3 страниц V  < 1 2 3  
Reply to this topicStart new topic
> Занижение подвески лансер9 - бюджетно.
DiMa
сообщение 25.6.2015, 14:34
Сообщение #41


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 126
Регистрация: 26.2.2010
Из: Дрезден
Вне форума
Авто: Lancer 1.6 white

Репутация:   2  


я поставил 333382 на lancer 1.6


--------------------
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
LittleDev1L
сообщение 25.6.2015, 17:33
Сообщение #42


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Турбо Пьянь
Сообщений: 1539
Регистрация: 10.8.2012
Из: Кемерово
Вне форума
Авто: Lancer MT 2.0 Turbo

Репутация:   21  


Вышло как то так. Очень круто рулится и отрабатывает. и именно так я и хотел.



Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
sergey 35
сообщение 25.6.2015, 22:14
Сообщение #43


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 512
Регистрация: 3.1.2012
Из: Череповца
Вне форума
Авто: Lanser es CS6A 4G94 A/T 2001

Репутация:   14  


Эво пружина на стойку ASX ?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
LittleDev1L
сообщение 26.6.2015, 4:51
Сообщение #44


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Турбо Пьянь
Сообщений: 1539
Регистрация: 10.8.2012
Из: Кемерово
Вне форума
Авто: Lancer MT 2.0 Turbo

Репутация:   21  


Цитата(sergey 35 @ 25.6.2015, 23:14) *
Эво пружина на стойку ASX ?

Зад не совсем. просто пружина оказалось слишком низко. поэтому сверху стойки на чашки была одета ещё одна чашка от других стоек. получается поднял на 13-15 мм. ещё обрезал отбойник (это нужно делать обязательно, чтобы не долбиться об него постоянно, будет жопу подкидывать) я разбирал несколько раз, пока не добился идеальной отработки стойки.
Просто взять и поставить - это сказки, ничего хорошего с этого не получается.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
DiMa
сообщение 26.6.2015, 10:37
Сообщение #45


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 126
Регистрация: 26.2.2010
Из: Дрезден
Вне форума
Авто: Lancer 1.6 white

Репутация:   2  


Цитата(palmaz @ 6.5.2015, 23:27) *
Kayaba341348 -турбо аут, аут 2,4- нижняя чашка выше на 10мм, по высоте от штока до нижней проушины одинаково с лансером;
Kayaba341453- турбо аиртрек стойка по размерам 1/1 с лансером
обе стойки одинаковые ( +/-) по жесткости ... более жесткие чем раллиарт и ГОРАЗДО ЖЕСТЧЕ стока


а 333382 какая жесткость в курсе?
я так понимаю стойки с пружинами надо подбирать по жесткости и по занижению?


--------------------
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
serge58
сообщение 27.12.2016, 2:31
Сообщение #46


Новичок
*

Группа:
Новичок
Сообщений: 1
Регистрация: 22.10.2015
Вне форума
Авто: lancer 9 1/6

Репутация:   0  


Добрый день коллеги! Прочитал тему на седия клубе по стойкам с турбоаута , к сожалению остались вопросы.
Мой случай слегка не типовой - машина лансер 9 мотор был 1.6, поставил от аута 2.4. 4g69 штатная подвеска 1.6 стала не справляться - пробоев нет, но управляемость ни в дугу, стоек не хватает, машину раскачивает на скорости и волнах, в поворотах приличные крены. Рычаги и все сайлент-блоки заменены по кругу, сейчас планирую заменить стойки - основной приоритет - энергоемкость подвески и хорошая управляемость. При этом не хотел бы сильно завышать машину, текущий дорожный просвет (с учетом веса и усталости пружин - как у лансер 2.0 спорт) устраивает полностью.
После прочтения темы заказал контрактные стойки от турботрека но походу пришло не совсем то — передние MR100106, задние MR491955. Если не ошибаюсь то передние какие надо — от турботрека + на них зеленые пружины Tein надпись на пружине F-S1R60-010401. Смущает, что субъективно передние стойки значительно выше лансеровских, особенно нижняя чашка под пружину. Подскажите пожалуйста, можно ли ставить данный комплект, оправдает ли он надежды на хорошую рулежку, с сохранением приемлемого комфорта и не получиться ли в результате сильное увеличение дорожного просвета, как на кроссовере? Очень хотелось бы остаться со стандартным клиренсом, как у 2.0, в крайнем случае как у 1.6. Есть ли способы немного занизить передние стойки от турбоаута, установив например верхние опорники от эво или лансера, где то читал что они за счет толщины немного ниже?. Возможно есть другой рецепт решения проблемы, например поставить стойки и пружины от лансера 2.0 но по судя по отзывам жесткость и энергоемкость у них не сильно отличаются от 1.6 сток.
Кто имеет возможность измерить - напишите пожалуйста общую длину стойки от лансера 1,6 либо 2.0 с выдвинутым штоком.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
zalik_74
сообщение 27.12.2016, 20:39
Сообщение #47


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1965
Регистрация: 17.4.2012
Из: Ростов-на-Дону
Вне форума
Авто: MMC Outlander 4G63T 4WD

Репутация:   79  


Клиренс овощь аута 190мм.
Турбо аута 170мм.
Турбо трэка 160мм.
Вся соль именно в расстоянии до чашки амортизатора, на сколько я в курсе, но не факт.


--------------------
Неудачи дают только повод начать снова и более умно. Честная неудача не позорна. Позорен страх перед неудачей.( Генри Форд)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post

3 страниц V  < 1 2 3
Fast ReplyReply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0