Лошадиные силы продают манагеры, а гонку выигрывает момент"

[mik3r]

Мне любой вариант интересен, т.к комплексной и серьезной доработкой 1.6 атмо я ещё не находил чтобы кто-то занимался(разве что паук+вал). Одни слова. Интересны затраты, замеры и мнение о целесообразности "из первых рук".

На 50-60 рублей турбо проект не собрать, по крайней мере в глубинке и даже своими руками. На турбо малость другой бюджет, это не каждый вытащит. Будь у меня свободные минимум 100р на турбо, я б всерьез задумался о смене авто, тем более если ланс единственная в семье машина.

[Коля б'Ok]

Джентельмены, ну что вы так товарища Timedemo сразу в жесткие рамки ставите "или-или"?
Ну, хочет человек хобби, пусть... Построил атмо- мотор, продал!!! Купил новый, построил из него турбо.

Вопрос топикстартеру.
Уважаемый Timedemo,
Ты в курсе бюджетов на атмо- дороаботки и на турбо- доработки?
Скажу сразу, они сопоставимы. Но экономический эффект у турбопроекта намного выше. Себестоимость каждого ньютонометра (лошадиной силы) - маржинальная издержка, полученной в турбопроекте в два-три раза ниже, чем в атмо- проекте.
Таким образом тотально по расходам турбопроект будет дороже, но эффективнее по вложенным деньгам.
Это тупо экономика.
Решение всегда только за тобой.

[Коля б'Ok]

Мне любой вариант интересен, т.к комплексной и серьезной доработкой 1.6 атмо я ещё не находил чтобы кто-то занимался(разве что паук+вал). Одни слова. Интересны затраты, замеры и мнение о целесообразности "из первых рук".

КАК????? (IMG:style_emoticons/default/ohmy.gif)
А ТИТУС???? (IMG:style_emoticons/default/blink.gif) У него ж амадеус изначально 1,6 - это основополагающий проект, начатый задолго до появления данного форума.
Это ж кладезь знаний...
Еще один парень был, Серега, не помню ника... Видел его машинку... Альф строил. Тоже 1,6 на каждый день турбо...
А Никита из Вологды???
Поройся по форуму... (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[mik3r]

КАК????? (IMG:style_emoticons/default/ohmy.gif)
Поройся по форуму... (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Я имел в виду серьезный 1.6 атмо проект. Их же нет. Максимум паук + вал.
Например интересно, что даст портинг гбц. Понимаю что неадекватно дорого, но нет же конкретных результатов, т.к никто не делал. Также 4х дроссельный впуск видел только в амадеус-шопе, а не на чьем-то авто (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

На Никитином авто доводилось прокатиться пассажиром, интересно ... а про экономику я согласен.

[Коля б'Ok]

Прости. Слово "атмо" пропустил (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)
Кстати, насколько я помню, Титус начинал с атмо + закись азота, и только потом уже турбо. Посмотри там у него в истории, что было, ранние спеки амадеуса.
Видимо, все желают большей отдачи от денег и делают турбо. Это логично.

[Alexey_gor]

мне кажется что у турбо меньший ресурс ...
в дополнение к валу и пауку ещё рессивер можно )

[Коля б'Ok]

Алексей, это только кажется.
Смотря, как сделать и из чего.

[Mihail V]

А мне кажется наоборот при условии обычной эксплуатации. То что обслуживание сложнее в разы это да, и относиться нужно ко всему внимательнее.
А так, там где на атмо едут "в сопли" турбо едет на четверть шишки! (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)