 Клапан EGR, Заглушил клапан отработавших газов |
 |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
  |
 23.2.2012, 21:52
Сообщение
#81
|
|
|
Миша-Сан  Группа: Главные администраторы Сообщений: 10512 Регистрация: 10.12.2009 Из: Нижегородской обл. '152 RUS Вне форума Авто: Volvo XC90 2.5T Репутация:  312 
 |
На любых можно заглушить, эбу никак не проконтролит открытие клапана. Главное разъемы не отсоединять ни какие.
|
 |
 
|
|
23.2.2012, 22:07
Сообщение
#82
|
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1096 Регистрация: 1.4.2011 Из: архангельск Вне форума Авто: lancer 9 1.6 MT Репутация: 43
|
Просто, судя по картам, после чипа клапан открывается раньше и больше. На топливную смесь он не сильно повлияет? Я к тому, что смесь настраивалась с учетом egr, а теперь его не будет
|
|
|
|
|
23.2.2012, 22:24
Сообщение
#83
|
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Администраторы Сообщений: 818 Регистрация: 29.5.2009 Из: Нижний Новгород Вне форума Репутация: 57
|
Цитата(alexander29 @ 23.2.2012, 22:50)  и все же... на чипованных авто можно просто заглушить клапан проставкой? Это не совсем правильно т.к. алгоритмы работы - ECU думает что EGR рабочий (не заглушен). И может делать не правильную смесь и углы зажигания - (управлять клапаном и делать коррекции) - т.к. их не кто не правил. Для EGR есть 3 карты VE, есть 2 карты коррекции зажигания. Куча карт по открытию клапана и т.д. |
|
|
|
|
23.2.2012, 22:27
Сообщение
#84
|
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1096 Регистрация: 1.4.2011 Из: архангельск Вне форума Авто: lancer 9 1.6 MT Репутация: 43
|
то есть если авто чипованное, читай с правленной смесью и зажиганием, то после заглушки egr надо ехать и корректировать настройки?
|
|
|
|
| Гость_K0nstant1n_* |
24.2.2012, 7:56
Сообщение
#85
|
|
Гости |
Вить, что посоветуешь в моем случае, глушить или нет клапан? Есть фотки куда загонять шарик от пневматики или подшипник?
|
|
|
|
|
24.2.2012, 10:00
Сообщение
#86
|
|
|
***** Группа: Администраторы Сообщений: 2152 Регистрация: 26.7.2009 Из: Славный град Тобольск Вне форума Репутация: 53
|
Костя, лучше сплошную прокладку из жести между EGR клапаном и коллектором.
|
|
|
|
| Гость_K0nstant1n_* |
24.2.2012, 10:13
Сообщение
#87
|
|
Гости |
Если такие продаются =)
Проще загнать подшипник. Хотел бы сегодня сделать, только куда загонять? Что за черный шланг с зеленой полосой? Где конкретно он расположен, фотку бы? |
|
|
|
|
24.2.2012, 10:22
Сообщение
#88
|
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 2042 Регистрация: 7.7.2009 Из: Владимирская обл. г Ковров Вне форума Авто: Outlander 4G69 5MT Black Репутация: 36
|
Я прокладку вырезал,делов на 20 минут вся процедура. Шланг на клапан одевается. Посмотри увидиш.
|
|
|
|
| Гость_K0nstant1n_* |
24.2.2012, 10:34
Сообщение
#89
|
|
Гости |
Подшипник запихивать сняв шланг со штуцера на самом клапане?
|
|
|
|
|
24.2.2012, 10:54
Сообщение
#90
|
|
|
***** Группа: Администраторы Сообщений: 2152 Регистрация: 26.7.2009 Из: Славный град Тобольск Вне форума Репутация: 53
|
шариком ты частично перекроешь.
Этот клапан слишком легко двигается (когда посмотришь убедишься) ну и может подниматься от разрежения на впуске и давлении на выпуске (поскольку соединен каналом на впуск и выпуск.) Разность давлений его поднимать будет. Зачем тебе выхлоп на впуске? |
|
|
|
| Гость_K0nstant1n_* |
24.2.2012, 11:30
Сообщение
#91
|
|
Гости |
Так я его подшипником и перекрою, шланг по которому будут газы поступать во впуск будет полностью перекрыт.
|
|
|
|
|
24.2.2012, 12:19
Сообщение
#92
|
|
|
Миша-Сан Группа: Главные администраторы Сообщений: 10512 Регистрация: 10.12.2009 Из: Нижегородской обл. '152 RUS Вне форума Авто: Volvo XC90 2.5T Репутация: 312
|
http://www.ebay.com/itm/MAP-EGR-Blockoff-P...=item56479b922c
Вот что продается, правда под 4г63, на 18й не знаю, подойдет ли... Но смысл заглушки думаю понятен? Я себе сам такую выпилил! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) По смеси - фигня это все, там не такие и отклонения сильные будут, во всяком случае хуже этим не наделаешь! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Лично я разницы не заметил никакой, один позитив. |
|
|
|
| Гость_K0nstant1n_* |
24.2.2012, 12:23
Сообщение
#93
|
|
Гости |
Миш, у меня то вал стоит и настройка под вал. Как-бы детонации лишней не было.
|
|
|
|
|
24.2.2012, 12:51
Сообщение
#94
|
|
|
Миша-Сан Группа: Главные администраторы Сообщений: 10512 Регистрация: 10.12.2009 Из: Нижегородской обл. '152 RUS Вне форума Авто: Volvo XC90 2.5T Репутация: 312
|
Да не будет там ничего Кость, вся эта пердула ничтожно мала, что бы на смесь повлиять. Да и работает в основном на низких оборотах.
|
|
|
|
| Гость_K0nstant1n_* |
24.2.2012, 12:55
Сообщение
#95
|
|
Гости |
Ок, буду глушить значит.
|
|
|
|
|
24.2.2012, 14:17
Сообщение
#96
|
|
|
Турбо маньяк Группа: Почетные ветераны Сообщений: 2826 Регистрация: 15.9.2009 Из: МО, Чехов, деревня :) Вне форума Авто: Lancer Cedia t-touring Репутация: 15
|
Цитата(K0nstant1n @ 24.2.2012, 12:23) Миш, у меня то вал стоит и настройка под вал. Как-бы детонации лишней не было. Надо понимать, что exhaust gase, подаваемые на впуск, не обедняют и не богатят смесь, с точки зрения горения они инертны. Просто они занимают объём камеры. |
|
|
|
|
24.2.2012, 14:27
Сообщение
#97
|
|
|
***** Группа: Администраторы Сообщений: 2152 Регистрация: 26.7.2009 Из: Славный град Тобольск Вне форума Репутация: 53
|
Цитата(K0nstant1n @ 24.2.2012, 13:30) Так я его подшипником и перекрою, шланг по которому будут газы поступать во впуск будет полностью перекрыт. Костя, ты ошибаешься, ВЫХЛОПНЫЕ ГАЗЫ ПОДАЮТСЯ ВО ВПУСК ПО МЕТАЛЛИЧЕСКОЙ ТРУБКЕ (резиновая это управление клапаном) ты залезь туда и посмотри. а лучше открути два болта сними клапан и сам все увидишь |
|
|
|
|
24.2.2012, 16:24
Сообщение
#98
|
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465
|
Все так, трудно добавить что-либо (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Кость, газы подаются по металлической трубке, угу, вот ее лучше и заглушить проставкой под EGR, а шариками глушатся трубочки ваккуума, которые подходят к управляющим соленоидам. |
|
|
|
| Гость_K0nstant1n_* |
24.2.2012, 17:38
Сообщение
#99
|
|
Гости |
Заглушил трубочку, которая сверху дросселя, запихнул туда подшипник, трубочка черная с зеленой полосой.
Клапан EGR ели нашел, что там откручивать так и не понял, он за трубами входного ресивера, туда подлезть практически не реально. Так что пофигу, пусть будет так. |
|
|
|
|
24.2.2012, 18:39
Сообщение
#100
|
|
|
Миша-Сан Группа: Главные администраторы Сообщений: 10512 Регистрация: 10.12.2009 Из: Нижегородской обл. '152 RUS Вне форума Авто: Volvo XC90 2.5T Репутация: 312
|
Цитата(Titus @ 24.2.2012, 17:24) Все так, трудно добавить что-либо (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Кость, газы подаются по металлической трубке, угу, вот ее лучше и заглушить проставкой под EGR, а шариками глушатся трубочки ваккуума, которые подходят к управляющим соленоидам. Ну тут кому как удобнее и сподручнее, я всегда в шланги эти болтик вставляю подходящий, например М4, М5! (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) |
|
|
|
 |
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
| Текстовая версия | © 2006-2024 Форум Технических Маньяков. |