Вот, новый поворот, а мотор не прет!, Обороты |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Вот, новый поворот, а мотор не прет!, Обороты |
23.1.2016, 1:23
Сообщение
#21
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Zuban1982@mail.ru, я же выше написал, что "лямбда спит" - это ерунда, не более и не менее, термин мой, все ок.
Если кто-то сможет пояснить, что это значит - буду признателен...)))) Но, не доводилось видеть или слышать подобное (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) |
|
|
23.1.2016, 3:14
Сообщение
#22
|
|
Последний романтик Группа: Маньячила неугомонный Сообщений: 5376 Регистрация: 1.7.2012 Из: Москва, Новые Черёмушки-Большая Москва, г.Московский, ЖК "Юго-Западный" Вне форума Репутация: 451 |
(IMG:style_emoticons/default/lazy.gif) (IMG:style_emoticons/default/lazy.gif) (IMG:style_emoticons/default/lazy.gif) (IMG:style_emoticons/default/lazy.gif) (IMG:style_emoticons/default/lazy.gif) (IMG:style_emoticons/default/lazy.gif) (IMG:style_emoticons/default/lazy.gif) (IMG:style_emoticons/default/lazy.gif) (IMG:style_emoticons/default/lazy.gif) (IMG:style_emoticons/default/lazy.gif) (IMG:style_emoticons/default/lazy.gif) (IMG:style_emoticons/default/lazy.gif) (IMG:style_emoticons/default/lazy.gif)
|
|
|
23.1.2016, 10:21
Сообщение
#23
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
)))))
|
|
|
23.1.2016, 10:51
Сообщение
#24
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 67 Регистрация: 28.11.2014 Из: Спб Вне форума Репутация: 0 |
Zuban1982@mail.ru, я же выше написал, что "лямбда спит" - это ерунда, не более и не менее, термин мой, все ок. Если кто-то сможет пояснить, что это значит - буду признателен...)))) Но, не доводилось видеть или слышать подобное (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Согласен. Лямбда под замену. В среду приедет. |
|
|
23.1.2016, 11:46
Сообщение
#25
|
|
Волк-одиночка. Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1666 Регистрация: 8.12.2011 Из: г.Одинцово МО Вне форума Авто: Lancer IX 2.4 F4A-42-FZB1AT Atmo Репутация: 24 |
|
|
|
23.1.2016, 16:50
Сообщение
#26
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 67 Регистрация: 28.11.2014 Из: Спб Вне форума Репутация: 0 |
|
|
|
23.1.2016, 17:01
Сообщение
#27
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 67 Регистрация: 28.11.2014 Из: Спб Вне форума Репутация: 0 |
Можно пару глупых вопросов.? В мануалах пишут про то что необходимо сбросить давление в топливной системе прежде чем снимать шланги с бензонасоса. Снимаешь фишку питания с насоса заводишь машину. И немного поработав она глохнет сама. Сегодня при замене насоса заглушил машину, снял разьем, а она раз и не завелась вообще. Крутил стартером долго около 20-30 секунд и ноль. Затем поменял насос. Чуть покрутил стартером и завелась. Заглушил и опять завел. Завелась с полоборота.(холодная). Снял фишку с нового насоса. Попробовал завести и опять ноль. Так вот вопрос: это так должно быть или это говорит о смерти регулятора давления или о негерметичности форсунок? Вопрос второй: насос должен качать постоянно или периодически вырубаться? Потому что старый все время качал и новый жужжит и не выключается даже на холостом. К чему я это все: машинка поехала, да , даже не просто поехала, а , аж охренеть как поехала. Она даже новая так не перла. Значит причина отупения нашлась. НО. Если насос должен периодически вырубаться. А он не вырубается значит и этот тоже может скоро накрыться. Вот поэтому и вопрос: должен все время качать на заведенном движке или должен вырубаться периодически?
|
|
|
23.1.2016, 17:46
Сообщение
#28
|
|
Последний романтик Группа: Маньячила неугомонный Сообщений: 5376 Регистрация: 1.7.2012 Из: Москва, Новые Черёмушки-Большая Москва, г.Московский, ЖК "Юго-Западный" Вне форума Репутация: 451 |
Приходит новый русский в ресторан:
- Кота сюда и 100 грамм бензина Сделано. - Откройте ему пасть и влейте в него бензин. Выполнено - Отпустите кота Бедный кот как ошпаренный начал метаться туда сюда, крутиться волчком, кататься по полу. А потом вдруг раз и затих - Видите! Бензин кончился! // Извиняюсь за жестокий анекдот |
|
|
23.1.2016, 18:13
Сообщение
#29
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 67 Регистрация: 28.11.2014 Из: Спб Вне форума Репутация: 0 |
[quote name='NightPoisk' date='23.1.2016, 17:46' // Извиняюсь за жестокий анекдот
[/quote] |
|
|
23.1.2016, 18:15
Сообщение
#30
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 67 Регистрация: 28.11.2014 Из: Спб Вне форума Репутация: 0 |
Ну почему же жестокий. Вот я бы кота жены тоже с удовольствием заправил бы)))) (у нас с ним взаимная неприязнь)))
|
|
|
24.1.2016, 2:37
Сообщение
#31
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 141 Регистрация: 25.9.2012 Вне форума Репутация: 11 |
Была проблема после замены ремня грм на 18-ом моторе. Выехали из гаража, а машина не едит,такое впечатление, что за задницу тянет что-то. Перетряхнули весь грм несколько раз всё в норме, пробывали на метку вперёд и назад и тоже хрен. Выставили всё по меткам, прокатились всё равно не едит, приехали в гараж, скинули клеммы с акб на несколько минут,повесили, завели и о чудо- она поперла как и положенно.
P.S. Чек не горел, ошибки сканер не показывал. P.S.S. Кота в микроволновку!))) (IMG:style_emoticons/default/cool.gif) |
|
|
24.1.2016, 4:06
Сообщение
#32
|
|
Последний романтик Группа: Маньячила неугомонный Сообщений: 5376 Регистрация: 1.7.2012 Из: Москва, Новые Черёмушки-Большая Москва, г.Московский, ЖК "Юго-Западный" Вне форума Репутация: 451 |
Да я вообще-то к тому, что крайне сомневаюсь, что ёмкости полостей после клапана хватит на то, чтобы поддержать давление для впрыска больше чем на один чих.
|
|
|
24.1.2016, 17:56
Сообщение
#33
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 67 Регистрация: 28.11.2014 Из: Спб Вне форума Репутация: 0 |
|
|
|
24.1.2016, 18:18
Сообщение
#34
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1182 Регистрация: 10.11.2009 Из: Питер Вне форума Репутация: 30 |
Zuban1982@mail.ru, я же выше написал, что "лямбда спит" - это ерунда, не более и не менее, термин мой, все ок. Если кто-то сможет пояснить, что это значит - буду признателен...)))) Но, не доводилось видеть или слышать подобное (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Ну мы не гоняли столько времени, что бы она успела в рабочий режим выйти! Поэтому и предположили что вероятнее всего сгорел подогрев! А спит потому что живая, но ведет себя как мертвая)))) |
|
|
24.1.2016, 18:46
Сообщение
#35
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Лямбда тестируется на полностью прогретом двигателе, когда мозги выходят в режим ClosedLoop и корректируют смесь по лямбде.
Если сгорел подогрев - светится ошибка с кодом P0135. "Спать" лямбда не умеет (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Тестируется лямбда при помощи осциллографа. |
|
|
24.1.2016, 18:55
Сообщение
#36
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1182 Регистрация: 10.11.2009 Из: Питер Вне форума Репутация: 30 |
Не всегда при выходе из строя подогрева загорается ошибка.
Ошибку даст только обрыв цепи обогрева. |
|
|
24.1.2016, 19:23
Сообщение
#37
|
|
Мозгодел Группа: Технический Маньяк Сообщений: 631 Регистрация: 20.2.2012 Из: Пятигорск Вне форума Авто: Mitsubishi Carisma 1,8 DOHC MT Репутация: 48 |
Скорее всего лямбда показывала ноль, из-за того, что не хватало топлива очень сильно. Сейчас , после замены насоса, лямбда должна заработать нормально.
Насос должен работать постоянно на заведённой машине. Он не сгорит от этого, потому, что охлаждается бензином, проходящим через него. То, что не всегда заводиться с первого раза после простоя, вполне может быть , что форсунки не держат давление. Их бы снять да проверить по хорошему на стенде. |
|
|
24.1.2016, 20:03
Сообщение
#38
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Не всегда при выходе из строя подогрева загорается ошибка. Ошибку даст только обрыв цепи обогрева. С подогревом ничего кроме обрыва случиться не может (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) |
|
|
25.1.2016, 23:11
Сообщение
#39
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 67 Регистрация: 28.11.2014 Из: Спб Вне форума Репутация: 0 |
Скорее всего лямбда показывала ноль, из-за того, что не хватало топлива очень сильно. Сейчас , после замены насоса, лямбда должна заработать нормально. Насос должен работать постоянно на заведённой машине. Он не сгорит от этого, потому, что охлаждается бензином, проходящим через него. То, что не всегда заводиться с первого раза после простоя, вполне может быть , что форсунки не держат давление. Их бы снять да проверить по хорошему на стенде. Тоесть лямбда живая? Надо опять на диагностику сьездить. Сейчас заводится с полоборота. |
|
|
26.1.2016, 11:52
Сообщение
#40
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1182 Регистрация: 10.11.2009 Из: Питер Вне форума Репутация: 30 |
Скорее всего лямбда показывала ноль, из-за того, что не хватало топлива очень сильно. Сейчас , после замены насоса, лямбда должна заработать нормально. Насос должен работать постоянно на заведённой машине. Он не сгорит от этого, потому, что охлаждается бензином, проходящим через него. То, что не всегда заводиться с первого раза после простоя, вполне может быть , что форсунки не держат давление. Их бы снять да проверить по хорошему на стенде. Лямбда не показывала ноль, она показывала просто один вольтаж, точно не помню, но вроде 0,4V |
|
|
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Текстовая версия | © 2006-2024 Форум Технических Маньяков. |
|