Установка универсального "Vortex generator", Scion tC Опции

[madavto]

По нашему, по русски, это аэродинамический рассекатель. Дословный перевод с английского - вихревой генератор.





Принцип действия

Рассекатели создают сильные направленные завихрения воздуха сзади транспортного средства, предотвращая срыв потоков воздуха и образование зоны пониженного давления.

Без рассекателей

На любом автомобиле, не оборудованным аэродинамическими рассекателями, во время движения в задней части образуются турбулентные потоки, которые «придерживают» и приподнимают ее, а также ухудшают устойчивость автомобиля на дороге, увеличивают его аэродинамическое сопротивление и соответственно повышая расход топлива.



С рассекателями

Установленные на автомобиле аэродинамические рассекатели сводят к минимуму зону пониженного давления (зону разряженности) в задней части транспортного средства, предотвращая загрязнение стекла заднего вида во время движения, повышая курсовую устойчивость и снижая коофициент аэродинамического сопротивления корпуса автомобиля, уменьшая тем самым расход топлива.


Для инфы:

Для количественной характеристики аэродинамического сопротивления используют следующую зависимость:

FX=Cx.P.V2.FMID/2,

где: Р - плотность воздуха;
V - скорость относительного движения воздуха и машины;
FMID - площадь наибольшего поперечного сечения автомобиля (лобовая площадь);
CX - коэффициент лобового сопротивления воздуха (коэффициент обтекаемости).

Обратите внимание на то, что скорость в формуле стоит в квадрате, а это значит: при увеличении скорости движения транспортного средства в 2 раза, сила сопротивления воздуха увеличивается в 4 раза, а затраты мощности вырастают в 8 раз!!! И так далее в геометрической прогрессии. Поэтому при движении автомобиля в городском потоке аэродинамическое сопротивление автомобиля мало, на трассе же его значение достигает больших величин. А что говорить о гоночных болидах, движущихся со скоростями 300 км/час. В таких условиях практически вся вырабатываемая двигателем мощность тратиться на преодоление сопротивления воздуха. Причем за каждый лишний км/ч прироста максимальной скорости автомобиля приходится платить существенным увеличением его мощности или снижением CX. Так, например, работая над увеличением скоростных возможностей болидов, участвующих в кольцевых гонках Nascar, инженеры выяснили, что для увеличения максимальной скорости на 8 км/ч потребуется прирост мощности двигателя в 62 кВт! Или уменьшение СX на 15%.

Аэродинамическое сопротивление автомобиля обусловлено движением последнего с некоторой относительной скоростью в окружающей воздушной среде. Дело все в том, что уже при скорости движения 50-60 км/час сила лобового сопротивления (которую еще называют сопротивлением давления) превышает любую другую силу сопротивления движению автомобиля, а начиная с 80 км/час превосходит всех их вместе взятых.

От величины CX Вашего автомобиля в прямой зависимости находится количество расходуемого им топлива, а значит и денежная сумма оставляемая Вами у бензоколонки.

Благо, есть ряд деталей, применение которых позволяет уменьшить аэродинамическое сопротивление, коими и являются аэродинамические рассекатели.
Поэтому, даже незначительное, снижение аэродинамического сопротивления автомобиля сказывается многократно на экономии топлива и повышении курсовой устойчивости!



Результаты испытаний.

Во всех случаях результаты испытаний показали улучшение аэродинамического обтекания автомобиля и упорядочивание воздушных потоков в его задней части. Что в свою очередь дает все выше перечисленные эффекты от применения аэродинамических рассекателей.
Аэродинамические рассекатели замечательно работают на всех скоростях выше 30 км/ч Улучшение аэродинамики на машине будет хорошо заметно при езде в дождь или по пыльной дороге на скорости 60 км/ч и выше.

По материалам "Проект Мастерской Разумных Решений тм"[/size]

Вот наглядное видео работы этой приблуды:
до http://www.youtube.com/watch?v=0DBnJn1MWQ8...player_embedded
после http://www.youtube.com/watch?v=98gsuMJRQMk...player_embedded

Был куплен вот такой набор из 10шт. Материал-ABC пластик, окрашены в чёрный цвет, можно купить загрунтованные под покраску. Был упакован в блистер + подробная, понятная, схематическая инструкция + лекало с транспортиром + 3M скотч уже выбитый под каждый гребешок.
Сам генератор


Лекало с угломером (2шт) т.к. каждый гребень ставится под определённым углом
0 5 10 15 15 :15 15 10 5 0 градусов


Процесс установки очень прост, главное правильно разметить крышу авто) Нам нужны 2 линии: продольный центр (делит крышу на лево и право) и поперечный центр для ориентировки гребней. Гребни ставятся ближе к заднему срезу крыши, длина гребня 80мм. Для них мы подготовили полосу шириной 100мм с поперечным центорм в 50мм. Относительно этой линии и выставляется угол установки гребня.
Установка начинается от средины крыши. Оба лекала ориентируются параллельно центру крыши а гребни по поперечной оси, затем выставляется угол 15гр и гребешки клеются. Так повторяется для каждого гребня с учётом градуса.



Конечный результат

[Titus]

Вот супер материал, спасибо, Андрюх!
И отлично получилось (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)
Про спойлер (что нужен) - уже давно говорили, угу (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Ghost]

Не смешно ли будет на гражданском овоще смотреться? (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Titus]

Кость, он и на гражданских овощах дает ощутимый эффект (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Ну а установлен он на машину, которую "гражданским овощем" уже давно не назовешь (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Ghost]

мне это очень напоминает http://www.tuning-lancer.ru/ru/catalog/.vi....1..../

[Titus]

Кость, близко.
Эта штука, если установлена правильно и на конкретный автомобиль - вполне работает на дороге. Речь, конечно, не о скоростях не более 60кмч в городе (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
У меня фирменный (карбоновый) вортекс очень давно стоит. Вполне доволен (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Ghost]

Надо определиться, чего я хочу... надо ланса в порядок привести, подкрасить, подремонтировать, а то зима как-то потрепала несколько... резину на лето новую поставить... а там будет видно что к чему...

[Titus]

Та да (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
С Вортексом главное аккуратно. Фирменные вещи спроектированы и продуты в аэродинамической трубе. Реплики - сам понимаешь (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Maxim_BodyParts]

Классная выкладка по теории!!! Теперь будет что ответить завистникам по поводу "расчески" ("зубов") на крыше (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[madavto]

Вот ещё инфа от инженеров ММС, правда, на англицком:
http://www.mitsubishi-motors.com/corporate...2004/16E_03.pdf

[~=LfD=~]

Рассекатели создают сильные направленные завихрения воздуха сзади транспортного средства, предотвращая срыв потоков воздуха и образование зоны пониженного давления.

они не создают завихрения,а предотвращают их образование. а во всем остальном вроде так (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[temych]

все это конечно очень интересно и познавательно и есть желание улучшить свой авто, но есть один момент...
например, про чемпионат DTM многие слышали ?
в нем аэродинамике уделяют много внимания, вплоть до подкапотной:

Аэродинамика. Автомобили DTM имеют серьёзную аэродинамику, состоящую из переднего сплиттера, плоского днища с 2-мя диффузорами (за передней и за задней осью), и большого заднего крыла, крепящегося к задней стенке. Крыло может настраиваться с помощью закрылка. Кроме того, автомобили имеют многочисленные мелкие вспомогательные элементы, крепящиеся вокруг колесных арок, а также на переднем бампере (при контактах и прыжках на поребриках они могут отваливаться). Также тщательно рассчитывается внутренняя, подкапотная аэродинамика. Автомобили Ауди традиционно имеют более изощрённую и эффективную аэродинамику (сквозного типа), дающую им преимущество в скоростных поворотах.

но вортекс генераторы не используются, интересно, почему ?
и все это очень неоднозначно, вихревые генераторы в авиации

[madavto]

все это конечно очень интересно и познавательно и есть желание улучшить свой авто, но есть один момент...
например, про чемпионат DTM многие слышали ?
в нем аэродинамике уделяют много внимания, вплоть до подкапотной:

Аэродинамика. Автомобили DTM имеют серьёзную аэродинамику, состоящую из переднего сплиттера, плоского днища с 2-мя диффузорами (за передней и за задней осью), и большого заднего крыла, крепящегося к задней стенке. Крыло может настраиваться с помощью закрылка. Кроме того, автомобили имеют многочисленные мелкие вспомогательные элементы, крепящиеся вокруг колесных арок, а также на переднем бампере (при контактах и прыжках на поребриках они могут отваливаться). Также тщательно рассчитывается внутренняя, подкапотная аэродинамика. Автомобили Ауди традиционно имеют более изощрённую и эффективную аэродинамику (сквозного типа), дающую им преимущество в скоростных поворотах.

но вортекс генераторы не используются, интересно, почему ?
и все это очень неоднозначно, вихревые генераторы в авиации

А в WRC их пользуют (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) интересно,почему?

[temych]

wrc что-ли ?
Ford Fiesta RS WRC (2011) нету
Citrоеn DS3 WRC 2011 нету
2011 Mini WRC нету
Mitsubishi Lancer WRC '2004 Ш 2005 нету
Mitsubishi Lancer Evolution X -
Mitsubishi Lancer Evolution IX есть на некоторых, но это не врц
Mitsubishi Lancer Evolution VIII на паре машин
дальше искать неохота (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[madavto]

Ну ошибся с WRC, возможно регламент запрещает их использование, там же чёрт ногу сломит...

[kolbasoff]

(IMG:http://kolbasoffnew.users.photofile.ru/photo/kolbasoffnew/115256238/large/123055815.jpg)
(IMG:http://kolbasoffnew.users.photofile.ru/photo/kolbasoffnew/115375113/large/127057578.jpg)
стояла такая штуковина
имхо - на скоростях что то и дает.....на овощах в городе тока ради красоты (IMG:style_emoticons/default/cool.gif)

[MitsAbeRs]

имхо - на скоростях что то и дает.....на овощах в городе тока ради красоты (IMG:style_emoticons/default/cool.gif)

У таких накладок (карбоновые, крашенные), у них плавники расположены строго под градусом, или это так для красоты и только прямо ?

[Onega]

Не смешно ли будет на гражданском овоще смотреться? (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Ага! Тоже сначала прочитал, загорелся, особенно когда дочитал про то что работает на скоростях выше 30 км/ч черепашьих (средняя скорость по городу), снижает загрязнение заднего стекла, снижает расход, ....а потом представил это на своем вагоне и понял, что меня просто не поймут...

[Onega]

Хотя... сколько это стоит? чисто ради эксперимента попробовал бы.. На вагоне есть классный индикатор эффективности сего девайса...

[madavto]

Хотя... сколько это стоит? чисто ради эксперимента попробовал бы.. На вагоне есть классный индикатор эффективности сего девайса...

На Ауте тоже) У вас, в России, вроде, в Питере производит их. Я брал в США, получились около 30$