Как найти утечку |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Как найти утечку |
7.10.2010, 12:20
Сообщение
#41
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1724 Регистрация: 15.10.2009 Из: Москва, п. Монино Вне форума Репутация: 8 |
Engender, так сколько вышло?
|
|
|
7.10.2010, 12:40
Сообщение
#42
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Администраторы Сообщений: 818 Регистрация: 29.5.2009 Из: Нижний Новгород Вне форума Репутация: 57 |
У меня мультиметр что то по типу
Цифровой мультиметр DT-838 (внешне очень похож). В разрыве при перещелкивании на 20V DC показывает 12,9 вольта т.е. контакт есть - клеммы мультиметра закрепил. А когда ставил на амперы - показывает только 00. Сигналка на нажатия брелка не реагирует ни в измерениях V ни А -пока клемму обратно не оденешь. |
|
|
7.10.2010, 12:54
Сообщение
#43
|
|
Банный маньяк. Надежный как румынская авиация Группа: Почетные ветераны Сообщений: 5244 Регистрация: 17.3.2009 Из: Ярославль Вне форума Авто: Lancer STW 1.6AT Репутация: 147 |
Ну уж вольтметр то вообще напрямую врубается в цепь. Если и с ним сига не пашет!!!! Хз. такого не может быть.
|
|
|
7.10.2010, 14:23
Сообщение
#44
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Администраторы Сообщений: 818 Регистрация: 29.5.2009 Из: Нижний Новгород Вне форума Репутация: 57 |
Мне тут подсказали что если в разрыв на V показывает 12,9 вольта при покое то это и есть утечка.
Но сколько это в мА пока не выяснил. Проверять так же предохранителями и реле (выдергивать и смотреть что бы было 0) ? |
|
|
7.10.2010, 14:27
Сообщение
#45
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1724 Регистрация: 15.10.2009 Из: Москва, п. Монино Вне форума Репутация: 8 |
Чё-т вы тут не то меряете (IMG:style_emoticons/default/shok.gif)
|
|
|
7.10.2010, 14:43
Сообщение
#46
|
|
Банный маньяк. Надежный как румынская авиация Группа: Почетные ветераны Сообщений: 5244 Регистрация: 17.3.2009 Из: Ярославль Вне форума Авто: Lancer STW 1.6AT Репутация: 147 |
Мне тут подсказали что если в разрыв на V показывает 12,9 вольта при покое то это и есть утечка. Но сколько это в мА пока не выяснил. Проверять так же предохранителями и реле (выдергивать и смотреть что бы было 0) ? что-то тебе, мягко говоря, не то сказали.... 12,9вольт - это напряжение в сети. Как его не может быть? Ты же вытаскивая ключ из замка зажигания не обесточиваешь весь автомобиль. Часы не обнуляются, бубнитола не сбрасывает настройки и т.д... Цитата Но сколько это в мА пока не выяснил. И никогда не выяснишь.. вольты в амперах не меряются. Вольт - напряжение, Ампер -сила тока. Это разные вещи. |
|
|
7.10.2010, 15:15
Сообщение
#47
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Администраторы Сообщений: 818 Регистрация: 29.5.2009 Из: Нижний Новгород Вне форума Репутация: 57 |
Я знаю что такое вольты и амперы - благо по электрике в институте 5 было.
Меня интересует почему не показывает mA а только 00. И сигналка не срабатывает когда мультиметр в разрыв ставлю. И чем еще можно померить? Вот на счет часов и магнитолы как то упустил из рассуждения. Сколько они потребляют милиампер?? |
|
|
7.10.2010, 15:52
Сообщение
#48
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Artem NN, похоже, что тестер у тебя битый (в режиме амперметра), либо имеет слишком большое внутреннее сопротивление.
Поставь предел 10А - что будет? Если так же не будет работать сигналка и тп - внутренний шунт в тестере сгорел. Просто, попробуй другой тестер взять и померять. В разрыв минуса и в миллиамперах. Нормальный ток покоя (поставить на охранку, подождать пару минут, пока "уснет" все) - должен составлять порядка 20-50 mA. Если будет выше - искать "пожирателя". |
|
|
7.10.2010, 17:23
Сообщение
#49
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1724 Регистрация: 15.10.2009 Из: Москва, п. Монино Вне форума Репутация: 8 |
Если ты в режиме "200mA" на тестере "померил" что-то большее (а на машине это очень вероятно), то у тя внутренний пред сгорел в тестере. Замени. Это если у тя такойже стандартный тестер как и у меня (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
|
|
|
7.10.2010, 18:03
Сообщение
#50
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Кстати, да, или так (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
|
|
|
8.10.2010, 9:14
Сообщение
#51
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Администраторы Сообщений: 818 Регистрация: 29.5.2009 Из: Нижний Новгород Вне форума Репутация: 57 |
Тестер только в разрыв включал. Более на mA ничего не мерял.
Ок! Спасибо за подсказки. Посмотрю жив ли шунт. И попробую еще другим мультиметром (может аналоговый найду). |
|
|
11.10.2010, 11:06
Сообщение
#52
|
|
"турбанутый отморозок!" ©украинский гаишник :) Группа: Почетные ветераны Сообщений: 2110 Регистрация: 3.8.2009 Из: Moscow Вне форума Авто: LancerX 2.0 Turbo Репутация: 53 |
|
|
|
11.10.2010, 12:42
Сообщение
#53
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Администраторы Сообщений: 818 Регистрация: 29.5.2009 Из: Нижний Новгород Вне форума Репутация: 57 |
Что то в авто на фотке ничего и не сгорело, только разметало хорошо и баллон как бы целый.
В субботу снял аккум. Решил его подзарядить. Разобрал так же свой мультиметр - нашел сгоревший шунт на 0,5А. С аккума слил электролит - мама не горюй сколько шняги вытекло - я так понял обмазка и активированный уголь. Промыл дистилированной водой - вылилось столько же бяки повторно. Сами пластины все рыхлые и не ровные (волнами) - короче песец белый и пушистый аккуму настает - дело скорее всего не в утечке. Акум Панасоник 50D20. Ареометром (типа большая пипетка) - отстоявшуюся кислоту без взеси и осадка залил обратно в банки. (плотность 1.30) И всю ночь аккум у меня простоял на зарядке. (после зарядки 13,94 вольта и сам аккум был достаточно горячий) Машина завелась сразу только колбасило мотор и руль не подетски. (похоже залило 1-2 цилиндра) Погазовал до 2000rpm 5-10 секунд - стал работать ровно. Вот думаю какой аккум покупать. Есть вроде бы какие то со встроенным индикатором зарядки. |
|
|
11.10.2010, 13:20
Сообщение
#54
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1724 Регистрация: 15.10.2009 Из: Москва, п. Монино Вне форума Репутация: 8 |
На днях купил себе аккум бюджетный. Varta Blue Dynamic http://www.4tochki.ru/akb/catalog_accumula...rta/item50.html - в ближайшем магазе отдал 2750р. Доволен как слон, размер штатный вообще, заводит на ура (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
|
|
|
11.10.2010, 19:18
Сообщение
#55
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Artem NN, все равно утечку померяй. Если она есть - следующий аккум будет ждать такая же судьба, через какое-то время..
|
|
|
25.2.2011, 13:13
Сообщение
#56
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 126 Регистрация: 26.2.2010 Из: Дрезден Вне форума Авто: Lancer 1.6 white Репутация: 2 |
Я вот думаю тут
Это нормально что акум при зарядке вовсе не нагрелся?? Акум с салона Там ведь водичка? Так вото она прокипела и все Работает Даже две ночи стояла машина на морозе -20 |
|
|
30.9.2013, 9:35
Сообщение
#57
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 13 Регистрация: 1.3.2012 Из: МО, Железка Вне форума Авто: Lancer 9 1,6 MT Репутация: 0 |
Маньяки, выручайте!
Симптомы: За две недели простоя аккумулятор полностью разряжен. Имеем: Lancer 9 2005 1,6 МТ Новый аккумулятор Бош сильвер (2 месяца). Сигналки нет. Панелька магнитолы вынута. Усилков и пр. нет. Ток покоя 180мА Что делал: Поочередно вынимал предохранители и каждый раз мерял ток. Каждый раз 180мА Единственные преды, которые не вынимал - 2 предохранителя в подкапотном блоке, которые как бы в отдельной рамочке (их вынуть не смог). Вопросы: Где еще копать? Прочитал по поводу "блока покоя" у корейцев, но так и не понял, есть ли у ланса такой блок? Честно говоря не совсем понял, почему ток надо мерить через минуту? Будто потребители "засыпают" в течение минуты. Т.е. получается, что в процессе вынимания предохранителей надо каждый раз минуту ждать? Может есть какие-то еще методы? Я что-то голову совсем себе сломал. Выручайте (IMG:style_emoticons/default/unknw.gif) |
|
|
30.9.2013, 10:10
Сообщение
#58
|
|
Банный маньяк. Надежный как румынская авиация Группа: Почетные ветераны Сообщений: 5244 Регистрация: 17.3.2009 Из: Ярославль Вне форума Авто: Lancer STW 1.6AT Репутация: 147 |
в желтой рамке - музыка и салонный свет вроде. Так что зря ты туда не залез. Бубнитола или горящая в укромном месте лампочка легко посадят аккум не то что за 2 недели, а за ночь. В проводку не лазил недавно? Багажник плотно закрыт? Центральный плафон не включен?
|
|
|
30.9.2013, 10:25
Сообщение
#59
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 13 Регистрация: 1.3.2012 Из: МО, Железка Вне форума Авто: Lancer 9 1,6 MT Репутация: 0 |
желтую рамку не смог снять (по крайней мере просто так от руки снять не получилось, потому не полез).
В укромных местах (кроме багажника) лампочек нет. Лампа багажника при закрытии выключается (проверял так же, по току, с открытым и с закрытым багажником). В проводку летом внедрил провод питания на радар-детектор (припаивался к колодке проводов в районе левой ноги водителя. Там есть провод, в котором +12В при включении зажигания). Но при проверке штекер из антирадара вынимал, т.е. потреблять он не должен. Да и сам думаю, что если бы что-нибудь там закоротил, то что-нибудь бы там погорело уже давно. Однако все системы работают штатно. По плафону тоже вопросов нет. На данный момент остаются два вопроса: 1. Как вынуть эту желтую рамку, прикрывающую два преда? Ломать не хочется. 2. Что там в итоге по поводу минуты на "засыпание потребителей"? |
|
|
30.9.2013, 10:40
Сообщение
#60
|
|
Банный маньяк. Надежный как румынская авиация Группа: Почетные ветераны Сообщений: 5244 Регистрация: 17.3.2009 Из: Ярославль Вне форума Авто: Lancer STW 1.6AT Репутация: 147 |
Желтую рамку ставят на заводе в качестве меры предосторожности при транспортировке. Достать ее геморойно, но возможно - народ вытаскивал. И потом обратно презики ставил уже без нее. Никакой смысловой нагрузки в ее существовании нет.
Про "засыпание" на Лансере не скажу ничего. Может кто из электриков подтянется - по подробнее ответит. |
|
|
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Текстовая версия | © 2006-2024 Форум Технических Маньяков. |
|