Mitsubishi Space Star, Друзья, ваше мнение о машинке Опции

[ejjj]

Всем привет!
Собираемся брать в "семью" space star, последнего года выпуска (2004), 1.6 на ручке. Жене очень понравился - она и будет ездить. Вчера ездил смотреть - машинка в идеале, с реальным пробегом 56000, тепло-гаражного хранения (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Почитал про нее - движок 4g18, а вот коробка от рено (европеец, сборка в голландии). Коробка, вроде бы, без больших проблем, но с болезнью втулок тяги переключения, в общем-то копеечной (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Может у кого-нибудь есть опыт общения с этим аппаратом?
Да и просто интересно услышать мнение маньяков (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[mahjong]

Ездил на спейсе 4 года брал с нуля японца, правда автомат был, отездил без каких либо проблем и гарантийных случаев, семья была довольна как и я сам. рекомендую

[Titus]

Был у знакомого такой аппарат, в районе пробега 280к он его продал - аппарат абсолютно беспроблемный был (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[ejjj]

Спасибо, ребят (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

...аппарат абсолютно беспроблемный был (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

В данном случае, к этому и стремимся (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[ejjj]

Все-таки, французская коробка на японском авто - абсолютно инородная вещь (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Завтра поедем на диагностику, но продавец честно предупредил, что сопливит сальник штока переключения передач(да и вообще, прислал по мейлу всю сервисную историю из рольфа, за что ему респект, конечно:)). Пока только сопливит, но это ведь только начало? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Сам сальник стоит рублей 300, а вот чтобы поменять его, не отпиливая сам шток (с последующей сваркой) нужно разобрать пол-коробки со съемом... Повод скинуть тысяч 10?
Может кто в курсе, встанет ли нормально коробас от ланса 1.6? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Yegik]

Если не ошибаюсь, на спейсе, двигатель 1,6л шёл не 4G18, а 4G92. Спейс стар, это по сути та же каризма, только в другом кузове, и собирали их на одном заводе "Вольво" в Голандии. Подвеска и тормоза у них от Вольво S-40, коробка от рено. Двигатель вообще неубиваемый, у меня уже 365т. прошёл без ремонта, компрессия по 13 атмосфер. Коробка, честно говоря не айс, я недавно поменял на другую Б/У. Что на старой, что на новой воет первая и вторая передача. Сальник на штоке переключения сопливит у всех с новья, менять бесполезно, но много не утечёт, за 3года еще не доливал масло. С небольшими переделками ставят японскую коробку от 1,8GDI (4G93) , вместе с механизмом переключения.

[ejjj]

Yegik, сэнкс, за подробный отзыв (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
На этой точно 4g18 стоит - даже в акте приемке в сервисной истории написано. Но, мелкие отличия от лансовского движка, говорят, имеются. Ну и по подкапотному, конечно. Потому и спрашиваю про коробас от ланса IX (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Еще, на него ставились 4g13, и тот самый 4G93GDI. Кажется, дизельный еще был. Но не суть (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
На счет сальника - успокоили (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) ))
365 тыс. - зачетный пробег! )))

[Welodyne]

2 Titus
на счет 280 тык так это я))))

Машинка супер, едет хорошо, неприхотливая, надежная, но есть одно больное место, это стаканы после парочки хороших ударов начинают расползаться под крылом, так что при покупке под осмотр сто процентов.

[Titus]

Так я именно о тебе и писал! (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
Привет! (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)