Подвеска от Lancer 9 2.0 Sport на японскую Lancer Cedia Опции

[MysticBeast]

Не и не от икса, погоди гадать, я все выложу и поделюсь инфой когда проверю свои предположения.

Ну так что, как успехи? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Mihail V]

Никак, не получится короче поставить эво стойку. Решил пойти другим путем, если отбоя стойки Эксел-жи сзади будет мало, человек закастомит более жесткий отбой, путем регулировки перепускного клапана в стойке.

[sbyter]

http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/lance...al/942908/#post

вот как суровые пасаны с НН запиливают ))

[Mihail V]

Cурово ога! (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[DiMa]

Нет, их только можно купить на аукционе injapan, или попросить кого нибудь притащить из японии...

и все же, по какому номерочку искать пружины rs-r для передней стойки kyb 333382 для японо-цедии?

[Mihail V]

Дык по описанию к РСР и искать.

[zalik]

Внесу и свои пять копеек)

Был опыт пользования подвески от эво,
-по высоте: перед, как и писал Чарли в пределах 1см от стока, у меня лично даже выше получилось (подвеска от эво 8 GSR)
зад - пружины от эво, они на 3-3,5см короче стока, жестче раза в 2,5 и у меня они стояли на сток-масляных каябах, которые ниразу за 70т.км ни потекли и не пробились!
При этом зад выглядел как буд-то там 3 человека сидят, но рулежка при этом всём была мама не горюй, на предельных скоростях я закладывал в сильные повороты и даже не вспоминал что у меня простой лансер который этого просто не умеет на штатной подвеске. Да, зад трясся на кочках и отдавал подголовником водительского кресла в затылок, но это мелочь по сравнению с удовольствием от вождения.
Кстати, с таким жестким задом было гораздо проще пустить машину в занос или кидануть зад в поворот для лучшего его прохождения, что считаю лишним плюсом!

Сейчас я нашел компромисс, т.к. передние стойки от эво застучали (это их особенность на пробеге более 20т.км.) - поставил бильштайн B4 газовые для 2,0 спорт (2450р/шт - перед, 1800р/шт - зад)+комплект пружин H&R -35мм (7800р комплект), долго мучал Чарли в поисках лучшего варианта (спасибо ему за терпение и тех. поддержку) но остался оч доволен, подвеска в меру жесткая и при этом комфортная, гибкая что ли, в общем вожу семью с маленьким ребенком, никто не жалуется.
Даже успел той осенью прям до морозов 6 ноября на автодром Лидер сгонять, прошел с первого раза трассу за 1,26мин, а товарищ (по опытнее) за 1,21 на этой подвеске, чему и несказанно рад.
Конечно, в идеале под задние чашки положить проставки 1-1,5см, как я и сделал, т.к. у H&R мне казалось что зад немного ниже переда, еле заметно, но всё же, сейчас всё ровно!

номерками бильштайнов не поделишься?
стоят H&R -35мм, со временем не очень адекватно стала отрабатывать подвеска на неровной дороге и бодрых скоростях, ищу замену сток амортам под эти пружины.

[Nikola86rus]

Виталь, к тебе встречный вопрос, нигде не могу найти номерочки H&R -35mm в круг, поделишься?

[zalik]

Виталь, к тебе встречный вопрос, нигде не могу найти номерочки H&R -35mm в круг, поделишься?

когда красил их в красный (купил б/у) специально номерки скотчем заклеил (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) ща еле разглядел.....



Пружины H&R 29193-1 MITSUBISHI Lancer

вот они

[LittleDev1L]

Виталь, как ты ездишь то) при -35 на любых стойках будут пробои. Там на столько низко что хода у амортизатора остаётся всего 5 см, а в этих 5 см ещё и отбойник должен поместиться.

[zalik]

Виталь, как ты ездишь то) при -35 на любых стойках будут пробои. Там на столько низко что хода у амортизатора остаётся всего 5 см, а в этих 5 см ещё и отбойник должен поместиться.

Сань, с пробоями проблем нет, дороги у нас более–менее, просто эти пружины не всегда правильно работают со сток амортами на так называемых волнах на асфальте, проходишь на 40 кмч все отлично, на 60–80 передок чуть подпрыгивает, 80–100 проглатывается без проблем все это дело.......кстати раньше такого не замечал.
ЗЫ. да и на R17 у меня колесо на сантим больше, то есть фактическое занижение 30 милиметров

[LittleDev1L]

Виталь, как ты ездишь то) при -35 на любых стойках будут пробои. Там на столько низко что хода у амортизатора остаётся всего 5 см, а в этих 5 см ещё и отбойник должен поместиться.

Сань, с пробоями проблем нет, дороги у нас более–менее, просто эти пружины не всегда правильно работают со сток амортами на так называемых волнах на асфальте, проходишь на 40 кмч все отлично, на 60–80 передок чуть подпрыгивает, 80–100 проглатывается без проблем все это дело.......кстати раньше такого не замечал.
ЗЫ. да и на R17 у меня колесо на сантим больше, то есть фактическое занижение 30 милиметров

Амортизатору пофигу какое у тебя колесо) Рабочий ход меньше стал как ни крути)
Самый лучший вариант это какие то коротки стойки брать, чтобы ход на вылет уменьшить а на сжатие увеличить.

Чтобы понять пример: сток сжатие/вылет - 50/50
Занижаешься получается 25/75
А короткоходкой баланс хода на сжатие и ход на вылет опять становится примерно правильным)
Так что я для себя решил - занижение пружинами это не правильно.
Занижение пружинами + координально другие амортизатор(короткие) - уже лучше.
Винтовая вообще хорошо.

[zalik]

ну так я и пытаюсь найти амортизаторы чуть короче стока, ну или родного размера чуть жёстче.

[LittleDev1L]

ну так я и пытаюсь найти амортизаторы чуть короче стока, ну или родного размера чуть жёстче.

Бильштайны короче?

[zalik]

ну так я и пытаюсь найти амортизаторы чуть короче стока, ну или родного размера чуть жёстче.

Бильштайны короче?

не знаю, но воодушевил этот комментарий http://forum.amadeus-project.com/index.php...st&p=157348 а так я вообще не парюсь, дискомфорта никакого не испытываю, родные стойки очень даже живые.......эт я так - на будущее (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Mihail V]

А мне очень понравился мой вариант, сток перед от эво, стойки с толстым штоком, зад пружи эво + новые эксил жи, в поворотах так и подмывает "навалить" (не в штаны)! (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

[zalik]

Мишган, ты же вроде ронять чуть собирался, для улучшения зацепа...не?

[LittleDev1L]

А мне очень понравился мой вариант, сток перед от эво, стойки с толстым штоком, зад пружи эво + новые эксил жи, в поворотах так и подмывает "навалить" (не в штаны)! (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

Мне тоже очень понравился твой вариант. если контрактные стойки в сборе взять с ТюнингЭво без пробега по РФ, с распилов и тд как пишут, долго могут послужить?

У меня пока подвеска новая, совершенно, пока не думаю о изменении, но задумываюсь.
Перечитал тебя вчера, классно что морду не задирает+ управление и устойчивость, и не так зубодробительно как наговаривали судя по твоим отзывам.

[Mihail V]

Мишган, ты же вроде ронять чуть собирался, для улучшения зацепа...не?

Ну так оно так и получилось, уронилось чуть само собой! (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Boomersprc]

Добрый день!

Хочу приобрести пружины Ralliart, вроде как они пониже стоковых. Нормально ли они встанут к примеру на стойку Kayaba "Excel-G", или нужны стойки с занижением ?